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...责的第三个动车组。只见他们爬上车顶,拿着摄像手电在受电弓各部件之间来回穿梭,时不时用手触摸各部件连接处,对设备状态进行确认检查。吴维聪在检查02车受电弓时,通过对讲机与车厢内的机械师紧密配合、协同作业;...……更多
动车“体检” 守护旅客温暖春运
...机械师对动车组走行部进行检修。肖尧摄动车组机械师对受电弓进行检查。肖尧摄 动车组机械师检查高度调整杆。肖尧摄动车组机械师检查轴箱底座螺栓。肖尧摄 ……更多
新春我在岗|除夕零点后,海南这群青年要检查动车组近千个组件、上万个螺栓
...们检修的第三个动车组,在车顶上,他们拿着摄像手电在受电弓各部件之间来回穿梭,时不时用手触摸各部件连接处,对设备状态进行确认检查。“D3道2列位升02车车弓”,在检查02车受电弓时,吴维聪通过对讲机与车厢内的机...……更多
精检细修,保障动车组冬日安全运行
...温变化加强动车组防寒打温工作,重点确保动车组雨刮、受电弓、制动等部件处于良好的工作状态,全力确保春运期间动车组安全运行。(李长安)1月13日凌晨,为应对新一轮寒潮来袭,福州动车段龙岩动车所,动车组机械师正...……更多
成都动车段多措并举确保动车组安全
...列车运行情况,强化动车组巡视作业,重点对列车尾部和受电弓状态做好监控,防止列车出现走行部被冰雪击打、受电弓冻结等情况。同时,动车段TEDS(动车组运行故障图像检测系统)监控中心对动车组转向架结冰、车底部件...……更多
...顶上进行检修作业,偌大的检修库内略显安静,偶尔听见受电弓断电时发出的噼啪声。“这一列广深港高铁‘复兴号’列车今晚将接受一级检修,四名工作人员要花上两个半小时来完成这项工作。”广州动车段广州南动车运用所...……更多
...铁线路的接触网普遍存在结冰现象,会对运行中的动车组受电弓碳滑板造成击打损伤。动车组更换受电弓碳滑板时间长,需要多人配合,班组检修任务量将加重。“今晚突击任务算我一个,等会就到。”得知班组全员都在抢任务...……更多
新春走基层|坚守岗位的动车检修人:保证旅客行车安全是我们最大动力
...负责检修的第一组动车缓缓驶入检查库。待动车组停稳、受电弓降下、接触网断电后,许洪浩头戴安全帽、身系安全带、脚踏绝缘鞋,刷卡进入、快步登上三层作业平台。因检修库室内外温差大,动车组入库后,很快就会反霜,...……更多
佛山西客专动车运用所保障春运安全
...机械师正在检查车顶绝缘子状态 动车组机械师正在检查受电弓碳滑板 动车组机械师正在检查转向架 动车组机械师正在检查车体两侧 ……更多
“95后”随车机械师赵乐:广深港高铁列车的“守护者”
...给自己加练——练习出库巡检的脚力、训练站台侧边观察受电弓及高压部件状态的眼力、提升列车“异响”的听力,努力让自己能第一时间发现问题并及时处理好。他告诫自己,只有增强技能,才能遇事不慌。“G5607次列车司机...……更多
新春走基层丨坚守春运:00后动车“医生”出诊记
...筒……00后张旭熟练地走上动车车顶,他一丝不苟地查看受电弓、整流罩等关键部位。虽然年纪轻轻,但他做起事来非常细致,不放过车上的任何一个零部件细节,确保每一处都做到心中有数。刚参加工作一年的张旭,这是他第...……更多
广州东动车运用所:“火眼金睛”为春运保驾护航
...节,不放过每一个角落;车顶上,检修班组长正用钢尺对受电弓碳滑板的厚度做最后一遍测量复核,只见他凭着高超的技术水平,迅速找准最薄处,钢尺一靠,手一搭,眼一扫,马上读数记录核对一气呵成……就这样一个小组4...……更多
新春走基层丨海口动车检修班组:精检细修呵护每一列动车
...习以为常。“这组负责车顶的动车组机械师重点对动车组受电弓、绝缘子、避雷器等高压设备进行检查,同时还对空调机组状态进行检查,每一颗螺栓、每一个防松标记都是它的检查范围。”闫凤楼说。对动车组空调新风阀执行...……更多
...到动车组跟前,确认车组号与防寒计划相符后,立即前往受电弓所在车厢外,查看覆冰情况。随后爬上车头的驾驶室,插入动车主控钥匙,将制动手柄置于“快速”位,熟练地操纵着平台上的按钮,全列车厢的灯迅速亮起来。调...……更多
动车“4S”店的忙碌守夜人
...库、临修库等36线存车场等主体设施,配置了车轮璇修、受电弓检测、超声波探伤等20多项高科技、自动化设备,是全国唯一一个同时检修动力分散动车组和动力集中动车组的动车运用所,也是动车的“4S”店。22时50分,乌鲁木...……更多
紧急提醒!铁路部门紧急提醒!
...、防尘网等,虽然不导电,但一旦侵入高速行驶的动车组受电弓动态包络线,也能瞬间造成受电弓故障,导致动车组无法获得电流。铁路部门呼吁:各地方单位和部门在仓库等场所对防尘网、篷布、塑料薄膜等轻飘物进行妥善管...……更多
精准测量,护航返程路
...械师们纷纷“上线”,细致地测量动车组各项检修数据。受电弓碳滑板、车门拉力、车轮尺寸……他们对数值的要求会精确到0.1mm,确保动车组安全运行。深夜里各个不同岗位的动车组机械师们齐心协力,确保每一组数值符合标...……更多
...系统中搭建“冬季行车模型”,有效降低冬季行车过程中受电弓拉弧、异物击打、蓄电池馈电、空调制热异常等故障带来的影响。“对于一线检修人员来说,新技术避免了由于传达人员表述能力有限而造成理解误差的情况,也避...……更多
冻雨下的高铁之“困”:绿皮“祖师爷”出山,能否解决难题?
...依靠电能保障,而列车要取电受流,就需通过列车上方的受电弓装置与列车上端的接触网摩擦,从而取得高压电流获得动力。但冻雨会让接触网结冰,受电弓无法与接触网接触,所以列车就失去了电能供应。”蔡国强解释道,“...……更多
太原车辆段温馨护航旅客返程
...动车所的地勤机械师根据不同分工对车内服务设施、车顶受电弓、高压设备、车钩装置进行周密检查,确保各部位状态良好,全面满足旅客的出行需求。太原库检车间车辆检车员对车下转向架、车钩、枕簧等关键部位,车内空调...……更多
四年除夕坚守岗位 只为守护铁路运输安全
...的维修检测效率。另外,他最近正在着手研究空调系统、受电弓监控系统、旅客信息系统、娱乐系统的配件维修方法。他说:“我要把车上的这些配件,统统在地面搭建成一套完整的系统,让我们的配件维修检测不仅仅局限于在...……更多
让万列动车安全奔驰
...指导,练习看车作业步伐,组织职工开展闸片、研磨子和受电弓碳滑板等常见配件更换演练,从中纠正职工日常检修作业中存在的一些小陋习,规范作业标准,切实提高职工动手能力,提升整体作业质量和作业效率,并为班组培...……更多
...满足8组动车组列车的检修。这里还配备了不落轮镟床、受电弓和车轮踏面诊断、智能检修机器人等全新检修设备。”李铭洋说,临近春节,列车检修量较平时增加近60%。这些新设备的应用,在助力春运平安运行的同时,也成就...……更多
国铁集团:雨雪冰冻影响减弱,今日预计加开列车1789列
...集团公司加强对机车、车辆的检修维护力度,加密车灯、受电弓等关键设备和空调、茶炉、照明等服务设施检查频次,提升入库检修质量,确保列车安全上线运行;组织2列打冰车,对郑太高铁线路接触网进行除冰作业,自降雪...……更多
...通信机房设备进行重点检查;南昌车辆段重点检查动车组受电弓等关键部件,确保动车组安全运行。同时,为便利旅客出行,我省各地火车站积极与各属地市政交通运输部门对接,准备接驳公交,满足旅客换乘出行需求,并根据...……更多
...。在动车组检修中,白布跟清洗剂是好搭档,用于动车组受电弓、自动车钩、齿轮箱等油污密集设备部件的清洁保养。以往动车组机械师在作业过程中,对白布的利用率不高。为解决这一问题,这个班组在段里的钉钉平台上开设...……更多
...须经得住安装坡度和动车速度的双重考验,才能使动车组受电弓平滑受电,让旅客感受到更舒适的乘坐体验。莫远旺和工友们俯下身子,贴近观察接触线外观的细微变化。“九万大山四号隧道766号支柱发现一处硬点,现在用砂纸...……更多
湖北大范围雨雪冰冻橙色预警,湖北高速公路接触网覆冰
...战之一——接触网覆冰。△覆冰电线接触网覆冰后还影响受电弓的正常滑行,高铁动车组使用的是碳滑板受电弓,动车行进速度较大时,覆冰极易造成碳滑板折断。恢复正常行车,必须解决高铁接触网覆冰问题。李红梅介绍,目...……更多
暴雨暴雪冰冻等来袭!我国高铁大面积停运,为何绿皮火车可运行?
...说就是“接触网”,高铁上面和接触网接触的架子就是“受电弓”,当受电弓与接触网连接时,高铁在滑行状态时就可以得到动力供电。但在冻雨结冰之后,高铁上面的受电弓和接触网就会接触不良,接收到的电流不均匀,所以...……更多
同一方向,为什么有的列车停运、有的不停运?
...路轨道上方有两条线,一条叫“接触网”,通过与列车的受电弓进行摩擦,从而为列车提供电力;还有一条叫“承力索”,起到承力与导电的作用。在高铁的车厢上方有一个长长的“触角”,这个“触角”就是受电弓。当冻雨雨...……更多
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