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要说上海车展的看头,除了车型之外就是价格,要不然豪车馆里面怎么总是那么多的人?虽然我们买不起,但是并不耽误我们去看看看,尤其是这一次的三款百万级别豪车。比亚迪直接让国货冲击了百万水平,韩系的百万豪车据说可以COPY奔驰S级的豪华,而曾经在高速上出现事故的雷克萨斯LM系列更是来了个大哥。你们这三个家伙,谁是真百万,谁是离了个大谱?
仰望U8(图片)
这台车在2022年就已经有过消息了,当时就说比亚迪旗下的一个全新高端品牌,出产的第一台车将会直接冲击到百万级别。而后续就流露出这台车的谍照和实拍,看样子确实很霸气,无论是设计语言也好还是使用元素也罢,都和目前在售的比亚迪没什么关系。估计这就是比亚迪想要脱离目前普通车型的一次拔高,上海车展的预售环节也应声到来,共推出豪华版和越野玩家版两大版本,官方预售价为109.8万元。
的确是个百万级别的车型,但是很多消费者还是有质疑的,无论是BBA的百万车型,还是直接上升到更高级别的宾利、劳斯莱斯,这些都是有百年积淀的,而且是经历过市场沉淀的。再看仰望U8,这个价位的车型外观看起来都是相当霸气的,这点就不用赘述了,重要的是Ta到底有没有百万的底气。
定位硬派越野车,那么必然是一个大尺寸的家伙。车身尺寸方面,长宽高分别为5319/2050/1930毫米,轴距达到了3050毫米,可以跻身大型SUV。硬派越野车的风格就是非承载式车身,这个U8做到了。并且在四轮四电机技术的加持下,有着比传统机械四驱系统更出色的通过能力,可以实现包括冰雪定圆、沙漠冲坡、120km/h爆胎继续行驶、原地掉头和浮水模式等丰富的驾驶功能。除了原地掉头之外,就是这个浮水模式很让人期待了,但是据说这是一项被动功能,便于车辆在积水较深路段脱困,并不是要挑战河流和湖泊的意思。
综合看来,这个车就是有很多之前没有的黑科技,那么到底这些黑科技是不是实用,还要等到真车上市之后才能看清楚。
捷尼赛思G90(图片)
对于韩系车,是真的从来都不需要有什么外观上的怀疑,而且捷尼赛思的风格也非常明晰,车展上面一瞥你就能看见那个硕大的“钻石”格栅,这也是TA现在非常醒目的优点。但是要挑战奔驰S级别,是不是还有点话说大了的意思?
为什么Ta说自己可以挑战奔驰S级,首先就是尺寸,那是真的大,标轴版本是和奔驰S级差不多,长宽高分别为5275mm/1930mm/1490mm,轴距3180mm。而长轴版本则直接超越了奔驰S级尺寸,长宽高分别为5465mm/1930mm/1490mm,轴距3370mm。不过奔驰S级的车主都是因为Ta大才买的吗?
外观还是各有各的风格,就不多说了。看内饰,奔驰S级的内饰那是相当的豪华。进入捷尼赛思的内饰,你也能看得出来,Ta的确是比很多韩系都更加精致,中控部分还有类似双联屏的设计,在后排还增加了奔驰S级的头枕显示屏幕,腿部空间足可以躺平。所有的用料都是上乘的,摸上去质感就很好。
动力方面,捷尼赛思G90搭载了3.5T双涡轮增压V6发动机,有着高低功率,数据显示也不错。但是你说你这百万级别的韩系车,真的会有人买吗?个人觉得,或许只是个噱头而已。
雷克萨斯LM500h
这可真是MPV的天花板了,原来的LM350h就可以加价出一台埃尔法的价格,那么这一次的LM500h肯定会更夸张。不过必须承认,雷克萨斯也是用了心的,为了和LM350h拉开差距,人家的前脸是换新之后的点阵式风格,由上到下发散性展开。侧面取消了B柱的Z字型设计,全然变成悬浮车顶效果。长宽高分别为5125/1890/1955mm,轴距3000mm,车身长度比现款增加了85mm。
车展上并没有展出内部,但是之前已经有图片了,只能说Ta是在座椅上更加豪华了,据说4座版本的话才是顶配,增加了可升降的后排隔断。不过要是真说到豪华和智能,可能和国内的产品都没有办法比。
动力上面是2种,预计将会推出2.4T发动机与电机组成的混动系统,另外还有望增加插电混动版车型。豪华是真豪华,品牌是真品牌,就是你真心用得到吗?不排除土豪们的面子功能,但是现在国货MPV这么多,各个都不错,你这好几百万的家伙,真有那么大的市场吗?
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快照生成时间:2023-04-29 01:45:09
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