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十堰汽车制造业产值稳步回升,前8月汽车产量数据公布
...场机遇,推动汽车主导产业稳步回升。8月份,十堰汽车制造业产值同比增长14.8%。进入8、9月份,消防车进入了集中采购期,定位为中高端消防车生产制造企业的迅捷安公司,抢先一步到北京、河北、广东等地找市场,牢牢把订...……更多
...“中国第一、世界前三”的商用车生产基地,拥有千亿级制造业存量资产和年产100万辆汽车生产能力。商用车作为十堰的核心支柱产业,紧跟产业变革趋势,把准发展方向,顺应“双碳”要求,强化正向研发,加快转型,努力打...……更多
前10个月十堰规上工业增加值同比增长9.6%,排名全省第3
...。统计显示:1-10月,我市重点产业增势良好。全市汽车制造业产值同比增长4.8%,其中,东风商用车产量同比增长34.9%,产值同比增长40.7%。规模以上新型电池、数字经济核心产业、规模以上卫浴产业产值分别同比增长82.8%、40.9%...……更多
十堰数智融合应用千行百业 新质生产力加速培育
...5亿元,同比增长51%。以5G为代表的新一代信息技术不断为制造业赋能。目前,十堰已建成东风商用车车辆工厂、东风设备制造有限公司焊装工厂等11个5G全连接工厂,数量位居全省第二。驰田汽车、赛力斯、湖北大运等11家企业5G+...……更多
2024向前冲丨十堰以技改焕新添动能 塑造新质生产力
...左右转向臂产品推向市场。以技术改造促工业转型,推动制造业高质量发展。十堰新出台的推进“千企千亿”技改提升3年行动方案中,明确提出:聚焦“龙头、链条、集群”,以智能制造为主攻方向,积极培育新能源、新材料...……更多
向东“链接”长三角,车城如何乘东风?
...转移成为需求。十堰是“中国商用车之都”,拥有千亿级制造业存量资产和年产100万辆汽车生产能力,去年新能源电池产量占湖北的37.6%,新能源车出口占湖北的80%,是全国汽车产业链最完整、产业集群程度最高的地区之一。十...……更多
数字孪生技术应用 激发十堰更优“数字生产力”
...陈林)作为新质生产力的最佳代表之一,“数字孪生”是制造业数字化转型的又一关键变量。在十堰,越来越多的制造业企业开始示范应用数字孪生技术,实现制造产业的数字化转型。数字孪生正激发出更优的“数字生产力”,...……更多
回眸2023丨十堰升规提质强产业 释放发展新动能
...北省专精特新中小企业,企业订单不断。专精特新企业是制造业的重要支撑,是强链、补链、固链的关键所在。2023年,十堰车仪电子科技有限公司和宝路汽车产业(十堰)有限公司、湖北双鸥汽车电子科技有限公司等87家企业成功...……更多
前三季度,十堰工业投资同比增长7%
...工业经济高质量发展的内在要求,是推动传统产业向先进制造业转型升级的重要抓手。经过半年多的技改升级,湖北万联达汽车科技股份有限公司新建的自动化激光焊生产线,成为企业新的增长点之一。产品焊点精度、均匀度提...……更多
保定1—11月份汽车制造业投资同比增长198.6%
...本文转自:人民日报客户端邵玉姿今年以来,保定市坚持制造业“强”市,围绕“7+18+N”重点产业,做优做强服务保障,抓好龙头企业和重点项目,全市汽车制造业提质增效。保定市统计局的数据显示,1—11月份,汽车制造业投...……更多
十堰486.85亿金融“活水”精准“浇灌”实体经济
...量发展。师文明表示,聚焦金融支持科技创新企业和先进制造业,支持科技型中小企业发展壮大,不断拓展普惠金融服务的广度和深度,努力打通金融服务“最后一公里”,着力推进绿色金融改革创新,助力我市绿色低碳发展示...……更多
十堰专用车生产按下发展“快进键”,力争年产值实现130亿元
十堰广电讯(全媒体记者 陈林 通讯员 刘爱理)作为名副其实的商用车之都,十堰是国内重要的专用车聚集地之一,专用车也是十堰的产业优势之一。十堰提出,整专一体,做优专用车,力争今年专用车产量达到10.3万辆、产值...……更多
89.4%!新能源汽车制造业驶入快车道
...验。 苏兰生 摄 2023年,全市规模以上工业汽车及零部件制造业企业154家,比2022年增加14家,实现产值同比增长9.5%,拉动全市规模以上工业产值增速3.1个百分点。从企业看,产值超十亿元企业12家,产值超百亿元企业2家,是拉动...……更多
新能源汽车城“三国杀”:上海西安相争,深圳黑马上位
...产业发展的主流”。终极战场:谁能制胜万亿赛道?汽车制造业被誉为“制造皇冠上的明珠”,具有价值链长、科技含量高、关联性强、带动力大等特点。如西安、长沙、常州等新能源汽车新秀,希望重塑制造业骨架,重庆、广...……更多
西安上海争“新能源车第一城”,城市打响新汽车争夺战
...收获一大批忠实拥趸。被誉为“工业皇冠上明珠”的汽车制造业,近年来和科技产业的结合越来越紧密,当新四化的浪潮席卷而来,中国的城市也打响了新汽车争夺战。在“房住不炒”的定位下,新能源汽车产业俨然已成为一个...……更多
沈阳前三季度成绩单:GDP同比增长6.0%
....1%,高于全国3.1个百分点,高于全省2.6个百分点。其中,制造业增加值增长8.4%。从重点行业看,汽车制造业增加值增长13.9%,高于全市规模以上工业增加值增速6.8个百分点;通用设备制造业增加值增长5.6%,橡胶和塑料制品业增...……更多
2022年,陕西省制造业重点产业链实现产值1.64万亿元,全省汽车产量133.8万辆,新能源汽车产量102万辆,下一步将持续聚力实施重点产业链提升工程,加快构建具有陕西特色的现代化工业体系。陕西省制造业重点产业链实现产值1...……更多
...个百分点。从重点行业看,计算机、通信和其他电子设备制造业总产值增长10.8%,汽车制造业总产值下降3.4%,铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业总产值增长8.3%。从产品看,代表创新驱动的部分新产品增长较快,充电...……更多
“新能源汽车第一城”对上海意味着什么?
...级工厂产量就已达到72.7万辆,产值1839亿元,占全市汽车制造业产值23%,拉动工业产值增长1.3个百分点。这一效应在2023年继续凸显。上海市经济和信息化委员会相关负责人近日在媒体交流会上透露,2023年1月至11月,上海汽车产...……更多
...力生产和供应业增长9.8%,计算机、通信和其他电子设备制造业增长3.6%,汽车制造业下降2.6%,医药制造业下降58.3%(剔除新冠疫苗生产因素,增长6.4%)。装备制造领域中,专用设备制造业,通用设备制造业,铁路、船舶、航空航...……更多
...一。2022年,“武襄十随”汽车集群入选全国第三批先进制造业集群。这是我国3个国家级汽车产业集群之一,产值位居全国第一方阵。围绕电动化与智能化,湖北汽车产业正加速驶入绿色、低碳快车道。新旧动能转换打开手机APP...……更多
东风汽车紧固件:引进自动生产线 推动质效双升
...断取得突破,保持行业领先水平,前不久还被评为湖北省制造业单项冠军企业。公司技术研发部部长贺文才介绍,公司在高强度螺栓的产品研发和制造技术方面进行了大量的研究和投入,特别是在产品生产的一致性和稳定性方面...……更多
2023年运城市地区生产总值增长5.6%
...比上年增长6.6%。从三大门类看,采矿业增加值增长18.1%,制造业增长2.6%,电力、热力、燃气及水生产和供应业增长1.6%。从行业看,35个行业大类中有19个行业增加值保持同比增长,增长面为54.3%。其中,煤炭开采和洗选业增加值...……更多
2023年南京GDP达17421.40亿元
...2022年提升1.2个百分点。分三大门类看,采矿业增长1.8%,制造业增长3.4%,电力、热力、燃气及水生产和供应业增长7.5%。列统的37个行业大类中,有18个行业产值增速较前三季度回升,回升面达48.6%。产值规模前十大行业中,电气...……更多
...业高质量发展调研行瞄准“新质”驱动 吉林以高端装备制造业助振兴 ■ 新华社记者 姚 在国内,中国一汽研发的解放J7高端牵引车疾驰在高速公路上,服务中国式现代化建设;在海外,中车长客生产的轨道客车行驶在各个...……更多
...海表示,研发环节、高端车型、核心零部件成为青岛汽车制造业的发力重点。为了补短板,青岛通过资金政策引导,激发企业研发创新活力;2022年5月份,一汽解放(青岛)商用车研究院拉开了青岛汽车研发力量加速充实的序幕...……更多
...步发展,高新技术产业稳步增长。前三季度,全市高技术制造业总产值同比增长0.5%,其中,航空航天器及设备制造业产值同比增长24.7%,较上半年提升8.0个百分点。中标项目、订单充足,制造企业持续拓展市场近日,南瑞继保与...……更多
十堰推出新能源与智能网联汽车“产供强链贷”
...产业园区依法登记注册的汽车产业链核心企业及其供应链制造业企业;为十堰整车(及零部件总成)生产企业提供核心配套产品的制造业企业;为新能源与智能网联汽车提供“大小三电”系统、电子电气等关键零部件配套产品等...……更多
汽车产量罕见被安徽逆袭,湖北拿什么“超车”?
...汉为龙头的“武襄十随”汽车产业集群,入选工信部先进制造业集群名单,与上海市新能源汽车集群、长春市汽车集群并列,成为全国3个国家级汽车产业集群之一。这是湖北汽车产业的高光时刻,也代表了这座汽车工业大省的...……更多
本文转自:十堰日报现代车城 向“新”而兴——十堰新能源和智能网联汽车产业发展观察记者 纪枫波 汽车产业实现产值960亿元,同比增长8%;年产新能源汽车8.2万辆,占湖北省新能源汽车生产总量的21%;新能源汽车出口6.5万辆...……更多
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突发!英伟达暴跌近7%,市值三日蒸发4万亿元,黄仁勋已套现6.9亿元,盛宴要结束了?
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#汽车#1.东风日产位于江苏常州的工厂在上周五关闭。该工厂年产能约为12万辆,约占日产在华总产能的10%。这是日产在中国首次关闭乘用车工厂
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平行进口车调查:车商数量减半,暴利时代一去不复返
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魏建军李瑞峰当反思!长城汽车为何活成了怨妇模样?
引言:长城汽车近年来掉队明显,越来越有下行压力,肉眼可见的急眼和快玩不起了,就叫嚣着要站起来拍桌子、甚至掀桌子!借李瑞峰十个胆
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氢能商用车商业模式已经打通,乘用车普及还会远吗?
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在汽车市场的变革时代,中国汽车品牌的日子过得确实愈发艰难,国内市场被逼卷价格,海外又遇关税围墙。在这样的背景下,还有大批“网络暴力”不胜其烦的侵扰
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