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护航新线春运首秀
本文转自：人民铁道报
“电调已发令，可以开展作业！”1月10日23时35分，在渝厦高铁汉寿至益阳南区间，长沙供电段长沙西高铁供电车间技术员黄乐正带领车间18名职工开展接触网检修作业。他们戴着头灯在寒风中相互配合。一时间，静夜中的渝厦高铁常长段热闹了起来。
2022年12月26日，渝厦高铁常德至益阳段开通运营，常德至长沙实现高铁全线贯通。今年春运是这条线路的春运首秀。
“这段线路开工建设时，我们大部分职工就在这里开展工作了。”看着眼前正常运行的供电设备，黄乐露出欣慰的笑容。2021年7月，长沙供电段成立渝厦高铁常德至长沙段工程提前介入小组，从各部门选拔技术骨干，分专业开展深度介入、质量攻关，确保新线按期高质量开通。
“高空作业人员注意安全！”1月11日1时30分，寒风凛冽，该段长沙西高铁接触网工区工长罗权威是当天的作业负责人，他不时提醒大家注意安全。尽管夜晚温度低，但在线路上来回跑的罗权威已经浑身是汗。
“接触网导高参数测量正常！”2时许，黄乐正在测量接触网设备参数。黄乐今年33岁，有两个孩子。作为湖南宁乡人，参与家乡的高铁建设让他特别自豪。提前介入期间，他每天带着作业组人员在现场检测设备参数、盯控工艺标准，连续几个月待在现场。休息时间，他带着两个儿子骑车去看新建的高铁，自豪地跟儿子说：“这是爸爸参与建设的高铁。”
“作业已完成，大家收拾好工具材料，不要遗漏了。”3时20分，作业结束。当晚，他们完成了2.5条公里的接触网供电设备的检修任务。返程的汽车上，不一会儿鼾声奏响，对于黄乐来说，这是他听过的最美妙的春运进行曲。
徐 媛 陈 梅 曾星彬
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快照生成时间：2023-01-28 10:45:11
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