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相比吉利、长安、长城,奇瑞到底差在哪?为什么我更看好前者
...家推荐了几款,但是不知道为什么,评论里面似乎惹怒了奇瑞的粉丝,难道就是因为没有推荐奇瑞的SUV车型吗?说实话,在目前自主品牌中,奇瑞的技术毋庸置疑,但是如果让我推荐,我可能还是会推荐吉利、长安、长城汽车。...……更多
网上把奇瑞suv夸得那么好,为什么车评人却开始退后了
对于奇瑞粉丝来说,今天这篇文章可能会伤害到大家对奇瑞的感情。但是不可否认的是,目前买奇瑞SUV的车评人真的是屈指可数。这就不禁让人有些质疑,网上把奇瑞SUV夸得那么好,为什么到了掏钱的时候,车评人却开始退后...……更多
奇瑞:十万级插混轿车风云A8,下个月就来
奇瑞的新能源进程,真的慢半拍吗?比亚迪、吉利、长城、长安和奇瑞这五大自主品牌中,目前比亚迪进展最快,2022年初就停售了燃油车,成了纯粹的新能源品牌,还新增了方程豹、仰望,另外重塑了腾势品牌;吉利新增了极...……更多
9月销量一览:比亚迪继续暴涨,吉利遇上瓶颈期?
...车品牌的销售数据。毕竟,比亚迪、长安、长城、吉利和奇瑞都是消费者偏好的品牌。首先,让我们关注当前备受瞩目的比亚迪。在9月份,比亚迪销售了287,454辆新车,同比增长了42.8%。不过,尽管销量表现出色,但比亚迪并未...……更多
跃跃御市:新能源与出口双轮驱动,自主五虎齐迎“金九”
...企业,并有着“自主五虎”之称的比亚迪、长安、吉利、奇瑞和长城,在新能源和汽车出口的双轮驱动下,也都迎来了“金九”行情。同样受益于新能源汽车和出口市场的高增长,上汽乘用车的销量增幅在9月实现扭负转正,广...……更多
盘点4款产品力和性价比都非常优秀的国产车,千万别错过
...克的销量也不错。而且还有沃尔沃技术,质量上有保障。奇瑞汽车 虽然说奇瑞的销量排不上第二,但是论质量,奇瑞绝对是数一数二的存在,卖得不好的原因是外观不好看,还有就是不懂得营销,但是奇瑞的自主研发生产能力...……更多
中国车企海外销量排名:奇瑞第二/长城第三,谁是第一?
...的大好前景,尤其是2021年,车企销量均有大幅度攀升,奇瑞集团、上汽集团、吉利集团、长城汽车等销量相比于2020年均呈现翻倍增长。上汽集团表现最为耀眼,2020年海外销量就突破了10万台,率先实现了海外年销量突破10万的...……更多
9月销量排名剧变,合资车企失去大半壁江山
...-大众排名第二,其余四家为自主车企,分别为比亚迪、奇瑞、吉利和长安汽车,上汽大众和上汽通用已不在前五行列,广汽丰田位居第九。 此外,排名前十的车企中,上榜的六家自主车企月销量均呈现两位数同比增长,而合资...……更多
降价只是开始,各家新车规划更有看点
...也在积极开拓海外市场,2024年肯定能取得更好的成绩。 奇瑞汽车2023年奇瑞基本达到了200万辆目标,而据之前消息,2024年奇瑞的销量目标或将翻倍。对于这个目标,奇瑞集团计划用11款燃油车型和超10款新能源车来应对,未来将...……更多
11月车企销量前十,自主出彩,日系仅广汽丰田上榜
...31%,环比增长1.8%,比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车和长城汽车销量更是实现两位数同比增长,而主流合资品牌零售66万辆,同比增长23%,环比下降3%。自主新能源车持续热销11月自主品牌的市场成绩迎来大幅度增长...……更多
等等党的福音 长安、长城、奇瑞纷纷上新 一款比一款有战斗力
...型也越来越有竞争力。日前,鬼哥了解到,长安、长城、奇瑞又一批新车来袭,有轿车、有SUV,设计、性能、配置各具特色,接下来,就看看这几款车型到底都有啥特点?第一款:长安启源Q05长安启源Q05正在快马加鞭推新车,11...……更多
2023年23家汽车厂家任务完成率,仅3家有希望达成!
...量目标,最后一个月要卖出超40万辆新车,不是易事。而奇瑞集团、广汽集团两大车企的销量缺口都在40万辆左右,远高于其月均20万辆的体量。不过,奇瑞集团前11月累计销量同比增速接近50%,在一众车企中极为亮眼。还有部分...……更多
车企定调!2024车市有的看好有的看衰!
...场竞争力将会得到大幅度增强。同样给出惊人目标的还有奇瑞。奇瑞集团2023年销售汽车188.1万辆,同比增长52.6%年营收、销量、出口创造“三项历史新高”,2024年目标则是销量增长率再超行业10~20个百分点,奇瑞汽车或将冲击...……更多
奇瑞风云A8,盯上紧凑型家轿市场
“明年,奇瑞在新能源上要不客气了。”在 2023 奇瑞科技 DAY 上,奇瑞控股集团董事长尹同跃曾放出狠话,当时也承认奇瑞汽车在新能源领域“起了个大早,赶了个晚集”。为了快速在新能源市场起势,奇瑞在过去一年动作频频...……更多
乘联会发布1月新能源销量榜单 特斯拉第二 赛力斯全面逆袭
...加推插电混动新车,迎合消费者的需求。还有东风汽车、奇瑞汽车,1月新能源产品批发销量也很给力,双双超过19000辆,奇瑞去年已经放话,”今年不会客气”,预计奇瑞年内会推出多款新能源产品,值得期待。 面对传统战队...……更多
...发布了全新一代混动专用发动机-G4G151.5L。该公司为奇瑞控股和奇瑞汽车持股企业,所以这台发动机就是奇瑞的第四代发动机;只不过应用的车型应当不会再是燃油车,而是以混合动力汽车为主,具体是否还会用油电混合车...……更多
你知道各个车标的含义吗?六款寓意最好的车标
红旗、比亚迪、长安、吉利、奇瑞和东风,这六款国产车标寓意各具特色,彰显着中国汽车产业的蓬勃生机和活力。首先,红旗车标无疑是最令人瞩目的。设计灵感来源于迎风飘扬的红旗,象征着奋进向上的红旗精神。这种对...……更多
...多数进入痛苦期。随着吉利银河、长安启源、长安深蓝、奇瑞风云等传统本土车企的发力,造车新势力在2023年或将迎来进一步的洗牌。造车新势力进入“痛苦期”最近两年,在资本热潮中诞生的部分造车新势力相继破产。造车...……更多
奇瑞这个“理工男”,开始不客气了
“我们奇瑞在新能源上,起了个大早,也赶了个晚集”,奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃在2023奇瑞科技日上如是说。敢于直视自己的不足并勇于承认,这种风格很“理工男”。我们熟悉的那个奇瑞,真是一点没...……更多
中国车企出海:卖到哪里?谁赚麻了?
...国进口的汽车甚至占到销量的一半以上。比亚迪、长城、奇瑞等车企制定了雄心勃勃的出海计划,比亚迪甚至打造了自己的第一艘滚装船,未来计划增加到8艘。奇瑞去年188万辆的销量中,有一半为出口。蔚来、小鹏已经进入欧...……更多
...短期哪怕牺牲一点利益也是必要的。” 值得注意的是,奇瑞汽车今年三季度迎来爆发式增长,其中9月零售销量达到8.49万辆,一举超越广汽丰田、上汽通用和一汽丰田,排在零售销量榜第六位。今年年初,奇瑞集团就宣布,自20...……更多
二问奇瑞|尹同跃的高端梦里,藏着多少难言之隐?
...,为什么看不到这些?”尹同跃曾斥责媒体为什么只看到奇瑞表现不好的一面,看不到他们当初是如何把奇瑞一步步做大做强的。我们的确看到了,在25年前,尹同跃和其他7个人带着安徽芜湖市给的20万元,把几乎是从零开始的...……更多
...长城汽车的魏、长安汽车的阿伟塔、比亚迪汽车的仰望,奇瑞汽车自然也不甘落后,推出了瑞腾高端新能源品牌。它的第一款实车曝光了-瑞腾01再说瑞腾01之前简单介绍一下奇瑞汽车当下处境!奇瑞作为老牌车企一直也在寻找机...……更多
...块等;车联网产品主要为OBD行车记录仪。目前,公司已与奇瑞、长安、小鹏、北汽新能源、AITO问界、蔚来、比亚迪、吉利等众多车厂展开合作。来源:金融界AI电报 ……更多
...瑞萨、芯驰等多类芯片解决方案,已量产项目包括长城、奇瑞、北汽、宇通等客户多个车型。目前长安、奇瑞、北汽等客户较多新项目在开发中,随着新项目增多并逐步量产,将带来新的增量空间。公司围绕域融合和中央集成发...……更多
为什么很多人愿意买奇瑞?
...,它会继续选择国产的产品吗?特别是受到许多人追捧的奇瑞,在技术和口碑方面都得到了许多车主的一致好评。有人认为奇瑞的发动机是可靠的,其产品的高度在一定程度上是其他品牌无法比拟的。也有人认为它还有很多小问...……更多
长安和奇瑞入局增程后,下一轮价格战,车价至少再降10%?
...量都不差。而不做增程的,却好像一种原罪。随着长安、奇瑞的星途时隔3天发布了和增程相关的新能源动力技术,目前中国市场里此类的头部玩家已经有了华为系的AITO问界、理想、零跑、吉利、长安、奇瑞共6家。从2023年开始...……更多
奇瑞艾瑞泽82.0t版5月上市,搭载2.0t+7dct动力
网上车市从奇瑞官方获悉,艾瑞泽8(参数丨图片)2.0T版将于今年5月上市。新车换搭全新放射状进气格栅,尾部排气口改为双边四出圆形设计,造型较现款更精致。新艾瑞泽8搭载2.0T+7DCT动力组合,未来将与吉利星瑞、长安UNI-V...……更多
降价、淘汰、崛起!回顾车市之战
...,同比增长4.6个百分点。比亚迪、广汽集团、长城汽车、奇瑞等自主车企销量相比2022年同期均呈增长态势。据已公布销量数据,比亚迪完成全年302万辆的销量,稳坐全球新能源销量第一宝座。同样高光的还有奇瑞集团。去年全...……更多
长安入局,首款增程越野曝光,5米车身+原地掉头
...除了北汽、东风以及长城推出蜕变性新车以外,比亚迪与奇瑞也加入战斗,此外宝骏与吉利还出了类似吉姆尼的小型的越野车,可以说全面开花。目前消息来看长安也要入局了,当前正在测试一款体型巨大的硬派越野,新车走硬...……更多
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当谈起大众汽车,我们不禁会想到两个标志性的名字——甲壳虫和高尔夫。甲壳虫,这个与大众汽车一同诞生的传奇,拉开了大众汽车制造的大幕
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自主品牌车企近年流行用新的马甲开拓新能源市场,并逐渐盖过了一些“前辈级”自主品牌风头。当然,这些“前辈级”的自主品牌也都加紧转型的步伐
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