城建重点工程复工战鼓正酣

本文转自：南通日报

开年就是开工 开工就要实干

城建重点工程复工战鼓正酣

春节假期刚结束，根据市委市政府工作部署，市市政和园林局在城建条线发出“开年就是开工、开工就要实干”的动员令，工农路提升改造工程、太平路大桥工程、深南路大桥工程等多个城建项目投入紧张的复工阶段。为推进事关民生福祉、城市提升发展的城市建设注入源源不断的强劲动能。目前各个重点项目正开足马力，铆足干劲发奋“兔”强跑出加速度，城市建设者用辛勤奉献奏响激昂的城建交响曲，掀起城市建设新热潮。

工农路是市区南北走向的城市主干路，也是城区干路网的重要组成部分。昨日，记者在工农路改造三期工程现场看到，施工单位城欣市政、雨发建设已进场开始西半幅交通导改前期准备工作，计划2月上旬完成交通导改，开始组织西半幅施工。

工农路改造项目北起江海大道，南至啬园路，全长约9公里。围绕城市更新理念，主要实施道路改造、景观提升、城市家具、多杆合一、智能交通及配套等内容，机动车道由原双向六车道优化为双向八车道，打造城市景观轮廓，美化城市环境，进一步提升主城区南北向通行能力。

本着为民办实事的原则，以最大程度保障元旦及春节两假期间市民出行需求为目标，该项目建设单位市城建中心组织各参建单位克服工期紧、任务重、交叉作业多等困难，完成东半幅改造并实现了双向机非车道通车的既定目标。“今年西半幅人民路至青年路段（不含轨交实施范围）计划2023年10月底建成通车，青年路至虹桥路段（不含轨交实施范围）计划2023年7月底建成通车。”市市政和园林局城建中心副主任郁超说。

作为南通市内河单跨最大、单桥用钢量最大的跨河桥梁，由城建集团负责实施的深南路大桥在2023年度复工后加紧关键工序建设。记者了解到，目前北侧主墩基础基坑已开挖完成，正在抓紧进行承台、墩身施工，南侧桥台已完成水上平台搭设，进行桩基施工。“深南路大桥工程是南通交通性主干路中的‘一纵’衔接通州片区和崇川区西部，是城市路网规划‘四横五纵’交通性主干路系统的重要组成部分。”项目业主代表石蕴介绍说，今年是深南路大桥工程建设的关键年，参建单位将紧紧抓住关键线路、攻坚克难、倒排工期，精益求精打造优质工程。

人勤春来早，奋进正当时。春节假期刚过，太平路大桥工程吹响复工复产“集结号”，正月初九晚上浇筑了新年第一方混凝土。太平路大桥是我市第一座无背索斜拉桥，采用双索面独塔斜拉桥。“桥墩采用单箱单室矩形断面，基础为灌注桩加承台形式，水中承台基坑开挖深度约15.7米，在南通内河尚属首例。”城建集团国盛公司工程部经理陈璋勇告诉记者，克服了施工技术难点，工程在春节前顺利完成基坑封底，复工后将全力以赴进行承台、墩身施工，预计3月中旬前完成水下部分的全部工作。

近年来，我市有序推进跨河桥梁建设，织密河道两岸联系网络，继园林大桥建成通车后，新建太平路跨通吕运河大桥，竣工后市区跨通吕运河市政桥梁将达12座，增强运河两岸沟通能力；新建长泰路、深南路两座跨九圩港大桥，促进西站片区与主城区跨河联系；开展节制闸桥拆建工程前期研究，服务任港湾及五龙汇片区打造“城市副中心”。

本报记者 蒋娇娇