- 我的订阅
- 科技
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
国外的网约车司机要求涨价，国内网约车司机欲哭无泪，差别太大
在我们大肆抱怨国内畸形的网约车市场时，国外的网约车市场又是怎么样的呢？看了这篇报道我才知道，在国外网约车还挺赚钱。
近日，在巴黎，法国网约车平台和司机工会将签署一项新协议，规定从明年1月中旬起，网约车单程最低车费上涨为7.65欧元（约合人民币55元），这其中并不包括平台要收取的佣金。
据《巴黎人报》报道，一直以来，网约车以实惠的价格深受人们喜爱，但不久之后，他们的价格将和出租车相同。各网约车平台和司机工会已经同意为自营职业司机设定一个7.65欧元的“最低车费”。在这个数字上，还必须加上给每个平台的佣金，才是消费者最后要支付的价格，最后，预计单程网约车车费将升至最低9欧元（约合人民币65元）。
据了解，新规只适用于2公里以下的行程，并且所有的出行平台都将升价，据几位参与会议的人士说，新的规定将在明年一月签署，优步平台称：“讨论正在进行，而且富有成效。”
另一家网约车平台说说：“7.65欧元的净收入对司机来说是一个合理的薪酬，这样的薪酬能让我们与出租车平台抗衡。”Heetch公司则称，对他们来讲不会有太大的变化，因为他们的最低价已经比较高了，为8.5欧元净价，或10欧元全包。
但网约车司机们对此并不满意，他们原先想将最低车费推到10欧元（约合人民币72元），不包括平台的佣金。这些司机们认为，“低价”会让他们的身份变低，违背了最初的约定。另外，从1月份开始，也将引入“最低小时费率”，其目的是让自营职业者在路上接客时获得报酬。对于一个网约车司机来说，每小时的盈利能力是一个关键参数。
目前，如果乘客离他们的约定地点太原，许多司机都不愿意接单。因为，司机将耗费时间去接他们，这其中的劳动被忽视了。这也是“最低小时费率”被引入的重要原因。
在反观国内，网约车司机不说有没有地位，现在连赚不赚钱都是个问题。如果将这个规定变到国内，你们还会去坐网约车么？欢迎大家留言讨论，不过就我看来，国内的网约车如果没有“低价”，那应该也活不了多久，毕竟大家都还记得刚开始的网约车有多便宜。
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2023-01-06 15:45:10
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
