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湖北宜昌:三峡第二代新能源智能游船成功首航
...人民网2024年5月18日,湖北省宜昌市三峡旅游集团第二代新能源游船“和悦”号按预定时间驶入三斗坪旅游港,完成长江三峡“两坝一峡”航线的首次正式航行任务,标志着三峡游船正式进入绿色智能时代。该游船设计为双体船...……更多
湖北宜昌打造“电化长江先导区”
...,宜昌积极推动传统船舶制造业转型,研发、设计、建造新能源船舶。宜昌市港航建设维护中心数据显示,2022年,宜昌新建船舶125艘,36万总吨,占湖北省一半以上,其中新能源船舶28艘,占湖北省新建新能源船舶的56%。全球载...……更多
“千里江陵一日还”成真!重庆上新朝发夕至的三峡游航线
...船游客实现早上出发,当天傍晚前就游完整个三峡在湖北宜昌上岸。在大大缩短旅途时间的情况下,无疑也将为广大游客在制定旅行计划时增加更多的灵活性。长江三峡游一直是重庆文旅一张亮眼的名片。其中,仅是游客乘坐游...……更多
湖北宜昌:助推内河航运绿色低碳发展
...斌 丁玲丽)由宜昌城发集团旗下三峡旅游集团投资打造的新能源游轮“和悦”号,18日在长江湖北宜昌段首航。5月18日,新能源游轮“和悦”号在长江湖北宜昌段首航。谢阳 摄宜昌地处长江中上游结合部,旅游资源丰富,三峡大...……更多
...进化工新材料,可广泛应用于石化运输管道、工业隔热、新能源动力电池、建筑节能等领域,助力国家能源安全和“双碳”目标实现。宜昌加快推动传统化工向新能源新材料产业转型升级,离不开科技创新的引领。2021年12月,由...……更多
董宇辉打卡宜昌感慨:有种折服后的沉默
极目新闻记者 刘俊华通讯员 东明 刘康宜昌这几天最大的流量,莫过于董宇辉湖北行。3月25日下午1时,董宇辉开启了他此次湖北行的宜昌之旅,过葛洲坝船闸、远眺三游洞、路经三峡人家、打卡三峡大坝。董宇辉在“长江三峡1...……更多
...,通讯员杨丹、曹梦雯)11月18日,一条年产10万千瓦时的新能源船用动力电池包生产线在秭归翻坝物流园正式投产,标志着宜昌绿色智能船舶产业链迈出新步伐。记者在现场看见,该生产线全长50多米,共有19个组装和测试工位...……更多
湖北宜昌:探索生态保护与绿色发展的“最优解”
...昌累计“关改搬转”沿江化工企业134家,推动传统化工向新能源电池、动力总成、储能新材料、医药中间体裂变升级,从根本上改变了资源粗放利用的局面,发展质量稳步提升。腾退的长江岸线成为风景优美的灯塔广场。(资料...……更多
...,减少有害气体排放1660吨。不只是纯电动船,近年来,新能源动力推进技术应用已经成为绿色船舶的重要发展方向。10月11日,在2023中国(宜昌)绿色能源发展大会上,由长江电力、中国船舶集团有限公司第七一二研究所、长江...……更多
厚德励志育匠才   跑出服务“加速度”
...一年来,通过扎实的理论学习,以及去邦普、楚能等本地新能源企业实地观摩体验,我了解到储能技术在未来产业中的广泛用途和广阔的就业前景,也更加坚定了我学好这门专业的信心和决心。”三峡职院机电工程学院2023级储...……更多
...的生态涵养地之一。年过半百,赵春华是地地道道的“林二代”,自幼生活在大老岭。长大后,他接过父辈手中的接力棒,成为一名林业工人。2021年,他有了新身份,成为一名最基层的林长,主要任务由植树伐木转向生态保护...……更多
湖北宜昌打造世界级动力电池产业核心基地
本文转自:中国新闻网宁德时代邦普一体化新能源产业园邦普循环项目于2022年9月试产(资料图)刘康 摄宜昌推动传统化工转向精细磷化工、绿色化工(资料图) 周星亮 摄中新网宜昌1月4日电 (记者 董晓斌)湖北省宜昌市将打造世...……更多
...,一颗颗硬币大小的电池鱼贯而出;广汽传祺宜昌基地,新能源汽车产线技改已全面启动,年内有望实现新能源汽车“宜昌造”的目标。今年,湖北省宜昌市大力推进新型工业化。新春伊始,宜昌召开推进新型工业化和高质量招...……更多
憧憬2024之小目标
...思创自主研发的新一代锂电池电解液核心材料将有效改善新能源锂电池的安全性能、高低温性能,以及续航能力等。“如果项目成功的话,这将加快整个行业的发展。”他说。 落户宜昌以来,左卫雄一直对这座城市怀有深深的...……更多
2023中国(宜昌)绿色能源发展大会开幕
...网。三峡集团董事长雷鸣山说,该集团将高标准推进陆上新能源规模化开发,谋划推动海上风电向深远海挺进,积极布局氢能、新型储能,探索在更大时空范围实现“水风光”多能互补的有效途径,为建设新型能源体系提供有力...……更多
...业商会专职秘书长高超介绍,一月份乘用车销售6792台,新能源车销售2036台,其中,新能源车占比30%,同比分别增长64.93%、61.97%。虽然二月份宜昌乘用车、新能源车销量受春节假期影响呈现自然回落,但整体形势逐渐向好,宜昌...……更多
...等一批绿色环保的化工新材料,可广泛应用于工业隔热、新能源动力电池、建筑节能等领域。化工是宜昌市的传统支柱产业。该市以化工行业的重点企业为依托,联合多家高校、科研院所,建立了湖北三峡实验室、农业微生物资...……更多
三条新路线、四种新玩法……长江三峡游攻略再更新
...际旅游节的主题活动之一,重庆奉节、丰都、巫山,湖北宜昌、恩施等长江三峡旅游目的地城市代表,大三峡·大巴山旅游联盟成员单位,以及重庆长江轮船有限公司、三峡旅游集团等齐聚现场,共同见证了全新的长江三峡旅游...……更多
本文转自:三峡日报第二代新能源游轮“和悦”号在宜首航采用“动力电池+燃油+太阳能光伏”混合动力三峡日报讯(记者王英,通讯员谭英、刘启萌)5月18日10时,随着一声船笛鸣响,搭载自主驾驶系统的第二代新能源游轮“...……更多
...日报三峡日报讯(记者雷鹏程)10月10日,湖北东昱欣晟新能源有限公司首批电芯产品下线交付仪式在欣旺达东风宜昌动力电池生产基地举行。市委书记熊征宇,东风汽车集团有限公司党委副书记、总经理杨青出席并见证产品下...……更多
擦亮高质量发展鲜明底色 金融机构以金融之水滋养绿水青山
...化工园区成立于2008年,园区现有工业企业104家,已形成新能源、新材料、医药化工、资源综合利用四大集群。近年来,随着园区规模的扩大,园区内排污水量已经接近现有污水处理厂日处理规模极限,枝江市木渣湖污水处理厂...……更多
...前瞻布局宁德时代、欣旺达、山东海科、广州天赐、楚能新能源等一批批百亿新能源项目重仓入驻;与此同时,目前宜昌在建(拟建)亿元以上新能源新材料项目超60个,总投资超3000亿元,着力建设国家级新能源电池产业聚集区...……更多
向新而行添动能
...,建设“科创园+产业园”核心引擎,现代化工新材料、新能源及高端装备、合成生物产业加速崛起,推动产业向价值链高端延伸。在湖北汇富纳米材料股份有限公司,记者看到一团白色粉末悬沉于玻璃瓶底。“这是特殊的纳米...……更多
猇亭省级科创“新物种”企业达16家
...)飞机维修工程有限公司、湖北宝通电工有限公司、欧赛新能源科技股份有限公司、宜昌龙锋钢结构工程有限公司、湖北双威科技有限公司、湖北酒总厨业有限公司、湖北正安新材料有限公司、宜昌富强汽车部件有限公司11家企...……更多
宜昌77个项目入围“省重点”
...7个百亿级重大产业项目分别是投资154亿元的盛虹海格斯新能源新材料、投资145亿元的三宁酰胺及尼龙新材料、投资140亿元的邦普时代锂离子电池、投资130亿元的纬景储能锌铁液流储能电池、投资125亿元的宁磷30万吨/年精制磷酸...……更多
德国宜昌合作专场首次亮相
...此次活动将为宜昌加强与德国在化工新材料、生命健康、新能源及高端装备制造、文化旅游等多领域的交流合作提供广阔空间,为加快建设长江大保护典范城市、打造世界级宜昌添智添力。 ……更多
端午假期湖北A级景区接待游客超579万人次
...旅游高人气创新节庆营造端午氛围。以“中国端午·诗意宜昌”为主题的2024屈原故里端午文化节在宜昌市秭归县举办。本次端午文化节首次采用艺术形式创新演绎“燃燎祭天、苞茅缩酒、乐舞迎神”等古楚祭祀仪式,向伟大的爱...……更多
第二代新能源船舶在秭归下水
...三峡日报11月8日,秭归县华星船务有限公司建造的第二代新能源船舶西陵峡游船“和谐”号平稳驶下船台,顺利入水。西陵峡“和谐”号船舶动力系统采用油电混合模式,纯电续航里程不低于80公里,高峰运营期可使用燃油和电...……更多
...解决钢铁酸洗废液“变废为宝”难题,研发出高附加值的新能源电池材料。为传承发扬好宜昌地方文化,三峡大学成立屈原文化研究中心、巴楚文化研究所,开设《楚辞研究》《屈原作品精读》等系列专业课,还有文科楼里的屈...……更多
中国石化在湖北宜昌江边放流1800尾中华鲟
...华鲟由中国石化湖北石油分公司捐资,共有人工养殖的子二代中华鲟1800尾,其中70厘米—100厘米中华鲟300尾,30厘米—40厘米中华鲟1500尾。当日上午,来自中国石化湖北石油分公司、三峡大学、三峡职业技术学院、社会公益组织...……更多
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或跟风鼓吹?宝马大圆柱电池生而平庸!
“宝马第六代动力电池的核心就是这个圆柱电芯,我们将把这款电芯投入批量生产,合作将其运用到第六代电池中,这款圆柱形电池直径46毫米
2025-02-25 21:11:00
宝马为什么要做大圆柱电池?为什么量产能弯道超车特斯拉?
宝马的大圆柱电池来了!2月21日,宝马第六代动力电池全球亮相,首次采用大圆柱电芯,提供4695、46120(即直径46毫米
2025-02-26 09:14:00
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2月25日,比亚迪官方发布比亚迪秦L EV车型官图。新车基于e平台3.0 Evo打造,全系标配天神之眼C-高阶智驾三目版(DiPilot100)
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“美国人喜欢大车,尤其是大皮卡。但是大型电动汽车由于重量和电池成本高,它们存在‘无法解决’的问题。”近日,福特CEO吉姆・法利在财报电话会议上表示
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