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宁德时代:首个基于磷酸铁锂电池的滑板底盘产品将于下半年量产
...司董事总经理杨汉兵透露,宁德时代的第一个基于磷酸铁锂电池的滑板底盘产品将于今年下半年量产。去年11月,宁德时代宣布其采用三元锂电池、续航里程突破1000公里的滑板底盘产品首发B级轿车,完成了黑河冬季测试及吐鲁...……更多
哪吒要出中大型SUV,用上比亚迪电池,卷进20万很容易?
...h以上,续航也都在550km上下,有的低配车型会用上磷酸铁锂电池,电机方面除了别克E5外,其它车型的功率也几乎大于200kW,配置方面包括智能车机、大屏、驾驶辅助没有太多差异,都支持L2级驾驶辅助,但没有激光雷达,因此可...……更多
5分钟充电300公里!宁德时代滑板底盘技术突破:适用B级车,明年三季度量产
...车电子与软件大会·滴水湖峰会”上,全球动力电池龙头宁德时代首席科学家吴凯透露,宁德时代旗下时代智能公司的滑板底盘已实现技术突破,首发B级轿车完成了黑河冬季测试及吐鲁番夏季测试。该底盘集成了高压系统,低压...……更多
2024是磷酸铁锂电池年,宁德时代明年帮奇瑞追上比亚迪?
...芯方面的技术,回归最为朴素的关键词,其实就是磷酸铁锂电池本身。宁德时代与磷酸铁锂的组合,看起来似乎有点违和。但眼下宁德时代已经无法拒绝磷酸铁锂了。根据今年上半年全球动力电池装车数据统计,宁德时代依旧是...……更多
电动车电池配置也分三六九等:高端用宁德时代、入门款用别家?
...类型来看,能量密度更高、能够提供更长续航里程的三元锂电池相比磷酸铁锂电池更受高端新能源汽车的欢迎。而凭借成功押注三元锂电池技术路线一路成长为国内、乃至全球最大的动力电池供应商的宁德时代,也抢先锁定了一...……更多
目前,中国和韩国厂商几乎可以说是垄断了全世界动力电池供应链,但我国厂商在该领域的主导地位更加明显,而韩国厂商正在奋起直追,尤其是在磷酸铁锂(LFP)电池方面。据《韩国先驱报》,现代汽车集团预计将于明年年...……更多
宁德时代将于香港地区设立国际总部,全球动力电池龙头地位稳...
...,正式超越中国内需市场,借助全球整车企业扩大磷酸铁锂电池采用比重的趋势,在除中国以外的海外市场,其装车量都比去年同期增长了近一倍。目前,宁德时代的电池除了搭载在广汽埃安Y、吉利汽车旗下极氪001等中国市场...……更多
宁德时代之后,蜂巢能源也加入快充混战|钛度车库
...分别和两家国内头部OEM厂商的合作产品也会上市。 4C铁锂电池将于明年年底量产现在很多主流车厂都已经或即将推出支持800V高压快充的车型,从2019年的保时捷Taycan开始,到极狐阿尔法S Hi版、路特斯Eletre、小鹏G9、G6、捷尼赛思G...……更多
刀片还是神行?比亚迪磷酸铁锂电池超过宁德时代
...超过了宁德时代。这背后,是宁德时代与比亚迪在磷酸铁锂电池市场上的暗中较量。2020年3月,比亚迪发布了其动力电池的尖刀产品:采用磷酸铁锂正极材料的刀片电池。成本更低、高温适应性更好的磷酸铁锂电池,迅速占领了...……更多
2023新能源车:卷技术消灭“高价低配”
...里。宁德时代表示,“神行超充电池”相较于传统磷酸铁锂电池成本几乎没有增加,价格也不会有大的变化,基本加量不加价。快充体验提升已成为主流诉求。原因在于,一是PHEV/增程充电慢,备受歧视;二是大电量、长续航增...……更多
“造星”途中最亮的星 星纪元ES首次动态试驾
... 标准续航(800V) 570km磷酸铁锂宁德时代60.5kWh230kW 长续航(800V) 720km……更多
神行超充电池“风光无限”,但宁德时代为何成了“过气龙头”?
...充电池中国首发,是世界上首个4C超级快速充电的磷酸铁锂电池,具有在10分钟内充电400公里行驶里程以及单次充电超过700公里行驶里程的能力。宁德时代通过超电子网正极、石墨快离子环、超高导电解液配方、超薄SEI膜、高孔...……更多
“自己的才是最好的”,小鹏全面自研自己配件,电池抛弃宁德时代
...是,小鹏G9居然开始使用智鹏制造的电池。不论是磷酸铁锂电池还是三元锂电池,小鹏汽车都已经将代理商更换为其他企业,宁德时代的身影已经完全消失。宁德时代一直以来都以其四大核心技术而著称,这些技术足以让其他电...……更多
销量好不好全靠名字撑
...芯。蜂巢能源董事长兼CEO杨红新透露,2.2C的短刀磷酸铁锂电池已于2023年10月装车量产。 此外,兰钧新能源基于辰星技术推出BTL大圆柱电池,产品型号主打46系,能量密度可达280Wh/kg,支持15分钟充电续航400+km,快充工况下电芯温...……更多
...战略谅解备忘录 以在欧洲市场向Stellantis集团供应磷酸铁锂电池 【宁德时代与Stellantis集团签署战略谅解备忘录 以在欧洲市场向Stellantis集团供应磷酸铁锂电池】财联社11月21日电,Stellantis集团和宁德时代新能源科技股份有限公司1...……更多
双王牌齐发:宁德时代麒麟电池、神行电池均将装车全新极氪001上市
...,2023年12月,蜂巢能源发布的“蜂速短刀”超快充磷酸铁锂电池充电范围涵盖3C-4C;力神电池开发的4C方型磷酸铁锂快充电池可实现12分钟20%-80%SOC;近日,欣旺达也表示已完成4C磷酸铁锂电池的开发,后续将举办产品发布会。车企...……更多
每天自燃8辆新能源车,说油车更不安全,专家是否不懂车?
...分”。在这一阶段帮助新能源车扭转续航尴尬的,是三元锂电池。通过在动力电池正极中,使用镍钴锰三元锂材料,从而提升电池密度。是新能源汽车发展初期,迅速提升车辆续航能力好办法。而且在这一过程中,三元锂电池的...……更多
带大梁不为硬派越野,底盘共享的新能源车,价格还能低多少?
...形容它为“新能源车专属的非承载式车身”。根据不久前宁德时代发布的消息,它们的滑板底盘技术预计将在明年下半年得以量产。而宁德时代也不是唯一声称要量产该技术的业内企业。那么这项技术对消费者而言,会带来怎样...……更多
小米su7新车型已通过工信部申报,采用宁德时代磷酸铁锂电池
...的产品相比,这次的新车首次采用宁德时代生产的磷酸铁锂电池,并安装了220kW的单电机系统。从外观上看,新车型与之前公布的版本基本一致,长宽高分别为4997mm、1963mm、1455mm,轴距为3000mm。在配置方面,新车增加了一款19寸...……更多
...,有投资者在互动平台向北汽蓝谷提问:澎湃新闻报导”宁德时代滑板底盘技术突破,5分钟充电300公里,适用B级车,明年三季度量产“。请问贵公司本轮定增募资中的滑板底盘项目进展如何,与宁德是否有滑板底盘技术合作?...……更多
马上2024年了!买电车,重点看看有没有这些东西
...0V的双碳化硅电气系统(实际为875V)。其中,容量100kWh的锂电池最高支持396kW的充电功率(特斯拉V3目前也才250kw,高速充电桩普遍只有100kW),充电桩能够达到这个功率的话,10min补能就能增加350km的续航里程;同时,前后都采用...……更多
宁王失意,难再遥遥领先
...在增加。今年3月份,特斯拉在德国柏林工厂部署了多条锂电池的生产线。在此之前,特斯拉在美国加州的超级工厂宣布量产了100万块锂电池。更关键的是,特斯拉已经选择松下和LG作为新款锂电池的供应商。其自产自研的“大杀...……更多
新极氪001上市定档2月27日!培训资料提前曝光,够诚意吗?
...。考虑到单/双电机入门车型均配备了成本更低的磷酸铁锂电池包,预计售价也将降低。 新车采用001FR同款前后运动包围,增加顶部激光雷达,车长增加7mm,拥有一体式压铸后端铝车身与NTP无热蔓延不起火技术;智能魔毯双腔...……更多
磷酸铁锂电池降到0.3元/Wh?有点扯
“说0.4元/Wh我还能理解,0.3元/Wh有点扯吧?”对于某媒体近两天发酵的事,一家主流电池企业的相关负责人对我的询问,给出了自己的意见。这是近两天某媒体所传的,“据知情人士透露,宁德时代正在向车企推广173Ah的VDA规格...……更多
...为东兴区工业招商史上投资额最大的工业项目,内江融通锂电池正极材料项目一期已全面投产,现处于正常量产阶段,每天8条窑炉对应烧结,每日产出磷酸铁锂正极材料产品120吨,满产后可达到225吨,产品主要用于新能源汽车...……更多
两个月蒸发2500亿元,宁王在跌什么?|氪金·硬科技
...大的客户特斯拉,也开始在Model Y上搭载比亚迪的磷酸铁锂电池。另一影响宁德时代维持市场地位的因素,是产品结构的变化。今年国内市场的内卷,围绕低廉、降价的价格战展开,电动车消费降级是大潮,并传导至整个汽车产...……更多
“充电10分钟,续航400公里” !宁德时代官宣:神行超充电池首发落地这一车型,仅用时2个月
每经编辑:杜宇据CATL宁德时代官方微信号,10月16日,奇瑞集团与宁德时代(SZ300750,股价184.76元,市值8124.3亿元)共同宣布,神行超充电池落地奇瑞星途星纪元,双方战略合作关系得到进一步深化。奇瑞控股集团党委书记、董...……更多
小米汽车官宣:28号发布会,海报图底盘C位,有多少杀手锏?
...研的,但显然也会谈一下。而电池则采用了比亚迪磷酸铁锂电池与宁德时代麒麟电池的组合,也不是自研的。因此更多重心将落在底盘悬挂系统上,这也跟此次广宣发布会海报内容吻合,海报中居于C位的正式底盘系统。 近来车...……更多
极氪发布自研电池,安聪慧:金砖电池与宁德时代两条路线并行
...高的动力电池,也是全球量产充电速度最快的800V磷酸铁锂电池。值得一提的是,金砖电池的生产效率提升超过40%,每度电可以降低14.8%的成本。目前金砖电池已经正式量产下线,将会在极氪007上首发搭载。 体积利用率首次突破8...……更多
电池装机量7年考:不变的宁德时代,退出的头部玩家
...椅。7年来,龙头老大未变,退出的是那些曾经在磷酸铁锂电池领域呼风唤雨的头部玩家。它们在上一轮动力电池补贴政策调整后,陷入困境,有的至今未能起势。中国动力电池从补贴占领市场的政策扶植期进入市场竞争时段后...……更多
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