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东风猛士m20单厢版曝光,搭配康明斯6.7升柴油发动机
...距均为3700mm。至于动力系统,产品参数显示的是搭载东风康明斯6.7升柴油发动机,最大功率为231千瓦。如果后期量产的话,也不排除会配备4.0T发动机的可能(和猛士M50同款)。 ……更多
...米三种车身长度,轴距均为3700毫米。动力系统搭载东风康明斯6.7升柴油发动机,申报功率为231千瓦。 ……更多
东风猛士m20实车图曝光,配备硬派设计语言
...米三种车身长度,轴距均为3700毫米。动力系统搭载东风康明斯6.7升柴油发动机,申报功率为231千瓦。 ……更多
康明斯比谁都懂中国,鸡蛋不要放在一个篮子里
很多人都有这样的疑问,康明斯为何在中国“遍地开花”?东康、西康、福康、重康、广康、安康……这么多“康”,你了解多少呢?今天咱们就来捋一捋。发动机是现代汽车的“心脏”,康明斯成立于1919年,是商用和工业市...……更多
全新国产硬派越野车东风猛士m20实车现身,内饰完美收尾
...。动力方面,依照申报信息显示,东风猛士M20将搭载东风康明斯6.7升柴油发动机,该发动机的净功率为226千瓦。那么,各位看官朋友们,当东风猛士M20正式投放市场后,会引起你的兴趣吗? ……更多
...排座椅空间也相当宽敞。最后动力方面,新车将搭载东风康明斯6.7L直列六缸柴油发动机,最大功率231kW,峰值1050N·m,传动系统匹配6速自动变速箱,前双横臂独立悬架,带液压减震器以及横向稳定杆,后双横臂独立悬架带液压减...……更多
有点非主流但却非常实用 盘点国内出现过的那些单排皮卡
...,货箱长度应该也在2米以上。 动力方面,该车搭载东风康明斯4.0T柴油发动机,最大功率可达143kW,峰值扭矩600N·m。而硬核的是它的性能,满载最高车速可达每小时120公里,最大行驶里程超过600公里,最大爬坡高度超过60%,最...……更多
全新东风猛士m20实车亮相,售价亲民
...米三种车身长度,轴距均为3700毫米。动力系统搭载东风康明斯6.7升柴油发动机,申报功率为231千瓦。 ……更多
康明斯中国首届客户日发布全新中马力旗舰动力,并就15N举报事件发表最新声明
本文转自:中国新闻网5月16日,康明斯中国成功举办主题为“芯驱动,心相聚,新未来”的“2024康明斯客户日”活动,并发布了全新一代7.0L及6.2L发动机新品,同时针对年初以来围绕15N气体机相关误导信息进行了澄清。康明斯...……更多
本文转自:襄阳日报东风康明斯:产品多元化助力企业新发展本报讯(全媒体记者刘倩 通讯员翟源)4月17日,在东风康明斯发动机有限公司(简称东风康明斯)总装车间,记者看到,各条生产线有序运转着,车间内一派忙碌景...……更多
本文转自:柳州日报东风康明斯发动机有限公司柳州项目签约强强联合促汽车产业加速发展日报消息(全媒体记者荣瑶)近日,东风康明斯发动机有限公司柳州项目签约暨柳州公司揭牌仪式在东风柳汽商用车基地举行。柳州高...……更多
...主机和售后各占50%!说了算,定了干。中原内配盯上美国康明斯。康明斯是全球大中马力柴油机的行业翘楚。多项性能指标均居世界同类型产品领先地位,50%以上的产品80万公里不大修。谈判之初,康明斯压根没把中原内配当回...……更多
智“汇”重庆丨康明斯公司全球副总裁分享投资重庆故事:一直充满信心、充满期待!
...名跨国公司的负责人齐聚重庆,建言献策、共谋合作。“康明斯一直对重庆发展充满信心。”会上,康明斯公司全球副总裁、康明斯中国董事长石内森分享了深耕重庆43年的投资故事。“康明斯进入中国市场,第一个合作方就在...……更多
30家企业追投1亿元以上
...菲汽车零部件(武汉)有限公司(以下简称“艾菲”)、康明斯东亚研发中心(以下简称“康明斯”)。艾菲投资超1亿元人民币建中国研发中心、艾菲武汉第二工厂,建成后这里将成为该企业的全球最大工厂;康明斯也持续投...……更多
深耕中国商用车市场 康明斯创新推动本土定制化产品开发
...售后服务以及强大的制造能力,赢得了市场口碑。日前,康明斯中国首次举办主题为“芯驱动,心相聚,新未来”的“2024康明斯客户日”活动,并发布了全新一代7.0L及6.2L发动机新品。康明斯深耕中国商用车市场作为全球领先的...……更多
...、智能化、绿色化转型升级的缩影。其下游企业——东风康明斯重马力工厂随着数字化改造进程加快,正在冲刺全域“黑灯工厂”建设。2023年5月投产的东风康明斯重马力工厂目前已实现7种发动机混流生产,成为全球康明斯发动...……更多
...市场占有率第一。记者了解到,神龙公司襄阳工厂、东风康明斯、襄阳比亚迪一季度销售同样取得好成绩。3月,第四代360THP发动机在神龙汽车襄阳工厂量产下线,装配东风标致408龘龘车型,凸显法系汽车性价比。一季度,神龙...……更多
...的命脉。中原内配进军国际市场的第一场战役始于与东风康明斯公司的合作。在合作中,最突出的问题就是气缸套材质问题。当时,康明斯气缸套用的材质是独特的“贝氏体”,而国内通用的材料是硼铸铁。“贝氏体”仅在教科...……更多
...线,预计3月份铸造工厂将实现全面转产。“2023年,东风康明斯在发动机、自动变速箱多领域获得全面丰收,为新一年注入了发展底气。2024年开工首日,中马力总装线高产500台。”东风康明斯中马力总装事业部经理张炎介绍,开...……更多
...技术官、国际氢能燃料电池协会副理事长汤田修事主持,康明斯恩泽(广东)氢能源科技有限公司总工程师章宏,雄韬集团副总裁、技术总工陈宏,佛瑞亚氢能中国区商务总监顾鹏洲,东风汽车集团有限公司研发总院氢能研发总监...……更多
中新经纬3月31日电 (王玉玲)30日晚间,针对此前业内流传康明斯中国销售的发动机加装泄压阀,公司公告与实物不符一事,康明斯中国发布声明称,相关零部件及技术状态是否应在公告中体现,这涉及国家标准与备案要求的相关...……更多
2023年度中国车谷经济高质量发展企业
...公司亿咖通(湖北)技术有限公司武汉金发科技有限公司康明斯电力(中国)有限公司■ 中国车谷招商引资十大优秀项目采埃孚汽车被动安全零部件生产基地及研发中心项目博雷顿管理总部及新能源电动装载机生产基地项目盛...……更多
福田汽车销量滑坡、股价封冻 投资者:别画大饼,拿业绩说话!
...其市场信任度下滑,恢复需要时间。今年3月,一封针对康明斯发动机设计缺陷及加装泄压阀的举报信在行业引发广泛关注。福田汽车是康明斯在华的重要合作伙伴,两家公司在合资成立的北京福田康明斯发动机有限公司中,各...……更多
天然气重卡市场火爆,厂家“通宵赶订单”,这波行情能持续多久?
...发动机市场中占据32%的份额。同期,一汽集团发动机厂与康明斯(含东风康明斯、福田康明斯)份额也有所增长,分别实现4%、5%、8%与4%、2%、17%,其他尾部厂商均呈现不同程度的下滑。这种集中趋势,也成为发动机厂商业绩回...……更多
全新东风猛士m50亮相,外观霸气,配6.7升柴油发动机
...创性,同时这款车型也将会搭载非常强大的6点提升柴油发动机作为动力,并且会配备最新的硬朗风格,前后保险杠和车身轮眉同时会使用前置绞盘以及最新的高离地间隙设计,再加上目前最流行的分体式大灯,可以说这款车在...……更多
...荷运转。该公司董事长周义介绍,公司现在生产的是东风康明斯4.0油泵壳体,主机厂要求2月底要确保完成3500套。伴随着汽车市场的良好发展态势,今年,企业计划投入1000万元,购进20台高端数控加工中心,并加大研发投入,研...……更多
链合康明斯、采埃孚一体化专属打造 欧曼燃气超级动力链助力气耗再降低9.95%
...持。2023年12月21日,欧曼链合全球顶尖技术合作伙伴福田康明斯、采埃孚,一体化高度集成,行业全新一代平台打造的欧曼燃气超级动力链产品正式发布。该动力链基于国内燃气重卡运营全场景、全工况定制化开发,以五大一体...……更多
重庆与美在华跨国企业深度对接 六大重点项目集中签约75.7亿元
...。签约现场。跨国企业代表表示愿与重庆加强合作会上,康明斯、思可源、沃尔玛等跨国企业代表纷纷发言,表达了对加强与重庆市合作的强烈意愿和坚定信心。康明斯发动机有限公司总经理袁军表示,基于康明斯在重庆30年的...……更多
20kw单杠柴油发电机组主打性价比高,噪音低
...机组等产品的生产与销售.公司成立于2022年,主营品牌:康明斯、潍柴、玉柴、上柴、济柴、潍坊;美康、沃尔沃、帕金斯、MTU等进口系列发电机组,产品主要应用于航天、数据中心、石油化工、工矿企业、房地产、酒店、学校...……更多
康明斯石内森:持续投资中国市场 用创新赢得未来
...的长期潜力,愿意持续投资中国、深耕中国,共同发展。康明斯全球副总裁、康明斯中国董事长石内森在央视财经CBD跨国公司对话栏目现场(康明斯供图)“一句话解释我们与中国的关系:适应并与中国的经济发展和改革开放共同...……更多
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理想推纯电,小鹏出增程,新势力“叛变”?
造增程的理想,将推出纯电理想i8,坚持纯电的小鹏,曝出了小鹏X9增程。这样的情况,相信大家当初都很难预料。此情此景,不禁让人联想到《围城》中的那抹哲思
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或跟风鼓吹?宝马大圆柱电池生而平庸!
“宝马第六代动力电池的核心就是这个圆柱电芯,我们将把这款电芯投入批量生产,合作将其运用到第六代电池中,这款圆柱形电池直径46毫米
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宝马为什么要做大圆柱电池?为什么量产能弯道超车特斯拉?
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比亚迪秦L EV官图发布 全系标配天神之眼C高阶智驾
2月25日,比亚迪官方发布比亚迪秦L EV车型官图。新车基于e平台3.0 Evo打造,全系标配天神之眼C-高阶智驾三目版(DiPilot100)
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华为、理想放大招,福特、大众已杀入,谁是混动赛道搅局者?
“美国人喜欢大车,尤其是大皮卡。但是大型电动汽车由于重量和电池成本高,它们存在‘无法解决’的问题。”近日,福特CEO吉姆・法利在财报电话会议上表示
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