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...入新能源产业链并非一蹴而就,其转型过程中伴随着整体毛利率下滑的“阵痛”。2021年至2023年上半年,大明电子来自新能源车的收入占比从10.89%增至28.08%。但同时,大明电子的整体毛利率分别为24.91%、21.89%和 19.78%,逐年下降。...……更多
大明电子流水存疑取现数百万:毛利率下滑无底洞,分红超过净利润
...联方实际控制人及其配偶的不存在与发行人的资金往来。毛利率持续下滑无底洞,首次低于行业平均值 大明电子专注于汽车电子零部件配套领域,是一家专业从事汽车车身电子电器控制系统设计、开发、生产和销售的综合解决...……更多
...切换,老的平台产品退出,新的平台产品跟上。又想保持毛利率转正的目标,所以节奏上有一些调整。”哪吒汽车CEO张勇在寰球汽车主办的乌镇汽车论坛上表示,新势力前期必须要有很大的资金投入,“刚开始要挣钱其实挺难的...……更多
中驰车福营收下滑亏损加剧:毛利率惨淡承压,被执行人上百次
...需求但其受欢迎程度会受到多种因素的影响和制约。” 毛利率下滑严重,坏账费用增加导致成本暴增值得注意的是,除了新能源汽车销售业务遭到重创,报告期内,中驰车福的汽车保险相关服务收入大幅下降64.1%,从截至2022...……更多
多家车企放大招!“价格战”再起?
...X9、问界M9、阿维塔12、领克08、奇瑞星纪元ET等新车型。毛利率将进一步下滑?9月车市季度冲刺目标驱动促销趋势已经明显走强,燃油车和新能源车促销均环比增大,购车消费需求有所释放。根据中汽协数据显示,新能源汽车产...……更多
黑芝麻营收净利润大降:连年业绩承压,暂缓锂电池项目
...是公司本期净利润实现较大增长的主要原因。(2)经营毛利率同比提高:虽然本期公司实现的营业收入同比减少,但毛利率整体提升,其中食品业、电商业的毛利率同比分别增长2.02%、2.82%。由于毛利率较高的食品业务收入未减...……更多
财报解析 | 三季度比亚迪毛利率“遥遥领先”特斯拉 上汽自主板块整体下滑
...超1亿。超强的赚钱能力得益于成本控制带来持续走高的毛利率,今年前三个季度,比亚迪销售毛利率分别为17.9%、18.7%、22.1%,Q3领先特斯拉4.2个百分点,放眼国际都有一定的竞争力。但强如比亚迪,也有要努力的方向。三季度,...……更多
价格战全面引爆,燃油车踩踏式出逃?
...了墙角。反击的话,需要有足够厚的利润空间可以腾挪。毛利率一直是企业盈利能力的核心指标,但燃油车手里的这张牌并不好看。2021年,特斯拉汽车业务的毛利率达30.5%,进入2022年,历经多次降价后,毛利率为25.6%。2021年奔...……更多
天岳先进业绩变脸:营收净利润承压,股价仍破发遭股东减持
...岳先进年报中也如此介绍。同样以近三年来看,天岳先进毛利率也大幅下滑。2020年-2022年,天岳先进毛利分别为1.499亿元、1.404亿元以及-2400万元;毛利率分别为35.28%、28.43%以及-5.75%;销售费用分别为328.5万元、1026万元以及1393万...……更多
车企血拼,谁能扛住价格战?
...从2021年到2022年,特斯拉在全球的平均车价约为33.1万元,毛利率高达29%,单车毛利达到9.56万元,所以不怕降价,在2023年1月率先发动价格战,而且是全球范围的大幅度降价。北京奔驰和华晨宝马平均车价为31万元和34万元,其成...……更多
常荣电器营收增长净利润下滑:毛利率承压,巨额分红流向实控人
...函来看,监管关注的重点主要围绕公司经营业绩稳定性、毛利率、存货、关联交易等方面。业务结构单一,盈利能力波动明显常荣电器主要从事压缩机内置式过载保护器、电流传感器、PCBA及智能控制器等产品的定制化设计、研...……更多
...牺牲利润争取更多市场份额。汽车并非高毛利行业,车企毛利率基本维持在15%左右。当需求减弱,车企们不得不发起价格战以刺激销量,降价一向是销售中最为有力的营销手段,也是底牌,但并非所有人都可以从价格战中活下来...……更多
蔚来汽车不降价式优惠:销量、盈利都承压,被多家投行下调目标价
...,在此背景下,李斌在财报会上强调,蔚来品牌更加注重毛利率,不会参与价格战来以价换量。然而,李斌所强调的毛利率也并不理想,2022年至2023年,蔚来汽车的毛利率依次为10.4%、5.5%,下滑了4.9个百分点;汽车毛利率依次...……更多
...车新势力的盈利情况也不算好看。 然而,三季度小鹏的毛利率却好转了1个百分点。从3.9%变成了2.7%。汽车毛利率提升了2.7个百分点。虽然净亏损扩大了,但在销量的拉升作用下,现金及等价物还增长了接近30亿元。可谓是降价...……更多
业绩承压的中国飞鹤:营收、净利润双下滑,毛利率大降前景承压
...司2022年11倍PE,对应目标价7.3港元,维持“增持”评级。毛利率持续下滑,今年或仍承压2022年中国飞鹤实现毛利率65.46%,同比下滑4.8个百分点。中国飞鹤表示,集团毛利率由2021年的70.3%减少至2022年的65.5%,主要因为婴幼儿配方奶...……更多
光伏玻璃Q4遇到“难题” | 见智研究
...逆变器出海,今年光伏组件、充电桩出海,风电因为国内毛利率过低,塔筒和海缆纷纷走向欧洲拿订单,作为辅材环节的光伏玻璃也不例外,福莱特也开始拓展海外业务版图。福莱特作为光伏玻璃龙头,加大海外业务布局并不意...……更多
疗伤一年,小鹏还是没能止血
...的财报。基于横向对比,多项经营数据环比上升,尤其是毛利率表现,一举由负转正;但通过纵向同比可以看到,毛利率水平远低于去年同期,亏损幅度扩大 12 亿元,亏损幅度同比增长 13.6%。但无论是那种视角,基于 2023 年第...……更多
小鹏汽车“过冬”:亏损91亿元毛利率腰斩,何小鹏称将严控成本愿牺牲短期销量
...盘后,小鹏汽车股价一度涨超12%,截至收盘涨超5%。整车毛利率腰斩,单车亏损达10万元数据显示,小鹏汽车去年汽车销售收入为24亿元,同比增加24%。汽车总交付量为120757辆,同比提升23%,相较25万的目标完成率不到一半。在去...……更多
浩欧博:2022年净利下降逾五成 产品毛利率承压下滑
...本。结合以上因素,公司营业成本同比有较大增长,产品毛利率承压下滑。与此同时,浩欧博相关费用也有所增长,其表示:报告期内,公司持续加大战略投入,并继续加强研发项目投入与人才队伍建设,积极招揽各关键岗位优...……更多
毛利率承压 绿城向少数股东要利润
...2023年,绿城中国实现毛利170.73亿元,同比减少22.5%;实现毛利率13%,同比下降4.3个百分点。自中交入主后,绿城中国重启规模化进程,很长一段时间里,规模扩张是绿城中国的主基调。但面对行业深度调整,毛利率持续下行压力...……更多
天和磁材实控人之一曾涉案被留置,负债率远高同行资金压力大
...天和磁材实控人之一涉嫌到的行贿往事较为关注。此外,毛利率下滑以及短期借款激增也看得出公司有所承压。天和磁材作为国内高性能稀土永磁材料提供商,重点围绕下游新能源汽车及汽车零部件、风力发电、节能家电、3C消...……更多
纳百川净利润毛利率下滑:依赖宁德时代,产能利用率下降仍扩产
...成箱体、燃油汽车发动机散热器、加热器暖风等。净利润毛利率下滑,与应收账款攀升2021年-2023年(以下简称,报告期内),公司分别实现营业收入5.20亿元、10.31亿元和11.36亿元,年均复合增长率达到47.86%,与此同时,净利润分...……更多
...的扩张只换来营收微增;另一方面,即便采取提价措施,毛利率也依旧持续下滑。情况似乎不太好。净利润下滑超七成,业绩承压前三季度,绝味食品实现归母净利润2.19亿元,同比下降77.24%;实现扣非净利润2.67亿元,同比下降7...……更多
新广益业绩回落:毛利率持续大降,产能利用率去年至今惨不忍睹
...,确立了公司在相关领域的行业地位。营收净利润下滑,毛利率持续欠佳财务数据方面,2020年-2022年及2023年上半年(报告期内),新广益实现营收4.10亿元、4.96亿元、4.55亿元以及1.98亿元,归母净利润分别为8874.80万元、8350.04万...……更多
浪潮信息毛利率承压显著:去年业绩下滑,投资者质疑高管平均年薪
...好之下,浪潮信息夹在上下游之间导致的议价能力差、低毛利率的“顽疾”仍在不断加重。一季度好坏皆有,毛利率继续下探4月30日,浪潮信息披露2024年一季报,公司营收为176.07亿,同比增长85.32%;归属净利润为3.06亿,同比...……更多
港股IPO|挚达科技增收不增利,傍上比亚迪仍难解盈利困局
...)引入股东队列,同年其对比亚迪的销售额大增,但整体毛利率却同比下滑了6个百分点。盈利能力下滑的背后,则是挚达科技的市场份额领先优势不明显。加上近三年来,充电桩企业如雨后春笋般冒出,市场竞争加剧。挚达科...……更多
长安汽车,为何火力全开?
...幅。长安汽车2023年第二季度净利润下滑的根本原因在于毛利率和净利率的大幅下滑,前三季度毛利率分别为18.56%、16.41%和18.40%,毛利率在第二季度有2.15个百分点的环比下滑,同比则下滑5.95个百分点。第三季度则提升了1.99个百...……更多
第三方变速器龙头万里扬股价承压,储能新业务能否解围?
...案。2023年中报数据显示,乘用车变速器营收占比71.51%,毛利率18.22%;商用车变速器营收占比18.69%,毛利率12.16%;配套零部件、融资租赁业务、储能和电力交易业务、EV减速器营收占比分别为6.16%、0.55%、0.5%、0.92%。 近年来,由于...……更多
一季度亏损52亿,新能源竞争日益激烈,蔚来还有没有撒手锏?
...从财报数据来看,“蔚小理”三家造车新势力在交付量、毛利率、净利润等方面都面临不小的压力,尤其是蔚来亏损则更为严重。数据显示,一季度蔚来亏损52.6亿元,小鹏汽车亏损13.7亿元,率先盈利的理想汽车净利润也大幅下...……更多
比亚迪成就梦想后,理想们还怎么玩?
...润过百亿的车企,其次是长安汽车的91.86亿元。比亚迪的毛利率同样位居上游,仅次于北京汽车和理想,5.20%的净利率在众多车企中列第四位,排在理想、北京汽车和长安汽车之后。 通过上表可以发现,比亚迪尽管不是营收最高...……更多
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