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过剩有多严重?影响有多大?之后怎么办?中国电池产业的灵魂三问
...面投入巨大的头部企业就将拥有成本优势,在过剩之下的价格战中,头部企业的生存机会无疑更大。 快一步就赢一局在产能过剩已成行业共识的情况下,电池产业链的投资热潮依然未见降温,综合市场信息,从2022年至今,已经...……更多
电池装车率与车市走势相逆,电池产能过剩,能引发降价?
...份额。原因是,从2月底开始,比亚迪接连推出新车引发价格战,效果不俗,连续两个月销量破30万,不出意外的话,5月份销量将继续30万+,此后也能维持,甚至超越这个成绩,带来的直接影响就是比亚迪磷酸铁锂电池装机量能...……更多
汽车价格战持续一年,没有赢家
2023 年要结束了,但价格战还没结束。定价权是品牌最重要的资产。巴菲特曾说:“如果你有能力提高价格而不会输给竞争对手,那么你的生意就非常好。如果你必须在将价格提高 10% 之前就向天祈祷,那么你的生意就很糟糕。...……更多
电动车电池配置也分三六九等:高端用宁德时代、入门款用别家?
...存在哪些变动的可能?首先是从车企端发起的轰轰烈烈的价格战。作为上游的供应链玩家,终端降本的压力始终会传导到上游,倒逼电池厂商们也卷入其中。从电芯价格的变化中已经能够窥见一二:据鑫椤锂电统计的数据,截至...……更多
...启汽车发展新历史吗□ 胡立彪今年开春以来,国内车市价格战硝烟弥漫。从比亚迪发售秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版,首次将国产新能源混动车型价格下探至7万元区间,到五菱汽车将纯电星光进阶版标上9.98万元的“荣耀价”,...……更多
吴江:碳酸锂期货出现反弹,行业拐点近了吗?
...外,中下游电池环节和新能源汽车厂家产能过剩,激烈的价格战仍然在持续,近期比亚迪主力车型已经降价到七八万。小鹏汽车董事长何小鹏也指出,2024年将是汽车厂商淘汰赛的第一年。2023年产业链更多以价格形式反应过剩预...……更多
广州车展后,电动车是涨价还是降价?特斯拉或再当导火索
...在经历去年供应链成本过山车,以及今年几乎持续一年的价格战之后。在这个即将告别2023年的时刻,除了车展上即将发布的新车与新技术,纯电动车会何去何从?或者更直接地说,纯电动车还会继续降低售价门槛,又或者是立...……更多
车企价格战引爆行情!汽车板块集体走强,机构建议关注三条主线
...(000957.SH)等多只股票涨停。消息面上,比亚迪打响龙年价格战的第一枪。近日,比亚迪推出秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版,起售价均降至7.98万元。随后,上汽通用五菱、长安启源等车企也下调了售价。车市竞争“烽烟再起”2...……更多
磷酸铁锂电池降到0.3元/Wh?有点扯
...致,只有指望着整车最大的电池成本这块了。所以,电池价格战已是在所难免。只是时间问题。 不过,“你说的磷酸铁锂的60万元,那是最高价格。问题是,涨价的时候,车企也没提电池涨价啊,现在,据我所知,也没有车企...……更多
欧美车企价格战百年,中国车企打一波价格战,怎么就不行?
...吉利董事长李书福放言的“无穷无尽的内卷,简单粗暴的价格战,其结果就是偷工减料、造假售假”,并非一时间心绪来潮的冒言,而是2008年以来的一贯腔调。比亚迪品牌及公关总经理李云飞回怼的“现在电池原材料价格降幅...……更多
电池价格暴跌,降价潮即将来袭
...材料价格开始大幅下跌,车企的利润空间有所增强,为“价格战”提供了不小支撑。如今,随着电池成本再下一层,电车市场或将迎来一次更加汹涌的降价潮,车企们之间的争斗也将变得更加刺激。行业淘汰赛再次加速,这对于...……更多
...国产新能源汽车混动车型价格首次下探至7万元区间汽车价格战缘何再升级?本报记者 刘兵 李国《工人日报》(2024年03月20日 04版)阅读提示近日,多家车企接连宣布降价或限时优惠。业内人士分析称,造车成本相对降低,国内...……更多
锂价暴跌八成后,这家锂电龙头年亏18亿元|焦点分析
...意为有更久质保、更好品质的产品支付溢价,所以一昧打价格战已经不灵了,综合性能才是决定性因素。真锂研究创始人、总裁墨柯表示,根据生产节奏,电池企业的产品出货与碳酸锂原料之间往往有两个月左右的时间差,在碳...……更多
不打“价格战”的smart,想开了
...CEO 佟湘北曾多次在接受媒体采访时表示,“smart不会参与价格战。”这是因为在smart看来,品牌价值和优势是smart的核心竞争力,价格战对于品牌定位来说是一种消耗。然而,随着当前汽车行业“价格战”的此起彼伏和内卷程度...……更多
本文转自:太原晚报龙年车市首场价格战开打消费者选择“再等等” 春节假期刚过不久,比亚迪、长安启源等多家车企官宣降价,“电比油低”的宣传也引发热议并登上热搜。3月13日,记者走访市场发现,国内车市的“降价风...……更多
碳酸锂期货或走向10万元以下,新能源车“抗衡”燃油车底气更足?
...整车同领域竞争来看,自2022年年底,特斯拉率先打响“价格战第一枪”之后,国内大多数新能源汽车主机厂接连被“拖下水”,“降价促销”在车市内屡见不鲜,以致于在低价互卷的过程中,部分力量稍显薄弱的新能源汽车主...……更多
...斯拉,比亚迪是要把“农村包围城市”贯彻到底?防守型价格战?去年销量飙升至186万辆时,王传福在内部提出一个要求:2023年要300万辆起步,争取到360万辆。这个目标对比亚迪来说难度几何?据官方数据显示,截止到今年8月...……更多
排产转正,锂电的拐点到了?
...本文持有以下观点。1、锂电保住了盈利能力。2023年车企价格战加剧,市场担心车企打价格战影响锂电池利润。但从结果看,锂电头部企业毛利率均实现逆势增长。逻辑在于,锂电池将价格战压力转嫁给了上游企业,同时锂电规...……更多
全球第一锂矿巨头亏损减产,锂价将向何处去?
...刃剑”,虽然看起来能使车企的采购价格降低,使车企在价格战态势下也能保持较低的成本,但长此以往,动力电池企业和锂矿及加工企业的利润会显著降低或加大亏损,不利于供应链的健康发展。雅保同比减少了8.38亿美元净...……更多
已有15家车企官宣促销,2024年车市开启首轮价格战
2024年伊始,中国车市开启新一轮价格战。据红星资本局不完全统计,截至1月4日,已有15家车企官宣新年促销。这一波促销活动很多都持续到春节前,促销形式包括直接下调售价、金融政策、置换补贴或现金让利。业界普遍认为...……更多
2024是磷酸铁锂电池年,宁德时代明年帮奇瑞追上比亚迪?
...课。何况,在以为能够缓口气的2023年,几乎陷入一整年价格战氛围的新能源车企们,也注定要把砍成本的大刀挥向电池这个大户。就算退一万步说,谁又能拒绝降低成本,提升毛利的操作呢。于是,宁德时代旗下的M3P电池、神...……更多
造车新势力的高薪,是噱头还是真材实料?
...确定。但可以肯定的是,今年新能源车市场淘汰赛加剧,价格战对整个汽车行业的利润影响较大,新能源车企大多还处于以价格抢市场的阶段,面临着不小的亏损压力。在此时代背景下,造车新势力逆势给出销售顾问高薪资,可...……更多
单车赚超5万元,特斯拉单车利润仍领跑全球
...素,比亚迪基本实现单车盈利的环比企稳。但在国内车企价格战的前提下,即便是比亚迪,也难以实现与外资车企一般的超高单车利润率。据比亚迪财报显示,该公司在2023年实现净利润300.4亿元人民币,全年销售302.4万辆新能源...……更多
全体大降价,这场价格战让消费者乐得嘴都合不上
...电动车集体大降价,老车主和雷军都哭了新能源车企们的价格战其实从去年就已经打响,但当时大家普遍觉得小米如果想走高端化路线,也不是完全没戏。直到今年开年这一波集体降价——可以说是直接击穿了大众认知中的新能...……更多
2023年新能源车市场的价格趋势怎么走?
...少的问题,只能延缓其手上现车增长的速度,特斯拉发动价格战的概率一再增加。不过没想到,特斯拉打价格战的态度这么坚决,力度这么大。特斯拉全系降了2万-4.8万元,如果加上2022年10月释放的1.4万元,两波降价,最多砍掉6...……更多
都不跟中国厂商卷了!大众丰田本田沃尔沃等跟进BBA 退出价格战:降低优惠力度
...媒体报道称,随着宝马、奔驰、奥迪相继在中国市场退出价格战后,还有不少合资品牌选择跟进了。报道中提到,大众、丰田、本田、沃尔沃等多个品牌均决定,从7月起调整终端政策,降低终端优惠力度,或不再进一步降价。...……更多
...保持高增速,为动力电池产业发展带来较大市场空间。“价格战”加剧 行业加速分化尽管市场需求回暖,但记者在采访中发现,动力电池企业纷纷感到“日子难过”,这与企业利润下滑密切相关。从上游看,碳酸锂价格已从前...……更多
新能源汽车的钱,到底被谁赚走了?
...LUS DM-i2023冠军版上市,开启了“油电同价”。此后,随着价格战的持续蔓延,新能源汽车产业逐渐进入以价换量阶段,越来越多的合资品牌也进入了“油电同价”战局,如今,豪华品牌也逐渐入局。随着市场需求进一步释放,快...……更多
乘联会崔东树:车企要求供应商降价10%在合理范围内
...通指出,新车的大量上市加剧了市场的供需失衡,因此,价格战在短期内难以平息。面对这一形势,车企和供应商都需要积极应对,共同寻找降低成本、提升竞争力的有效途径。对于车企们陆续向供应商压价一事,人民网也发布...……更多
21世纪经济报道2023年汽车业一场史无前例的价格战席卷全年,稳定运行多年的汽车行业规律被不断颠覆,曾经奉为圭臬的体系经验已不再使用,“降价”和“内卷”成为贯穿车市的主旋律。以年初特斯拉国产车型最高降价4.8万...……更多
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