极氪发布自研电池，安聪慧：金砖电池与宁德时代两条路线并行

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12月14日，极氪智能科技正式发布全球首款量产800V磷酸铁锂超快充电池——金砖电池。

吉利控股集团总裁、吉利汽车集团董事长、极氪智能科技CEO 安聪慧表示，今后极氪搭载电池的选择，将既有宁德时代也有金砖电池，两条路线会同步推进，“宁德时代是极氪重要的战略合作伙伴，我们未来会一直保持合作关系。”

关于主机厂自研电池，安聪慧表示，早在2009年，吉利就筹建了实验室开始涉及电池研究，其中尝试过多种技术路线，也开发过多款样品，直到两年前下了决心投资建厂做金砖电池，“现在可以明确地说，极氪的电池主要聚焦磷酸铁锂（技术路线）”。

官方表示，金砖电池体积利用率达83.7%，是目前全球体积利用率最高的动力电池，也是全球量产充电速度最快的800V磷酸铁锂电池。值得一提的是，金砖电池的生产效率提升超过40%，每度电可以降低14.8%的成本。目前金砖电池已经正式量产下线，将会在极氪007上首发搭载。

体积利用率首次突破80%的动力电池

传统的磷酸铁锂电池代表着高安全性、高性价比，但关键的能量密度却无法与三元锂电池媲美。极氪的金砖电池的体积利用率是如何做到83.7%的？

为了能在寸土寸金的电池包内放置更多电芯，极氪工程团队对电池包结构进行了彻底改造：在电池底部使用一体化液冷托盘替代传统水管结构，减少结构件对电芯空间的挤压；采用电芯、上盖、底板的“紧凑三明治结构”，释放电芯仓纵向空间；在电芯之间采用航空级超薄热阻隔材料，充分提升体积利用率。

相较传统设计，金砖电池的采样线路总长度也缩短了157 m，核心零部件数量减少35%，电池质量能量密度也提升10%以上。

得益于极氪自研的全域800V架构，匹配800V极充技术，金砖电池最高充电功率可达500 kW，最大充电倍率达到4.5C；在10%~80%快充区间内，实现充电15分钟续航增加500 km以上。

三项安全测试

在研发安全标准方面，极氪设计了三项极限安全测试，全面刷新磷酸铁锂电池的安全上限。

第一个是行业首创的「超压针刺测试」，将传统的“针刺测试”全面升级，将满电状态的金砖电芯先以国标1.5倍的挤压力，让挤压形变量达到30%以上；静置1小时后，再使用5 mm钢针从弯曲程度最大的点进行针刺贯穿，让电芯直接短路，整个过程电芯不起火、无爆炸。

第二个是全面超越国标的「外部火烧测试」，在国家机动车产品质量检验检测中心的电池包火烧实验室，实验人员通过油盘直接火烧的方式对金砖电池进行测试，接触电池包的火焰温度在700℃以上，持续火烧时间长达240秒，远超国标130秒的测试时长，仍旧不起火、无爆炸。

第三个是把难度拉满的「6项极端工况串行测试」，同一块金砖电池连续进行浸水、火烧、冰冻、拖行，再加上碾压、高坠6大极限测试。官方表示，在经历这样的地狱之旅后，金砖电池依然可以做到不起火，无爆炸。

千站万桩

安聪慧表示，从品牌发布的第一天开始，极氪就坚持自研、自建、自营超快充网络。截至11月30日，极氪累计建成401座极充站，覆盖全国100座城市，提供2261个极充桩，每个极充桩的充电功率都在360 kW以上。2024年，极氪极充站总数预计将达到1000站；到2026年，极充桩总数预计将达到10000根，实现“千站万桩”的创想。

除此之外，极氪还将为用户打造极充“1515便利电”：即15分钟找到站、15分钟充好电，让充电如同去便利店一样方便。未来三年内，1515便利电将覆盖90%以上的极氪车主，并将无限接近于100%。