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本文转自:科技日报◎本报记者 叶 青1月24日,国产客机ARJ21在我国最西端的机场,也是新疆海拔最高民用机场——海拔3258米的塔尔库什干机场完成高高原机场运行试飞。此次客机实地试飞,充分验证了我国高高原航空运行技术...……更多
...都天府机场,标志着国航西南分公司的第一架ARJ21-700国产客机完成交付调机,入列国航西南分公司飞行机队。当天,记者从国航了解到,这也是国航接收的第24架ARJ21客机,成都成为继北京、呼和浩特之后,国航ARJ21飞机运行的第...……更多
中国商飞斩获56架国产飞机订单,包括40架C919高原型
...飞机将与公众见面,首次在海外“组团”亮相。C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机,采用单通道窄体布局,座级158至168座,航程4075至5555公里。今年C919产能将持续扩大...……更多
...尼完成了短窄跑道验证飞行,可适用于印尼所有适用喷气客机的机场。记者采访了解到,印尼中小机场数量多且多为短窄跑道,通航客运飞机的134座机场中,49%的跑道长度不足2000米,74%的跑道宽度不足45米。ARJ21完成短窄跑道验...……更多
国产飞机C919/ARJ-21高原型获全球启动客户,西藏航空订购50架并参与研制
...藏航空将会引进这些国产大飞机,并逐步采用以国产C919客机为主力机型的客运运营模式。 ……更多
国产大飞机C919开启东南亚演示飞行,为开拓市场奠定基础
...性能,为后续东南亚市场开拓奠定基础。C919飞机C919大型客机载客158~192座,航程4075~5555公里,采用了先进的气动设计、推进系统和材料,碳排放更低、燃油效率更高。先进的驾驶舱设计可有效降低飞行员工作负荷,人性化的客舱...……更多
美媒关注:新加坡航展上没有波音客机,焦点是空客和中国
来源:北晚在线 “新加坡航展上没有波音客机,空客和中国成为焦点”。美国消费者新闻与商业频道(CNBC)20日以此为题的报道,聚焦于2月20日至25日举行的新加坡航展。CNBC在新加坡航展直播节目中提到,2月20日,在新加坡航...……更多
探寻可持续发展更多新路径
...下市场根基图为正式交付首家海外客户的国产喷气式支线客机ARJ21。新华社发游客在云南省腾冲市和顺古镇内参观游览。新华社记者陈欣波摄自2016年6月正式投入商业运营,ARJ21开始了商业成功的探索之旅。7年来,ARJ21已累计向国...……更多
C919国产大飞机商业载客首次飞抵西安
...高炳据陕西省国资委官方发布消息,3月8日上午,东航C919客机执行MU2152航班,搭载153名旅客,从上海虹桥国际机场抵达西安咸阳国际机场。按照计划,东航C919客机每天将在上海虹桥-西安航线上执行2个往返航段。其中,MU2152航班...……更多
...行业绿色高质量发展。 (李子彬)上海市科委:C919大型客机累计订单超千架1月10日,从上海市科委获悉,上海加快建设大飞机产业体系,以突破核心、集成创新为重点,推动ARJ21新支线飞机规模化交付、C919大型客机交付首家用...……更多
中国商飞c919加长型为什么如此受欢迎?
...,还在室内展区展示了旗下三大系列产品——喷气式支线客机ARJ21、干线客机C919、远程宽体客机C929等。不仅如此,中国商飞还展示了C919正在研发中的多款衍生机型,包括缩短型/高原型、加长型、公务型、货机型、特种型等系列...……更多
国产大飞机C919订单破千架,超越波音空客,更大的也快了
...在武汉天河机场展开航线验证飞行工作。据悉,这是C919客机“100小时验证飞行”的重要部分,旨在模拟全套航班运营程序、测试该机在“实战环境”下与各配套设施的兼容程度。而作为首架C919客机的运营商,东航方面的消息指...……更多
...天府国际机场。这是国航西南分公司的第1架ARJ21-700国产客机完成交付调机并入列飞行机队。成都成为继北京、呼和浩特之后,国航ARJ21飞机运行的第三个基地。据悉,该架飞机计划于12月下旬执行首航任务。ARJ21民用客机为21世纪...……更多
本文转自:长治日报参与国产大型客机自然结冰试飞成功通航助力C919一飞冲天本报讯 记者王宏 常珍珍报道:“激动人心!”12月16日,看到国产C919大型客机首次翱翔香港上空的消息,山西成功通用航空股份有限公司(以下简称...……更多
...飞公司了解到,10月30日,我国商用飞机首批2架国产支线客机ARJ21“客改货”飞机交付。ARJ21“客改货”飞机最大设计商载10吨,设计航程2778公里。此次2架ARJ21“客改货”飞机分别交付给杭州圆通货运航空有限公司和中原龙浩航空...……更多
太仓选送案例入选“2023年江苏省检验检测促进产业优化升级十佳案例”
...司“面向适航标准的机载嵌入式软件测试 助力国产大型客机C919翱翔蓝天”案例成果入选。天航长鹰(江苏)科技有限公司软件测评中心深度参与了国产大型客机C919显示系统的研制工作,按照国际适航标准验证显示系统软件的实...……更多
...,24日,在从广州飞抵揭阳的南航CZ3892航班上,国产支线客机ARJ21迎来了第1000万人次旅客。自2016年6月ARJ21正式投入商业运营,中国商飞公司至今已累计向国航、东航、南航、成都航空、天骄航空、江西航空、华夏航空、印尼翎亚...……更多
...青年担当,刻画出傲岸的青年群像。当看到中国国产大型客机C919起飞那一刻,负责国产大飞机机翼壁板装配关键技术攻关的西北工业大学教授程晖声称:“太爽了”;长期扎根“世界黄金玉米带”的吉林大学教授付君采用仿生...……更多
首批ARJ21客改货飞机交付 圆通航空成全球首发用户
...航空 供图ARJ21飞机是中国首款投入航线运营的喷气式支线客机,目前安全载客近千万人次。基于成熟的客机平台,ARJ21客改货项目于2020年5月正式立项,历时逾3年终于完成中国商用飞机第一次客改货的成功实践。目前,圆通航空...……更多
...记者刘春涛在20日开幕的新加坡航展上,中国生产的大型客机C919和支线飞机ARJ21首次亮相,引发专业观众和各国媒体高度关注。早在18日的媒体会上,新加坡航展主办方埃克斯佩里亚会展公司已对中国企业和C919飞机参展情况进行...……更多
...,重启阻尼电容国产化性能提升研究。为攻克“卡脖子”难题,南方电网超高压输电公司攻关团队广泛调研、反复论证,周密制定技术方案。经系统梳理国内82个换流站阻尼电容的运行特性,对比3种主要技术路线,攻关团队选用...……更多
日本要造民机,不和ARJ21做同类,使用氢动力,或为失败打了基础
目前中国已经拥有了多款国产民机,其中包括C919干线客机以及ARJ-21支线客机。在中国的国产民机横空出世之后,很多国家对于中国的国产民机也持有看不起的态度,他们认为这些中国的国产民机完全是组装产品,不可否认的是...……更多
首度飞出国门,“卖家秀”和“买家秀”都到齐了
...是C919国产大飞机首次在世界舞台上亮相,展示中国大型客机的研发制造实力。据悉,除了中国东航这架全球首架C919大飞机外,中国商飞的一架C919和一架ARJ21飞机也已经先期抵达了新加坡,加上印尼翎亚航空的一架ARJ21客机和中...……更多
国家级大飞机高原运行研究中心将落户成都
▲C919高原型飞机2月20日,全球瞩目的亚洲最大规模航空展——2024年新加坡航展拉开序幕,国产2架C919飞机、3架ARJ21飞机首次亮相。在航展现场,成都基地航司西藏航空与中国商飞举行签约仪式,共同宣布西藏航空成为国产C919和...……更多
C919首次飞出国门,哪些上市公司抢食大飞机万亿产业链?
...项目的失败,直至2007年C919立项,新的篇章打开。C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机,座级158至192座,航程4075至5555公里。该型飞机2017年5月成功首飞,2022年9月29日取得...……更多
首架国产客机从骆岗机场首航
本文转自:合肥晚报首架国产客机从骆岗机场首航记者探访老物件背后的安徽民航故事两张分属于三里街机场和骆岗机场的手写乘机凭证。60多年前运5飞机的发动机“活塞5”、中国民用航线上第一次有了自己研制的飞机——国...……更多
广联航空:联合中标C929宽体客机中机身壁板组件装配产线...
C929宽体客机研制有新进展。10月18日,广联航空工业股份有限公司(广联航空,300900.SZ)公告称,公司与国际知名的航空航天高端装备制造设备供应商Broetje-Automation GmbH共同组合为联合体,中标浙江华瑞航空制造有限公司中机身...……更多
陈勇:咬定ARJ21不放松
本文转自:科技日报气式客机ARJ21在海外的首次正式商业飞行。ARJ21飞机是中国第一次全面按照国际适航标准研制的商用客机,是中国民航业的“开路先锋”。自2016年6月28日成功实现商业首航至今,ARJ21已经交付超100架,在国内1...……更多
...能保持通信畅通。此前,中国电信已经在万米高空的民航客机和首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”上打通了VoSAT。这次在东海打通VoSAT,进一步验证了基于天地融合、固移融合、具备端到端溯源能力的VoSAT整体技术方案的领先性...……更多
中国商飞戚学锋:C929飞机进入详细设计,要降低碳排放60%
...或许也有望应用于航空飞行。据央视新闻报道,C919大型客机最大单笔订单,9月28日在上海落地。C919大型客机全球首发用户中国东航再次与中国商飞签署购机协议,在2021年订购首批5架的基础上,再订购100架C919大型客机,东航成...……更多
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俄罗斯卫星通讯社莫斯科电美国亿万富翁兼企业家埃隆·马斯克认为F-35战斗机之所以不成功,是因为其研发要求过高。马斯克在X社交网站的个人主页上发文表示
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白宫证实乌军有能力使用ATACMS导弹打击俄罗斯
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