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...词——即“黔桂共建”和“世界首座非对称混合式叠合梁斜拉桥”。山水相逢,自当携手共进。黔桂两省山水相连,红水河作为黔桂界河,河面宽度不过千米左右。“黔桂共建”这个关键词的意义显而易见,红水河大桥横跨贵州...……更多
...进入水上施工阶段,这座世界最大跨度公铁两用无砟轨道斜拉桥建设取得新进展。“大桥建设决定着整个项目的进度,时间紧、任务重,大家齐心奋战在一线。”中铁大桥局项目部工作人员说。1月14日,如皋市吴窑镇立新村建设...……更多
粤东交通动脉梅龙铁路东江特大桥合龙
...三级航道,主桥采用主跨为160米、两边跨度各95米的一联混凝土连续刚构梁跨越东江,施工难度大、工期紧、任务重、合龙精度要求高,为全线控制性工程之一。中铁一局广州分公司表示,在东江特大桥的施工过程中,该项目部...……更多
前海南沙将实现30分钟高铁互联互通
...公铁合建超短边跨双塔双索面混凝土—钢箱桁混合组合梁斜拉桥新结构体系,也是全线的关键控制工程。大桥上层为八车道城市快速公路,下层为四线高速铁路。深江铁路是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分。项...……更多
...们根据地形、地貌,把这座桥设计为双层四线铁路钢桁梁斜拉桥,这是国内第一座这样设计的大桥,主跨425米,建成后将填补国内空白。然而,进入施工阶段,问题和难点仍时常出现,桥梁配重就是其中之一。“桥的跨度太长了...……更多
常泰长江大桥主航道桥钢梁架设全面展开
...航道桥主跨达1176米,为目前在建世界最大跨度公铁两用斜拉桥。本次吊装为常泰长江大桥主航道桥常州侧边跨首个大节段钢梁,也是全桥首个大节段钢梁。泱波 摄据介绍,本次吊装为常泰长江大桥主航道桥常州侧边跨首个大节...……更多
探访滇川最高桥塔施工现场:金江峡谷起飞桥,巨柱擎天入云霄
...,第二个‘最’是主跨达680米,在滇川两省在建的同类型斜拉桥里是跨度最大的。”项目负责人介绍,金沙江特大桥全长1867米,设计为双塔双索面钢桁梁斜拉桥,是目前滇川两省在建的最大规模的斜拉桥,是连接昭乐高速和蓉...……更多
万亿之城牵手、山河四省直通!中建八二助力济郑高铁实现全线通车运行
...质量管控,在主体结构施工过程中,通过技术创新,提升混凝土搅拌、箱梁预制、养护等关键工序的质量控制水平,高质高效完成施工任务。由于项目临近黄河,地下水位高,且多为粉质黏土,土层承载力弱,项目桩基平均深度...……更多
江西“五一”见闻:建设者坚守项目工地不停工
...立交工程设计为(99+250+116)m双塔单索面预应力混凝土转体斜拉桥,全长465米,宽42米,双向八车道,是九江快速路(一期)工程全线控制性“咽喉”工程。“该桥是世界同类型桥梁桥面最宽、转体重量最大的非对称曲线斜拉桥,转体...……更多
...动纠偏和索力自平衡。在建设世界第一混凝土塔高的三塔斜拉桥——贵州平塘特大桥这一世界级工程建设及技术研究中,她组织研发了缆吊与扣挂自动化控制系统,实现了桥梁缆吊和扣挂施工智慧化和精细化施工,平塘特大桥也...……更多
济阳黄河公铁两用特大桥主桥首个200吨钢横梁顺利吊装完成
...(84+144+228+240+300+120+60) 米四塔三主跨、非对称矮塔钢桁梁斜拉桥,是世界上跨度最大的塔梁固结、塔墩分离体系公铁合建矮塔斜拉桥,钢材用量相当于1.3个鸟巢,具有跨度大、体量大桥塔多、主跨变化多、边界条件影响因素多特...……更多
极不对称双向水平转体 创下中国高铁三项纪录
...的西溪河峡谷。大桥特点及创新该桥是我国高铁首座钢管混凝土转体拱桥,全长493.6米,最高桥墩60米,桥面至谷底深度为260米,采用跨度为240米的上承式钢管混凝土拱桥新结构,创下中国高铁转体桥跨度最大、转体重量最重、...……更多
贵州高速公路通车里程超过8010公里花鱼洞大桥
...米的垂直高度,一跃成为目前世界第一高桥,主跨770米的斜拉桥,也是当时的世界第一。2016年,贵州再次刷新自己创造的斜拉桥纪录,建成了世界上跨径最大的钢桁梁斜拉桥——贵黔高速鸭池河大桥,主跨800米。同年,还建成...……更多
深江铁路洪奇沥水道公铁大桥主塔墩施工取得新突破
...世界首创公铁合建超短边跨不对称双塔双索面半漂浮体系斜拉桥,也是全线关键控制工程。大桥上层为八车道城市快速公路,下层为四线高速铁路。此次浇筑完成的主塔墩承台混凝土总方量约1.5万立方米,是粤港澳大湾区在建铁...……更多
宁淮城际铁路全线最大承台浇筑
...路全线最大承台——宁淮城际铁路六合特大桥跨滁河矮塔斜拉桥浇筑。标志着大桥进入主墩墩身结构施工阶段,项目建设进度稳步推进。航拍浇筑现场。黄俊峰 摄宁淮城际铁路是江苏省沿江城市群城际铁路骨干线、长三角城际...……更多
江苏启东:沪渝蓉高铁崇启公铁大桥首根水下钢管桩开始插打
...引桥。其中主通航孔桥为主跨400米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥,是世界最大跨度公铁两用无砟轨道斜拉桥。沪渝蓉高速铁路上海至南京至合肥段(北沿江高铁)是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分,项...……更多
...鸭池河大桥建成通车,建成时是世界上最大跨径的钢桁梁斜拉桥,也是世界山区斜拉桥之最。对毕节人来说,鸭池河大桥建成通车,大大拉近了毕节和外界的时空距离,来自乌蒙山区的特色农产品随着更加便捷的高速公路走出大...……更多
津潍高铁又有新进展!东营黄河公铁大桥主墩承台浇筑完成
...中主桥采用(90+210+600+255+105)米双塔五跨式双索面钢桁梁斜拉桥结构跨越黄河,目前为黄河第一跨。大桥主桥568、569号两个主墩承台均采用梭形结构,平面外轮廓尺寸长92.487米、宽35.1米、高5米,面积相当于8个标准篮球场大小。...……更多
盘龙柳江特大桥主桥完成全部主墩混凝土浇筑施工
...7.424m,主桥采用(51.4+100+326+86.5+63.1)m钢-混凝土混合箱梁斜拉桥,全长629m。主桥两个主墩均位于柳江江中,主墩处水深约24m。主墩采用16根φ2.8m桩基础,采用36m高双壁钢围堰进行围护施工,钻孔灌注桩采用钢平台将水上施工变为...……更多
宜来高速柴埠溪特大桥主塔“长高了”
...风景区,全长1384米,为主跨480米双塔双索面钢混组合梁斜拉桥,东岸索塔高213米,西岸索塔高167米,主梁采用双边工字钢-高性能混凝土叠合板组合梁,梁宽44.5米,为同类型桥梁中世界第一宽桥梁。其中,大桥东岸12#主塔预计在...……更多
南深高铁南玉段线下工程竣工 广西最大侨乡“高铁梦”将圆
...建时速350公里无砟高速铁路最大跨径钢箱混凝土部分矮塔斜拉桥。南深高铁南玉段正线全长193.31公里,是广西自主投资的首条时速350公里的高铁。南深高铁南玉段开通运营后,南宁至玉林的铁路运输时间将由现在最快1小时44分缩...……更多
好消息!这座大桥开工建设,上层公路下层铁路,构造独特!
...引桥;其中主通航孔桥为主跨400米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥,是世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。施工单位不断优化完善施工方案和资源配置,对原材料质量、施工工艺等环节严格把关,顺利实现崇启长江...……更多
济南东特大桥连续梁施工步入攻坚阶段
...四局集团承建的济滨高铁全线最大跨200米混凝土结构矮塔斜拉桥0#块顺利完成浇筑。标志着济南东特大桥取得突破性进展,该项目连续梁施工正式步入攻坚阶段。济滨高铁是国家铁路网“八纵八横”快速通道主骨架京沪、青太通...……更多
G36淮河特大桥主墩桩基全部完工
...,线路全长9公里,其中淮河特大桥为独塔双索面不对称斜拉桥,主墩桩基穿越地层地质条件复杂,是全线控制性工程。航拍淮河特大桥主墩桩基。白兴涛 摄为确保桩基施工顺利进行,项目部多次组织召开技术专题会议,解决施...……更多
湖南桑龙高速控制性工程帅乡特大桥合龙
...在建高速预应力混凝土梁独柱式双塔单索面主跨度最大的斜拉桥,湖南张家界桑植至湘西龙山高速公路控制性工程帅乡特大桥顺利合龙。桑龙高速是张南国家高速和湖南省“六纵七横”高速公路网的重要组成部分,起自桑植县洪...……更多
跨福厦高铁公路桥转体梁转体85度 跨度重量均创世界之最
...负责人表示,此次转体施工,是世界罕见的同类型超大型混凝土T构结构转体施工,上跨福厦高铁,面临转动重量大、线性控制难度大、安全风险高和转动精度控制难度大等多项难题。为确保转体施工顺利进行,参建单位利用BIM...……更多
千名建设者奋战“世界级大桥”
...键工程,也将是全球最大跨度公铁两用无砟轨道高速铁路斜拉桥,将在长江江苏段再添一座“世界级大桥”。眼下,正是大桥建设的关键时期。为保证“五一”期间施工安全平稳,中铁大桥局沪渝蓉铁路V标项目部提前谋划,组...……更多
9座车站、穿山跨江!杭温高铁这座特大桥两座主塔均成功封顶
...全长1787.72米,主桥长481.6米。主桥采用双塔双索面混凝土斜拉桥结构形式,桥塔为混凝土结构,东岸塔高85.5米,西岸塔高80.35米。共分为下塔柱、中塔柱、上塔柱、塔冠四个塔柱区段。本次封顶的东主塔为水中塔,地质条件恶劣...……更多
...,是世界上首例采用钢桁架部分包覆混凝土组合梁形式的斜拉桥。当日施工的主桥主墩首个承台,属于大体积混凝土,混凝土方量超5300立方米。跨磨刀门水道主桥主墩预计可于2024年11月底完成封顶。目前,基础工程已经完成92%...……更多
...南主塔桩基施工。向上拔节生长,世界最大跨径公铁两用斜拉桥——常泰长江大桥全面转入上塔柱施工。张靖皋长江大桥南主塔桩基施工完成张靖皋长江大桥南航道桥南主塔高350米,建成后将是世界最高悬索桥索塔,同时也是大...……更多
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