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欧盟拿中国电动车开刀,惩罚性关税将带来什么
...且人口占比超过欧盟总人口的65%,皆投票支持此举,那么惩罚性的关税将自今年11月起被长期执行(5年)。布鲁塞尔当局6月12日宣布了这一消息。制造商比亚迪、吉利和上汽面临的惩罚性关税已被敲定:比亚迪将承受17.4%的关税...……更多
欧盟“杀疯了”?加征关税狙击中国电动车!这下真的产能过剩了?
...国白宫宣布对包括电动汽车在内的多项中国进口产品征收惩罚性关税,其中电动汽车税率从原本的25%提高至100%,一下子增加了3倍。不过,这一举措并没有对中国电动汽车行业造成多大的影响。一来美国油价便宜,本土对电动汽...……更多
美国拟将中国电动汽车关税提高四倍!只因价格太便宜了?
...欧盟也对中国电动汽车启动反补贴调查,据悉还考虑征收惩罚性关税。而这些动作都可以归因为,中国品牌电动车对他们造成了“伤害”。中国品牌电动车目前正处于极度内卷的发展阶段,在技术做得越来越好的情况下,价格却...……更多
欧盟关税大棒砸向中国电动汽车
...果根本无法代表盟内产业的客观情况。不过,此次欧盟的惩罚性关税不仅指向了中国企业,同时也指向了欧盟本土和美国企业,美国的特斯拉、德国的宝马、奔驰同样要为在华生产并出口到欧洲的车辆支付关税。这也可以理解为...……更多
突发!长城遣散欧洲总部所有员工,中国车企闯关欧洲有多难?|飞灵
...另外,欧盟对中国电动汽车展开反补贴调查后可能会征收惩罚性关税,这些给长城带来了非常高的不确定性。 在2023年,长城在海外市场总共销售了316,018辆汽车,同比增长82.48%,其中仅有6300辆销往欧洲。今年1-4月,长城在欧洲...……更多
​宝马高管不满欧盟对华电动车调查:“反作用就像回旋镖”
...·默特尔警告称,不要在欧盟范围内对中国电动汽车征收惩罚性关税,并担心中国会采取反制措施。他表示,这些措施的影响可能超出惩罚性关税本身。“这将波及所有在华开展业务的企业。”默特尔称,历史表明,这类做法通...……更多
10国对华出手,中方枪打出头鸟,法国被狙击,欧尔班问责冯德莱恩
...决定对华出手,这也就意味着欧盟对中国电动汽车征收“惩罚性”关税的措施已经正式提上日程了。面对欧盟的这一决定,欧尔班痛批欧盟的环境和贸易政策没有考虑到欧洲大陆汽车行业的利益。他认为,缺乏规划意味着汽车行...……更多
德媒:中欧初步和解,本周开启电动车关税磋商
...括此次访华。他把中国和欧盟就欧盟威胁对中国汽车征收惩罚性谈判举行会谈,称为“良好的一步”。德国《商报》从欧盟委员会内部人士处获悉,欧盟委员会与中方代表于周一开始就关税争端举行工作层面的磋商。哈贝克与中...……更多
土耳其取消对中国车加征40%关税,比亚迪10亿美元投资建厂
...盟协议。欧盟本周宣布对从中国进口的电动汽车征收临时惩罚性关税,比亚迪在现有 10% 的关税基础上额外征收 17.4% 的关税。其他中国车企被征收更高的关税。在贸易紧张局势升级之际,投资土耳其将增强中国汽车制造商在欧洲...……更多
王毅点名警告,美国已失去理智,话音刚落,德国总理拒绝针对中国
...瑞典首相克里斯特松也明确反对欧盟对中国电动汽车征收惩罚性关税。欧洲国家的这种态度,足以说明一点,那就是美国这种无视世贸组织(WTO)规则的霸道霸凌行径,正让美国一步步陷入孤家寡人的境地,国际间的贸易合作可...……更多
比亚迪巨轮登陆外邦,奔驰呼吁降关税迎接
...损害。德国车企也公开表示,不认同欧盟试图对中国加征惩罚性关税的做法。德国人之所以如此表态,是因为中国是德国汽车业最大的海外市场。销量数据显示,2022 年德国三大汽车集团大众、奔驰和宝马在中国合计销量达到 471...……更多
中国车企已成为“香饽饽” 关税之下欧洲各国抛出招商橄榄枝!
...兰)欧盟上周宣布,或对中国制造的电动汽车征收高额的惩罚性关税,一方面冲击了全球汽车制造商的商业布局,另一方面引发了国际社会对贸易保护主义越发抬头的担忧。以德国为首的一批政界人士和产业专家都对欧盟的关税...……更多
欧洲猪肉界噩梦来了?反制裁开始,商务部立案调查,欧盟后悔已晚
...之后,就宣布从7月4号开始,要对中国电动汽车征收高额惩罚性关税。那个时候欧盟国家怎么不想想,中国电动汽车产业何其无辜呢?所谓的“产能过剩”,只不过是美国和欧盟遏制中国新能源产业发展的借口罢了。既然欧盟非...……更多
欧盟万没料到,中方反制说来就来,10国成最大输家,法国首当其冲
...产物。归根结底,与中国的贸易战实际上是美国对欧盟的惩罚性手段,美国乐见欧洲市场因此遭受巨大损失,从而使欧盟更加依赖其控制。美国这一策略是宁愿牺牲欧盟的重大利益,也要对中国市场造成冲击。在这种情况下,荷...……更多
特斯拉获特权、上汽被重罚 欧盟反补贴调查“双标”背后
...照欧盟的表述,38.1%是针对“不配合调查”的企业设置的惩罚性关税税率。目前在欧洲销售的中国品牌有30个,照此推测,被加征最高反补贴税的应该不止上汽。将税率和“调查配合度”绑定在一起,欧盟的做法充满争议。此外...……更多
...费者价格指数。”德国交通和数字化部长维辛说,“通过惩罚性关税挑起贸易争端是错误的做法。”他希望国际贸易有公平、统一的竞争规则。这不是美国第一次滥用301关税。2018年3月,美国分四批对来自中国约3600亿美元的进口...……更多
商务部连续3个动作,西班牙意识到不妙,恳请27国放开对华谈判
...易摩擦不断升级,当欧盟决定对中国电动车实施“反补贴惩罚性关税”时,中国的反击也迅速而精准地展开了。【中国商务部大楼】日前,中国接连发布了3条反制措施。措施之一便是对白兰地、包括干邑白兰地在内的商品实施...……更多
...助理沙利文前脚才离开加拿大,加方后脚就宣布对华加征惩罚性关税,并且这个税率,和美国计划的如出一辙,电动车100%,钢铁25%。说明加拿大恶意对华加税,即便不是受美方指使,也一定得到了美方许可。加方连制定自己的...……更多
【汽车人】高乐升任宝马集团董事的三个关键词
...造成巨大损害。博世集团董事会主席斯特凡·哈通表示,惩罚性关税竞赛将只有失败者。奔驰集团董事长康林松也称,“贸易保护主义”与“关税战”的结果,只会是双输。从表面看,宝马集团并未就此事发表评论。但从实践看...……更多
从限制到禁止,美国“围堵”中国电池
...反复拉锯。譬如,欧盟近日宣布对华新能源汽车征收临时惩罚性关税,但与此同时,西班牙、意大利、匈牙利等国都在积极谋求中资新能源车企和电池的产能在本国落地。今年年初,韩国媒体报道称,随着美国政府不断升级对华...……更多
...典首相克里斯特松发起提问。克里斯特松表示,他反对用惩罚性的关税解决贸易争端,“就加征关税一事,我们一致认为这是个坏主意”。朔尔茨表示,西方从中国进口的电动汽车,有一半是由西方制造商自己生产的。朔尔茨还...……更多
38.1%!欧盟掀桌子了
...宝马、大众和梅赛德斯-奔驰的负责人明确表示反对这种惩罚性关税。中国是迄今为止所有德国汽车制造商最重要的销售市场。当然,对法国汽车制造商来说,中国是一个微不足道的市场,他们将从针对中国进口到欧洲的措施中...……更多
...烈。欧盟委员会最近扬言,要对中国制造的电动汽车加征惩罚性关税。德国经济部发言人说:“中国再次成为德国企业非常重要的销售和采购市场。”据德方数据,去年德中双边贸易额总计超过2500亿欧元,占德国商品贸易总额...……更多
外媒:两度推迟后,博雷利下周将访华
...盟政界人士和行业代表一直在讨论对中国太阳能组件征收惩罚性关税。种种动向已引发相关行业人士担忧。“宝马首席财务官担心与中国的关税战”,德国新闻电视台6日报道称,对于欧盟对中国电动汽车启动反补贴调查,并可...……更多
中国汽车,在海外“杀疯了”?
...中国进口电动汽车的反补贴调查,预计将加征不低于20%的惩罚性关税(目前的关税为10%)。中国商务部新闻发言人回应称,欧方发起此次反补贴调查仅依据对所谓补贴项目和损害威胁的主观臆断,缺乏充足证据支持,不符合世贸...……更多
中国电动车,怎么办?
...,不要通过自己过度补贴或冗长的反倾销程序而征收新的惩罚性关税”,该商会外贸主管特莱尔(Volker Treier)说。他认为,全球补贴竞赛日益加重自由竞争的负担,同样会损害德国企业的利益。至于政界,无论是从个人私利还...……更多
...,“长期减少14.2万个全职工作岗位”。该基金会还称,惩罚性关税让美国进口商累计支付了790亿美元。美国《纽约时报》分析称,特朗普描绘了一幅可怕的图景——如果他不掌权,经济就会崩溃,但这并不是现实。美国《石英...……更多
日媒:比亚迪4—6月销量超过本田和日产
...影响,对中国企业提高警惕。美国已将对中国制造的EV的惩罚性关税提高到100%,加拿大也在讨论对中国EV征收关税。欧盟(EU)从7月开始对中国EV实施了暂时性的额外关税。8月20日公布了最高36.3%的额外关税的最终方案。要阻止比亚...……更多
独家丨反倾销调查新进展,多车企收到欧盟问卷
...反制。德国博世集团董事会主席斯特凡·哈通就认为,“惩罚性关税竞赛没有赢家,只会产生失败者。”事实上,德国总理朔尔茨的观点更有进步主义色彩:“我们的经济模式不应以保护主义为基础,也不应依赖于保护主义,而...……更多
曝长城汽车关闭欧洲总部,裁员100人
...,以及欧盟对中国电动汽车展开反补贴调查后可能会征收惩罚性关税,这些都给像我们这样拥有电动汽车投资组合的公司带来了非常高的不确定性。”该发言人还补充称,欧洲提高关税的威胁也可能会加速长城在欧洲建厂的早期...……更多
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150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
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新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
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