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日系车企的份额“保卫战”
...作”精神保卫市场份额的时刻到来了。图片来源:丰田“保卫战”打响日本经济产业省于5月下旬发布了汽车行业数字化转型战略草案,重点涉及SDV(软件定义汽车)、无人驾驶出租车等新型交通领域,以及车辆数据利用等领域...……更多
日本三大汽车厂商联手,本田、日产、三菱签署战略合作备忘录
...汽车制造商日产汽车在美国和中国这两个最大市场的市场份额一直在稳步下降,截至今年三月份的一年里,这两个市场合计占其全球销量的一半。由于在美国市场的大幅促销几乎抹去了第一季度的所有利润,日产下调了其年度展...……更多
(财经天下)本田日产官宣合并,日系车企困局将解?
...统汽车巨头构成挑战,仍以燃油车为主的日系车企,市场份额正被不断挤压。以中国市场为例,中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(下称“乘联会”)数据显示,从2020年开始,日系品牌在华市场零售份额呈逐年下降趋势。...……更多
索尼本田社长贬低中国电车:没技术含量,真的如此?
...猛进,甚至逐渐蚕食掉了中国市场原本属于日本车的市场份额。所以总的来说,索尼本田的社长,或者是更早前丰田章男抨击电车的言论,主因还是中国电车的崛起,冲击到了日本汽车行业,甚至是带来推翻曾经日系车垄断全球...……更多
日本车企造假事件发酵 拖累日系车在华表现
...张健指出,在激烈的国际竞争中,日本车企为了保持市场份额和提升竞争力,不得不持续推进降本提效改革。然而,长期压缩成本导致一线人员和设备面临困境,可能诱使企业采取数据造假等不正当手段来降低成本和提高效率。...……更多
索尼社长贬低中国电动车,中国网友:酸了酸了
...着传统燃油汽车时代的风向标,也占据着绝大多数的市场份额。不过随着新能源汽车的发展,日本在新能源汽车领域的技术发展并不具备优势,在产业的影响力和地位也受到了严重冲击,正是在这样的背景下,面对以惊人速度发...……更多
日系车不灵了
...月销量已难以维持10万辆以上的高位,进入2024年后,市场份额更是逐渐被新势力车企蚕食。具体到车型层面,本田的传统热销车型如CR-V和雅阁,虽然仍能保持月销万辆以上的成绩,但相比以往已显疲态。而皓影、思域以及型格...……更多
“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
...汽车制造商的高管坦言,比亚迪采取激进的策略抢占市场份额,使得日欧汽车制造商在激烈的市场竞争中逐渐失去领地。面对这一困境,本田决定采取行动,计划在本财年结束前将中国的燃气汽车产能大幅削减至96万辆,同时宣...……更多
日本车企逐渐裂变为两大阵营?三菱据称将加入日产-本田联盟
...第二季度财报,其在最大两个市场——美国和中国的市场份额不断下降,且美国市场的大幅折扣几乎抹去了日产汽车在第二季度的利润。也因此,日产上周四大幅下调了其年度业绩预期,引发股价暴跌。而三菱汽车34%的股份由日...……更多
退无可退!日系车市场份额跌至14.4% 日产等被传在华消减产能,原因是比亚迪降价?
...外。2023年,两者的销量分别下滑了6%和31%。 日系车市场份额跌至14.4%曾经,日系车有着“买发动机送车”的称呼,但是现在它们正在把市场份额“拱手让人”。乘联会数据显示,今年2月,日系车销量约为15.9万辆,同比下滑35.7%...……更多
盘点2023合资车企 这两家居然混得不错
...合资品牌市占率每况愈下,这是从前自主品牌还在打“40%保卫战”之际想都不敢想的。三菱远去,讴歌退场,剩下的合资品牌也并不全是过得有滋有味,甚至东风日产同比下滑21.17%。不过一汽大众和一汽丰田情况真的还算不错......……更多
传统车企普涨,新势力下跌
...。美元对日元也再度来到了150一线,日本央行打响了汇率保卫战。日本财务大臣铃木俊一多次对外汇市场发出警告,他表示,过度的外汇波动是不可取的。受日本央行保驾护航影响,汇率影响较明显的进出口企业股价得以支撑,...……更多
东京国际车展更名为“日本移动出行展”,铃木将首次公开纯电动车
...620万辆,其中中国市场销量达到340万辆,占据了55%的市场份额。而在全球最畅销的前20名新能源车型中,中国品牌占据了12个席位,日系品牌无一上榜。聚焦在中国市场,这一对比更加明显。乘联会公布的最新数据显示,今年9月...……更多
...,比23年同期减少5.4-21.5%。2021年时,日系车在中国市场的份额还占22.6%,但是到2024年上半年,减少到14.9%。上半年销售量减幅高达21.5%的日本汽车制造企业,是本田。上半年,本田在中国市场仅销售了41万5906辆,连续三年出现了...……更多
...,一定能够在中国市场站稳脚跟,夺回这几年失去的市场份额。看来,日本车企并不想放弃中国市场,因为这个市场实在太大! ……更多
怒喷电动车,一夜暴跌!嘴硬的日系车,正被疯狂打脸
...成为首个撤离的日系品牌。 其他日系品牌也在中国市场份额持续下滑,面临着巨大的挑战和压力。按乘联会数据显示,今年前8个月,日系车累计下滑了17.1%,是除法系车之外下滑幅度最大的车系。从销量排名来看,车商批发销...……更多
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
...Stellantis首席执行官唐唯实提前辞职;日系车在中国市场份额滑坡,日产本田在华面临罕见的亏损。反观中国汽车军团,尤其是以比亚迪、吉利、奇瑞、长安、长城等头部车企,和蔚小理鸿蒙智行等头部新势力为代表,不断攻城...……更多
被传裁员900人,“寒气”侵袭广汽本田
...布的数据显示,今年10月,国内乘用车市场日系品牌零售份额为17.7%,同比下降1.2个百分点。若与2020年24.1%的市场份额,更是下降了6.4个百分点。而在广汽本田此次引发外界广泛关注之前,广汽三菱、广汽丰田也都曾传出过类似...……更多
日系车企高管论道:中国车市的变化与挑战
...、四年间,与中国本土汽车厂商相比,各大合资品牌市场份额都有所下降,这是比较正常的现象。一半的汽车市场都由中国本土汽车厂商主导。日产汽车在不同细分市场也出现或多或少的增加或下滑的情况,这取决于我们在B级...……更多
北京车展,合资车企吹响反攻号角
...巨头们在车展上炫出了一系列新车型,试图扭转中国市场份额被国内竞争对手抢走的局面。在电动汽车选择上,许多人已经将忠诚度转向自主品牌。瑞银数据显示,3月,合资品牌的市场份额又输给了自主品牌6.5个百分点,市场...……更多
争不过中国车企?日本三大汽车巨头“抱团求生” 合作降低开发成本
...国产新能源巨头崛起以来,日本汽车制造商在中国的市场份额一直在下降。而随着近期中国汽车企业已经占领了国内高端市场,日本汽车企业愈发举步维艰。仅6月份,本田和日产在华销量就分别同比下降了约40%和27%,而这两家...……更多
日系三巨头进入“加速突破”阶段
...华销量仅为409.2万辆,同比下降10.3%,同时,日系的市场份额再度跌破20%,较上年下降了2.7个百分点。其中,本田下滑8.8%,日产下滑18.2%,丰田守住了10.8%的增长率,但各个主力车型终端价格优惠幅度相当大。从全球视角看也不乐...……更多
...本田、日产等,其中单一个丰田品牌就占据了26.5%的市场份额。除本土品牌外,日本街上能见到的汽车几乎只有欧洲品牌,如奔驰、宝马、大众、沃尔沃。 ][ 传统燃油车成就了日本汽车产业,但日本汽车也由此产生了较大的惯性...……更多
...,自主品牌乘用车累计销售1298万辆,同比增长23.8%,市场份额创历史新高,达到55.8%,同比提升6.6%。由此来看,目前自主品牌市场份额已经占据中国汽车市场的半壁江山。早前,一直都是合资品牌统治中国车市,但随着新能源汽...……更多
多家日本车企被指造假 丰田、马自达道歉
...日系车销量下滑与汽车行业的发展趋势有关,燃油车市场份额面临剧烈萎缩,自主品牌凭借新能源车加快抢占合资品牌部分市场,但日系车企的新能源汽车处于弱势地位,日系车市场份额出现下滑。 ……更多
日系车,正在被时代抛弃
...%,降幅仅次于韩系(34.7%)。同时整个日系品牌在华市场份额正加速收缩,2022年跌破20%,同比下降2.7%。去年在华销量前五名品牌,日系三兄弟集体落榜,取而代之的是比亚迪、长安和吉利。来源:乘联会具体到车企,丰田作为...……更多
丰田本田电动车越降价越难卖!造车新势力销量吊打,比亚迪更是推出“日系杀手”
...也就是4000亿,处于产业链弱势地位的环节,将承担更多份额。值得注意的是,3月16日,比亚迪汉EV冠军版、唐DM-i冠军版上市,打出“油电同价”旗号,用20万级价格区间将2023年的车市演义推向了第一次高潮。根据中汽协数据,20...……更多
日本汽车,大限将近?
...市场的颓败提供了佐证:今年前 8 个月,日系品牌的零售份额为 16.7% 。来自中国海关总署的数据,则揭示了日系车在世界市场的溃败:今年上半年,我国汽车整车出口量为 234.1 万台,日本汽车出口量为 202 万台,中国半年度汽...……更多
本田中国否认新一轮裁员计划?本田究竟怎么了?
...速崛起,使得以本田为代表的日系车企在新能源汽车市场份额的竞争中显得相对滞后。第三,本田的问题其实已经是整个日系品牌的共同问题了。 本田所遭遇的问题并非孤立事件,而是日本汽车制造商在全球范围内共同面临的...……更多
东京车展唯一中国车企!比亚迪展台被挤爆
...本田、马自达、日产等本土品牌占据了日本市场90%的市场份额,无论是德系还是美系,在这一市场都难以找到发展方向,而作为中国品牌的比亚迪,却开始重新审视日本市场,并作出尝试。 当然,由风险必然存在机会,日本电...……更多
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比亚迪夏:上市首月销量破万,引领MPV新风尚
进入2025年,汽车市场竞争愈加激烈,车企对于自家推出的每一个新车型都寄予了厚望。比亚迪“夏”作为一款全新中大型智能旗舰MPV
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1月比亚迪以30万销量取得了开门红,其中王朝第六大IP夏作为全新车型上市,首月即完成了销量10003辆,良好的市场表现证明其得到用户认可
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撰稿:麻建宇【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】过去一年,价格战掀起的腥风血雨,早已让人察觉中国车市的淘汰赛并非虚言
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