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日系车企的份额“保卫战”
...作”精神保卫市场份额的时刻到来了。图片来源:丰田“保卫战”打响日本经济产业省于5月下旬发布了汽车行业数字化转型战略草案,重点涉及SDV(软件定义汽车)、无人驾驶出租车等新型交通领域,以及车辆数据利用等领域...……更多
日本三大汽车厂商联手,本田、日产、三菱签署战略合作备忘录
...汽车制造商日产汽车在美国和中国这两个最大市场的市场份额一直在稳步下降,截至今年三月份的一年里,这两个市场合计占其全球销量的一半。由于在美国市场的大幅促销几乎抹去了第一季度的所有利润,日产下调了其年度展...……更多
索尼本田社长贬低中国电车:没技术含量,真的如此?
...猛进,甚至逐渐蚕食掉了中国市场原本属于日本车的市场份额。所以总的来说,索尼本田的社长,或者是更早前丰田章男抨击电车的言论,主因还是中国电车的崛起,冲击到了日本汽车行业,甚至是带来推翻曾经日系车垄断全球...……更多
日本车企造假事件发酵 拖累日系车在华表现
...张健指出,在激烈的国际竞争中,日本车企为了保持市场份额和提升竞争力,不得不持续推进降本提效改革。然而,长期压缩成本导致一线人员和设备面临困境,可能诱使企业采取数据造假等不正当手段来降低成本和提高效率。...……更多
索尼社长贬低中国电动车,中国网友:酸了酸了
...着传统燃油汽车时代的风向标,也占据着绝大多数的市场份额。不过随着新能源汽车的发展,日本在新能源汽车领域的技术发展并不具备优势,在产业的影响力和地位也受到了严重冲击,正是在这样的背景下,面对以惊人速度发...……更多
日系车不灵了
...月销量已难以维持10万辆以上的高位,进入2024年后,市场份额更是逐渐被新势力车企蚕食。具体到车型层面,本田的传统热销车型如CR-V和雅阁,虽然仍能保持月销万辆以上的成绩,但相比以往已显疲态。而皓影、思域以及型格...……更多
日本车企逐渐裂变为两大阵营?三菱据称将加入日产-本田联盟
...第二季度财报,其在最大两个市场——美国和中国的市场份额不断下降,且美国市场的大幅折扣几乎抹去了日产汽车在第二季度的利润。也因此,日产上周四大幅下调了其年度业绩预期,引发股价暴跌。而三菱汽车34%的股份由日...……更多
退无可退!日系车市场份额跌至14.4% 日产等被传在华消减产能,原因是比亚迪降价?
...外。2023年,两者的销量分别下滑了6%和31%。 日系车市场份额跌至14.4%曾经,日系车有着“买发动机送车”的称呼,但是现在它们正在把市场份额“拱手让人”。乘联会数据显示,今年2月,日系车销量约为15.9万辆,同比下滑35.7%...……更多
盘点2023合资车企 这两家居然混得不错
...合资品牌市占率每况愈下,这是从前自主品牌还在打“40%保卫战”之际想都不敢想的。三菱远去,讴歌退场,剩下的合资品牌也并不全是过得有滋有味,甚至东风日产同比下滑21.17%。不过一汽大众和一汽丰田情况真的还算不错......……更多
传统车企普涨,新势力下跌
...。美元对日元也再度来到了150一线,日本央行打响了汇率保卫战。日本财务大臣铃木俊一多次对外汇市场发出警告,他表示,过度的外汇波动是不可取的。受日本央行保驾护航影响,汇率影响较明显的进出口企业股价得以支撑,...……更多
东京国际车展更名为“日本移动出行展”,铃木将首次公开纯电动车
...620万辆,其中中国市场销量达到340万辆,占据了55%的市场份额。而在全球最畅销的前20名新能源车型中,中国品牌占据了12个席位,日系品牌无一上榜。聚焦在中国市场,这一对比更加明显。乘联会公布的最新数据显示,今年9月...……更多
...,比23年同期减少5.4-21.5%。2021年时,日系车在中国市场的份额还占22.6%,但是到2024年上半年,减少到14.9%。上半年销售量减幅高达21.5%的日本汽车制造企业,是本田。上半年,本田在中国市场仅销售了41万5906辆,连续三年出现了...……更多
...,一定能够在中国市场站稳脚跟,夺回这几年失去的市场份额。看来,日本车企并不想放弃中国市场,因为这个市场实在太大! ……更多
怒喷电动车,一夜暴跌!嘴硬的日系车,正被疯狂打脸
...成为首个撤离的日系品牌。 其他日系品牌也在中国市场份额持续下滑,面临着巨大的挑战和压力。按乘联会数据显示,今年前8个月,日系车累计下滑了17.1%,是除法系车之外下滑幅度最大的车系。从销量排名来看,车商批发销...……更多
被传裁员900人,“寒气”侵袭广汽本田
...布的数据显示,今年10月,国内乘用车市场日系品牌零售份额为17.7%,同比下降1.2个百分点。若与2020年24.1%的市场份额,更是下降了6.4个百分点。而在广汽本田此次引发外界广泛关注之前,广汽三菱、广汽丰田也都曾传出过类似...……更多
北京车展,合资车企吹响反攻号角
...巨头们在车展上炫出了一系列新车型,试图扭转中国市场份额被国内竞争对手抢走的局面。在电动汽车选择上,许多人已经将忠诚度转向自主品牌。瑞银数据显示,3月,合资品牌的市场份额又输给了自主品牌6.5个百分点,市场...……更多
争不过中国车企?日本三大汽车巨头“抱团求生” 合作降低开发成本
...国产新能源巨头崛起以来,日本汽车制造商在中国的市场份额一直在下降。而随着近期中国汽车企业已经占领了国内高端市场,日本汽车企业愈发举步维艰。仅6月份,本田和日产在华销量就分别同比下降了约40%和27%,而这两家...……更多
...本田、日产等,其中单一个丰田品牌就占据了26.5%的市场份额。除本土品牌外,日本街上能见到的汽车几乎只有欧洲品牌,如奔驰、宝马、大众、沃尔沃。 ][ 传统燃油车成就了日本汽车产业,但日本汽车也由此产生了较大的惯性...……更多
...,自主品牌乘用车累计销售1298万辆,同比增长23.8%,市场份额创历史新高,达到55.8%,同比提升6.6%。由此来看,目前自主品牌市场份额已经占据中国汽车市场的半壁江山。早前,一直都是合资品牌统治中国车市,但随着新能源汽...……更多
多家日本车企被指造假 丰田、马自达道歉
...日系车销量下滑与汽车行业的发展趋势有关,燃油车市场份额面临剧烈萎缩,自主品牌凭借新能源车加快抢占合资品牌部分市场,但日系车企的新能源汽车处于弱势地位,日系车市场份额出现下滑。 ……更多
日本汽车,大限将近?
...市场的颓败提供了佐证:今年前 8 个月,日系品牌的零售份额为 16.7% 。来自中国海关总署的数据,则揭示了日系车在世界市场的溃败:今年上半年,我国汽车整车出口量为 234.1 万台,日本汽车出口量为 202 万台,中国半年度汽...……更多
本田中国否认新一轮裁员计划?本田究竟怎么了?
...速崛起,使得以本田为代表的日系车企在新能源汽车市场份额的竞争中显得相对滞后。第三,本田的问题其实已经是整个日系品牌的共同问题了。 本田所遭遇的问题并非孤立事件,而是日本汽车制造商在全球范围内共同面临的...……更多
东京车展唯一中国车企!比亚迪展台被挤爆
...本田、马自达、日产等本土品牌占据了日本市场90%的市场份额,无论是德系还是美系,在这一市场都难以找到发展方向,而作为中国品牌的比亚迪,却开始重新审视日本市场,并作出尝试。 当然,由风险必然存在机会,日本电...……更多
雷克萨斯ES降价5万,在华销量下滑30%打响市场份额“保卫战”
金融界12月20日消息 曾经加价才能提车的“公路闪电”雷克萨斯ES,最近多地销售终端给出了5万元的优惠幅度,起售价从29.69万降至24.69万,部分地区甚至还能进一步优惠。从加价到降价,短短几年间雷克萨斯就从云端跌落。“...……更多
醒醒!没有“技术惊喜”的中国电车,正在惊艳全世界
...国内电动汽车市场规模不断扩大,挤压了丰田汽车的市场份额,笔者甚至认为丰田可能根本不会急匆匆推出bZ4X和bZ3这两款纯电动汽车。而即便两款车的表现并不好,但丰田章男此前仍旧自信的表示,“日本在技术能力上绝没有...……更多
不敌中国车,日本车企将削减在华产能
...算将在中国的产能减少两成,降至120万辆左右。在日系车份额下降的情况下,中国汽车则在迅速增长。2023年,中国品牌车占国内乘用车销量的比例提高至56%。据报道,德国和韩国车企在中国也处境艰难。调查公司麦柯莱依斯信...……更多
...池领域“领头羊”的宁德时代,今年前2个月的全球市场份额近四成;华为则为“烨”品牌提供车载光场屏(HUAWEI xSCENE),此前已装车问界M9;航盛电子涉及新能源汽车“三电”(电机控制、电池管理系统、整车控制系统)核心...……更多
...区,扩大企业产能,加大科技研发投入和争取更大的市场份额,全力构筑有竞争力的底盘支柱性事业。”南方日报记者 张峰 ……更多
发动机教父败退中国?日本车在华兵败如山倒,因为有三大误判
...了连续十来年的正增长,迎来拐点开始掉头向下。从市场份额方面来看,日系车在华也是一落千丈。乘联会数据显示,今年1-9月份日系车的市场份额仅为17.2%,与2020年24.1%的市场份额相比,大幅下滑了6.9个百分点。同期,德系车...……更多
8万的丰田,能挽回多少中国车友玩家?
...比下滑14.8%。公开数据显示,日系品牌在中国汽车市场的份额已从2020年的24.1%下滑至2023年的17%,连续三年下滑。4月份,丰田在华销量为11.8万辆,同比下滑27%,本田销量7.3万辆,同比下滑22%,日产卖了5.5万辆,同比下滑10%。也就...……更多
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十堰广电讯(全媒体记者 陈林)东风商用车正式开启“低空+汽车零部件”物流运输通道,让紧急“零库存”汽车零部件坐上了空中“飞的”
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阿维塔11增程版上市,27.99万元起售!
2024年12月2日(重庆),阿维塔科技宣布,未来智能豪华SUV——阿维塔11正式推出增程车型,纯电车型也全面焕新。新车共两种动力五款车型
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保时捷911 GT3新款在国内开启预售,售价226.80万元起
近日,保时捷官方宣布新款911 GT3正式在国内市场开启预售。此次推出的车型包括标准版和旅行版两款,预售价均为226.80万元起
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如果在美国,想买7座纯电SUV,只有这4款还可以!
在美国最流行的就是大SUV,但他们大多是燃油车型。新能源车型非常非常少。而如果用户想买新能源,特别是纯电动7座SUV的话
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搭载第五代DM混动技术,25款比亚迪唐DM-i更适合家用
前不久比亚迪与《黑神话:悟空》达成全球战略合作,成为其唯一合作的汽车品牌。新能源汽车和游戏,看似风马牛不相及的两个行业
2024-12-02 18:28:00
美系不省油?福特独“清流” | 星车场
几年前,众多厂商还将油电同价作为混动车的一大卖点,力图吸引消费者的目光。然而时至今日,越来越多的消费者愿意为了追求更低的油耗和更强的动力性能
2024-12-02 18:28:00
连续三月创新高!极氪11月交付27,011台,实现同环比双增
极氪11月交付27,011台,实现同环比双增长,同比增长106%,环比增长8%,连续三月创单月交付新高。今年1-11月极氪共交付194
2024-12-02 12:32:00
年产1000万台以上!比亚迪电子二期项目在望城经开区投产
本文转自:人民网-湖南频道现场。受访单位供图11月30日,长沙比亚迪电子二期项目正式投产,预计可新增智能终端年产量1000万台
2024-12-01 19:56:00
一家车企销量背后的以旧换新加速度 月销量同比增长超98%
“来之前是准备买辆二手车,结果过来一看,新车优惠2万余元,就提了一辆新车。”10月30日,在六盘水小伟汽车销售展厅,从安顺赶来的市民陈方林向记者讲述了自己买车的心路历程
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专利变红利,十堰企业向“新”而行
十堰广电讯 科技创新催生新产业,新模式、新动能,是发展新质生产力的核心要素。今年以来,十堰持续提升企业自主创新能力,让企业真正成为研发投入的主体
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智驾加持,比亚迪汉家族将再续辉煌
曾几何时,比亚迪一直被认为是家用车的典型代表,直到汉的出现,尤其是千山翠配色的汉的出现,比亚迪才算真正的走向高端,汉唐车型的不断迭代
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