百万级别的豪华轿跑，23款amggt怎么样？听听老司机怎么说

说起轿跑，可能很多人会想起奥迪A7，确实，很长一段时间，奥迪A7都被誉为是最美轿跑，但其实说实话，比起奥迪A7还美的轿跑不说很多，但也是有。比如说今天我们的主角23款AMGGT，便是目前市面上最优雅的轿跑之一。

首先在价格方面，23款AMGGT虽然只提供四门跑车和4MATIC+四门跑车，这两款也都是GT50版本，但其价格也不算便宜，单是指导售价就来到了99.28-114.18万元，百万元左右的价格确实也算是很高的，况且这还不是落地价格，实际的落地价格也是比较高的，即便是选择低配全款落地价格也得在110万元以上。

具体来看外观，23款AMGGT整体外观其实还是延续了该车家族式的设计，整个前脸看上去十分凶悍，大尺寸的直瀑式进气格栅内嵌了奔驰超大的Logo，辨识度确实是很强，并且在前脸两侧，23款AMGGT不管是灯组还是侧进气口设计都很凌厉，符合其AMG的身份。

来到车身侧面，就会明显发现23款AMGGT采用的是溜背式轿跑风格，整个车尾相当流畅，并且这款实拍车型还采用了多幅式的锻造轮毂，虽说没有很吸睛的卡钳，但也算是符合预期。至于在车尾处，23款AMGGT的整个造型很饱满，并且还采用了夸张的尾翼以及双边共四出的真实排气，看上去就会觉得23款AMGGT不是一台普通的车。

来到车内，23款AMGGT的整个车内布局和设计其实和奔驰E级是有些相似的，特别是双联屏和涡轮状空调出风口，不过相比起奔驰E级来说，23款AMGGT的扶手台区域是有很大不同的，并且23款AMGGT也是采用了AMG专属的方向盘，整个使用体验是完全不一样的。

需要注意的是，23款AMGGT原车并未标配柏林之声的音响，而是需要选配，对于这个价位的车型来说，我个人还是建议选装柏林之声音响。值得一提的是，23款AMGGT原车并未标配一体式的运动桶椅，而是采用了运动风格的皮/翻毛皮材质座椅，并且还有红色的安全带，整体运动感确实是直接拉满，但也没有牺牲很多舒适性，毕竟从座椅的版型和用料来说，就没有完全牺牲舒适性。

另外，别看23款AMGGT是一台硬顶跑车，但是23款AMGGT的轴距也是达到了2951毫米，其第二排的乘坐空间也不至于很差，而且还有分段式的全景天窗，满足一般的用车需求是没什么问题，只不过23款AMGGT的中间也有很高的地台凸起，不过考虑到23款AMGGT毕竟不是一台以舒适性和乘坐体验为主的车，这一点也算是能够理解。

在动力部分，23款AMGGT全系都是采用了3.0TL6的发动机，匹配48V轻混，最大功率为367马力，峰值扭矩为500牛·米，搭配9AT变速箱，入门版可以做到5s的百公里加速，四驱版能做到4.9s的百公里加速。其实说实话，23款AMGGT的百公里加速成绩确实谈不上出色，毕竟23款AMGGT也是一台AMG，连当下很多纯电中型车都比不过的百公里加速还真没啥看头，不过实际开起来23款AMGGT以后，就会明显发现，百万级别的豪华轿跑，还真不是纯电车能比的，这种从容、自信的驾驭体验，相信开过的人都会觉得值这百万元。

编辑点评：

其实不管是从外观、内饰还是说实际的驾驶体验来说，23款AMGGT都是一款十分优雅的高性能轿跑，其动力虽然没有达到很多人的心理预期，毕竟当下很多纯电中型车都能做到3.8s的百公里加速成绩，23款AMGGT即便是配上3.0TL6的发动机，也远达不到这个水平，不过23款AMGGT骨子里就是一台优雅的轿跑车，所以注重这方面的话，显然23款AMGGT也是个很不错的选择。