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Honda中国全新电动品牌落地:三款车型全球首发,唱衰的话说早了
...牌开始强调这一概念。在品牌、技术、服务、营销层面向中国市场倾斜,也是传统车企应对全球新能源变革最为行之有效的“捷径”。不过,“转型之路”说着简单,但燃油时代再耀眼的成就,放到全新的新能源战场,依旧会黯...……更多
2022年豪华车市场销量同比增长4.9%,宝马下滑3.9%
...豪华车市场一直稳如泰山,宝马、奔驰、奥迪三家就占据中国豪华车市场销量达75%,但标杆的下滑意味着,中国乃至全世界的汽车市场格局确实变了。这一点销量数据上的对比也很直观。2018年,中国车市结束28年增速出现负增长...……更多
电动化产品阵容亮相上海车展,起亚新能源战略加速落地
...万变的全球汽车市场,起亚品牌转型再加速,持续加大在中国市场的投入,陆续引进全球热销车型完善产品矩阵,坚定不移深耕中国市场,致力于成为快速发展的移动出行领域的全球领导者-起亚全新紧凑级SUV赛图斯于上海车展...……更多
奔驰1季度在华销量16.81万:电车翻番,E级插混版将亮相
...的多款重磅车型,均获得了积极的市场反馈。奔驰仍然是中国100万级及150万级以上豪华汽车市场的客户首选品牌,其地位无可撼动。而在新能源市场上,奔驰在中国持续推动电动化转型,并为中国用户带来更加丰富的产品选择。...……更多
拒绝“佛系”,雷克萨斯终于摊牌rx换代了
曾有人这样评价雷克萨斯在中国市场的表现:一个佛系的品牌,以一种佛系的方式,把车卖给了一群佛系的车主。汽车品牌们争相标榜潮流、个性的当下,这种说法似乎不太中听,但确有几分中肯。看看这几年,哪怕智能电动...……更多
新能源车盛景下的隐忧
...的市场渗透率上可以明显感受到。根据乘联会给出的最新中国车市数据,中国市场上的新能源汽车渗透率或已经突破50%。你没看错,“渗透率“这个参考值已经超过了50%。换句话说,10个人买车,有5个人选择新能源汽车。这样的...……更多
起亚全新紧凑级suv赛图斯正式上市
...动化转型的决心。品牌转型历时两年,起亚更坚定了扎根中国的决心起亚于2021年开启了全面且彻底的品牌转型,至今已经有两年。在“PlanS”战略基础下,起亚正试图成为全球移动出行领域领导者。起亚中国总经理金京鉉表示:...……更多
现代汽车如何留在中国?| 血色2023
“中国市场的激荡几乎让所有立足此地的汽车厂商慌了神”,这是2023年留给我们最深的印象。哪怕你很难相信,为什么才短短几年,中国消费者就不再对传统品牌投以艳羡的目光,不再对汽车行业固有的发展逻辑表示赞同了,...……更多
上海车展观察|电气化转型下的海外车企:BBA大手笔属地化生产,二线豪华品牌声势减弱
...外宾,似乎都在诉说着在电动化、智能化这条新赛道上,中国市场的话语权与日俱增。随着赛道竞速愈演愈烈,老牌海外车企及合资品牌在相继提出转型战略的同时,是否实现了战略落地?快速转身后,BBA瞄准属地化生产一季度...……更多
对话张焱:“在奔驰中超越奔驰”的决心与底气
...对电动化的声音……所有这些,都加剧了行业的担忧——中国会成为新能源汽车的“孤岛”吗?庆幸的是,这次车展,无论是奔驰、宝马、奥迪,还是丰田、大众、本田等,都对这个问题给出了否定的答案。特别是奔驰——全新...……更多
2023上海车展,魏牌带来了两款旗舰车型
...重感知”,通过视觉体系和感知体系构筑双重保障。搭载中国首个自动驾驶数据智能体系MANA,拥有中国自动驾驶行业最大智算中心MANAOASIS雪湖·绿洲,引入自动驾驶认知大模型DriveGPT等是其亮点所在。除了蓝山、高山两款旗舰车...……更多
面向中国 大众安徽2024年首款车型落地 大众小鹏共同开发的中型车2026年亮相
出品 | 搜狐汽车• 大众汽车集团(中国)通过对研发、软件和产品战略的全面阐述,完整展示集团“在中国,为 中国”的战略部署以及“2030 目标”的清晰路径• 2023 年,尽管市场环境充满挑战,大众汽车集团在中国交付车辆 ...……更多
宝马的“北京”盛宴,才是电动化最好的诠释
...于时代而行。”时隔四年,当宝马在北京车展前夜再次向中国展示了自己对于电动化的理解,我相信,这个时刻愿意和时代保持同步的豪华汽车品牌,还是活出了自己该有的风采。说实话,就因为电动化转型带来的困扰,这两年...……更多
稳、进、快、变 东风本田砥砺奋进又一年
本文转自:中国工业报■ 江 波2023年是我国疫后经济复苏的第一年,也是各汽车企业应变激烈竞争、价格战等多种复杂的市场形势,冲破阻力、起死回生的一年。可喜的是,就在这一年里,东风本田汽车有限公司 (以下简称 “...……更多
2024扎堆反攻PHEV,合资品牌所做的,真正终结燃油车?
...HEV和燃油机的盈利能力”,如今,大众在其全球最重要的中国市场里,开始了推动PHEV插混复苏计划。整个民用合资品牌的选择都基本相仿,从2023年开始动起来做PHEV插混。包括但不限于:1.2023年7月,上汽大众争取到自研PHEV项目...……更多
日系豪华车集体败退中国市场?
...看好的植入广告最后成为最大赢家?那或许是英菲尼迪在中国市场知名度最高的时光,此后十年,英菲尼迪不仅没能延续高光时刻,反而节节败退。而与英菲尼迪同样出自于日系车企的豪华品牌讴歌和雷克萨斯,则与其一起在中...……更多
奔驰全面电动化,迈巴赫eqs纯电suv首秀
...动版。从这个角度来看,本届上海车展的奔驰之夜,成为中国车迷近距离围观豪门车企如何向纯电转身的一个绝佳窗口。 而奔驰显然是有备而来,伴随全新EQE纯电SUV和EQG概念车的中国首秀、全新梅赛德斯-AMG纯电EQE534MATIC+的亮相...……更多
太评视野|丰田投“华”?合资车抢滩中国智驾
...为。但显而易见的是,丰田已经把智能驾驶的灵魂交给了中国公司。1华为、Momenta均称不便透露一直以来,丰田给外界的印象似乎更偏向于一个燃油车的守成王者,在电动化和智能化方面都不算积极。丰田章男甚至多次炮轰电动...……更多
豪华电动车要火?
...入全面市场化拓展期,预计今年仍将保持较快增长态势。中国汽车工业协会统计显示,去年我国新能源汽车全年销售688.7万辆,全球销量占比超过60%。其中,纯电动汽车销量536.5万辆,同比增长81.6%。在深圳,2023年元旦假期之后...……更多
丰田汽车为何质疑电动化?
...丰田的全新纯电平台还没有落地,e-TNGA平台打造的产品在中国市场没有竞争力,丰田陷入了一个空档期。在这种情况下,丰田选择和比亚迪合作似乎就成了一个正确的选择。与比亚迪合作,丰田能够大大减少研发成本,利用现有...……更多
东风本田在2022年用“五新行动”取得丰硕成绩
...田的三大主力车型全部换代或中期改款、思域家族正式在中国市场集结、首款纯电车型惊艳登场,产品线覆盖了燃油、混动、插混和纯电,2022年可谓是东风本田的产品大年。如此多的新车,本来东风本田2022年的销量应该不错。...……更多
北京车展,合资车企吹响反攻号角
...跨国车企巨头们在车展上炫出了一系列新车型,试图扭转中国市场份额被国内竞争对手抢走的局面。在电动汽车选择上,许多人已经将忠诚度转向自主品牌。瑞银数据显示,3月,合资品牌的市场份额又输给了自主品牌6.5个百分...……更多
北京车展阔别四年明日回归
...车型,将搭载上汽通用新一代PHEV智电插混系统。 奥迪“中国新能源”车即将落地作为奥迪电气化战略快速推进的成果,全新奥迪Q6L e-tron将在本届北京车展全球首发。据悉,该车型为首款基于PPE平台打造并专为中国市场设计的...……更多
魏牌亮相上海国际汽车展,诠释零焦虑智能电动定位
...高山与蓝山一起构建起魏牌新能源大六/七座双旗舰,为中国家庭用户出行提供更多选择!” 同时,陈思英还表示,一款全尺寸、大六座旗舰级新能源SUV,未来将与蓝山、高山一起,全面做强大六/七座市场,为终端市场消费升...……更多
透视Honda全新纯电品牌“烨”:更中国,更懂中国
...景下,合资品牌亟须努力追赶。但是,在“万物皆卷”的中国新能源车市场,这并非易事。作为较早进入中国市场的跨国车企,Honda没有退缩,而是选择激流勇进、躬身向前。4月16日,Honda中国正式发布全新电动品牌“烨”,三...……更多
电动化狂潮之下,广汽丰田如何给到用户“价值最优解”
2022年,新能源车在中国乘用车市场的渗透率达到27.6%,甚至已经提前完成2025年新能源渗透率目标。其中混动市场同样也增速惊人,包含普混和插电混动渗透率从2021年的5.5%上升到了10.2%。一时间,包括比亚迪DMI、长城柠檬DHT、吉...……更多
“BBA们”备战2024:发车、抱团、反攻
...和梅赛德斯-奔驰双双官宣,表示已签署合作协议,将在中国合作建设超级充电网络。这两大品牌在协议中表示,合作布局充电网络也是为了携手提升豪华电动出行体验。图源宝马官微在电动化布局上,除了补能网络之外,这两...……更多
全球首发“智慧数字底盘” 智己汽车领跑高端新能源赛道
...的技术垄断壁垒,在获得国际汽车品牌认可的同时,也让中国智能电动技术实现了反向输出。“大厂国家队”优势凸显 市场端和资本端持续看好智己汽车自诞生之初就含着“金钥匙”,背靠上汽集团大厂,手握行业领先的黑科...……更多
巨头觉醒:丰田要做智电化转型“激进派”
...启“激进模式”。 首先来看,佐藤恒治刚一上任,丰田中国就发布智能化、电动化转型战略,动作不可谓不快。值得一提的是,丰田中国将继承“安心”“可靠”的品牌基因,用中国速度进化出一条中国式的“制造更好的汽车...……更多
独家|丰田在华将采用比亚迪超级混动技术
...有绝对优势,但不可否认,他们在电动化转型上没有跟上中国市场发展大势。”国家信息中心正高级经济师徐长明表示。同时,他还给出这样一组数据:2023年,普通合资品牌每卖100辆车,只有5辆是新能源车,豪华品牌每卖出100...……更多
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“高铁基因”拖拉机助力黑土地春耕
本文转自:大连日报在田间进行春耕作业的“高铁基因”拖拉机。 王伟譞 摄本报讯(孙乾 大连新闻传媒集团记者杜杨楠)近日,由中车大连电牵公司与中国一重农机公司合作开发的350马力内燃电传动轮式拖拉机
2024-05-10 05:58:00
17岁小将葛东旭 45分钟拆卸汽车发动机
本文转自:生活报全国技能大赛龙江选手登场17岁小将葛东旭 45分钟拆卸汽车发动机选手阎美嘉进行茶艺比拼夏依琳和她的作品17岁的葛东旭 (左)生活报讯 (记者吕晓艳) 记者从黑龙江省人社厅获悉
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蔚来第50万辆下线有何突破意义?
本文转自:安徽日报■ 本报记者 汪国梁位于合肥新桥智能电动汽车产业园区的蔚来第二先进制造基地。(资料图片)本报记者 范柏文 摄“一道‘灰色闪电’过去
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这场全国品牌活动为什么邀请中山
本文转自:南方日报首次在中国品牌博览会专题展区独立参展这场全国品牌活动为什么邀请中山近年来,中山加快推动制造业数字化智能化改造
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本文转自:贵州日报响应“双碳”低能耗沃顿科技获中国中车科学技术一等奖本报讯(记者 赵旭婉婷)近日,中国中车2024年科技质量信息化工作会议召开
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