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捷尼赛思的中国之旅,能否圆满?
...一豪华品牌最近也是热度不断,正是我们今天的主角“捷尼赛思”。说到这可能又有很多老铁对这个品牌还不是很了解。2021年4月,捷尼赛思品牌宣布正式登录中国,携旗下中大型SUVGV80,中大型轿车G80以及运动型轿车G70正式亮相...……更多
天津空港捷尼赛思中心盛大开业 扫码阅读手机版
2024年3月18日–天津空港捷尼赛思中心于今日盛大开业,其将为天津及华北地区周边城市的消费者提供从购车咨询到售后维护保养的全方位服务,让更多的消费者享受别具一格的捷尼赛思非凡体验。天津空港捷尼赛思中心由捷尼...……更多
月销仅两位数:“韩国宾利”捷尼赛思换帅
...豪华车开始自救了,最直接的办法就是换帅。7月31日,捷尼赛思任命朱江为中国区新一任首席执行官的消息刷屏,其任命将于2024年8月5日正式生效。谈及这个品牌,很多人可能会感到陌生,毕竟它在豪华车市场的存在感太低了。...……更多
豪车难当?捷尼赛思入华3年仍“水土不服”,新CEO:不会退出中国市场
捷尼赛思新款GV70在10月23日上市。该款车型的竞品主要包括宝马X3、奔驰GLC等传统豪华SUV车型。当天新车发布后,捷尼赛思汽车销售(上海)有限公司首席执行官朱江向时代财经等表示,尽管品牌在中国市场的知名度和销量不高...……更多
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l l新款捷尼赛思纯电G80全球首秀,拥有结合中国消费者喜好打造的加长轴距和“远见青”专属色l l捷尼赛思在中国正式推出Magma高性能计划,强劲阵容涵盖全球首秀的纯电G80Magma概念车,以及XGranBerlinetta概念车和GV60Magma概念车l l...……更多
“三进宫”仍水土不服?捷尼赛思中国区被曝换帅,电动化首战便遇召回
10月17日,据界面新闻报道,捷尼赛思首席执行官何睿思(Markus Henne)为寻求其他发展机会,将于本月25日离任。捷尼赛思首席协调官李哲(Wells Lee)将接替该职位。在捷尼赛思中国区被曝换帅消息背后,这家韩系豪华车品牌重...……更多
朱江想让捷尼赛思“活下去”
朱江相信时间会验证他的答案。“现在给朋友推荐捷尼赛思品牌人家第一反应会不会倒闭?”“一个月卖得出3位数吗?这车月销能超过500辆就算胜利。”“广告没输过,路面没见过。”……就在10月23日的捷尼赛思新款GV70上市...……更多
捷尼赛思携新款纯电G80和Magma高性能概念车 重磅登陆2024北京车展
北京车展上,国际豪华汽车品牌捷尼赛思登陆北京国际汽车展览会携新款纯电G80和三款Magma高性能概念车惊艳亮相。新款捷尼赛思纯电G80拥有为中国消费者量身定制的“远见青”专属色,继续彰显品牌对中国市场的郑重承诺。捷...……更多
感受东方豪华气质,试驾捷尼赛思80家族
...渐向北美设计风格靠拢之后,亚洲豪华品牌里似乎只有捷尼赛思还在坚持着“含蓄、内敛、张弛有道”的东方豪华设计语言。近日,捷尼赛思携80家族众多车型(新款捷尼赛思G80、捷尼赛思 GV80 轿跑、新款捷尼赛思 GV80)在韩国...……更多
二线豪华,沦为“陪跑”?
...二线豪华品牌,正彻底沦为车市“陪跑”。图片来源:捷尼赛思“捷尼赛思将吸取过去几年的经营经验与教训,品牌不会退出中国市场,反而会以此为契机,重整旗鼓,加大在中国市场的投入。”前不久,捷尼赛思中国CEO朱江在...……更多
新款捷尼赛思G70和G70猎型版车展上市
11月17日,豪华运动轿车新款捷尼赛思G70和G70猎型版于2023广州国际车展正式上市。基于品牌的双款型配置策略,新款捷尼赛思G70豪华版与旗舰版售价分别为人民币261,800元起与人民币328,800元起。捷尼赛思G70猎型版的豪华版与旗舰...……更多
又一台豪华黑马入华!五层隔音+行政后排
在汽车的殿堂中,捷尼赛思G80矗立如一颗璀璨明星,散发着夺目光芒。它不仅仅是一款汽车,更是一种生活态度的象征,代表了对奢华、品质和先进科技的追求。G80是捷尼赛思对未来科技的精准诠释。先进的智能辅助系统,让...……更多
捷尼赛思6款车月销87辆,韩国版“宾利”,会退出中国吗?
继今年3月销量同比下降40%后,捷尼赛思5月在华销量环比暴跌42%,6款车一共才卖了87辆。捷尼赛思是现代的高端品牌,车标造型与宾利相似,一直被网友称为“韩国宾利”。上一个退出中国市场的豪华品牌——讴歌,其在华最后...……更多
捷尼赛思G90:一款被遗忘的豪华品牌韩系车
作为驾驶者,对捷尼赛思G90这款豪华轿车有着深入的体验。从外到内,从静态到动态,我都为它的优雅设计与强大性能所折服。以下是我从专业角度对捷尼赛思G90的优缺点分析。在外观设计上,捷尼赛思G90无疑成功捕获了我的...……更多
捷尼赛思3年在华亏损30亿,高管斥责中国员工从来不买自家车辆
最近韩国现代旗下高端品牌捷尼赛思高管又有惊人言论,捷尼赛思首席协调官李哲(CEC)公开指责中国员工对公司缺乏感情,三年来无一人购买该品牌的车辆。他甚至鼓励员工离开公司寻求外部发展机会。据他透露,捷尼赛思...……更多
“最尴尬的合资品牌出现”,三年里没有一个员工买自家汽车
...是,即便是在这个竞争激烈的市场,新的韩系豪华品牌捷尼赛思也表现得相当不尽如人意。不仅销量惨淡,连自家员工都不愿购买自家品牌的车辆。捷尼赛思,作为韩国汽车制造商现代汽车旗下的豪华品牌,一直以来在国内市场...……更多
捷尼赛思GV60 Magm真要量产上市了?
现代集团旗下豪华品牌捷尼赛思于2021年首度推出了豪华跨界SUVGV60,其可视为与同集团现代IONIQ5与起亚EV6车系的孪生车款,但有鉴于其豪华品牌的设定,除了拥有专属的捷尼赛思品牌外观设计,内饰设计及配备部分亦较现代IONIQ5...……更多
产品力不错,为什么卖不好?新款捷尼赛思GV70亮相
捷尼赛思对GV70进行了中期改款,外观微调,内饰换装27英寸双联屏。据悉,新款GV70将于5月率先在韩国发布,然后在全球市场推出。新车迷有个问题,GV70产品力不错,在中国市场为什么就卖不好呢?文章尾部将分析一下这个问...……更多
捷尼赛思g80没有沿用海外版本的发动机,值得入手吗?
...单单靠着产品力,是远远不够的,例如我们今天要提的捷尼赛思G80就是如此。捷尼赛思作为现代高端豪华品牌,在北美和韩国本土市场的表现相当优秀,旗下的多数车型均拿到了不错的成绩,例如GV80、G70、G90等一系列的产品。...……更多
捷尼赛思中国换帅,朱江任首席执行官
7月31日,捷尼赛思汽车销售(上海)有限公司宣布,任命朱江为捷尼赛思汽车销售(上海)有限公司新一任首席执行官,任命将于2024年8月5日生效。朱江将带领捷尼赛思中国管理团队,全面推动品牌在华业务的增长和发展。公...……更多
捷尼赛思gv60性能版体验
...绍一款新品,可以说是韩系电动车的豪华代表,它便是捷尼赛思GV60。捷尼赛思这个品牌相信大多数国人还是陌生的,但提到捷恩斯、劳恩斯应该不陌生。但他们在中国市场表现很差,一度退出中国。随后2021年一场在上海举办的...……更多
国外卖得好,国内十分少,韩系”大奔“,捷尼赛斯G80
说起捷尼赛斯,估计国内很多人并不认识,北京现代应该还行,这个品牌就相当于雷克萨斯之于丰田,迈巴赫之于奔驰,也就是现代汽车的顶级品牌。反正国内也是改了又改,以前叫劳恩斯,后来没立起来,又改了。Genesis是一...……更多
又一款“黑马”SUV入华!配行政后排+头等舱,配8AT+V6
当代奢华与未来科技的完美融合,2024款捷尼赛思GV80以其令人惊艳的外观和先进的驾驶体验引领着豪华SUV的潮流。这款豪华SUV不仅承载着捷尼赛思品牌的传统,更展现了汽车工业的新高度。GV80以其独特的外观设计在豪华SUV市场...……更多
作为现代旗下的豪华品牌,捷尼赛思虽然在国内没有太高的知名度,但是它在北美市场一直有着不错的口碑。在去年11月,捷尼赛思推出了一款名为捷尼赛思X的电动敞篷概念车,其凭借着超高的颜值和豪华感的内饰获得了不少...……更多
捷尼赛思GV60将上市,造型科幻内饰高档
...都开始加快了推出新能源车型的步伐。近日,韩系品牌捷尼赛思就亮相了一款全新的新能源车型捷尼赛思GV60,从厂家公布的展车来看,新车整体上已经很接近量产车了,所以我个人觉得距离捷尼赛思GV60这款新车上市的时间也不...……更多
放弃全面押注电车!捷尼赛思宣布将推出更多混合动力车型
...18日消息,据媒体报道,现代汽车集团旗下的豪华品牌捷尼赛思原计划从明年开始仅销售纯电动车型。但最新报道显示,这一策略有所调整。捷尼赛思总裁迈克·宋在古德伍德速度节期间接受采访时透露,公司将转而投资推出更...……更多
捷尼赛思gv80值得入手吗?搭载12.3英寸全液晶仪表盘
...军突起,它就是我们今天要介绍的现代,而现代旗下的捷尼赛思GV80车型,品质更是不输任何一款德系,日系车。外观方面,捷尼赛思GV80没有走典型的韩式风,反而向英系车的造型靠拢,前脸部分,捷尼赛思GV80最大的特点就是密...……更多
逻辑感人!这家韩系车卖不动,竟然怪中国员工不掏钱买
近日,负责捷尼赛思中国业务的李哲(韩方首席协调员),在中国召开全员大会上对中国员工进行了斥责,称员工对公司没有感情,3年来,没有一个捷尼赛思中国员工购买该品牌的车辆。简直是笑话,车子卖不动,不去找产品...……更多
韩系豪华品牌,价格低、配置高,内饰风格很年轻化
作为韩系的豪华品牌,捷尼赛思在近几年有着很大的进步,在北美地区取得了不错的成绩,其销量和口碑已经赶超了雷克萨斯,不过在国内它一直是个小众品牌,知名度一直都不是很高,不过它是实实在在的豪华品牌车。我们...……更多
捷尼赛思g70具有较高的辨识度,值得入手吗?
...是在谋求发展,且采取了不少动作,比如引进高端品牌捷尼赛思,这就是韩系车想要翻身的动作之一。同时,捷尼赛思也引进了不少车型,比如咱们今天要聊的捷尼赛思G70,该车门槛相对较低,更能满足消费者的预算,那捷尼赛...……更多
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今年以来,智能驾驶成为车圈热议话题。虽然距离真正的无人驾驶还有很长的路要走,但智能驾驶已经发展得如火如荼,对于皮卡车也是一样
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某豪车销售公司将被合并!在中国能否独立发展成疑
12月25日,有媒体爆料称,林肯中国作为福特在国内的销售服务公司的地位将被取消。取而代之的是,林肯在国内的销售、市场以及客户服务等功能将被并入到福特中国
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比亚迪“无图”城市NOA来了!“智驾屠夫”开启横扫模式?
12月24日,比亚迪也喊出了那句响亮的口号“全国都能开,有路都好开”。是的,比亚迪给旗下的的部分车型推送“无图”城市领航功能
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比亚迪秦家族销量超200万辆,秘诀竟在这了!
都说轿车领域是合资的天下,但比亚迪秦家族却用销量打破自主品牌“做不好”轿车的魔咒,证明了中国力量才是轿车领域的未来。2024年12月
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2025年买车,不要相信这三类人说的话
现在很多买车,获取信息的方式无非就是4种:第三方平台的参数、图文、视频、“旁边的人”。除了参数不可能作假之外,图文和视频都可能看到的就是广告
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面对新势力挖墙脚,一汽奥迪打响渠道战:推轻量化终端,配件降价
“市场变化带来的挑战是巨大的,我们仍然需要进一步对渠道进行优化;我们也看到了当前渠道存在的一些固有问题,仍然值得我们去突破
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巨头抱团,本田与日产确定合并,1+1能否>2?
古人有言:合久必分,分久必合,这句话放在如今的车圈似乎是格外应景。前段时间,原本独立发展的极氪与领克走向了融合,而如今
2024-12-26 14:04:00
在TPMS市场,保隆科技真的做大了
汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
2024-12-26 12:23:00
“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
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本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
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陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
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新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
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忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
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汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
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