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乘联会秘书长崔东树:今年一季度乘用车降价规模已超去年六成
...讯(记者 刘洋 刘晓梦) 4月14日,乘用车市场信息联席会秘书长崔东树发文称,今年一季度乘用车降价规模已超去年全年的六成,相当于2022年的降价总规模。影响降价的主要为纯电动和插混等新能源车型,燃油车降价很少。从...……更多
乘联会秘书长崔东树:今年一季度乘用车降价规模已超去年六成 新能源车促销持续加大
4月14日,乘用车市场信息联席会秘书长崔东树发文称,今年一季度乘用车降价规模已超去年全年的六成,相当于2022年的降价总规模。影响整体降价规模的主要是纯电动和插混等新能源车型,燃油车降价很少。从降价节奏看,去...……更多
车企内卷承压 新能源出口向好
...售量环比增速,更是达到本世纪以来最弱水平。”乘联会秘书长崔东树表示。尽管从二季度开始车市回归正常,但每隔一段时间就会出现小规模“降价潮”,进入年末,北京商报记者了解到,车企再次上演促销冲量战。进入12月...……更多
乘联会秘书长崔东树:目前10月末368万台的库存支持未来销售天数是60天 相对合理 【乘联会秘书长崔东树:目前10月末368万台的库存支持未来销售天数是60天 相对合理】财联社11月17日电,乘联会秘书长崔东树发文称,因今年春...……更多
乘联会秘书长崔东树:2023年中国汽车市场面临逐步向好的走势
11月12日,乘联会秘书长崔东树在其个人微信公众号发文称,2023年中国汽车市场面临逐步向好的走势。1-2月的汽车市场受到春节因素和补贴退chu等影响较大;3-5月受到去年低基数的推动而全面同比暴增;6-10月的出口和国内需求...……更多
...13日新能源行业动态日报如下:政策、行情早知道乘联会秘书长崔东树:全国新能源乘用车9月销83万渗透率34%36氪获悉,“崔东树”公众号10月13日发布,随着2022年末新能源补贴退出,新能源车市场需求逐步恢复,9月新能源乘用...……更多
...10.8%。其中,11月产销量同比增长均接近三成。中汽协副秘书长陈士华表示:“今年11月汽车市场热度延续,借助‘双11’大促等消费浪潮,购车需求进一步释放,市场表现持续向好、超出预期。”产销量不断攀升下,车企与经销...……更多
...:2024年一季度乘用车降价规模已超2023年全年六成乘联会秘书长崔东树4月14日发文称,一季度降价规模已经超过2023年全年的六成,相当于2022年的降价总规模。从降价节奏来看,2023年的降价总体相对比较均衡,但2024年的降价在2...……更多
乘联会秘书长崔东树:未来的新能源车贡献度仍将小幅上升
12月10日,乘联会秘书长崔东树通过其个人微信公众号发文称,2018年以来的纯电动新能源车国内零售持续高增长,插混的表现在今年也表现突出。传统乘用车的销量出现持续下行压力。2022年的新能源车占比达到28%的较强比例,20...……更多
...年汽车市场将呈现什么样的走势?乘用车市场信息联席会秘书长崔东树昨天做出预测,预计2024年车市将更高更强,乘用车总体零售2220万台,较2023年增长3%。新能源市场将继续保持较强增长势头,预计批发销量达到1100万辆,净增...……更多
...场总体库存进入去库存周期】财联社11月26日电,乘联会秘书长崔东树发文表示,根据乘联会的全国乘用车行业库存的变化,10月的全国乘用车行业总体库存同比下降1%,因此判断目前总体行业处于去库存周期。其中:10月的全国...……更多
...用车总体零售量较2023年增长3%】财联社1月1日电,乘联会秘书长崔东树1月1日发文称,2024年是车市销售的大年。2024年春节在2月10日,距2023年1月22日的春节的期间相隔384天。春节越晚,春节前的市场火爆期越长,越是会带来车市...……更多
据乘联会秘书长崔东树微信公众号发文称,1月新能源车市场季节性走弱,国内零售环比12月大幅下降,出口仍保持强势平稳。消费升级换购推动增程式和插混增长迅猛,因此1月纯电动车市场的上海等地政策性年初回落较大,影...……更多
抛出百亿补贴 车企“咬住”置换需求
...就是淘汰赛的第一年。 中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟也认为,今明两年非常关键,很多企业可能在这两年退出。今年是大浪淘沙的关键时期,行业洗牌应该会加速,对很多企业是成长的机会,但很多企业的日子...……更多
...年公桩保有量同比增速达到51%】财联社1月22日电,乘联会秘书长崔东树发文称,2023年1-12月的公桩数量增长93万个,公桩保有量同比去年同期增速达到51%,随车私桩较2022年底增长245.7万个,私桩保有量同比去年同期增速69%。目前...……更多
本文转自:衢州日报12月10日,乘联会秘书长崔东树发文称,根据乘联会数据,全国乘用车市场价格段销量结构走势持续上行,高端车型销售占比提升明显,中低价车型销量占比减少。全年零售有望达到2150万辆,同比增长5%,加...……更多
中欧专列上的“客人” 是国产品牌汽车
....4%;新能源汽车出口99.5万辆,同比增长99.1%。据中汽协副秘书长陈士华介绍,10月份,我国汽车产销量分别达289.1万辆和285.3万辆,产量环比增长1.5%、销量环比下降0.2%,同比分别增长11.2%和13.8%,汽车产销量继9月后再创当月历史...……更多
... 2.4%。全年零售有望达到 2150 万台,同比增长 5%。乘联会秘书长崔东树发文称,目前新能源车渗透率最高的是小车,A00 微型车领域渗透率 100%,而 A0 级的新能源汽车渗透率已经在 11 月达到 66%,同时 B 级车渗透率大幅提升到 45%。...……更多
...源车出口12.0万辆,同比增长70.9%,环比增长52.8%。乘联会秘书长崔东树对此表示,全国乘用车市场价格段销量结构走势持续上行,高端车型销售占比提升明显,中低价车型销量占比减少,这是消费升级的推动,同时也是因为换购...……更多
...(以下简称乘联会)举行月度数据发布会。会上,乘联会秘书长崔东树表示,2022年1-12月乘用车累计零售2054.3万辆,同比增长1.9%,同比净增38.6万辆,其中购车税优惠政策启动以来的6-12月同比增加145.2万辆,虽因2022年11月负增长...……更多
2024决胜之年,新能源大盘靠什么上涨40%?
...,我们认为略显保守。”中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟预测更为乐观,他认为2024年我国新能源汽车产销规模有望达到1300万辆,增速约40%,整体渗透率超过40%。如何实现1300万新能源市场,百人会从市场、政策和技...……更多
智通财经APP获悉,1月28日,乘联会秘书长崔东树发文称,伴随自主汽车工业取得突破性进展,我国已成为全球最大的单一汽车市场,并孕育了一批优质的汽车整车和零部件企业,在深耕国内市场的同时也在持续推进海外扩张,...……更多
...即将来临。随着新年的钟声敲响,乘用车市场信息联席会秘书长崔东树于1月1日做出预测,他预计2024年车市将更高更强,乘用车总体零售2220万台,较2023年增长3%。其中,新能源市场将继续保持较强增长势头,预计批发销量达到11...……更多
自主份额能超过60%吗?
...中国新能源销量增长的最大推动力。中国汽车工业协会副秘书长陈士华就表示,2023年中国生产的新能源汽车总量里自主品牌的占比就高达80.6%。比亚迪是自主品牌在新能源领域的佼佼者。在燃油车时代,比亚迪的销量一直未能突...……更多
《2023中国电动车白皮书》发布!
...监督检测中心副主任张立鹏,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树、山东省中小企业协会新能源汽车专业委员会秘书长王哲,山东省电动车行业协会副秘书长孟辉,山东交通学院汽车工程学院教授硕士生导师王健,中国电动...……更多
乘联会秘书长崔东树发文称,乘用车电池需求增长持续较强,2024年的纯电动乘用车的电池需求增长70%,而插混乘用车的电池需求增长193%,持续较强增长。客车的电池需求相对低迷。专用车的电池需求也是较快增长。 来源:金...……更多
新能源车“血战”10万元级:比亚迪降价2万,五菱、长安、哪吒跟进
...-15万元,而这一主要市场中传统燃油车占比最高。乘联会秘书长崔东树表示,插混车型的增量主要在低价区间,自主的插混技术成熟后,已经在中低价的市场获得较大份额。乘联会数据显示2023年,5万-10万元市场中,插混车型份...……更多
...型价格集中在5万元至10万元。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,插混车型的增量主要在低价区间,自主的插混技术成熟后,已经在中低价的市场中获得较大份额。在这个价格区间内,2023年插混车型份额为0.6%,而在...……更多
新能源乘用车销量同比下滑37.7%,环比增长50.47%
...颓势。紧随特斯拉的是长安、五菱、理想及蔚来。乘联会秘书长崔东树认为,尽管出现反弹,但1月车市不能过分乐观,销量下行仍将是主要走势,“每年1月的开门红是地方政府和车企共同努力的方向,但由于经销商的库存仍旧...……更多
...份额,造成价格竞争进一步加剧。在中国汽车工业协会副秘书长陈士华看来,价格战在很大程度上与国内汽车市场供给过剩、需求增长相对放缓的矛盾相关。随着2024年新车大量上市,市场供给大于需求的趋势在短期内难以改变...……更多
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