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试驾丨实测百公里油耗3.5L 吉利中国星智能双擎解锁效能跃升
...、驾乘体验、超低油耗跃升一代。不负所期,通过挑战赛实测,行驶里程31.2km;用时32分钟,跑出了3.5L/100km的优异战绩。挑战赛实测成绩。 吉利汽车供图 华龙网发中国星智擎双车在场地试驾中,还经历了直线加速赛道、麋鹿测...……更多
实测综合油耗低至1.2L,试驾星途瑶光C-DM
过去的2023年,混动市场真的是太卷了。据乘联会数据显示,2023年国内混动市场销量超259万辆,同比增长82.5%,同比增长幅度远超纯电市场的21%和整体新能源市场的36.4%,成为车市最大的增长动能。基于此背景,2024年的新车市场...……更多
赛道试驾吉利银河L6龙腾版,操控有惊喜,还带点小暴力
...55km、115km两种,WLTC馈电油耗为5.23L/100km。根据官方给出的实测数据,银河L6的百公里加速时间为6.3秒,极速为247km/h,干地麋鹿测试成绩74km/h;银河L7的百公里加速最快为6.9秒,极速为241km/h,干地麋鹿测试成绩76km/h。动力充足,操...……更多
8万左右的自动挡,五菱星驰、吉利缤越、长安cs35怎么选
...机,在吉利的调教下,缤越的能耗控制非常出色,百公里实测油耗7.5L,在赛车钢炮的设计下,动力表现不俗,高速测试能够轻松达到110km以上。 长安CS35plus,售价6.39万-10.39万长安CS35作为长安第一款自主研发的SUV车型,经过多年...……更多
深度试驾星越L智擎:油耗进入四升时代的吉利,究竟有多好开?
...绕以上两个问题,与大家一一解读。延续雷神混动架构,油耗进入四升时代首先,作为吉利旗下首款以“智擎”命名的SUV,全新星越L在动力部分,还是延续了雷神混动架构的布局,匹配1.5T涡轮增压发动机+3挡DHT混动专用变速箱...……更多
吉利中国星智能双擎油耗4升,星瑞L智擎和星越L智擎开启预售
...常用的40-60码时速,行驶3小时左右、100.3公里,星瑞L智擎实测油耗2.8L/100km,星越L智擎实测油耗2.9L/100km,进入高效节能的4升时代。在“百米极限穿越”挑战中,星瑞L智擎凭借“仅1.85s的0-30km/h加速,7.5s的0-100km/h加速”能力,百...……更多
测试油耗低于4L,吉利两款混动车登场,有哪些惊喜?
...常用的40-60码时速,行驶3小时左右、100.3公里,星瑞L智擎实测油耗2.8L/100km,星越L智擎实测油耗2.9L/100km,实测油耗数据比官方数据还要低,充分印证中国星已进入高效节能的4升时代。并且在最能体现零百加速性能的“百米极限...……更多
吉利星瑞L智擎高价值征服山城车友 4.22L低油耗只是其一
...满意的答卷。星瑞L智擎。吉利汽车供图 华龙网发4.22L低油耗,零百加速7.5秒,无惧山城魔幻交通吉利星瑞L智擎是一款HEV油电混动轿车,与同级车型相比,其最大优势就在于低至4.22L的WLTC工况百公里油耗,以及7.5秒破百的动力性...……更多
每一次升级都是质变 先抢试驾吉利全新星瑞L
...动专用3挡DHT变速器+P1—P2双电机搭配,使得该车在动力及油耗方面都得到了质的提升。该引擎最大功率及扭矩为:120kW/255N·m,在混动模式下综合最大功率及扭矩为:220kW/575N·m。热效率高达44.26%,官方宣称百公里综合平均油耗为4...……更多
见证中国星进入“4升时代”,吉利智擎系列带来品质越级体验
...挑战”、“星越L力鼎万斤安全挑战”、“高空跑步机4升油耗挑战”四项挑战,而这一次小编有幸收到吉利智擎车型试驾活动,来体验到1.5TD四缸混动专用发动机、全球领先三挡智能变频技术以及X·System智能控制系统这三大智能...……更多
搭载1.5TD混动发动机+3挡智能变频技术,中国星进入4升时代
...常用的40-60码时速,行驶3小时左右、100.3公里,星瑞L智擎实测油耗2.8L/100km,星越L智擎实测油耗2.9L/100km,实测油耗数据比官方数据还要低,充分印证中国星已进入高效节能的4升时代。得益于吉利当前最强大的智造体系、最先进...……更多
让燃油车跃升一代 见证吉利中国星开启“4升时代”
...飞驰”的星瑞L智擎和星越L智擎是在低风阻的工况下进行实测挑战,但随着挑战里程逐渐增加,挑战时速也来到60km/h,两台车油箱剩余油量逐渐减少,两位主角究竟能否顺利完成挑战?对于这类相对静止的“跑步机运动”,不用...……更多
纯电能跑205的家用插混SUV 试驾东风风神L7
...风神L7在混动模式下综合油耗表现。全程38.6km,平均油耗实测为4.2L/100km,看了官方宣传这款车满油满电续航长超1500km并非夸大其词。东风风神L7这套马赫电混PHREV系统有哪些黑科技呢?它由1.5T发动机与电机组成,可混动、可增程...……更多
深度试驾五菱星光:能耗、加速、过弯表现出色
...续航,官方数据显示其WLTC综合工况油耗为3.98L/100km,我们实测平均油耗4L/100km,同样是乘坐4人和空调保持24°的情况,由此推算其满油满电状态下的综合续航1100km,还是比较靠谱的。 如果是纯粹亏电开车,百公里油费顶多三十多...……更多
...捷的高配版本,售价预计相差不会太多。好开、易上手:实测油耗5.8L/100km混动版本必然要先看看动力配置,这套混动系统和此前的星辰混动是完全一致的,采用P1+P3双电机布置,2.0升自然吸气发动机配合DHT单挡混动变速箱。具体...……更多
终于被国人“捧红”!全新吉利星越L上市,取消油电混合版
...速箱的升档和降档非常顺畅,没有明显的顿挫感。然而,油耗方面较高,WLTC综合油耗为7.5L/100km,特别是在城市行驶时,油耗可能更高。总体来说,尽管吉利星越L在12月的销量稍有下滑,但其表现仍然值得称赞。全新星越L的入门...……更多
解读荣威DMH混动技术 首搭荣威D7/双电机混联+单挡直驱
...到底这套混动系统有哪些技术亮点?下面我们一起看看。实测亏电油耗4.6L/100km目前荣威D7没正式上市,也没有正式的试驾体验。不过在9月份由中汽信科以及昆明检验中心发起2023混合动力汽车极限挑战赛中,荣威D7 DMH在亏电油耗...……更多
十万级省油家轿/秦PLUS平替 试驾奇瑞风云A8
...比较低开车的用户可以多体验关注一下。[ · 驾驶感受及油耗· ]奇瑞风云A8搭载的鲲鹏超级混动C-DM混合动力系统是一个无级变速的单挡DHT串并联结构,采用的是P1+P3双电机排布,其结构和比亚迪DM-i类似。主要负责驱动的P3大电机...……更多
电气化时代回归汽车本质 比亚迪和本田谁才是真正的技术控?
...坐空间。所以别看英仕派e:PHEV的官方纯电续航不高,它的实测续航成绩能给你惊喜,后文将有所提及。 另外,本田针对驱动车辆的大脑——PCU动力控制单元也进行了轻量化改造,体积大幅度减小,输出也同步提升,做到小型化...……更多
...,WLTC纯电续航为80公里;NEDC亏电油耗为3.8L/百公里,三方实测的亏电油耗为5-6L/百公里。比亚迪秦PLUSDM-i分两款电机,NEDC纯电续航分别为55公里和120公里,两款电机对应的WLTC纯电续航为46公里和101公里,实测亏电油耗不到5L/百公...……更多
试驾锋兰达,第五代智能电混双擎开起来很平顺,省油也是硬道理
...调节,且支持4/6分割放倒,使其后备箱空间也非常宽敞,实测宽度为1350mm。总体来说,智能电混双擎锋兰达的空间表现,以及乘坐的舒适性是领先的,就算是长时间驾驶,良好的座椅支撑与包裹,也不会让人觉得累,而且坐在后...……更多
试驾丨比想象中的更好 全新一代雅阁e:PHEV亏电也“好开”
...“跟脚”,超车时完全不会有“拖泥带水”的感觉;经过实测,它的匮电百公里综合油耗还不到4.5L,“干得多吃得少”的特点值得点赞。全新一代雅阁e:PHEV。 华龙网 杨翔然 摄试驾体验中,印象最深的是全新一代雅阁e:PHEV的空...……更多
绞杀合资算我一个 后出手的风云A8只出绝招
...车而言,是决定生死存亡的核心产品力,因为百姓消费对油耗表现、价格的敏感度十分关切。 ·快速了解风云A8风云A8的尺寸规格非常接近大众速腾L,从长宽高4780*1843*1487mm,轴距2790mm来看,是A级家轿的上限水准了。外观设计方...……更多
五菱宏光miniev,实测油耗8.1升
...带的颠簸感也非常明显,但高速过弯的支撑还是不错的,实测百公里的综合路况油耗是8L。这款车的安全配置种类并不多,都是一些基本配置,常见、实用的配置就够了,配置也够通勤而不是代步。第二款:艾瑞泽5这是一款紧凑...……更多
吉利强化轿车市场基盘!银河L6:一款没有短板的中国精品家轿
...回收效率,WLTC工况下,续航里程达到1370km,百公里亏电油耗仅4.55L。凭借e-CMA智能电混架构,吉利银河L6的车身拥有29100N·m/deg同级最强的扭转刚度,和媲美纯电的座舱NVH表现。L2+级别驾驶辅助系统提高了驾驶的便捷度和安全性,...……更多
混动+增程一车两用 长安UNI-Z动态体验
...通过算法进行了更好的平衡。在后排乘坐体验1个小时,实测下来长安UNI-Z对于新能源车容易晕车的朋友来说,的确会友好一些。长安UNI-Z全系标配L2级别的辅助驾驶,支持全速自适应巡航、前碰撞预警、自动紧急制动、自动限速...……更多
吉利星越l怎么样?配备了3块大屏幕
...时,你会感到非常轻松,不会感觉开着这么大一辆车。【油耗】油耗可能是星越L唯一的短板:在市区内它的油耗大约是大概百公里9到10L,而且要加95号汽油,相对有些吃亏。目前油价持续处于高价位,明显提高了大家的出行成...……更多
中国电混巅峰战吉利银河L6、L7龙腾版区域试驾会@石家庄站
...挑战3D立体赛道,以第一视角下的动态体验开启不一样的试驾体验。4月18日,“中国电混巅峰战吉利银河L6、L7龙腾版区域试驾会-石家庄站”来到了有河北自驾游圣地的邢台周公山景区。吉利银河L系双车在蜿蜒山路上大展实力,...……更多
...日发布新闻稿,表示通过在洛杉矶和圣地亚哥进行的试驾实测,新一代Taycan电动跑车的总续航里程可达 587公里。本次测试于上周在日常条件下进行,保时捷邀请12位国际媒体代表驾驶四辆汽车,在南加州大都市洛杉矶和圣地亚哥...……更多
长安cs85coupe试驾体验
...功率可达138kW,峰值扭矩300N·m,而油耗表现在WLTC工况下实测仅为7L/100km。哆哩君语:如果将宝马X6形容为轿跑SUV的鼻祖,那么长安CS85COUPE则是打开了自主品牌轿跑SUV的“大门”,它实实在在的让更多用户感受到轿跑SUV特有的魅力...……更多
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忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
2024-12-25 11:57:00
汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00
造车都没搞明白,就整机器人了?
“未来只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。英伟达创始人黄仁勋在11月底曾这样表态。确实,目前中国的人形机器人市场正在经历一场热潮
2024-12-24 17:41:00
2025年自主或超德系,成豪华车市场最大系别
继6月经销商逼宫之后,近日因中国区裁员保时捷再次成为舆论中心。虽然,早在10月底的第三季度投资者电话会议上,保时捷就首次透露将会“大幅缩减中国的经销商网络”
2024-12-24 17:41:00
这里才是中国车市最难啃的一块“骨头”
刚刚过去的周末,又一届NIO Day在人声鼎沸中落下了帷幕。或许令蔚来都没有想到的是,最终彻彻底底“出圈”的,并不是本身被寄予厚望的家族旗舰ET9
2024-12-24 17:41:00
写在2024 NIO Day之后:狂欢结束,便是决战
入行六年,对于蔚来,一直有着莫名的偏爱。所以每当听到外界,对于这家新势力造车依旧充满质疑与非议时,总想要帮它说点什么,试图通过有限的力量回应种种不解
2024-12-24 17:41:00
【一周车话】面对车市剧变,外资果真没辙了?
临近年关,本以为经历了一整年的折腾,中国车市总算迎来了短暂的修整。但就近日的变故,大家也都看到了。极越“暴毙”直接让全行业对车市往后的发展捏了一把汗
2024-12-24 17:42:00
本田日产,警惕出现“失意者联盟”
“日产已进入恐慌模式。!”昨日,日产前掌门卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)接受了彭博社和《亚洲时报》采访,在提及日产与本田的合并谈判时
2024-12-24 17:42:00
车企纷纷入局巧克力换电,背后发生了什么?
在一个充满不确定性的时代,确定性成为最为宝贵的资产。对于2024年的新能源汽车市场而言,在经历了一轮又一轮激烈的价格战之后
2024-12-24 17:42:00
进口汽车销量启示录:跑得稳>跑得快
车市风云变幻还在加剧,从国产车市场的剧烈内卷,到出口业务的高歌猛进,再到进口车板块的“冰火两重天”。由于10月份我国进口汽车同比跌幅达到45%
2024-12-24 17:42:00
15万级的子品牌电车,小鹏Mona M03和萤火虫精品小车怎么选
在新能源汽车市场日益丰富的今天,15万级别的纯电动车型选择愈发多样。其中,小鹏Mona M03和蔚来旗下的萤火虫精品小车无疑是两款备受瞩目的车型
2024-12-24 11:56:00
换搭最新EM-i超级电混 新款银河L6/L7预计将于春节前后开启预售
日前,吉利银河官方宣布,新款银河L6 EM-i和L7 EM-i已开始做生产准备,计划在春节前后开启预售,预计1月份登陆经销商
2024-12-24 13:52:00
海外市场定名ATTO 2 比亚迪元UP将于明年2月在欧洲上市
日前,我们从有关渠道获悉,比亚迪元UP将于明年2月在欧洲上市。据悉,该车在海外市场将被命名为ATTO 2,将在明年1月开幕的布鲁塞尔车展上完成发布
2024-12-24 11:53:00
理想地位不保?多款混动新车明年排队上市,价格普遍在20万以上
继特斯拉之后,理想汽车也成为了被多家车企新车型“剑指”的对象。近段时间来,多家车企2025年部分新车规划陆续曝光。我们注意到
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成立仅3年的新品牌,如何挺过造车生死淘汰赛?
大家好,我是电动车公社的社长。广州车展媒体日当天晚上,逛完一天已经走了2万多步的我,拖着疲惫的身躯回了酒店。原本是打算洗洗睡的
2024-12-24 11:54:00