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本文转自:解放日报
方便民众的共享单车为何成了管理的难题?
朱倩雯
留言板
无论是低碳出行,还是方便民众、解决短途交通问题,共享单车都是很好的解决方案。
但是,高峰时段单车堆积挤占路面,挤压行人车辆通行空间;部分点位单车使用频次低;城市中出现大量“单车坟场”……处在十字路口的共享单车该何去何从?网友们在“上观新闻”公众号留言区提出建议:
momo:能不能给现存的共享单车企业划分活动范围?
雨聆:车企应该有单车量的数据,或者有关部门做好基层大数据的调研总结,每个区域大概需要多少车辆,水溢则满,车企之间无限制无差别的投放只会提高成本。
梧桐树:出现这种乱象多方都有责任,使用人只顾自己方便乱停乱放,运营方盲目投放、处理不及时造成部分地段共享单车数量过多,以及第三方动不动就把共享单车拖走收取高额费用,导致单车企业重复投入,最后市场上车辆数量失控。
Jenny:共享单车应该对营运商有条件地开放:有独立停车区域、不占人行道,才可停放共享单车。
瑶瑶:人把自行车骑过去,货车再把自行车运回去。这真的是环保的吗?
哄哄:民众出行并不是只有单车一种方式,其实把上海区域公交线路优化一下更好。
本报记者 朱倩雯 整理
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快照生成时间:2023-10-18 11:45:05
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