三菱欧蓝德怎么样？价格实惠的7座SUV，期待能有惊人表现

三菱汽车的名气响亮，但一直不肯把先进的技术给中国市场，车型太少，而且产品更新换代速度太慢了，导致在我们国内的整体销量，和同为日系品牌的丰田、本田以及日产相比，有着不小的差距，最近有位朋友表示对广汽三菱欧蓝德的7座车型比较感兴趣，就是不知道这款这款SUV到底怎么样？下面红涛就来说说它的优点和不足，希望我的文章可以给大家带来些帮助。

车型：广汽三菱欧蓝德2021款改款2.0L两驱畅销版7座，官方指导价格为17.68万元，4S店内有着2万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），实际成交价对消费者确实有吸引力。

外观方面，现款的欧蓝德已经没有新鲜感可言了，好在属于耐看的类型，车头有些扁平，前脸使用了较多的镀铬材质，视觉效果还不错，大灯配有透镜，拥有LED日间行灯，不过到了这个级别，远近光还是卤素光源让人不是很满意。

尺寸方面，整车长宽高分别为4705*1810*1710mm，轴距为2670mm，车长在紧凑型SUV中比较抢眼，车宽很一般，从侧面来看车身轮廓简简单单，设计并不出彩，但还是那句话足够的耐看，18英寸的多辐亮面轮毂样式比较精美。

车顶末端配有小型扰流板和高位刹车灯，尾灯内部构造清晰可见，鲜红色的光带点亮后引人注意，但是从正后方来看，尾部还是有些窄，拉低了些档次感。

内饰方面，中控台布局规规整整，全黑配色也很耐脏，各种功能操作起来顺手，前排储物空间很多，常用到的东西都很容易找到适合存放的位置，方向盘有着真皮包裹，不过车厢内还是可以摸到很多塑料材质，新车气味也有些大，细节的做工不够精细，内饰氛围稍显沉闷。

欧蓝德2021款改款2.0L两驱畅享版7座车型配备了倒车影像、定速巡航、运动和经济模式、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、主驾驶位电动调节、前排座椅加热、8英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网、自动空调、温度分区控制、车载空气净化器等，功能比较齐全，但车机系统有些落后，体验感不是很好。

安全配置有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统等。

车内采用了2+3+2的7座布局，身高1.77米的体验者坐在第二排，腿部空间有着2拳多点的距离，头顶空间有着1拳多点的富余，再进入到第三排，头顶和腿部空间属于够用的水平，只是舒适性差点意思，长途乘坐容易累，如果是身材娇小的女生或者孩子乘坐，还是可以的，满载7人的情况下，后备厢基本上装不了多少东西，要是把第三排座椅放倒，这么一来后备厢够大够实用。

再来说说动力方面，搭载了一台四缸2.0L自然吸气发动机，最大功率为166马力，最大扭矩为201牛·米，与之匹配的是模拟6挡的CVT无级变速箱，实际开起来动力输出平顺，油门和刹车脚感也比较线性，日常驾驶感觉很轻松，只是后段提速会稍显缓慢，百公里平均油耗在8.3L-8.8L左右（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样）。

底盘方面，采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，调校风格虽不像德系SUV那么扎实硬朗，可悬架有韧性，对车身的支撑比较好，不过由于车身有点长，市区内转弯时感觉不是特别灵活，经过坑洼烂路时胎噪有点偏大。

总的来说，广汽三菱欧蓝德的价格实惠，7座布局实用，三大件技术成熟稳定，据多位车主反馈，后期开着也很省心，作为家用没问题，但不可否认内饰设计不太符合年轻消费者的审美，用料也较差，车型还是有些老了。