捷尼赛思g90上海车展亮相，挑战奔驰s级？

要说上海车展的看头，除了车型之外就是价格，要不然豪车馆里面怎么总是那么多的人？虽然我们买不起，但是并不耽误我们去看看看，尤其是这一次的三款百万级别豪车。比亚迪直接让国货冲击了百万水平，韩系的百万豪车据说可以COPY奔驰S级的豪华，而曾经在高速上出现事故的雷克萨斯LM系列更是来了个大哥。你们这三个家伙，谁是真百万，谁是离了个大谱？

仰望U8(图片)

这台车在2022年就已经有过消息了，当时就说比亚迪旗下的一个全新高端品牌，出产的第一台车将会直接冲击到百万级别。而后续就流露出这台车的谍照和实拍，看样子确实很霸气，无论是设计语言也好还是使用元素也罢，都和目前在售的比亚迪没什么关系。估计这就是比亚迪想要脱离目前普通车型的一次拔高，上海车展的预售环节也应声到来，共推出豪华版和越野玩家版两大版本，官方预售价为109.8万元。

的确是个百万级别的车型，但是很多消费者还是有质疑的，无论是BBA的百万车型，还是直接上升到更高级别的宾利、劳斯莱斯，这些都是有百年积淀的，而且是经历过市场沉淀的。再看仰望U8，这个价位的车型外观看起来都是相当霸气的，这点就不用赘述了，重要的是Ta到底有没有百万的底气。

定位硬派越野车，那么必然是一个大尺寸的家伙。车身尺寸方面，长宽高分别为5319/2050/1930毫米，轴距达到了3050毫米，可以跻身大型SUV。硬派越野车的风格就是非承载式车身，这个U8做到了。并且在四轮四电机技术的加持下，有着比传统机械四驱系统更出色的通过能力，可以实现包括冰雪定圆、沙漠冲坡、120km/h爆胎继续行驶、原地掉头和浮水模式等丰富的驾驶功能。除了原地掉头之外，就是这个浮水模式很让人期待了，但是据说这是一项被动功能，便于车辆在积水较深路段脱困，并不是要挑战河流和湖泊的意思。

综合看来，这个车就是有很多之前没有的黑科技，那么到底这些黑科技是不是实用，还要等到真车上市之后才能看清楚。

捷尼赛思G90(图片)

对于韩系车，是真的从来都不需要有什么外观上的怀疑，而且捷尼赛思的风格也非常明晰，车展上面一瞥你就能看见那个硕大的“钻石”格栅，这也是TA现在非常醒目的优点。但是要挑战奔驰S级别，是不是还有点话说大了的意思？

为什么Ta说自己可以挑战奔驰S级，首先就是尺寸，那是真的大，标轴版本是和奔驰S级差不多，长宽高分别为5275mm/1930mm/1490mm，轴距3180mm。而长轴版本则直接超越了奔驰S级尺寸，长宽高分别为5465mm/1930mm/1490mm，轴距3370mm。不过奔驰S级的车主都是因为Ta大才买的吗？

外观还是各有各的风格，就不多说了。看内饰，奔驰S级的内饰那是相当的豪华。进入捷尼赛思的内饰，你也能看得出来，Ta的确是比很多韩系都更加精致，中控部分还有类似双联屏的设计，在后排还增加了奔驰S级的头枕显示屏幕，腿部空间足可以躺平。所有的用料都是上乘的，摸上去质感就很好。

动力方面，捷尼赛思G90搭载了3.5T双涡轮增压V6发动机，有着高低功率，数据显示也不错。但是你说你这百万级别的韩系车，真的会有人买吗？个人觉得，或许只是个噱头而已。

雷克萨斯LM500h

这可真是MPV的天花板了，原来的LM350h就可以加价出一台埃尔法的价格，那么这一次的LM500h肯定会更夸张。不过必须承认，雷克萨斯也是用了心的，为了和LM350h拉开差距，人家的前脸是换新之后的点阵式风格，由上到下发散性展开。侧面取消了B柱的Z字型设计，全然变成悬浮车顶效果。长宽高分别为5125/1890/1955mm，轴距3000mm，车身长度比现款增加了85mm。

车展上并没有展出内部，但是之前已经有图片了，只能说Ta是在座椅上更加豪华了，据说4座版本的话才是顶配，增加了可升降的后排隔断。不过要是真说到豪华和智能，可能和国内的产品都没有办法比。

动力上面是2种，预计将会推出2.4T发动机与电机组成的混动系统，另外还有望增加插电混动版车型。豪华是真豪华，品牌是真品牌，就是你真心用得到吗？不排除土豪们的面子功能，但是现在国货MPV这么多，各个都不错，你这好几百万的家伙，真有那么大的市场吗？