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奇瑞辟谣与华为不合:我们好着呢
近日,针对因智界S7交付不顺而引发的各种舆论,奇瑞新闻发言人金弋波做出回应:网上传言并不属实,双方合作顺利,高管离职也并非因为合作项目的原因。智界是奇瑞与华为合作打造的全新智慧豪华新能源汽车品牌,智界S7...……更多
奇瑞高管回应:奇瑞与华为正全力推进智界S7交付
...品 | 搜狐汽车1月31日,针对近期关于智界S7的相关舆论,奇瑞新闻发言人金弋波回应称:网上传言并不属实,双方合作顺利,高管离职也并非因为合作项目的原因。金弋波表示,为了给用户提供最好的产品和服务,奇瑞与华为正...……更多
作者 | 田哲编辑 | 李勤今年63岁的尹同跃,渴望奇瑞重返年轻人的视野。在奇瑞首个新能源品牌iCAR的品牌之夜上,短短十分钟的发言,这位奇瑞集团董事长提到了22次“年轻”,并自称为“五星级店小二”,服务年轻用户。他的...……更多
华为智选车版图再扩张:与奇瑞合作首款轿车亮相,25.8万元起“亏本卖”
...略升级。与此同时,智界S7新车正式亮相。智界由华为与奇瑞联合打造,这是问界之后华为与车企联合打造的第二个智选车品牌。智界S7定位纯电中大型轿跑车,也是华为智选车模式下的首款轿车。据了解,智界S7采用与问界M9相...……更多
华为奇瑞强强联合,智界S7缘何「难产」?
...智界S7正经历交付之困。作为继问界之后,华为再度牵手奇瑞推出的全新品牌,智界诞生于聚光灯之下。去年11月,首款纯电轿车智界S7正式上市,这款「含华量」极高的新车不仅拥有鸿蒙智舱,更被注入了「途灵」智能底盘、800...……更多
与华为不和?奇瑞:传言不实,双方合作顺利,正全力推进智界交付
奇瑞方面回应了近日与华为合作生隙的传言。2月1日,针对近期关于智界S7的相关舆论,奇瑞新闻发言人金弋波回应澎湃新闻记者称,网上传言并不属实,双方合作顺利,高管离职也并非因为合作项目的原因。金弋波表示,“为...……更多
...,并将产品延期交付矛头直指华为。1月31日,有消息称,奇瑞汽车股份有限公司副总经理、制造事业部总经理韩必文突然离职,离职原因与智界S7生产制造有关。该消息发布前一天,一张涉及奇瑞与华为合作的“智界品牌首款车...……更多
天汽模:公司参与奇瑞、赛力斯与华为合作车型部分模具产品的设计制造 【天汽模:公司参与奇瑞、赛力斯与华为合作车型部分模具产品的设计制造】财联社10月9日电,天汽模在互动平台表示,公司模具产品客户主要为汽车制...……更多
奇瑞高管怒斥华为后愤然离职?回应称并非因为合作项目
智界S7“难产”疑云下,奇瑞华为双方合作的问题,再次引发讨论。针对近期关于智界S7的舆论,1月31日,奇瑞新闻发言人金弋波回应21世纪经济报道称:“网上传言并不属实,双方合作顺利,高管离职也并非因为合作项目的原...……更多
智界S7交付疑云:我本将心像明月?
“我本将心向明月,奈何明月照沟渠”,网传一份“奇瑞负责智界的副总引咎辞职,痛骂华为对奇瑞没有基本尊重”的聊天截图中出现了这样一句耐人寻味的话。2023年11月,奇瑞与华为合作打造的全新智慧豪华新能源汽车品牌...……更多
5天后又一家 江淮汽车与华为签署智能汽车合作协议 客户同时覆盖长安、赛力斯、奇瑞、江淮及北汽的上市公司及业务情况一览
...为签署智能汽车合作协议 客户同时覆盖长安、赛力斯、奇瑞、江淮及北汽的上市公司及业务情况一览 【5天后又一家 江淮汽车与华为签署智能汽车合作协议 客户同时覆盖长安、赛力斯、奇瑞、江淮及北汽的上市公司及业务情况...……更多
智界S7半天预定超5000,余承东称“先亏着卖”,但会冲击问界吗?
半天收获了5000辆的订单,这是奇瑞与华为合作的智界品牌首款产品上市预售后的订单数据。11月9日,智界S7正式亮相并开启预售,共推出智界S7 Pro、Max、Max+和Max RS四个版本,预售价格为25.8万元起。对于这一定价,华为常务董事...……更多
...作者 | 田哲编辑 | 李勤当小米SU7在7天斩获10万个订单时,奇瑞董事长尹同跃坚决喊出了“中国造好车,离不开华为”。这不是一句简单的“示好”。4月11日下午,华为在时隔100多天,于春节新品发布会上,再次发布了鸿蒙志选的...……更多
奇瑞不是赛力斯,智界难成第二个问界?|钛度车库
...持续发酵。先是1月底网上一张微信聊天截图显示,疑似奇瑞内部员工爆料称,一位负责与华为接洽的奇瑞副总级高管痛骂华为没有给予奇瑞基本的尊重,而后愤然离职。该员工表示,华为不舍得开放最基本的软件刷写版本,从...……更多
华为提供卖点,奇瑞提供品质,智界S7能否一炮打响?5个问答聊透
...只有问界,它与长安、宁德时代一起打造了阿维塔,还与奇瑞一起打造了智界,首款车型是智界S7将于2023年11月份内开售。那么这款车,对奇瑞和华为来说意味着什么呢?1、智界S7的核心卖点是什么?智界(LUXEED),听上去像是...……更多
金融界11月3日消息,福达股份在互动平台表示,奇瑞汽车是公司混动曲轴产品的客户。目前正处于前期业务沟通阶段,尚未与华为问界汽车进行产品配套与合作。来源:金融界AI电报 ……更多
“背刺”华为后,奇瑞何以上市?
奇瑞与华为,又掀起新一轮的吃瓜大戏。2023年11月28,经过两年时间的研发与筹备,奇瑞与华为联合推出的智界S7正式上市。可是还没有等到智界S7上路,紧接着在2023年12月20日,奇瑞忽然宣发了,与智界S7几乎相同配置,价格却...……更多
奇瑞董事长尹同跃分享智界项目最新进展
...期而至,华为智能汽车解决方案BU董事长余承东宣布,与奇瑞合作的首款智选车智界S7即日起将开启大规模交付。这一消息对于众多期待已久的消费者来说无疑是一个好消息。奇瑞集团董事长尹同跃在发布会上分享了智界项目的...……更多
华为复制问界踩坑,智界S7的交付之困 | 焦点分析
...的3款车战平销量。但是这样的市场奇迹,似乎没有在与奇瑞的合作中顺利复刻。智界是华为与奇瑞汽车合作的第二个智选车品牌,它的成功与否,也将在某种程度上影响华为智选车的命运。因此,华为为其倾注了大量资源。智...……更多
智界S7销量不过千,用户吐槽交付难、服务差,华为智选车模式难复制?
...是很好。舆论风波下,智界S7背后各大参与方——华为、奇瑞、中邮,到底是谁在拖后腿?混乱的开局:交付难、服务差、品控有问题作为华为智选车模式下问界之后的第二大品牌,智界被寄予厚望。在发布会现场,华为常务董...……更多
华为智界S7交付困难,车主发文吐槽,全因品牌在“内斗”?
...展上高调官宣的智界,却与问界形成了鲜明的对比。作为奇瑞与华为合作打造的全新品牌,智界同样走的是华为智选车的模式,在广州车展上,智界品牌也发布了旗下的首款车型智界S7。作为一款纯电动中大型轿车,智界S7 24.98-3...……更多
二问奇瑞|尹同跃的高端梦里,藏着多少难言之隐?
...,为什么看不到这些?”尹同跃曾斥责媒体为什么只看到奇瑞表现不好的一面,看不到他们当初是如何把奇瑞一步步做大做强的。我们的确看到了,在25年前,尹同跃和其他7个人带着安徽芜湖市给的20万元,把几乎是从零开始的...……更多
“华为与奇瑞合作的智界S7即将上市:内饰曝光”
...片引发了广泛关注,这款车型将在11月正式上市。华为与奇瑞合作,打造了一款中大型轿跑车,外观设计充满气场,内饰则展现出高度科技感和简约化布局。首先,华为智界S7的外观设计成熟而气派。车身轮廓饱满,外观设计注...……更多
多品牌运营出bug,华为如何处理“朋友圈”?
...蒙智行模式和华为HI模式二者的争论。 智界S7交付遇难,奇瑞“背刺”华为?AITO问界的成功让鸿蒙智行加快了脚步,2023年发布智界品牌,首款车型智界S7在2023年11月上市。智界是奇瑞和华为双方合作的品牌。智界S7上市之后,业...……更多
华为智选“朋友圈”再度扩容,概念股龙头银宝山新收获7连板
...电子、星宇股份等诸多中国本土供应商参与。华为智选与奇瑞合作的智选车型在2023年11月发布,智界首款车型智界S7定位是中大型纯电轿车。奇瑞是自主品牌先驱,中国品牌乘用车出口龙头。奇瑞汽车于1997年在安徽芜湖成立,旗...……更多
...无边框车型有大众奥迪、吉利有极氪001及另外一款车型、奇瑞与华为合作的两款车型、北汽与华为合作的一款车型、上汽通用的一款新能源汽车等共7个项目,其中极氪001已经量产,其他项目基本上都会在今明两年陆续量产。公...……更多
为了星纪元ET,奇瑞拼了
在尹同跃官宣智界是奇瑞最重要的项目之后,奇瑞集团的四个品牌 (iCAR品牌、星途品牌、奇瑞品牌、捷途品牌)依次亮相。在向行业及市场展示实力的同时,也有向盟友秀肌肉的意味。毕竟,齐鼓相当才能一起“向前”。以奇...……更多
作者 | 田哲编辑 | 李勤资源捋顺之后,华为和奇瑞合作的智选车项目智界也将再度启程。36氪汽车独家获悉,智界项目首款车S7轿跑车型,将于4月8日再度上市发布。随着新的生产线投入使用,也将支持智界S7实现更多功能升级。...……更多
“不造车”的华为 余承东最新表态却这样说
...场高度评价了这款新车。余承东表示,智界S7是由华为与奇瑞用自选车模式打造的新车。该模式的特点是车企深入合作,提供了全套的解决方案。后续,北汽与江淮这两家车企也将采用这种模式,与华为共同打造新车型。11月28日...……更多
华为智选车模式扩容背后A股朋友圈 这些零部件上市公司同时供货两家及以上合作车企
...前华为汽车智选车模式共有四家合作伙伴,包括赛力斯、奇瑞、江淮、北汽。据财联社不完全整理,供货赛力斯、奇瑞、江淮汽车、北汽集团其中两家企业及以上的A股零部件厂商包括金固股份、凯众股份、常青股份、浙江仙通...……更多
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现在很多买车,获取信息的方式无非就是4种:第三方平台的参数、图文、视频、“旁边的人”。除了参数不可能作假之外,图文和视频都可能看到的就是广告
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古人有言:合久必分,分久必合,这句话放在如今的车圈似乎是格外应景。前段时间,原本独立发展的极氪与领克走向了融合,而如今
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在TPMS市场,保隆科技真的做大了
汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
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“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
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本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
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