深圳机场三跑道掀起建设热潮，劳动竞赛擂响决胜“战鼓”

本文转自：人民日报客户端

郑祖平 肖明葵 戴宇文

2月21日，粤港澳大湾区美丽的珠江口东岸。在广东省重点工程——深圳机场三跑道扩建工程场地陆域形成及软基处理工程项目施工现场，几十艘施工船舶、数百台施工车辆、上千名建设者正在热火朝天施工，一场以“六比六创•三型一流杯”夺杯为主题的劳动竞赛，擂响了决战项目建设高峰期的“战鼓”。

今年春节后，广东省委省政府吹响了高质量发展的号角，重大项目、重要平台建设是其中的重要“战场”。深圳机场三跑道扩建工程是国家发改委、交通运输部2016-2018交通基础设施重大工程建设项目、广东省重点项目和深圳市“十三五”重大交通基础设施建设工程。未来建成投入使用后，深圳机场将满足年旅客吞吐量8000万、货邮吞吐量260万吨的目标，有效提升机场运行保障能力，有力支撑深圳国际航空枢纽和粤港澳大湾区世界级机场群建设。

其中，场地陆域形成及软基处理工程由中国交建、中交天健及中交四航院组建的EPC联合体负责承建。项目主要建设内容是在深圳机场二跑道以西、沿江高速以东海域进行陆域回填，形成外海堤、跑道区、滑行道、土面区、水面区、场区围堰、穿越道和绕行滑行道等机场七大功能分区的场地，并进行软基处理。包括陆域形成面积约237.4 万平米，软基处理总面积约243.0 万平米。项目建成后，将有效提升深圳机场运行保障能力，为纵深推进国际一流湾区和世界级城市群建设，以及对国际航空枢纽和粤港澳大湾区建设发展有辐射、带动和引领作用，具有重大的战略意义。

工程EPC项目部总经理于建国介绍：“工程于2021年1月1日正式开工，在广东省、深圳市政府、深圳市建筑工务署、深圳市机场集团及中交集团的大力支持下，克服了疫情、材料涨价、季风等不利因素影响，以‘特别能吃苦、特别能战斗、特别能打硬仗’的担当，累计投入施工船舶280艘，工程机械350台，土方运输车辆800辆，完成了工程合同74%的工程量。”目前，项目外海堤已完成闭合合拢，路面结构已开始施工、北区的陆域已形成并进入地基处理阶段，南区正全力推进回填砂施工，日回填量已突破8万立方米，全面进入项目建设高峰期。

本次劳动竞赛由中国交通建设集团有限公司（简称中交集团）主办，中交天健（深圳）投资发展有限公司（简称中交天健）承办，得到了广东省总工会、广东省海员工会、深圳市总工会以及政府主管部门、建设和施工单位的关心支持。中交天健董事长何维敬介绍，“本次劳动竞赛活动主要以项目三个工区为参赛主体，以‘六比六创’为重点，即‘围绕中心比效益，创高效精品工程；立足岗位比技能，创匠心精品工程；促进发展比安全质量，创优质安全精品工程；推动学习比创新，创智能精品工程；节能减排比效果，创生态精品工程；履行责任比贡献，创和谐精品工程’，将深圳机场三跑项目打造成高质量的精品工程、优质工程、品牌工程。”

目前，项目各参建单位和上千名建设者正按照竞赛方案，掀起热火朝天的施工高潮。比赛通过大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，充分调动广大职工的积极性，充分发挥团队的凝聚力和战斗力，精心策划，合理安排施工，以履约为抓手赛进度，进一步营造“比学赶帮超”的劳动竞赛氛围，确保完成各项施工目标；同时抓好项目管理，推动项目部管理标准化、精细化，通过争先创优向管理要速度要效益；并强化关爱生命树安全意识，以“零事故”为目标，将全员安全管理理念贯穿于日常施工的各个细节，将安全管理工作做前、做细、做实、做新，实施全员、全过程、全方位的安全管理；不断强化宣传引导,营造浓厚的竞赛活动氛围，激励广大职工更加奋发有为，全力确保高质量完成项目目标任务。

中交集团党委常委、副总经理裴岷山表示，长期以来，中交集团坚持“国家所需、地方所盼、中交所能”，把服务“大湾区”建设作为工作重点，在长期的合作中与广东省各界在市场开发、投资合作等方面形成了互融互促、互利互赢的默契关系。在深圳机场三跑道项目开展劳动竞赛，既是落实中交集团年度工作会议精神的生动实践，也是积极响应广东省高质量发展大会精神，深度融入深圳建设中国特色社会主义先行示范区和粤港澳大湾区建设的具体行动。