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本文转自:安徽日报
绩溪县实施“客货邮融合”工程——
快递“坐”公交 农货“搭”便车
■ 本报记者 罗 鑫本报通讯员 周明助
近日,在绩溪县荆州乡邮政代办所,一辆公交车搭载着来自各家快递公司的包裹,缓缓驶入服务站院内。司机出示货单后,工作人员验收、签字、卸车、整理、分拣、上架一气呵成。至此,该辆公交“快递搭送”的配送任务圆满完成。
“我们离县城70多公里,交通不便,邮件也少。”一谈起“客货邮融合”,荆州乡邮政代办所负责人胡永红喜上眉梢,“现在好了,有了公交车捎带,既方便又节约成本。”
为实现生产生活物品入村、农产品进城“双循环”,近年来,绩溪县大力实施“客货邮融合”工程,加快整合交通、邮政、商务等部门现有节点资源,在11个乡镇建立综合物流站,在75个建制村设立村级物流服务点,为有序集散和高效配送农村物资延伸打通了“最初一公里”和“最后一公里”。
荆州乡上胡家村村民程树武在家门口开了一家小超市,也是当地寄收快递的常客。
“以前住在大山里,跟外面几乎没法沟通。现在能用快递把黄瓜、核桃这些农产品寄到县城甚至苏浙沪地区,还能网购生活品、农具回来。”程树武告诉记者,“邮政快递价格便宜,如今公交投递班次多,司机服务态度也好。”
为保障农村运力,绩溪县大力推进城乡客运一体化改造,目前全县11个乡镇75个建制村已全部建立公交站点(亭)并开通了城乡公交,城乡公交线路达到13条,运行车辆74辆,实现乡镇、村城乡公交全覆盖。在此基础上,该县交运部门充分利用农村公交线网优势和运力资源,根据农村现有运行公交班线,为邮政快递企业提供“定点、定时、定车、定线”的代运快件服务,实行公交车专线投递。
“荆州乡邮政代办所是去年1月开始与公交部门合作的,每天两台车4个班次。通过公交派收快件日均40件左右,沿线村庄收取件高峰时一天能达30件,人工成本节约60%。”胡永红说,附近村民可以直接在代办所取件,代办所还负责将快递按村分拨到村级快递服务点,进一步缩短群众取件时间。
“我们针对有需求的乡镇和建制村提供定制化服务,目前‘客货邮’已在县城外10个乡镇开通,日总投递量2300件左右,每个乡镇平均投递量200件。”绩溪县交通运输局局长周正祥告诉记者,快递“坐”公交、农货“搭”便车,已成为助力乡村振兴的“新引擎”。
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