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造车新势力大洗牌:“蔚小理”成旧势力,华为小米占了C位
2024年的钟声刚敲响不久,造车新势力们就纷纷发布战报,总结过去一年的得失。其中,理想继续稳坐造车新势力老大宝座,交付量、利润、市值等各项数据都遥遥领先,和其他竞争对手的差距越拉越大。小鹏、蔚来也熬过了最...……更多
小米汽车发布猜想:华为系、新势力如何应战?
...新能源汽车市场的竞争将产生怎样的变局?在华为系、新势力的面前,小米汽车把“造好的车”顺顺当当地“卖出去”?01 难猜的价格,热议的造型梳理网上的消息源,关于小米首款车型售价的爆料非常多,从15万元到35万元都...……更多
买华为还是等小米?现在的价格战里,买纯电2024年会被背刺?
...等等小米?进入新能源时代后,国内车市就迎来了不少新势力造车品牌的加入。近10年时间过去了,造车新势力之中,又涌现出了一批听起来似乎原本与造车没啥关系的巨头。其中最具代表性的当属华为和小米。两个互联网巨头...……更多
新旧势力交替:谁能主宰2024?
最早那批造车新势力还能称得上新吗?如果说当时的这些新势力新在车辆的能源类型、新在智能的交互体验,那么现在基本上是个车都能做到这些,而且就连这些新势力品牌引以为傲的自动驾驶,也成为了现在很多传统车企的...……更多
蔚小理还是华为?小米最大的对手会是谁
...市的新闻闹得沸沸扬扬,纵观如今的汽车市场,不管是新势力还是传统车企,都在这个市场摸爬滚打了许久。比如说蔚来、理想、华为、小鹏,都是如今市场上的当红炸子鸡。不管小米汽车入不入局,他们的竞争压力都很大,随...……更多
比亚迪、小鹏、蔚来造车不如预期
...优势,销量也高,几乎“垄断”了它所在的市场。造车新势力中,智能化最具特色的小鹏主要布局在20-30万元中端市场,小鹏的座舱语音智能化程度也很高,智能驾驶水平或仅次于百度,在新势力中处于顶尖水平,同时,由于销...……更多
华为小米“智势力”入场,与造车新能力大战在即
...为目前最贵的车型。不仅传统车企,即便“蔚小理”等新势力,也担心华(为)(小)米这些“智势力”,两大阵营的对决,一触即发。01格局已定!新势力们布局完成1月9日,乘联会发布2023年12月份全国乘用车市场分析显示,20...……更多
代工不是出路,除非你是华为
...业的投机行为做出评价,赛麟、博郡、奇点等一堆产自新势力1.0时代的垃圾,恰恰也证明了当年的产业乱象是多么令人唏嘘。但时至今日,几轮洗牌过后,当市场渐渐恢复健康,事关新造车企业的故事总算进入一个新的章节,不...……更多
雷军电车,首战定生死
...,现金储备从1080亿元提升到1276亿元,与之相比的是,新势力优等生理想汽车的最新的现金储备水平是885亿。而就在不久前,美团创始人王兴出席了理想的战略会,探讨如何应对华为攻势,这位理想二股东给李想支的大招是:烧...……更多
「卷述2023」L3时代来临,智驾回归理性?
...企在12月中下旬拿到了L3级自动驾驶的上路测试牌照,新势力们则是开启了全场景辅助驾驶的集体落地。理想NOA、小鹏NGP、华为NCA,这些大家最耳熟能详的智驾系统,开始真正在我们日常生活中,最常见的城市场景中开始落地。...……更多
新能源汽车狂飙10年,最残酷的淘汰赛开始了
...,马斯克宣布,免费对外公开特斯拉的所有专利。国内新势力车企创立潮,同步掀开。除了如今头部的蔚小理外,贾跃亭的乐视汽车、沈晖的威马汽车、沈海寅的奇点汽车,以及被外界冠以“PPT造车鼻祖”的游侠汽车等汽车品牌...……更多
华为小米造车,4S店变心,价格透明的直营时代回不去了?
...之前的风口。2023年,那些持续亏损但却能输血生存的新势力们,中国汽车产销第一次创下3000万辆的记录,比亚迪单年销量超过300万,这一切都是汽车行业持续被投资青睐的例证。4S店自然也是投资热土,虽然前几年直营模式特...……更多
蔚来汽车,将要复制雷军的小米模式?
...,“红米”下沉,如出一辙。实际上,新能源汽车的“新势力”即蔚小理,都有互联网从业经验,所以对于下沉市场都在觊觎。早在2023年5月,李想就表示理想汽车未来将会覆盖几乎所有的四线城市;同年8月,何小鹏也表示小鹏...……更多
小米SU7的三个优势和三个挑战
...初步构建起高性能的产品差异化。差异化,也是每一个新势力做梦都想得到的护城河。 理想之前的差异化是增程式,现在的差异化变成了冰箱彩电大沙发。蔚来的差异化是换电和服务,小鹏的差异化是智能。目前来说,高性能...……更多
吉利副总裁回应雷军:致敬的有点烦了
...蔚小理”则成立于2015年前后,他们是国内第一批造车新势力,特别是蔚来和小鹏汽车,雷军均有投资,目前销量居于领先位置的新势力车企;至于华为,虽然声明不造车,但是却以鸿蒙智行进入汽车市场,与赛力斯、奇瑞成立...……更多
遥遥领先和这泼天的富贵
...起了演讲的话筒,在过去的2023年中,他几乎也是造车新势力的队伍中不断被聚焦瞩目的一位汽车人。尤其在发布Mate60系列之后,余承东不仅提升了华为在IT圈的人气,也重拾了华为在汽车圈的“话筒”。汽车圈中的话题热度稍纵...……更多
小米汽车致敬友商引争议,吉利高管连番嘲讽意欲何为?
...无疑问的引领者,排第一毫无疑问,而蔚小理则是新造车势力中最早的一批并且成功活到现在的车企,如今也仍是新造车领域的头部选手,至于华为,虽然你自己不造车,但是在当下中国汽车市场中,华为可以说是传统车企转型...……更多
月薪一万元,能上得起华为的车吗?
...心提示」 从华为打造的智选车,到蔚来、理想等造车新势力们,大家在30万以上的新能源市场打的火热。只是愿意尝鲜,偏爱科技感的年轻人何时能等来性价比之选?发布七天内,大定超3万辆,余大嘴口中“1000 万内最好的 SUV ...……更多
AEB造假论彻底打脸!何小鹏感谢余承东,华为遥遥领先
...乐观。随着问界的第二波雄起,还有小米汽车的临近,新势力造车明年可能迎来更多变数。几年后“蔚小理”是否会变为“问小理”,坐等时间验证。科客点评:小鹏汽车赚了流量输了口碑,反而帮助问界汽车起势,何小鹏真要...……更多
别光盯着小米SU7,这几款“纯电新生”同样值得期待!
...现将会至关重要,希望哪吒汽车能够打好这张牌,重回新势力第一阵营。乐道首款SUV 善于讲故事的蔚来董事长李斌又要施展魔法了!近期,蔚来第二品牌定名“乐道”的新闻刷屏业内,对于新品牌的命名,李斌解释称,乐道意...……更多
蔚来小鹏华为“大乱斗”,合伙入市可能才是明年的最佳选择
...的关键竞争优势。当前,我们可以看到传统车企频繁与新势力展开合作的现象。这种合作不仅仅是为了卖车,更重要的是推动中国电动化和智能化的发展。新势力们在技术层面上具有独特的优势,而传统车企则在市场渗透、生产...……更多
...布的十款重磅新能源新车,其中既有问界、小米等跨界新势力品牌,也包含了奔驰、奥迪等传统外资品牌的电动化转型之作。过去一年,问界新M7、智界S7、问界M9等新车的相继上市,使得华为汽车概念股多次走强,其中赛力斯在...……更多
眼下,华为、小米很难改变潮水的方向
...迪、华为、蔚来、小鹏、理想等友商致敬,这些新老造车势力们都曾被赋予颠覆行业的期许。至少目前来看,汽车行业虽然朝着新能源、智能化大步迈进,但并没有被谁真正颠覆。铁打的汽车市场,流水的造车新势力。不可否认...……更多
大厂造车梦醒:滴滴百度断舍离,华为绕道巧行,小米仍迷醉
...明眼人也能一眼分辨出来。这场网约车平台龙头与造车新势力技术实力派之间的“联姻”,对于小鹏汽车来说,不可谓不是一件利好。由于滴滴的造车项目已经推行两年之久,故小鹏接手后的相关研发投入将远远少于全流程开发...……更多
何小鹏余承东“隔空互怼”,新势力蜂拥而至“蹭热度”,智驾汽车“AEB之争”是什么?
2023年10月,智能汽车界最火的两方势力,莫过于问界新M7大卖的华为与10月交付量大增近300%的小鹏汽车。而进入11月,这两方势力的代表人物,在朋友圈开启了“隔空互怼”模式。11月1日,小鹏汽车CEO何小鹏接受了一家国内车媒...……更多
小鹏问界AEB撕逼继续发酵,“新势力”的遮羞布快扯光了
...是AEB已经成为国内外智能汽车的发展大势,以及“造车新势力”的短板越发凸显——这两大事实是越来越清楚了。 为啥说AEB是大势所趋?这个技术的本身,或者说核心,就是让AI算法与各种传感器发现可能发生的危险,进而实...……更多
华为做不了的智能汽车梦,比亚迪可以做?
...分两种?当前的情况下,比亚迪下场智能领域,和多数新势力的路子并不相同。它是中国市场里销量最大的汽车品牌,所以不用喊遥遥领先来吸引关注转化销量,技术逻辑上,比亚迪是先造车,再做智能。华为路线,是先玩智能...……更多
十问2024 还会更疯狂吗?
...有下一个吗。2016年8月,汽车商业评论推出《中国造车新势力靠谱排行榜》,到2023年年中决定不再推出新榜单,原因是玩家所剩寥寥无几,理想、蔚来、小鹏,零跑、哪吒等暂时活了下来。此外,由于生产和材料成本上升,人才...……更多
价格成谜,小米汽车到底要卖给谁?
...的800V SiC动力平台、超高转速电机、一体化压铸、造车新势力同级智驾、小米特色AIoT智舱的配置对标智界S7,满配价格眼见着要冲上30万。但另一方面,按照雷军在小米手机“屡次连夜说服高管”的操作,这台“年轻人的第一辆...……更多
小米怎么跟广东制造干上了?
...,拿下广东,小米就立住了。作为北方电动汽车的唯一新势力代表,小米真的是北方电动汽车工业的最后一搏了,也是北京推动电动汽车产业转型不容有失的一战。 ……更多
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6月22日,在2024年度开发者大会上,华为正式发布了根证书计划。这一计划旨在为华为系操作系统和浏览器提供更为安全和可信的数字环境
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一、引言随着城市化进程的加速和汽车保有量的不断增加,交通拥堵、交通事故等问题日益严重,给人们的出行带来了极大的不便。为了缓解这些问题
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如何提高im服务的用户体验
随着互联网技术的飞速发展,即时通讯(InstantMessaging,简称IM)服务已经成为了人们日常生活和工作的重要组成部分
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