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每年减排二氧化碳343.67吨!国内首艘氢燃料电池动力示范船首航
...比传统燃油动力船舶,预计每年可替代燃油103.16吨,减少二氧化碳排放343.67吨。“三峡氢舟1”号能源补给站为位于三峡工程下游杨家湾码头的“中国三峡绿电绿氢示范站”,该示范站是国内首个内河码头型制氢加氢一体站,利...……更多
“氢舟”待过万重山
...国际海事组织2020年的数据显示,全球航运业每年排放的二氧化碳、甲烷等温室气体,已超过10亿吨,该数值接近全球人为活动碳排放总量的3%。若不及时加以控制,预计2050年全球船舶碳排放量将飙升150%至250%,占全球碳排放比重...……更多
新能源飞机能否支撑起航空业的绿色未来?
...增加对可持续航空燃料(SAF)的需求和供应,这种燃料的二氧化碳净排放量为零或低于化石燃料煤油的二氧化碳排放量,加快推动航空业的低碳减排。未来,航空业绿色低碳转型路径是什么,以新能源飞机代表的新一代动力系统...……更多
...力驱动,污染排放大。据统计,柴油机动力船舶所排放的二氧化碳已经占整个交通运输排放量的12.6%,因此带来的环境问题日益严重。国内内河运输一般以2000吨至3000吨级为主力船型,江苏耀扬新能源科技有限公司针对这类船型...……更多
...障可再生能源为主的新型电网安全高效运行。发展低浓度二氧化碳捕集利用与储存技术,实现资源化利用并促进经济效益提升。积极探索负碳与碳转化前沿技术,重点培育可能突破的技术点。二是加速升级迭代,推动低碳和零碳...……更多
...气7200吨,每天可满足700辆氢能重卡的使用,每年可助力二氧化碳减排8万多吨。“项目投产4个多月来,公司产能逐月增长,这说明氢能应用场景正逐步增加,迁安氢能产业发展效应逐渐显现。”唐山中溶科技有限公司研发总监吴...……更多
我国首艘氢燃料电池动力示范船“三峡氢舟1”号完成首航
...比,“三峡氢舟1”号预计每年可替代燃油103.16吨,减少二氧化碳排放343.67吨,对加快内河航运绿色低碳发展具有示范意义。据介绍,“三峡氢舟1”号为钢铝复合结构,总长49.9米、型宽10.4米、型深3.2米,乘客定额80人,主要采用...……更多
...计来降低其碳强度。到2030年,国际海运单次运输任务的二氧化碳排放量要比2008年平均减少40%及以上。加大采用可实现温室气体零排放或接近零排放的技术、燃料或能源。作为该战略的一部分,IMO同意在2025年实施某种形式的排放...……更多
首批“氢腾”燃料电池重卡交付济南起步区
...每年运行里程5万公里计算,每辆氢能渣土车每年可减少二氧化碳排放46吨,每辆氢能环卫车可减少二氧化碳排放32吨/年。起步区设立氢分布式供能、氢燃料电池汽车应用等多元应用示范区,制定了规模氢燃料电池汽车推广计划,...……更多
...公司实现了100%工业富余能量利用及100%消纳,每年可减少二氧化碳排放1280吨。绿色正成为中车戚墅堰公司的“生态底色”。作为国家级“绿色工厂”,企业的能源消耗同比下降8.8%,万元工业增加值综合能耗同比下降12.5%,碳排放...……更多
...氢运示范项目正式启动,未来5年内,该项目预计将减排二氧化碳超500吨。作为博世集团动力总成业务的在华重要基地,博世汽车系统(无锡)有限公司扎根无锡,于汽车产业赛道“追青逐绿”,先后在锡布局动力总成、汽车系...……更多
上汽大通:抢抓机遇主动作为  探索氢能源汽车发展之路
...使用便利性,是今天的充电和换电所不具备的。比如重卡二氧化碳排放量约占整体汽车的47%。其使用里程比家用轿车长很多,每百公里烧的油和电也多很多。这种场景下,重卡或者运行里程比较长的轻型商用车,在未来加氢站普...……更多
航运业减排“盯上”风能
...,整体能源系统效率有望提高6%左右,每艘船每年可减少二氧化碳排放达到3000吨。淡水河谷公司航运技术经理罗德里戈·贝梅洛指出,风力驱动系统将在矿物海运领域脱碳中起到核心作用。目前推进的环保技术试点都能为未来远...……更多
协同联动 加快培育氢能生态圈(图)
...一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源,对减少二氧化碳等温室气体排放、实现“碳达峰”“碳中和”具有重要意义。目前,该公司正全力推进示范区建设,加快推广氢能试点应用,持续助力制造业企业转型升级和“双...……更多
...年)》及相关研究测算,商用车的氮氧化物、细颗粒物、二氧化碳排放量在各类型汽车中占比突出。”近日,在中国清洁交通伙伴关系(CCTP)主办的“迈向零排放交通论坛2023——暨中国清洁交通伙伴关系(CCTP)年度会议”上,...……更多
国内首艘氢燃料电池动力船完成首航 船舶工业加快推进绿色发展
...动力船,“三峡氢舟1”号每年可替代燃油103.16吨,减少二氧化碳排放343.67吨。氢燃料船的“氢”从哪里来?氢舟有了,氢气从哪里来呢?如何给船加氢?我们接着来看。 在三峡工程下游的杨家湾码头,这里建设了国内首个内河...……更多
...过800万公里、载货量超过800万吨、加氢量超过950吨,减排二氧化碳超过7500吨,以荣程集团为代表的一批运营企业已经形成较为成熟的绿色运力解决方案,并逐步向河北、内蒙古等周边地区推广应用。”该负责人介绍说,“下一...……更多
“碳中和航班”,让欧洲大型航空公司身陷洗绿官司 | 焦点分析
...时捷与智利公司HIF合作的SAF燃料厂投运,通过绿电、水、二氧化碳生产SAF合成燃料。汽车制造商“抢资源”的行为引起了汉莎航空CEO的不满。他直截了当地表示,航空公司需要世界上所有的合成燃料,汽车公司不应该有份。用绿...……更多
...来智能、可持续氢罐,升级后的复合材料可实现高达30%的二氧化碳减排。 东风汽车集团有限公司研发总院氢能研发总监李洪涛详细介绍了东风集团在氢能领域取得的技术突破。李洪涛表示,东风集团在氢能领域积极推出东风氢...……更多
未来产业向未来!氢能,距离商业化还有多远?
...10万~20万吨/年,成为新增氢能消费的重要组成部分,实现二氧化碳减排 100万~200万吨/年。到2030年,形成较为完备的氢能产业技术创新体系、清洁能源制氢及供应体系,产业布局合理有序,可再生能源制氢广泛应用,有力支撑碳...……更多
中化学南方运营管理有限公司与广晟氢能签署战略合作协议
...实现燃料电池与氢能产业的新突破、新创新,在共建风-氢-二氧化碳资源化产业园区中彰显央企担当,共同推动氢能产业全面实现高质量发展,向中国式现代化迈进。运营公司将持续关注并参与新能源等优势产业发展,积极搭建氢能源...……更多
【推动高质量发展 深化全方位转型】创新引领我省民营企业高质量发展
...动机械厂提供智能充换电服务,总投资额100亿元,可实现二氧化碳减排约600万吨。入园企业智杰软件打造了健康大数据智能服务平台,与保罗汽车集团合作,在综改区打造健康服务车华北生产基地,规划年产1000辆移动健康巡检...……更多
...比传统燃油动力船舶,预计每年可替代燃油103.16吨,减少二氧化碳排放343.67吨。从设计到建造,新能源电池技术船舶应用实现“从0到1”走进位于“长江三峡1”号一层的电池舱,一排排“小盒子”映入眼帘,这是磷酸铁锂动力电...……更多
COP28已落幕,接下来怎样完成“转型脱离”化石燃料才是关键
...积极贡献,2022年我国可再生能源发电量相当于减少国内二氧化碳排放约22.6亿吨,出口的风电光伏产品为其他国家减排二氧化碳约5.73亿吨,合计减排28.3亿吨,约占全球同期可再生能源折算碳减排量的41%。邹骥认为,我国可再生...……更多
7个氢能高速场景落地京津冀(图)
...计载重量实现954.5万吨,行驶里程 994.53万公里,累计减少二氧化碳排放9155吨。按照发展规划,预计到2025年,荣程运行的氢能重卡数量将达到750辆。除了荣程这样的钢铁产业,汽车产业也是参与氢能高速建设的“排头兵”。 相...……更多
江苏3地入选国家首批碳达峰试点
...设项目中,可再生能源发电项目实现的碳减排量达到900吨二氧化碳;通过园区花园式建设的绿地碳汇吸附效果实现的碳减排量达到510吨二氧化碳,其他通过各类节能、行为管理等方式实现的碳减排量达到200吨二氧化碳,并依然具...……更多
...年制绿氢量7800吨,按替代标准煤耗计算,每年可以减排二氧化碳约43万吨、二氧化硫约60吨、氮氧化物约84吨。其中,制氢设备采用全国领先的大容量碱性电解槽、质子交换膜(PEM)电解技术,包含11套1000标准立方米/小时的碱性...……更多
“氢装上阵”丰富武汉氢能应用场景
...舶,“三峡氢舟1号”预计每年可替代燃油103.16吨,减少二氧化碳排放343.67吨。 ……更多
完成车载液氢储供系统7项关键技术攻关 我国重型车辆液氢储供技术取得重大突破
...发和推广应用提供了有力示范。一辆49吨柴油重卡排放的二氧化碳相当于40辆小轿车的排放量。与49吨柴油重卡相比,每辆液氢重卡每年可减少碳排放140吨,可实现长途重载车辆零排放,对服务社会民生、生态环境和国家安全具有...……更多
...满足260辆氢燃料物流重卡用氢需求,预计每年可助力减少二氧化碳排放量2.7万吨。”中国石化销售重庆石油分公司副总经理刘华斌说。氢燃料电池汽车推广应用,一头连着减污降碳,一头连着产业发展。为此,我国加快推进公交...……更多
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