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小鹏汽车1月销量大跌59%,X9订单积压上万,扭转毛利率是关键
...,小鹏汽车的经营状况仍然不乐观。虽然去年第三季度的毛利率增加了1.2个百分点,但-2.7%仍然为负值,相比上年同期13.5%的毛利率出现大幅下滑。小鹏汽车给出的解释是由于与G3i有关的存货减值,但车市激烈的价格战才是真正...……更多
销冠易主、销量回落、利润压缩,1月对新势力们并不友好
...降价,才能稳住交付量。促销降价牺牲的是新势力产品的毛利率,根据2023年第三季度财报显示,小鹏汽车毛利率为-2.7%,汽车销售毛利率(即汽车销售毛利润或亏损占汽车销售收入的百分比)为-6.1%。而2022年小鹏毛利率高达11.5%,...……更多
销量持续下滑!股价跌幅高达36%!小鹏汽车的“解药”是什么?
...三季度,小鹏汽车累计实现净利润为-90.28亿,公司整体的毛利率为-2.7%,汽车业务的毛利率为-6.1%,可见小鹏汽车还处在“卖一辆亏一辆”的局面。若按照最近的降价力度来计算,四季度小鹏汽车的亏损将会进一步扩大。不过,...……更多
“刮骨疗伤”一年后,小鹏汽车仍未迎来“涅槃”
...三个季度净亏损分别为23.4亿元、28亿元和38.9亿元,汽车毛利率分别为-2.5%、-8.6%和-6.1%。而反观理想汽车,其去年前三季度实现净利润超60亿元,成为新势力车企中少有的赚钱成员。与此同时,“蔚小理”的市值同样拉开了距离。...……更多
小鹏活过来了!最佳财报各项指标创新高 盈亏平衡都敢想了
...卷,各方面向好:交付量历史第二高,营收历史第二高,毛利率历史新高,研发投入历史新高,四季度交付指引历史新高……过去成绩不错,面向未来,小鹏也信心十足,毕竟MONA M03和小鹏P7+的订单,都排到明年1季度了。这也让...……更多
低价可不怕,没车才尴尬!何小鹏的临门一脚,还会射偏吗?
超百亿营收、毛利率重新提振:11月19日,小鹏汽车交出了号称自己历史“最强”的三季度财报。过去一年,小鹏汽车凭着组织结构调整、销售渠道变革,并且重新梳理了产品定位,拨乱反正,到了今年三季度,小鹏汽车的技术...……更多
深蹲两季度的小鹏,终迎起跳时刻 | 见智研究
...鹏实现了营业收入85.3亿元,同比增长25%,环比增长68.5%;毛利率也终于逆转了下滑趋势,同比降低16.2个百分点,环比增长1.2个百分点到-2.7%;但净亏损仍处于扩大趋势中,达到38.9亿元,同比增长63.6%,环比增长38.6%。华尔街见闻...……更多
不缺订单的SU7,还没能重新定义小米
...断的依据是,“小米将以更少的销量,获得比小鹏更好的毛利率”。2023年,小鹏共计交付了14.2万辆汽车,毛利率为1.5%。小米在5月1日之前,已经手握8.8万份大定订单,今年的汽车销量目标为10万辆以上(向12万辆冲刺),毛利率...……更多
MONA“降级”,小鹏汽车开始“勒紧腰带”
...车依然净亏损了13.7亿元,环比略有增加;唯一的亮点是毛利率,第一季度毛利率达到了12.9%,同比环比都有一定的提升。在最为关键的现金储备方面,一季度末,小鹏的现金储备为414亿元。从数字上来看,小鹏手头可动用的资金...……更多
...定价,该使用费可能会在很大程度上提升小鹏未来潜在的毛利率走势。 ……更多
特斯拉输了自己发起的价格战:比亚迪大胜,国产新势力没垮
...中旬发布的三季度财报盈利及交付量均低于华尔街预期,毛利率更是受价格战所累,为17.9%,创四年来新低。财报公布后,特斯拉股价下跌9.3%,为近三个月最大跌幅。 反观国内车企在白热化的价格战竞争中“置之死地而后生”...……更多
1月交付量掉队,“小凤”想带飞“小鹏”不容易
...规模进一步扩大。单季度来看,小鹏汽车去年第三季度的毛利率按季增加1.2个百分点,但-2.7%的毛利率仍为负值,与上年同期13.5%的毛利率更是存在不小的差距。同样的情况也体现在小鹏汽车的汽车毛利率指标之上,去年第三季...……更多
疗伤一年,小鹏还是没能止血
...的财报。基于横向对比,多项经营数据环比上升,尤其是毛利率表现,一举由负转正;但通过纵向同比可以看到,毛利率水平远低于去年同期,亏损幅度扩大 12 亿元,亏损幅度同比增长 13.6%。但无论是那种视角,基于 2023 年第...……更多
多家车企放大招!“价格战”再起?
...X9、问界M9、阿维塔12、领克08、奇瑞星纪元ET等新车型。毛利率将进一步下滑?9月车市季度冲刺目标驱动促销趋势已经明显走强,燃油车和新能源车促销均环比增大,购车消费需求有所释放。根据中汽协数据显示,新能源汽车产...……更多
小鹏发布史上最强财报 何小鹏:要保持谦卑继续努力
...车第三季度总交付46,533台智能电动汽车。营收超100亿元,毛利率达15.3%,再创单季度历史新高。对此,何小鹏在内部高管群说,非常不容易从逆风期走出来,但是我们还远远没有到蓝海。在未来的几个季度内,我们一起继续保持...……更多
小鹏汽车“失血”百亿,何小鹏何以对抗余承东?
...,2023年,小鹏汽车亏损进一步扩大至103.8亿元,公司整体毛利率持续下滑至1.5%,其中汽车毛利率转为负的1.6%。2023年小鹏汽车销量为14.16万辆,落后于理想、蔚来,也不敌零跑。简单算下来,小鹏汽车卖一辆车亏掉7万多元。只是...……更多
最卷一季度,“蔚小理”过得怎么样?
...个其他业务不赚钱的,电池、充电桩等配套业务和服务,毛利率始终为负。一季度,如果算总账的话,“蔚小理”中只有理想赚钱——盈利5.9亿元,蔚来和小鹏分别亏损52.6亿元、13.7亿元。蔚来现在平均每个季度净亏50亿元,还...……更多
“蔚小理”三季报:理想规模优势突显,蔚来小鹏降本增效修复毛利
...除公允价值变动亏损后,公司三季度亏损环比基本持平。毛利率方面,理想汽车保持在健康水平,第三季度毛利率为22.0%。蔚来汽车和小鹏汽车则还处在艰难的毛利修复期。其中,蔚来第三季度整车毛利率回归两位数达11.0%,公...……更多
傍上玛莎拉蒂同款,零跑悄悄超过问界
...总营收88.45亿元,较去年同期的58.13亿元,同比增加52.2%;毛利率为1.1%,较2023年同期的-5.9%大幅改善。只不过,尽管零跑在营收和毛利率上取得了进步,但仍面临净亏损的挑战。此外,其在追求技术创新和全球市场扩张过程中,...……更多
...,看财务的指标,我们可以看两个,一个是净利润,一个毛利率。所谓的净利润,即总营收减去所有的成本,其中就包括了研发支出等等,而小米SU7上市之后销量蹭蹭往上涨,目前月销超过万辆,是一个十分好的成绩,但是由于...……更多
第四季度迎来最后一月,小鹏汽车毛利率能否反转
...了“增收不增利”的困境。财报显示,在2023年第三季度毛利率为-2.7%,连续三个季度呈现负毛利;汽车毛利率(即汽车销售毛利润或亏损占汽车销售收入的百分比)为-6.1%;在前面说到的营收创新高,但净亏损也有所增长,第三...……更多
小鹏G6:智驾之车遭遇销量困局|汽车Gallery
...司“起死回生”。2022下半年,小鹏汽车陷入经营低谷,毛利率持续为负,单季亏损23亿元。小鹏急需一款走量车型,驱散阴云,扭转颓势。G6正是这样的关键产品。2023年6月,小鹏的5座SUV车型G6上市。SEPA 2.0扶摇架构给了G6稳定的...……更多
MEGA“助攻”远远不够,小鹏还要做的更多
...54%,环比第三季度也增长了53%。之前第三季度他们的汽车毛利率还是负的6.1%,但到了第四季度,这个数字直接提升到了4.1%,有些让人刮目相看。而且,他们的净亏损也环比同比大幅收窄,这是一个积极的信号。 通过整合智能...……更多
“蔚小理”格局生变,2023年究竟发生了什么?
...成长,小鹏还可以将盈亏平衡的时间点往后推。从实际的毛利率角度来看,小鹏和蔚来要想实现盈利颇为艰难。2020年、2021年、2022年,小鹏的销售毛利率分别为4.55%、12.50%和11.50%。但是进入今年以来,小鹏的毛利率变得更为不稳...……更多
蔚小理走到新路口:蔚来小鹏齐推第二品牌,李想坦言误判纯电
...汽车就致力于将本增效。何小鹏称:“2023年四季度公司毛利率改善至6.2%,整车毛利率环比提高10个百分点。”不过,从小鹏汽车2023年财报来看,小鹏汽车净亏损为103.8亿元,全年汽车毛利率为-1.6%。蔚来亦处在亏损中,2023年净...……更多
小鹏有“内鬼”?还有什么因素导致小鹏近来成绩低迷
...交付量降幅都接近40%,形势堪忧。 而到车企最喜欢看都毛利率方面,在八月发布的第二季度财报中,小鹏的汽车毛利率为-8.6%,相比第一季度的-2.5%下滑更多,而营收率方面,小鹏汽车营收为50.6亿元,同比下滑31.9%,环比上升25....……更多
新能源汽车的2024,“变”些什么?| 见智研究
...来提升销量规模,维持了一种脆弱的平衡。虽然这导致其毛利率和利润创下近年来的新低,但从销量角度来看,这一策略是有效的。华尔街见闻·见智研究认为,特斯拉在2024年大概率不会继续这一策略。2023年,特斯拉暂缓新车...……更多
向马斯克雷军宣战,李斌接着奏“乐”接着舞?
...”的时间越晚。连李斌自己都说,NIO主品牌的使命是追求毛利率,乐道才是追求销量,迅速扩大规模来提高营收的金库,交付时间越长,对蔚来反而越不利。抛开商业化隐忧,以品牌的思维分析,李斌的布局其实是明智的。坚持...……更多
...累。结合往期季报数据,自2022年第四季度起,小鹏汽车毛利率已连续4个季度环比下滑,且自2023年第二季度开始,毛利率呈负值。2023年第三季度,小鹏汽车整体毛利率为-2.7%,相较于2022年同期减少16.2个百分点。汽车毛利率为-6.1...……更多
销量还是利润?中国新能源汽车的残酷二选一
...能源汽车公司具备可持续自我造血能力的重要指标之一是毛利率。李想认为,毛利率就是新能源汽车公司发展的“血液”,维持20%以上的毛利率水平才是健康的,意味着企业可以长期投入研发、基础设施和销售服务等方面。如果...……更多
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“这次链博会,我们精心准备了机器人用伺服电机、新能源汽车电机、商业航天电机及电源系统这四大类,共计十余种电机产品参展。”在链博会展览现场
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在第二届中国国际供应链促进博览会(以下简称链博会)国家大数据(贵州)综合试验区展位,三一重能股份有限公司的展台与众不同
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