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崇明曾有“救命墩”
本文转自：解放日报
崇明曾有“救命墩”
施敏
■施敏
在崇明西沙国家湿地公园景观平台西南侧和观鸟平台西北侧，各有一个占地200平方米、高5米的夯土堆，上面建有休闲亭台，既可以登高观鸟、远眺江景，还可以避免潮水侵袭。这两个高起的土堆是清乾隆十六年（1751年）崇明知县王纬下旨修建的避潮墩地质遗址，曾经是崇明百姓抵御大潮的“救命墩”，又称“济民墩”“避潮墩”。
海坍、潮没曾是崇明历史上最恐怖的自然灾害。地处长江入海口的崇明岛，因为没有坚固的大堤保护，台风、暴雨、高潮位袭来时，常有“堤破水淹”的灾情发生。老辈人不止一次描述过“八月初三大潮没”的可怕景象：大潮来袭，江堤决口，煎丁灶民、渔民奔走不及，随潮波漂流而葬身大海。据《崇明县志》粗略统计，仅从清代到新中国成立前的三百年间，有记载的水患就达四十多次。
为了躲避洪潮，岛上百姓挖滩泥垒成十多米高的土墩，一旦大潮来袭，附近的人就能爬到土墩上躲避水患，同时也用作瞭望辨认方位。为稳定灶地、开发沙田、保障安全，官府水利投入更偏向防御海潮灾害，集中在兴筑海堤与避潮墩（“济民墩”）上。雍正十年（1732年），秋潮大作，民众死伤惨重。第二年，知县高国楹筑墩42座，以济沿海居民。修筑济民墩需要大量的人力物力，官府要求“里民按照田亩多寡，分工挑筑，星列各沙后”。
但潮灾并非年年有，济民墩“因年久弛废，附近居民侵削，基地殆尽”。乾隆十六年（1751年），省里再次要求“淮扬所属一带沿海地方修筑避潮墩，以防潮汐”，知县王纬查明原来42个避潮墩的位置后，要求居民照旧挑筑，另外新增9墩，墩基面积以二亩一分为标准，墩形为椭圆形，墩高由数米到数十米不等。王知县还解决了占用民地的补偿问题：每占用民地一亩，准许在新涨沙涂内拨还二亩。至于岛上51处济民墩的具体位置在哪里，乾隆《崇明县志》卷三《建置志二·津梁·济民墩附》中一一有记载。
新中国成立后，在党和政府的组织下，崇明人民开展了大规模的治水工程。新建成的环岛大堤，全长120公里，普遍达到了“八五标准”（高8米，顶宽5米）。巍巍大堤，连同堤外钢筋混凝土筑就的护坡、护坎和分布在海岛四周的“丁字坝”，组成了一道坚固的护岸防线。斗转星移，完成了历史重任的51处济民墩，在经历了上百年的潮涌浪击之后，大多数已经夷为平地。那些提供避险和辨认方位之用的土墩，恰恰体现了岛上先民在恶劣自然条件下的生存智慧。
西沙湿地公园这两处避潮墩遗址，规模不足当年的1/3大小，依稀存有当时的形貌。站在上面远眺浩渺江景，不禁生出许多感慨来。那些济民墩的往事，依旧留在老一辈人的深刻记忆与娓娓叙述中。
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快照生成时间：2023-08-11 08:45:10
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