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传统4S店,真的走到尽头了吗?
80家门店暂停营业,销售中心空无一人,近期知名经销商广东永奥“爆雷”。随之而来的是,涉及交付的多辆车被银行拖走,部分已提车的用户无法上牌。相较于直营店,经销商似乎充满了更多的不确定性,并且品牌仍旧需要来...……更多
经销or直营,新老车企殊途终要同归
...式。近年来,一切似乎变了。新势力们主动张开怀抱拥抱经销商,不说在手机市场就走经销加盟模式的华为、小米,小鹏、蔚来、阿维塔等新势力都在尝试转向经销模式。今年,随着小米汽车凭借经销网络迅速开店,这一趋势愈...……更多
从直营到加盟,比亚迪卷完价格开始「卷渠道」
...道」。6月18日,腾势和方程豹发布公告,面向全社会招募经销商。此举意味着腾势和方程豹已经放弃了纯直营模式,转变为自营门店与经销商混合的渠道模式。在保时捷和BBA这些传统豪华品牌的经销商困于库存而风雨飘摇之际,...……更多
...里的门店都采取传统的经销模式。工作人员强调门店为“经销商”,而不是“4S店”,因为新能源汽车“轻售后”,所以不强调“4S”这个名词了,但这家店的经营模式仍然包括整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈等内...……更多
活不下去的经销商,为何还有底气加价销售?
...加价?中国汽车流通协会统计数据显示,2023年全国汽车经销商生存状况调查报告,超过七成的经销商未能完成年度任务指标;亏损比例占到43.5%,盈利比例只有37.6%。这组数据表明,汽车经销商不再像以前那样是一门轻松赚钱的...……更多
特斯拉输了自己发起的价格战:比亚迪大胜,国产新势力没垮
...减全国一半的销售区,淘汰效率低的直营门店并扩大代理经销商门店规模。据《晚点LatePost》报道,小鹏汽车在今年9月的经销商大会上公布了“木星计划”,将在接下来的三年里建设500家集销售和服务功能于一体的综合店、1000...……更多
新势力陆续拉经销商进场,直营模式倒退?4S店感觉又行了?
前几天,腾势汽车发布了“诚邀优秀经销商加盟”公告,宣布将在全球范围内采用“直营+经销商伙伴”的全新销售渠道模式,腾势销售事业部总经理赵长江也在某社交平台上也做了相应的解释。当然,腾势并不是第一个采用这...……更多
有车企计划调整考核为经销商减负,月度销售目标动态机制或被...
部分合资品牌车企已经开始计划调整对经销商的考核标准。近日,某合资品牌经销商内部人士林安(化名)向澎湃新闻记者表示,“经销商们已经抗议了很久,多家厂家已经开始计划取消不合理的考核机制了。不是一个两个品...……更多
新能源乱局:一顿卖车猛如虎,一看进账零杠五?
...样水涨船高。最后是渠道,在特斯拉的引领下,颠覆传统经销商模式的直营模式出现在大众面前,这种模式的优势显而易见,一来主机厂可以直接面对用户,收获产品反馈的优化建议;其次,直营模式也可以更有效地控制价格和...……更多
本来去买奥迪的:结果店里全是问界
...传统品牌都成这样了吗?其实从今年以来,就陆续有奥迪经销商关店的消息,比如之前的天津永濠和北京名尊,规模都不小。而其中最大的两家,郑州中升和北京华阳,就和开头说的那样直接选择 “ 投华 ” ,把问界拖进店里...……更多
何小鹏,惊心动魄的一年
...缩减为12个,并逐步淘汰效率低下的直营门店,扩大代理经销商的门店规模。而且,有G9的教训在前,今年6月小鹏G6在推出时,将智能辅助驾驶和800V高压快充变成了标配。同时为了一举打响G6,小鹏汽车直接给出了一步到位的价...……更多
理想新车卖不动,销量目标连连下调引发“大地震”
...市铺开时,很多车企会转向合作。除了低成本快速扩店,经销商还可以帮车企消化库存,成为调节销量的杠杆。因此,在新能源渗透率突破 50% 之际,小鹏、零跑、哪吒,极氪、阿维塔、岚图等新势力品牌纷纷拥抱经销商。他们...……更多
“蔚小理”三季报:理想规模优势突显,蔚来小鹏降本增效修复毛利
...营销渠道等均迎来大刀阔斧的改革,包括缩减直营店扩大经销商、产品降本、供应链反腐等。在多个降本项目的推进下,小鹏的研发、销售行政费用都有所降低。此外,在第三季度的财报会沟通中,何小鹏还特别强调了小鹏目前...……更多
“一次性省下两万”的异地购车,到底是捡漏还是坑
...有着实实在在的收益。比如客户在杭州西湖区下辖的汽车经销商企业购买超过30万以上价位的车辆,一次性补贴6000元(该补贴在今年4月20日已停止),不少北京车主选择在杭州购车也是出于这个原因。甚至于有的车企直接参与到...……更多
何小鹏告别无为而治:失位、整改与进阶
...么?实际上就是我。”以销售端为例,小鹏汽车的模式是经销商和自营两条腿走路,二者并未打通。掌管自营的汽贸由何涛管理,占比三成的经销商渠道则由UDS(用户发展服务中心)管理,何小鹏亲自点将让CHO(首席人力资源官...……更多
一年7位副总裁离职,小鹏汽车还好吗?
...体系重新合并,陆续关闭一些低效的直营店,并大力开拓经销商体系,曾负责大客户销售的王桐成为新的销售副总裁,向王凤英汇报。而廖清红的最后一次公开露面,恰好也是去年4月小鹏G6首次亮相时。 小鹏G6除经销体系外,...……更多
半年超1400家退网,六成以上不盈利,汽车经销商正面临生死考验
...长的一段时间内几乎统治了汽车销售终端市场,一些大型经销商集团只靠卖车甚至能够年营收几百亿。但随着汽车市场竞争加剧以及消费观念的改变,中国的汽车经销商正在面临生死考验。六成以上不盈利,半年超1400家退网2023...……更多
...,北京商报记者了解到,目前高合汽车在北京的直营店及经销商门店虽正常运转,但销售车型均为库存车及展车,新订单交付则遥遥无期。今年,国内车市仍是“卷”年。小鹏汽车董事长何小鹏在农历新年开工首日的公开信中直...……更多
缩水95%,千亿4S店集团为何走到退市
...包括695家4S店。可以说广汇汽车登陆A股市场这10年,这家经销商集团由兴到衰,体现了汽车行业的时代变迁。国内的4S店发展总体经历过三个阶段。第一个阶段为1999-2008年,经销商主要采用从单店到集团的规模扩张发展路径,发...……更多
车企价格战后的门店生存现状:国产品牌补短板,合资越来越拉胯?
...元左右,令人咋舌。唇亡齿寒,作为与车企营收强相关的经销商或者直营店已经受到影响,日子也并不好过。前段时间的“经销商‘逼宫’保时捷”、“广汇汽车市值蒸发800多亿”等事件就是最直接的例子。小通不由得提出疑问...……更多
丁磊无力回天:高合如何离场?
...远,品牌的热度也随之下降。除了产品之外,还有品牌的经销商体系,据悉,高合在国内部分地区的交付中心迟迟不能落地,而且一些地区的门店也在近期相继关门,这种现象其实对于销售汽车这种大宗商品来说会带来很负面的...……更多
阿维塔的经销商模式,为何如此优秀?
...还是要从直营做起。毕竟一个从零开始的新品牌很难成为经销商眼中的香饽饽,市场有待验证,压力人家不碰。所以,新品牌往往“自古华山一条路”,自己开店自己卖车。直营模式其实很香,尤其对于新势力发展初期。直营模...……更多
...为12个,并正在逐步淘汰效率低下的直营门店,扩大代理经销商的门店规模。后又从采购部门开始反腐,对管理层进行换血。蔚来汽车也在今年合并了重复建设的部门与岗位,并推迟和削减3年内不能提升公司财务报表的项目投入...……更多
哪吒汽车IPO,周鸿祎铺垫好了
...源车,去年卖了12.7万辆,单车均价10.9万元。 卖车主要靠经销商,539家门店,其中直营店114家。 去年收入135.5亿元,单车毛亏1.58万元,公司净亏68.7亿元。 流动资产141亿元(其中包括现金54亿元),流动负债161亿元。 以上数据...……更多
汽车之家空间站落地20城 杨嵩:降低交易成本,让消费者和经销商双赢
...高,新能源车触及消费者的销售方式也更加直接,车企及经销商主导的直营店、城市展厅和商超店加速布局,但盈利状况却并不乐观。杨嵩透露:“近三年来,在中国进驻商超的各个品牌门店大概有5000多家,这类商超体验店的...……更多
...在车库静态体验智界S7。另一位问界销售则表示,其所属经销商已注意到展区面积较小,计划扩建相关门店。除了开放加盟新建用户中心之外,华为加速推出相关门店的方式之一,还包括对现有用户中心逐步改造,部分店名前缀...……更多
中国车企合力做大全球新能源汽车市场
...多中国电动汽车企业正以参加车展、开设直营店或与当地经销商合作等方式进入丹麦及北欧市场,其中既有小鹏、蔚来这样的造车新势力,也有东风汽车这样的传统车企。2023年10月,东风汽车旗下电动品牌岚图携三款车型亮相丹...……更多
...出渠道提效的“木星计划”,以缩减直营店、增加授权经经销商的方式来节省销售费用。结合财报数据,2023年前三季度,小鹏汽车销售及一般行政费用同比减少6.28%至46.22亿元,研发费用同比减少0.4%至39.69亿元。然而从结果看,2...……更多
元老层彻底“隐退”,小鹏汽车再现重大人事调整
...续关闭低效的直营门店,转向加盟模式为主。日前,又有经销商向媒体表示,小鹏汽车开始要求经销商储备库存,每个月要跟小鹏汽车采购目标销量一半的车辆。按此测算,今年小鹏汽车的销量目标是28万辆,相比去年14.16万辆...……更多
特斯拉和比亚迪,该怎么比?
...传统的方式。比亚迪的终端有直营店,但大部分仍是授权经销商模式。汽车商业评论曾在不同时期走访比亚迪在北京的经销店。三年前比亚迪店端的服务能力和其他车企相比并不让人印象深刻,加之店内车型较多,进去之后感觉...……更多
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编辑:封雪责编:李奇,陈曦 审核:阮鹏程
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