价格实惠的合资SUV，空间宽敞，颜值动力双在线

合资紧凑型SUV有着很大的需求量，其中本田CR-V和丰田RAV4进入到中国市场比较早，抢占了先机，再加上稳定可靠的质控，得到了广大消费者的认可，成为了同级别中的标杆，而咱们今天要说的主角同样是日系品牌，虽然人气和销量不如本田CR-V和丰田RAV4荣放，可口碑也是很不错的，并且价格更实惠一些，它就是三菱--欧蓝德！最近有网友表示把它纳入了预选目标，就是不知道作为家用到底怎么样，值不值得购买？下面红涛就来说一说它都有哪些优缺点，希望我的文章能够给朋友们带来一些帮助。

广汽三菱欧蓝德，指导价格为15.98-22.58万元，目前4S店内有着1.5-2万元左右的优惠（地区不同，优惠有差异），实际成交价虽然还是无法和我们的国产SUV拼性价比，但放在同级别的合资品牌车型中，已经算是比较便宜的了，能够让大部分人接受。

外观属于萝卜青菜各有所爱，在我眼中三菱欧蓝德算不上多么帅气，但比较耐看，前脸使用了很多镀铬饰条进行勾勒，形成了家族化设计风格，两侧狭长的大灯很有神，整个前脸有着一些凶狠感。

欧蓝德的长宽高分别为4705*1810*1710mm，轴距达到了2670mm，车身长度在同级别中小有优势，从侧面来看的话显得比较修长，有着一定的存在感，双色抛光轮毂也很精美，但车身宽度一般，从后方来看尾部略显小气，拉低了档次，好在鲜红色的LED尾灯点亮后效果还可以。

来到欧蓝德的前排，这套内饰给人的感觉有些沉闷老气，甚至可以说有点年头了，不太符合年轻消费者的审美，也直接影响到了它的销量，而且车厢内能够摸到很多硬质塑料，细节的做工略显粗糙，不过各种功能操作起来很容易上手。

配置方面，入门版的欧蓝德配备了倒车影像、定速巡航、运动和经济模式、18英寸铝合金轮毂、塑料多功能方向盘、前后排中央扶手、8英寸触控液晶屏、GPS导航、支持CarLife互联、语音识别控制、车联网、6喇叭扬声器、LED日间行车灯、主副驾驶座安全气囊、胎压报警，只是到了这个级别没有ESP有些不应该。

从次低配车型开始，增加了前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、ESP车身稳定系统、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、真皮多功能方向盘、真皮座椅、前排座椅加热，中高配车型还有倒车雷达、360度全景影像、电动后备箱、全LED大灯，除了最低配车型，其它版本的功能还算比较齐全，但全系没有全景大天窗是个小小的遗憾。

欧蓝德的5座车型空间很宽敞，后备箱的面积也很大，实用性很不错，而7座版本的第二排乘坐舒适，第三排空间要比很多紧凑型SUV都更大一点，不过第三排的座椅比较单薄，长途乘坐会很容易累，如果对多座位和大空间有更高的要求，我劝你还是别考虑这个价位的SUV了，因为就算是7座中型SUV，第三排照样也不会太舒服，倒不如去购买这个价位的MPV车型。

动力方面，欧蓝德搭载了2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，其中2.0L最大马力为166匹，起步时动力偏弱，好在输出平顺线性，油门和刹车脚感都不错，匹配的可模拟6挡的CVT变速箱换挡没有什么明显的顿挫，2.4L最大马力为192匹，动力也算不上特别充沛，但中段超车时要比2.0L车型更有自信。

底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，平常在市区内低速巡航时，车里比较安静，底盘的滤震性也不错，经过减速带和大点的坑洼道路时，底盘不像德系以及美系汽车那么厚重，但悬架比较有韧性，对车身的支撑很到位，车速过了90之后，胎噪和风噪会偏大一些，2.4L车型还拥有适时四驱系统，虽然只是具备轻度越野能力，但不得不承认三菱的这套四驱系统是很出色的。

总的来说，广汽三菱欧蓝德的整体实力确实不如本田CR-V和丰田RAV4荣放，不过虽然有着很多不足，可据多位车主反馈，后期开着大毛病没有，小问题也很少，还是很省心的，作为家用代步没问题，我比较推荐2.0L两驱5座畅享版和2.4L四驱5座致享版。