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高合梦碎,比亚迪亮剑价格战,车企淘汰赛加速!
...比亚迪在A级轿车细分市场销量将十分可观。随后,多家新能源汽车品牌纷纷跟进降价。首先出来打擂台的是五菱星光,上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘在社交媒体上表示:“一个字,跟!”随后,五菱宣布五菱星光150km进...……更多
燃油车要被比亚迪逼疯了
01、比亚迪掀桌,友商应战比亚迪亮出长枪,10万元级的新能源汽车市场,子弹就满天飞了。2月19日,比亚迪汽车宣布2024款秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版正式上市,两个车系的起售价为7.98万元。消息一出,“比亚迪降价了”“...……更多
卷出新高度!20.98万起,比亚迪新车发布!官网被挤崩…
...次价格战的直接诱因,但更深层次的原因在于合资车企在新能源车时代失去了市场主导地位,其价格体系正受到以特斯拉、比亚迪为首的新能源车型的巨大冲击。上述研报认为,部分主流车企很大程度上属于被迫应战,而车企实...……更多
汽车市场价格竞争能持续多久
...多大增长。与此同时,中国汽车市场正在发生深刻变革。新能源汽车加速替代传统燃油车,自主新能源产品加速抢占合资品牌传统优势市场,以传统燃油车为主要产品的非豪华主流合资车企市场空间受到明显挤压。有专家表示,...……更多
宋L上市半个月,销量10003辆,人们捧比亚迪,都不看价格高低了?
...,12月销量超过34万辆,全年销量突破300万辆,成为国内新能源汽车和全品类品牌的双料销冠,销量数据含金量相当到位。当然除了比较关注比亚迪的总体销量,一些新产品的销量,也引起了我们的注意。按照比亚迪的统计口径...……更多
电车降到白菜价,慌的不止是油车
...在春节长假结束后的第二个工作日,刚刚登顶2023年全球新能源汽车销量榜的比亚迪,在微博上官宣发售秦PLUS荣耀版,及其姊妹车型驱逐舰05荣耀版,并且附上一个硝烟味十足的话题:“7.98万的比亚迪让燃油车慌了”。当返回各...……更多
2023款比亚迪唐dmi上市,价格多少钱?
...价格绝对值得你们关注,因为我们都看见了今年整个就是新能源市场,或者说整个车市主旋律就是三个字价格战,趁着经济还没完全复苏,各个车企今年就只需要干一件事情,抢市场份额,大的市场份额抢到手了,等明后年经济...……更多
“价格战”也是泰国车市“通行证”?
...铢,处于泰国市场的最低价位。图源:比亚迪此外,合众新能源汽车的纯电动汽车品牌也宣布,将推出约55万泰铢起价的小型纯电动汽车,相较于比亚迪的小型纯电动汽车“海豚”便宜30%左右。值得注意的是,盖世汽车观察到,...……更多
比亚迪销量登顶,特斯拉发起“价格战”,新车型首次跌破25万大关
...论在配置上还是性价比方面都远远不及国内其他同价位的新能源车型。加之去年特斯拉事故频出,口碑大受影响,直接导致了其销量下滑。数据显示,去年三季度特斯拉销量43.5万辆,同比下降6.7%,到第四季度,更是被国产品牌...……更多
比亚迪说决战,丰田说领先,日系车将带头开打2024价格战?
...亚迪高管在广州车展接受采访时的公开观点是“2024年,新能源汽车随时可能进入大决战时代”。价格战,会打的比2023年更残酷。从今年广州车展的各家阵容和相应新车计划看,主流品牌基本上把10-30万元的主流民用市场来了一...……更多
2024中国车市的十大悬念
...元。根据中国汽车工业协会数据,2023年中国汽车市场的新能源车渗透率达到31.6%,比2022年提高5.9个百分点。乘用车市场的新能源车渗透率更高,2023年为34.7%,且呈加速上升趋势,12月为40.7%。即每卖出100台新车,就有41辆新能源...……更多
汽车价格战持续一年,没有赢家
...浩今年 4 月曾在中国电动汽车百人会年会论坛上称,如果新能源厂商想要做到 50%-80% 的市占率,就一定会对燃油车发起价格战。到了 12 月,邓承浩在 2023 世界新能源汽车大会上的表态变成了,“价格战打得此起彼伏,很多产品...……更多
一降再降,比亚迪为何再次挥动“价格屠刀”?
...开始出现下滑迹象。根据该公司披露的1月份产销快报,新能源乘用车销售15.02万辆,同比增长33.87%,较上年同期同比增速几近腰斩。与此同时,随着今年新能源乘用车渗透率增速将不及去年,价格战成了最直接有效争夺市场份额...……更多
定了!比亚迪最新技术5月推出,亏电油耗2.9L,新车价格可能更低
...耀版车型,以更高的产品配置和更低的购买门槛,让国内新能源汽车市场的参与者们好好开了一次眼,新的价格战就此开启,国内众多厂商相继跟进,甚至连一些本来就被新能源汽车冲击的燃油车产品,也被迫加入了降价大军,...……更多
当华为介入比亚迪带起的价格战,北京车展难办了
...要杀到16万元。”左边是安徽,右边是江苏,气温不错、新能源政策好、各地还有买车的地方补贴,所以南京向来是比亚迪秦PLUS在全国的高销量地区之一。春节基本过完,不少人结束返乡假期,车也到了该保养的时候。而新一轮...……更多
2024年汽车价格战,插混与纯电,更适合买混动?
...克赛拉这类紧凑级燃油车宣布官降,其他官降的车型都是新能源。其中,长安启源打出了“电比油低”的口号,将启源A05的价格从8.99万元起下降到7.89万起;吉利的同级别产品帝豪LHiP也适时推出龙腾版,同样直降两万,价格下探...……更多
贾跃亭和丁磊的骂战,只是冰山一角
...业残酷的冰山一角。在他们打口水战的同时,国内中低端新能源市场掀起了一场价格战。2024年,新能源汽车已经进入近身肉搏、惨烈厮杀的新剧情,或许高合的停产、龙头比亚迪的降价,只是这场血腥之战的序幕... 高端市场的...……更多
降价潮反倒劝退消费者,想买车可以再等等
文 | 新能源前瞻,作者 | 赵国建、沈十六,编辑 | 和畅听说吉利汽车降价消息后,安宇悬着的心终于“凉透”了。春节前,安宇想要置办一辆新能源车回老家过年,最后看中了吉利星越L插混版。他跟销售谈到优惠2.2万元的价格...……更多
新能源车“血战”2024:降价!降价!车企“大放血”
...格战,也让消费者得到了实惠。力度大、花样多、范围广新能源车价格战再升级2024年春节假期刚结束,比亚迪便以前所未有的价格,带来了热门车型——秦PLUS和驱逐舰05两款车型的荣耀版,喊着“电比油低”的口号,“引爆”...……更多
电比油低,比亚迪出“王炸”,7.98万元起,插混双雄荣耀出击
...油车的“总攻”。为什么是比亚迪?在很多人的印象中,新能源车都是比同级别的燃油车价格要贵一些,最多也是油电平权,但这次比亚迪的两款荣耀版车型,却做到了“电比油低”且降价不减配。为什么比亚迪能做到呢?首先...……更多
威迈斯产品均价逐年下滑,份额或被比亚迪、特斯拉“挤占”
...业的“价格战”将会如何影响中上游供应商?深圳威迈斯新能源股份有限公司(下称“威迈斯”)主要从事新能源汽车相关电力电子产品业务,近日更新了招股书,继续冲刺科创板上市。经历了产品平均价格和毛利率连年下滑之...……更多
龙年车市十大猜想
...市场的持续高增长表示过担忧,但考虑到出口的高增长、新能源消费巨大潜力和惯性,似乎乐观派还是占据了上风。谈及今年车市发展预期,中汽协预测,今年我国汽车总销量将超过3100万辆,同比增长在3%以上。 价格战还会是...……更多
特斯拉输了自己发起的价格战:比亚迪大胜,国产新势力没垮
被业内预判将在上半年结束的新能源汽车价格战,缠绵了近一年之久,且在下半年经历数次升级,但结局出人意料。挑起战争的巨头特斯拉身陷泥潭,而国产车企却在惨烈的价格战竞争中“置之死地而后生”。据《深网》不完...……更多
新能源车企大乱斗:既分高下,也决生死
2024年新能源汽车的降价大战比以往都晚一些。1月1日起,特斯拉、理想、埃安、领跑等数家车企开始陆续降价。但与去年不同,本轮降价并未引发太多关注。而真正让价格战陷入“白热化”的,是2月19日起,比亚迪推出了14款主...……更多
...量就得稳住。问题是,从今年1月销量情况来看,比亚迪新能源乘用车销量仅为20.1万辆,而曾经引以为傲的插混车型市占率也在不断下滑。与此同时,比亚迪的竞争对手在加速追赶。今年1月,吉利汽车销量为21.3万辆,同比增长11...……更多
...”的口号,取代了一年前的“油电同价”,由此打响龙年新能源汽车价格战。比亚迪秦PLUS从9.98万元直降2万元,与其对标的长安启源A 05也降至7.89万元起,五菱星光、哪吒X等一系列新能源车型纷纷卷入价格战。过去的一年,国产...……更多
新能源车“血战”10万元级:比亚迪降价2万,五菱、长安、哪吒跟进
新能源龙头比亚迪打响了春节后车市价格战的第一枪。比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版2月19日,比亚迪宣布两款插混车型秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版上市,起售价为7.98万元。相较于上一版本冠军版车型,新版本车型价格下降了2万元。...……更多
全体大降价,这场价格战让消费者乐得嘴都合不上
...似乎一门心思本着品牌高端化使劲儿。谁知这几天,国内新能源车企们突然掀起了“骨折大甩卖”式的降价潮,原本10多万的平民车降到了7万9,原本30多万的SUV迈入了20万大关。这就好比你豪气干云地出门摆摊,刚刚挂上了“网...……更多
比亚迪“掀桌”打响龙年车市连锁第一枪
...个HappyEnding。不过在刚刚迎来龙年新年不久后,作为国内新能源汽车领导者的比亚迪就率先“掀桌”,打响了龙年车市降价第一枪。2月19日上午,此前有关比亚迪降价的传闻就变成了现实。比亚迪官方宣布,推出秦PLUS荣耀版和驱...……更多
新能源商用车:“平静”的表面背后,有一颗“火热”的心
最近,新能源车市“价格战”如火如荼。不过,此次“价格战”还是乘用车为主,新能源商用车倒比较“平静”。那么,为何商用车新能源化进程会略显“平静”,背后到底有何原因?商用车是碳排放的大户,“双碳”目标的...……更多
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北京商报讯(记者 刘洋 刘晓梦)5月25日,赛力斯汽车与中国汽研“智能网联新能源汽车智能安全联合实验室”正式揭牌。同时
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本文转自:人民日报客户端李凯旋近日,中国钢铁工业协会发布了2023年钢铁行业优秀增品种、提品质、创品牌“三品”案例,由攀钢牵头完成的“高韧性热冲压钢”项目入选钢铁行业“三品”——“增品种”优秀品牌案例
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十堰技改投资增幅全省靠前 激活产业发展新质生产力
十堰广电讯(全媒体记者 陈林)技术改造的本质,是产品、技术的创新和工艺、流程的再造。技改全方位的带动力,让产业焕新有了更强劲的动力
2024-05-27 20:21:00
“长安五少”邀你参加认养party啦
5月31日,到重庆动物园一起见证莽灿灿的重要时刻!(资讯)上游新闻 何保编辑:郑伟责编:吴键审核:赵蕾
2024-05-27 20:21:00
全面转化经销商背后持续巨亏销量欠佳,阿维塔8.4万辆能否达标
《港湾商业观察》黄懿在汽车领域,阿维塔近期的调整备受关注。据外界消息,阿维塔将从直营模式全面转变为经销商模式。转换期间
2024-05-27 19:37:00
北京商报讯(记者 刘洋 刘晓梦)针对近期保时捷中国向经销商压库遭抵制的消息,5月27日,保时捷中国发布与全体经销商的联合声明
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奇瑞的“小烦恼”,还是有点大!
近年来,奇瑞汽车凭借其惊人的销量增长势头,屡屡成为业界关注的焦点。然而,在其耀眼的背后,似乎也存在着一些不为人知的“小烦恼”
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保时捷中国与全体授权经销商发布联合声明:将一同应对市场变化
本文转自:中国新闻网中新网5月27日电 近日有报道称,三家保时捷中国经销商对今年的销售任务产生异议,公开向德国总部要求
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