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捷尼赛思6款车月销87辆,韩国版“宾利”,会退出中国吗?
继今年3月销量同比下降40%后,捷尼赛思5月在华销量环比暴跌42%,6款车一共才卖了87辆。捷尼赛思是现代的高端品牌,车标造型与宾利相似,一直被网友称为“韩国宾利”。上一个退出中国市场的豪华品牌——讴歌,其在华最后...……更多
“韩国宾利”捷尼赛思将国产:或用上华为智驾
...更多品牌也坐不住了。近日,素有“韩国宾利”美誉的捷尼赛思正式宣布品牌开启国产化进程,中国区掌舵人朱江为此还制定了详细的计划表。朱江表示明确表示,捷尼赛思不会退出中国市场,从今年起,捷尼赛思正式从1.0时代...……更多
有何实力竟扬言挑战宾利、劳斯莱斯!捷尼赛思GV90原型车即将开启制造
快科技8月14日消息,捷尼赛思GV90,预计将于今年10月开始制造,并计划在2026年第一季度正式量产。官方表示:GV90 SUV是“永恒设计和精湛工艺的缩影”,该车上市后,将向宾利和劳斯莱斯等超豪华汽车制造商发起挑战。作为捷...……更多
捷尼赛思作为一款豪华汽车品牌,以其网格状的格栅设计及机盖前端与宾利相似的飞翼车标,整体突显着豪华气质,被称作为“小宾利”,本期为大家带来旗下的捷尼赛思G802023款,该车四款车型官方指导价在36.38万-45.78万,搭...……更多
月销仅两位数:“韩国宾利”捷尼赛思换帅
...豪华车开始自救了,最直接的办法就是换帅。7月31日,捷尼赛思任命朱江为中国区新一任首席执行官的消息刷屏,其任命将于2024年8月5日正式生效。谈及这个品牌,很多人可能会感到陌生,毕竟它在豪华车市场的存在感太低了。...……更多
捷尼赛思gv80,为什么被称为韩系宾利?
...合资国产的林肯,比如今天要看到的以进口身份到来的捷尼赛思。实际上,捷尼赛思就是过去我们称为“捷恩斯”的现代Genesis,在败走多个国家或地区市场之后,捷尼赛思对旗下所有产品阵容进行了调整与迭代,并在北美等地...……更多
2022-12-23 19:35:00尼赛,宾利
奔驰宝马遭遇强敌,新车堪称小号宾利
...越的汽车工艺、无与伦比的豪华和引领行业的性能时,捷尼赛思G90无疑是顶级的代表。2024款G90再次突破了传统,为驾驶者带来了一个令人陶醉的驾驶体验,让人们感受到真正的尊贵和卓越。捷尼赛思G90的外观设计令人惊叹。独...……更多
宾利同款车标,劳斯莱斯同款音响,比5系豪华
捷尼赛思G80作为一款中大型轿车,拥有出色的外观设计,拥有与宾利颇为相似的车标,毕竟两者出于同以设计师之手。其官方售价为36.38万-45.78万之间。目前共有4款车型在售。外观设计,捷尼赛思G80将“优雅与运动”的设计主...……更多
改款GV70发布,果然更像宾利了
韩系豪华品牌捷尼赛思最早于 2022 年推出中型SUV GV70,近日品牌宣布 GV70 迎来新年款,外观针对水箱罩、前保杠等细节微调,加入 MLA 头灯技术 (微透镜阵列),内饰则导入 27 吋数位科技座舱,重新调整中央鞍座设计 ; GV70 Sport 车...……更多
韩国版宾利上市,宝马换壳劳斯莱斯,这次奔驰S级真坐不住了?
...标杆。但标杆向来就是被挑战的,来自韩国的豪华品牌捷尼赛思就在成都车展上市了旗舰大型轿车G90,这台车由前宾利设计总监操刀,号称“韩国宾利”。除此之外,宝马也上市了纯电版7系,更有“科技新贵驾座”特斯拉Model S...……更多
宾利“最佳”平替?车标带翅膀,大型车,无豪车税
...实深入人心,其实还有一款韩系高端车型也带翅膀——捷尼赛思,颜值高,气场媲美宾利。其旗舰轿车G70主要竞争对手还是宝马7系、奔驰S级、奥迪A8等,其售价69.88-115.88万。捷尼赛思G90是一款D级轿车,也就是大型轿车,其设计...……更多
新款小号“宾利”亮相,堪称BBA的最强劲敌
当奢华与性能相遇,一辆独特的座驾应运而生-捷尼赛思G80。这辆杰作融合了先进的工程技术、奢华的内饰设计和令人陶醉的驾驶体验,为您带来了无与伦比的汽车之旅。G80的外观设计不仅是一种风格,更是一种态度。前脸的\"...……更多
...钦佩的。在本届的上海国际车展上,有着韩版宾利的“捷尼赛思G90”也正式官宣,与此同时这款车也正式进入预售阶段,预售价区间71.8万-118.8万元,从价格区间上判断,未来这款车的对手基本上锁定在了奔驰S,可谓是艺高人大...……更多
捷尼赛思G70整体性价比超高,可惜无人识货!
今天说的这款车就是捷尼赛思G70。捷尼赛思GENESIS是以全球市场为布局的豪华汽车品牌,也就是现代汽车集团旗下的高端品牌,目前在国内市场全部采用原装进口直营的销售方式,共有六款车型!捷尼赛思G70是捷尼赛思旗下的豪...……更多
捷尼赛思的概念车设计得很长很矮,跟奔驰概念车有得一比
...之中,还有很多其他的豪车品牌在竞争。其中也包括了捷尼赛思X Convertible概念车,不得不说这款概念车主要是为了跟引宾利欧陆GT抢地位。从这款的概念车的整体来看,并没有想象中那么好。看到外观就知道,这款车的设计,跟...……更多
比宝马5系还便宜的中大型三厢车,配全景天幕
...属于同级别的竞争对手,价格却便宜很多,该新车就是捷尼赛思G80(图片|配置|询价)。这款新车属于韩系高端品牌,目前在我国是以进口的方式进行销售的。捷尼赛思G80的厂家指导价为36.28-45.78万,事实上这已经是这款汽车品牌第...……更多
中期改款捷尼赛思g80谍照曝光,车尾尾灯同步优化
从相关渠道获悉一组中期改款捷尼赛思G80(图片|配置|询价)的谍照,新车外观上对多处细节进行了微调,将于2023年末在韩国首发,但它在国内的销量并不好看,主要原因就是品牌力稍弱。动力:现款车型提供2.5T动力版本可选,...……更多
作为现代旗下的豪华品牌,捷尼赛思虽然在国内没有太高的知名度,但是它在北美市场一直有着不错的口碑。在去年11月,捷尼赛思推出了一款名为捷尼赛思X的电动敞篷概念车,其凭借着超高的颜值和豪华感的内饰获得了不少...……更多
2021款2.5t后驱豪华版捷尼赛思g80,性价比高
今天说的这款车就是捷尼赛思G80。捷尼赛思是现代汽车旗下的豪华品牌,捷尼赛思G80定位为豪华中大型轿车,第一个亮点就是在外观设计和尺寸方面,超大盾牌前格栅+媲美宾利的“小翅膀车标”+标配电吸门,搭配修长大气的车...……更多
全新捷尼赛思gv60正式上市,内饰布局令人惊艳
...,韩系豪华汽车品牌GENESIS,终于又在两年前重新以“捷尼赛思”这个中文名字回归到我国汽车市场。虽说现阶段尚无法看出捷尼赛思的回归,未来的走向究竟如何。但不得不说,以其在我国市场的车型分布情况来看,应该算是...……更多
2023款捷尼赛思g90实车图引入国内车型
作为现代汽车的高端品牌,捷尼赛思已在国内市场推出了G70、G80、纯电G80轿车,以及纯电GV70、GV80两款SUV。此前,还有网友拍到了捷尼赛思G90在国内的路试谍照,也就意味着,这款旗舰车型也将引入国内销售,来竞争奔驰S级、...……更多
隔音水平排第二的豪华suv,动力堪比劳斯莱斯和宾利
...备箱装载能力很强,还是一款适合长途旅行的SUV。二、捷尼赛思GV80作为一款韩系天花板级别的豪华SUV,虽然销量不高,但不可否定的是GV80确实是一款不错的豪华SUV。它集成了捷尼赛思造车的最高水准,在外观颜值、性能配置、...……更多
捷尼赛思g70猎装版国内上市,售价24.98万元起
...市场还有一款猎装车的造型能与上述车型媲美。那就是捷尼赛思旗下的G70ShootingBrake(猎装版),新车售价为38570美元到53545美元(约合人民币26.46至36.74万元),提供两种动力系统。因为是基于G70平台打造的车型,所以外观与G70造...……更多
捷尼赛思2+2式敞篷跑车,吊起了很多人的胃
...采。数百上千万的价格也是所有玩家都能养得起。韩系捷尼赛思汽车带来了全新的2+2式敞篷跑车,科幻、前卫的设计,再加上很多跑车化的设计元素,还自带漂移模式,也吊起了很多人的胃口。又一拉风的敞篷车,标配隐藏式门...……更多
捷尼赛思全新gv60曝光,外观酷似阿斯顿马丁
...贵,使得许多消费者难以承受,而身为韩国豪华品牌,捷尼赛思的品牌知名度就要逊色不少,而且有很多朋友都没有听说过,所以为了更好地打开市场,最近也是有着很多车型方纷纷的更新上市来增加市场销量,而且因为最近几...……更多
首辆“捷尼赛思G90”加长版进店,外观很炫酷,你心动了吗?
...离已经越来越近,就比如有着韩版“迈巴赫”之称的“捷尼赛思”最近就给我们留下了深刻印象!如今首批车型已经抵达国内,这款车将采用全进口的形式销售,就以图中的这款行政加长版为例,四座版更有些私人定制的感觉,...……更多
捷尼赛思纯电g80/gv70首批试驾体验
...大批消费者的青睐。汽车市场也是同样的现象,特别是捷尼赛思这个在国内不算家喻户晓的品牌,见过捷尼赛思品牌旗下车型的人绝对都会直呼“优雅、动感”。明明是个韩国品牌,却处处透露着英伦范儿,在气质上可以说丝毫...……更多
2023款捷尼赛思gv70正式上市,车身轮廓特点鲜明
...,也可以考虑一下小众车型,比如说我们今天要介绍的捷尼赛思GV70(图片|配置|询价)。近期,2023款捷尼赛思GV70正式上市,该车共推出3款配置,售价区间32.98~40.58万元。该款车型在本届上海车展上便已亮相,作为捷尼赛思品牌的...……更多
捷尼赛思g90上海车展亮相,挑战奔驰s级?
...技是不是实用,还要等到真车上市之后才能看清楚。 捷尼赛思G90(图片)对于韩系车,是真的从来都不需要有什么外观上的怀疑,而且捷尼赛思的风格也非常明晰,车展上面一瞥你就能看见那个硕大的“钻石”格栅,这也是TA现在...……更多
二线豪华,沦为“陪跑”?
...二线豪华品牌,正彻底沦为车市“陪跑”。图片来源:捷尼赛思“捷尼赛思将吸取过去几年的经营经验与教训,品牌不会退出中国市场,反而会以此为契机,重整旗鼓,加大在中国市场的投入。”前不久,捷尼赛思中国CEO朱江在...……更多
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