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太卷了!中国车企利润占比不到全球总利润5%
...平洋汽车行业频道】据麦肯锡研究报告,中国车市规模和利润均占全球汽车产业三成左右,但本土汽车企业的利润总额却不到全球汽车产业总利润的5%,形成反差。羸弱的盈利能力,不仅挫伤投资者积极性,更会阻碍车企打造长...……更多
鲜橙财经|比亚迪展现强劲盈利能力,每售一车净利润高达9000
...持强劲的盈利能力。据悉,比亚迪每售出一辆车的平均净利润达到了9000元人民币,这一成绩在国内外汽车行业中均属罕见,引起了业界的广泛关注和讨论。比亚迪的成功,首先得益于其在新能源汽车核心技术上的持续投入和创...……更多
年产值11万亿技术全球领先,网友灵魂一问:利润被谁“卷”走了?
...护员工的权益,不能牺牲员工的利益,让员工过度内卷。利润低不少企业亏损,价格战雪上加霜03为何汽车行业内卷,从业人员普遍不开心?甚至有人发出灵魂一问:钱究竟被谁赚走了?其实,各种“卷”的背后,都是汽车行业...……更多
蔚来李斌:车企不能有短板,行业盈利能力有望在两三年后恢复
...家都能切实感受到这种激烈与多维度。近年来,汽车行业利润因竞争加剧而步步下探。乘联会统计数据显示,2024年1-10月汽车行业收入为8.33万亿元,同比增长2%;利润则为3758亿元,同比下降3.2%;汽车行业利润率仅为4.5%。在李斌...……更多
单车赚超5万元,特斯拉单车利润仍领跑全球
...价格上涨,被其统计的12家全球汽车制造商中有9家的单车利润高于前一年,其中特斯拉仍位居榜首。图源:路透社《日经亚洲》引用金融数据提供商QUICK FactSet的数据,并用12家车企的净利润除以各自的全球汽车销量,从而得到了...……更多
...中,比亚迪、长城汽车、长安汽车等车企实现了营收和净利润的双增长;广汽集团、东风汽车虽营收有所增长,但净利润出现下降或亏损面扩大;上汽集团、赛力斯、力帆科技、众泰汽车则出现了营收、净利润双降的局面。10月3...……更多
为什么丰田“难逃”发动机?
...股股价下跌2.18%。要知道,这与两周前丰田汽车发布营业利润突破5万亿日元的2023财报后,股价走势截然相反。就连丰田中国官方微信公众号,都颇为自嘲地在次日晚间推送了一篇题目为《纳尼?丰田要研发新型发动机?!》的...……更多
BBA也没逃脱:为啥第三季度很多车企赚不到钱了
...之间失去了钞能力,从扎堆释放的第三季度财报来看,净利润几乎都出现了断崖式下跌。对电动化比较激进的大众,三季度净利润下滑64%,即便是对成本管控到极致的丰田,净利润也下滑55%。其它日系品牌也都出现了同比下滑,...……更多
均胜电子:规模效应逐渐显现,降本增效措施不断取得成效
...,预计2023年营业收入约556亿元,同比增长约12%;归母净利润10.89亿元,同比增长约176%;扣非归母净利润9.89亿元,同比增长约215%。预计第四季度实现归母净利润约3.1亿元,同比增长约18%;扣非归母净利润3.18亿元,同比增长约420%...……更多
“部分车企造假、出老千!”千亿龙头掌门人发声:建议公开审计全行业
...供就业岗位。显然,持续的价格战已经稀释了多数车企的利润,不少原本经营相对稳健的车企也不得不进行裁员和降薪。国家统计局发布的数据显示,今年上半年,汽车行业实现利润总额2377.0亿元,同比增长10.7%;实现营业收入4...……更多
特斯拉全球降价打响价格战,2023年更多车企加入战局?
...全球新能源车行业竞争加剧,特斯拉的最新举措恐将对其利润率造成冲击。基金公司Loup董事合伙人明斯特(Gene Munster)表示,“特斯拉利润率将遭沉重打击,全球降价的综合影响将令其今年盈利减少25%,特斯拉利润率不可持续...……更多
超五成A股整车企业预计2022年实现盈利 行业分化持续扩大
据中汽协显示,2022年,汽车制造业利润5319.6亿元,同比增加0.6%,汽车制造业利润率5.7%、较2021年下降0.4个百分点。在疫情、原材料价格上涨、产业链供应受限以及高温限电等多重不利因素下,中国汽车产业走过了艰难的一年...……更多
均胜电子:规模效应与降本增效同步推进,盈利能力持续改善
...预计2023全年公司营业收入556亿元,同比+12%;实现归母净利润10.89亿元,同比增长176%;扣非归母净利润9.89亿元,同比+215%。2023年Q4归母净利润3.1亿元,同比+18%;扣非归母净利润3.18亿元,同比+420%。规模效应与降本增效同步推进,...……更多
中国银河:维持汽车推荐评级,出口产业链业绩景气度最高
...布2024年度上半年业绩预告,其中按照中值计算,预告净利润同比扭亏为盈的有9家,同比盈利正增长的有44家,同比盈利下降的有7家,同比亏损缩窄的有12家,同比亏损扩大的有8家,同比转亏的有5家。扣非归母净利润方面,83家...……更多
...发市场关注,曾几何时,这个照明领域的“宠儿”成了低利润、低门槛的代名词。在近年来激烈的竞争中,韩国企业的身影逐渐淡化,中国企业不断占据优势,但依然破解不了利润难题。在业内观点看来,自2016年以后,行业就...……更多
汽车产业加快智能化电动化转型(产经观察·重点行业稳增长)
...汽车制造业完成营业收入53148.4亿元,同比增长11.8%;实现利润2583.1亿元,同比增加1%,汽车制造业利润率为4.9%,同比有所下降。“7月份,汽车行业在成本同比增长6%的背景下,利润率同比下降了30%。”全国乘用车市场信息联席会...……更多
...措施的还是奔驰,其在今年第三季度宣布,如果电动汽车利润持续低于预期,可能通过燃油车产品组合来提高整体回报率。利润下滑或是推动汽车公司做出这一决策的直接因素。通用汽车三季度财报显示,公司营业收入虽然微增...……更多
2023长安营收利润大涨,燃油车功不可没,新能源还是亏
...,长安实现营业收入1512.98亿元,同比增长24.78%;归母净利润113.27亿元,同比增长45.25%;扣非净利润37.82亿元,同比增长16.19%;经营活动产生的现金流量净额为198.61亿元,同比增长250.52%。自主燃油车仍是盈利支柱2023年,长安自主...……更多
“断舍离”之后,继峰股份真的能迎来腾飞吗?
...率在14%以上。并表后,公司总体毛利率下降到13%-16%,净利润则在盈亏线上下浮动。 近年来,继峰股份也在持续推进整合措施,深化格拉默在供应链管理、VAVE、工厂运营效率三个方面降本增效措施,试图改善其海外盈利能力。...……更多
汽车零部件巨头大裁员:电动化转型下打响生存之战,谁能成功逆袭?
...交通是最大的营收支柱,2022年占到集团营收的60%,但从利润率来看反而垫底。2020~2022年,该部门的息税前利润率分别为-1.3%、0.7%、3.4%。在这种情况下,博世面临较大的降本压力。博世中国方面表示,此次裁员主要针对德国地...……更多
大众汽车和丰田汽车谁更厉害?
...少辆汽车,最终都取决于它的盈利能力。只有拥有更多的利润,才能投入更多的研发费用,吸引更多的人才,让公司发展得更好。在这方面,丰田汽车集团略领先,2018年的170亿美元远超大众集团的60亿美元。几乎是大众集团的三...……更多
销量还是利润?中国新能源汽车的残酷二选一
...一个快速淘汰的阶段,不可能所有企业都平稳发展。 把利润高的燃油车挤出去2021年,中国的新能源汽车渗透率只有14.8%,到了2022年上升至27.6%,2023年已经接近36%。标志性的时刻发生在2024年4月的上半年,新能源汽车渗透率达到5...……更多
金发科技第三季报出炉:业绩改善显著,净利润同比增长超1886%!
...季度实现营业收入404.65亿元,同比增长18.01%;实现归母净利润6.83亿元,同比增长41.02%;实现扣非归母净利润6.35亿元,同比增长84.29%。其中,仅第三季度,公司实现营业收入171.18亿元,同比增长22.78%;实现归母净利润3.03亿元,同...……更多
巩固工业企业利润回升势头
...的强韧性所支撑的恢复性表现逐渐展现。其中,工业企业利润率的触底回升,是历经严冬而回暖迎春的积极表现。国家统计局发布数据显示,2023年,全国规模以上工业企业利润虽然仍比2022年下降2.3%,但降幅比2022年收窄1.7个百...……更多
新能源车企盈利前的“活法”
...规模的投入,才有可能获得大规模的产出,进而获得丰厚利润。借用查理·芒格《穷查理宝典》里的类比来表述:这就像一个油罐,随着油罐的增大,表面需要的钢铁以平方速度增加,而油罐的容量就会以立方的速率增加。这里...……更多
比亚迪成就梦想后,理想们还怎么玩?
...9、9,165、10,372亿元,同比增速为30%、17%、13%;实现归母净利润370.1、470.7、586.8亿元,同比增速为23%、27%、25%。”比亚迪有望成为国内第一家营收过万亿的车企。从1995年成立至今,比亚迪的口号一直是“Build your dreams”,成就你的...……更多
拯救钢铁企业的不是地产,而是新能源车?
...收为365.6亿元,同比2021年的398.5亿元下滑了8.25%,归母净利润为-10.19亿元,同比上年的22.74亿元增长了-144.82%。马鞍山钢铁股份2022年总营收为1022亿元,同比上一年的1139亿元下滑了10.27%,归母净利润-8.582亿元,同比上一年53.32亿元...……更多
A股工业行业年报透视:营收微增,利润稍减
...3834家上市公司财报,力图呈现全景解读。营收稳中有增 利润承压微降Wind数据显示,截至4月30日晚,按所属行业名称,A股工业行业内共有约3834家上市公司披露了2023年年报,合计实现营业收入39.33万亿元,较上年同比增长2.72%;...……更多
“价格战”伤及Q1财报
...打越赚钱?在大打价格战背景下,比亚迪依旧实现营收和利润“双增长”的业绩。今年第一季度,比亚迪实现营业收入1249.44亿元,同比增长3.97%;归母净利润为45.7亿元,同比增长10.62%,可谓赚的盆满钵满。在主力车型大幅降价...……更多
...度业绩报的陆续出炉,备受关注的动力电池企业营收、净利润业绩也悉数亮相。《每日经济新闻》记者在梳理中发现,前三季度多家动力电池企业增速存在放缓趋势。综合来看,虽有宁德时代前三季度净利润超百亿元的喜报,但...……更多
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