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表面抵制电动汽车,但丰田的实际行动,并不是我们想象的那样
...车发布消息称在电池技术上取得了重大突破,简化了制造固态电池所用材料的生产过程,能够将电池的体积、重量以及成本大幅度降低。丰田汽车相关负责人还表示,丰田汽车已经开发出了提高电池耐久性的方法。其所生产出的...……更多
...华社由中国一汽、东风汽车、长安汽车等27家单位组建的固态电池产业创新联合体12月18日在深圳成立,创新平台涵盖基础研究、材料开发与生产、电芯设计与制造、系统集成与整车应用等环节,涉及我国多家整车企业、材料领域...……更多
首个量产上车的超快充固态电池要来了,A股电池概念股“沸腾”
3月26日,固态电池概念异动,截至收盘,鹏辉能源、天赐材料、当升科技、恩捷股份等多只个股涨停。消息面上,智己联席CEO刘涛发文称,智己L6将在准900V超强性能平台基础上,推出首个量产上车的超快充固态电池,实现超1000...……更多
面对电动车,日本正在陷入史无前例的混乱
...外,丰田、日产等车企还给到了其他的解决方案,譬如当固态电池能够大规模降本量产后,因为充电速度明显提升,且日本消费者本身对长续航没有什么需求,一般300km续航就足够覆盖,之后再对充电补能网络等进行优化和调整...……更多
...)1月17日,韩国动力电池企业SK ON宣布,该公司与美国全固态电池企业Solid Power在拉斯维加斯签署了技术转让协议。根据该协议,SK ON可使用Solid Power拥有的电芯设计和试生产线相关技术进行研发。全固态电池具备充电时间短、能...……更多
...涨”的东风,那么被称为最具潜力“下一代动力电池”的固态电池则是资本押注的重点对象。当地时间1月4日,美股固态电池概念股QuantumScape(QS.NYSE)开盘一路上涨,最终涨幅43.08%。消息面上,大众集团旗下电池公司PowerCo发布公告...……更多
...示,新能源汽车起火率不仅现在已经比燃油车更低,随着固态电池的投产,2030年还要降到万分之零点一。从国际上看,2018年-2023年,特斯拉没有因火灾风险召回任何车辆,其他的燃油车品牌,都因火灾风险发起了召回。很简单...……更多
据报道,哈佛大学研究人员研发出一种创新的固态电池,其充电时间仅为10分钟,且具有超过6000次的充放电循环能力。根据一次充电500公里的续航计算,该电池可行驶300万公里以上。因此,它非常适合用于电动汽车等领域。固...……更多
固态电池突破性进展掀起资本市场热浪:A股龙头一度6天5板,“宁王”发布半固态新品、一众新能源车企装车提速
固态电池技术近日取得突破性进展成为市场焦点。据媒体周四报道,美国哈佛大学工程与应用科学学院研究人员开发了一种新型锂金属电池,可充放电次数比任何其他软包电池都要多,该研究描述了一种使用锂金属阳极制造固...……更多
产品力已经完全公布,就等着智己L6的价格掀不掀桌子了
...驱、静止加速破百落在3秒内,并且高阶将搭载100kWh的半固态电池,具有充电更快、能量密度与续航更高的优势,CLTC续航里程有望上看770公里。智己汽车乃是上汽集团、张江高科、阿里巴巴集团所携手成立的品牌,锁定的乃是高...……更多
奔驰调慢电动目标,高端电动车不赚钱,何时能卖高价?
...,目前高阶智能驾驶基本都用在高价值车型上。另外就是固态电池的应用。作为能够改变新能源车的决定性技术,固态电池的成本一直居高不下,包括丰田、通用在内的车企一直在致力于解决固态电池的成本问题。就目前而言,...……更多
为电动车发声的欧阳明高,何以成了众矢之的?
...其「唱衰油车,力捧新能源,满嘴的主义,其实满肚子的生意」。这样的攻击令人心惊,且不说欧阳明高只是摆出数据依据,并未下定性言论,再者,除了掐准这一容易煽动情绪的言论外,实际上,欧阳明高的初衷是为了回应了...……更多
...在电池研发方面取得“突破”,有望在2027年或2028年量产固态电池。丰田汽车公司表示,他们在电池研发方面的“突破”将让固态电池的尺寸和成本下降一半,并且充电时间不超过10分钟,就能让电动汽车达到1200公里的续航里程...……更多
赣锋锂业:目前以半固态电池为主 后续将与赛力斯合作 【赣锋锂业:目前以半固态电池为主 后续将与赛力斯合作】财联社12月18日电,近日,蔚来汽车创始人、CEO李斌进行了一场“电动车1000公里真实续航挑战”直播,他驾驶着...……更多
三星sdi计划在2027年前推出固态电池
...称,三星旗下SDI电池开发制造部门计划在2027年之前推出固态电池。▲图源三星SDI部门据悉,今年早些时候,三星SDI在其位于韩国的水原研究中心启动了ASB(全固态电池)技术测试生产线,目前三星SDI部门已经组建了一个新的团...……更多
丰田与出光就全固态电池开展协作 【丰田与出光就全固态电池开展协作】财联社10月12日电,丰田汽车公司与出光兴产12日发布消息称,为了量产作为增加纯电动汽车(EV)续航距离的新一代电池受到期待的“全固态电池”,双...……更多
继丰田之后,其他厂家也要搞“固态电池”?
尽管前段时间,丰田宣布要搞“固态电池”这事,被网友们当成了笑话调侃,但从全球汽车行业发展的趋势来看,固态电池的确已经成为了各家车企争相追逐的新赛道。毕竟,当前影响电动车市场发展的最大障碍,就是“续航...……更多
固态电池商业化再加速,颠覆性技术能够让宁德时代们股价重振雄风吗?
2024年新年伊始,全球固态电池的商业化进展又接连传出重磅消息。近日美国纽约证券交易所上市、全美固态电池“三驾马车之一”的 量子景观(QuantumScape)公司表示,其固态电池通过了德国大众公司的50万公里耐久性测试。而1...……更多
全美固态电池“三驾马车之一”的量子景观(QuantumScape)公司近日宣布,其固态电池成功通过了德国大众公司严苛的50万公里耐久性测试。据大众集团电池子公司PowerCo发布的报告显示,QuantumScape提供的24层固态电池A样品在位于...……更多
崔东树:对新能源车绝不应该悲观
...动车是储能的基础,因此在非洲沙漠、在大草原可以没有加油站,但可以有电动车。 5、特斯拉量产速度太慢是暂时的2023年美国特斯拉的美国销量仅增长25%,属于最慢的美国新能源车企之一。特斯拉的车型更新换代速度太慢了...……更多
电动车与燃油车的区别在哪里?
...,再说续航能力,加油到底还是比充电方便,只有能找到加油站,燃油车可以一直跑不带停,而纯电车的致命短板就被暴露出来,续航焦虑仍未得到很好的解决。要说电动车在哪方面的优势最明显呢,那可能是加速能力吧,十万...……更多
固态电池概念低开高走 三祥新材涨停 【固态电池概念低开高走 三祥新材涨停】财联社3月28日电,固态电池概念盘中低开高走,三祥新材涨停,当升科技、东方锆业、海顺新材、上海洗霸、翔丰华等快速跟涨。消息面上,上汽...……更多
本文转自:长江日报华科大固态电池中试产线在汉“点火”6分钟充满电可续航1000公里 现场通过针刺水煮冰冻等实验长江日报讯(记者张智 通讯员杨运飞)分别放置于沸腾的开水、零下30℃的干冰中,这块固态锂电池仍然能正...……更多
...学技术协会主席万钢在中国电动汽车百人会论坛表示,全固态电池在能量密度、安全性、宽温域和高环境适应性等方面较传统液态电池优势明显,能够更好地支撑新能源汽车满足全气候、全场景、高安全使用需求,已成为新一代...……更多
电动车电池配置也分三六九等:高端用宁德时代、入门款用别家?
...线的变革。今年下半年,丰田官宣自己将要在2027年量产固态电池,引起了业内一波讨论。与液态的锂电池相比,固态电池最大的不同便是将液态电解液更换为玻璃、陶瓷或其他材料形式的固态电解质。固态电池最大的优点就是...……更多
动力电池淘汰赛提前开启
...埃安总经理古惠南表示:“因湃电池工厂将在2026年量产固态电池,钠离子电池、全固态电池等多种电池也将在这条生产线上量产。”长安汽车则在今年广州车展上发布电池规划,打造自研电池品牌长安“金钟罩”,计划到2030年...……更多
...中国科学报10分钟充电,循环使用6000次科学家研制出新型固态锂电池本报讯 美国科学家开发出一种新型锂金属电池,可以至少充电和放电6000次,这比其他任何固态电池都要多,并且可以在几分钟内完成充电。这项1月8日发表在...……更多
耐得住炎热、受得了“冷漠”,固态电池中试产线在汉正式“点火”
...技术创新研究院中试产线基地内,大家纷纷拿起手机记录固态电池经历“冰火两重天“的考验。当天,多位业界代表、投资机构代表等来到武汉经开区未来技术创新研究院中试产线基地,见证固态电池关键技术及产业化中试产线...……更多
...前,由中国一汽、东风汽车、长安汽车等27家单位组建的固态电池产业创新联合体在深圳成立,该创新平台涵盖基础研究、材料开发与生产、电芯设计与制造、系统集成与整车应用等环节,涉及我国多家整车企业、材料领域公司...……更多
机构密集调研,有企业来访接待量逾90家,这个行业为何再受追捧
元旦后,固态电池概念股受到市场的广泛关注。截至1月10日,金龙羽(002882.SZ)收盘录得4天3板,华达新材(605158.SH)节后涨幅超20%、德福科技(301511.SZ)也创出近期新高。数据显示,机构自去年12月以来频繁调研固态电池企业,本周多...……更多
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都市车界|海尔集团收购汽车之家传闻再起,双方尚未正式回应
齐鲁晚报·齐鲁壹点 张雪近日,关于海尔集团收购汽车之家的消息再次引发市场关注。据多家媒体报道,海尔集团与汽车之家的收购谈判已接近尾声
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日前,新款沃尔沃XC60官图正式发布,新车主要针对外观和内饰进行了不同程度的升级,使其更具现代化风格,预计其将会在今年年内正式上市
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极氪领克火速重组完成,互补短板,剑指BBA
面对汽车行业百年未有之大变局,多数车企都面临前所未有的挑战,加上新能源转型、智能化转型遇到的资金压力、市场压力,全球汽车行业又一次进入了合并周期中
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