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韩媒:韩国动力电池巨头全球市占率下降 中国企业强势上涨
本文转自:人民网-韩国频道图源:韩联社人民网1月9日电 据韩媒报道,随着中国动力电池企业迅猛发展,韩国企业在全球市场分到的蛋糕变小。据悉,去年前11个月,韩国三大电池厂商LG新能源、SK On和三星SDI的全球市场占有率...……更多
韩国电池巨头SK On将从美国企业采购天然石墨
日前,韩国电池三巨头之一的SK On与美国电池负极材料商Westwater Resources公司达成了一项天然石墨的有条件的供应协议,以确保在北美获得电池级天然石墨。根据协议条款,从2027至2031年,SK On可采购总计34000吨的天然石墨负极产...……更多
目前,中国和韩国厂商几乎可以说是垄断了全世界动力电池供应链,但我国厂商在该领域的主导地位更加明显,而韩国厂商正在奋起直追,尤其是在磷酸铁锂(LFP)电池方面。据《韩国先驱报》,现代汽车集团预计将于明年年...……更多
船厂超越的机会来了?这家造船巨头要自建“全球首支”零碳船队?
看好氨燃料作为航运业零碳燃料的潜力,韩国造船巨头韩华海洋(原大宇造船)拟成立全球首家环保海运公司自建氨燃料LNG船。据悉,韩华海洋正在以挑战零碳排放为目标,以氨燃料动力船舶为中心推进研发。韩国媒体推测认...……更多
采埃孚豪掷5亿,研发混动变速箱|韩媒:韩国电池仅领先中国两年
...收和利润,不能完全代表标致和雪铁龙的利润。⑤韩媒:韩国电池技术仅领先中国两年这是2月中旬韩国《全球经济》发表的文章内容,这篇文章承认了中国电池在磷酸铁锂电池的成就,并且在镍钴铝和镍钴锰等电池方面也有进...……更多
欧美车企主攻,大圆柱电池明年爆发,宁德时代地位不稳?
站在汽车发展的洪流中,中国当然是后发者。但在新能源赛道上,从终端渗透率到上游供应链,作为全球最大汽车单一消费市场的中国,毫无疑问已经做到了全面领先。而在新能源车宽广的战线上,动力电池技术无疑是贯穿始...……更多
韩媒:“废除IRA”承诺成重大变数,韩国电池巨头拉响“特朗普警报”
【环球时报驻韩国特约记者 丁玲】“韩国电池业拉响特朗普警报”,据该国《国民日报》7日报道,韩国电池企业正因为美国《通胀削减法》(IRA)而焦头烂额。由于IRA对在美国本土生产的电动汽车和充电电池提供大额补贴,今...……更多
电车巨头们忙着互掐,氢能车也要来“分蛋糕”了?
...出了一些产品。 当然,相比入局氢能赛道更早的日本、韩国车企,现代和丰田的氢能技术显然更加发达,这也意味着我国氢能乘用车还有较大提升空间,自主车企仍需加快步伐、奋力追赶。01国内玩家不少随着全球气候变化,各...……更多
海外电动化转型放缓,电池出海别急着乐观
...化的的比例将以每年10%的速度增长,到2027年达到80%。据韩国研究机构SNE research指出,2024年美国《通货膨胀削减法案》新细则实施后,受补助的电动车辆主要搭载了三家韩国企业的电池,因此,在海外竞争中,韩国电池企业将会...……更多
“摆烂”的欧洲,在新能源电池产业上被狠狠抛下
...电设备等领域,欧洲的本土供应商几乎一片空白。早些年韩国LG、三星SDI等电池企业在东欧建厂的同时还需要建造一个产业园,来供韩国材料商入驻。如今欧洲电池企业在供应链上则高度依赖中国企业,以Northvolt为例,该公司隔...……更多
美升级对华打压,韩国又先扛不住了
...断升级对华出口管制,令严重依赖出口汽车以及半导体的韩国更加脆弱。韩国汽车制造商近日恳求美国,称目前不从中国采购关键原材料,是不现实的。据韩国《中央日报》报道,韩国现代汽车集团近日恳求美国为“不切实际”...……更多
来源:科技日报韩国产业通商资源部近日发布的动力电池进出口数据显示,韩国动力电池进口额从2021年的36亿美元增至2022年的60亿美元,今年1月至8月的进口额已经超过2022年全年数额,达到62亿美元,其中自中国的进口额从2021...……更多
电油联手:宁德时代与中石化签署战略合作框架协议,加强新能源合作
...长30.1%。当期海外市场装机量TOP10企业中,宁德时代超越韩国LG新能源,位居第一。不仅如此,受摩根斯丹利调高其股票评级至超配、目标股价210元的消息激励,3月11日,宁德时代的股价大幅上涨14.46%,创四个月来新高,市值接近...……更多
受美国影响考虑卖掉大连工厂?韩国芯片巨头SK海力士否认
...考虑出售大连工厂。”1月23日,针对美国媒体相关报道,韩国存储芯片巨头SK海力士向观察者网回复表示。美媒彭博社稍早前发布长篇报道,暗示SK海力士受美国出口管制政策影响,或卖掉大连工厂。报道提到,SK海力士2020年以90...……更多
崔东树:对新能源车绝不应该悲观
...约2万辆电动汽车,并利用部分收益来购买燃油汽车。2、韩国新能源车销量低迷韩国进口车协会2月5日披露的数据显示,韩国1月进口轿车新注册登记1.3083万辆,较去年同期减少19.4%。该协会认为,传统淡季叠加电动汽车补贴方案...……更多
比克动力:新消费下的“芯”思考,小动力电池赋能智能生活美学
...行配套供货中。电动工具领域,比克动力通过了全球两大巨头TTI和百得的审核,强势进军国际市场。除此之外,比克电池也在持续开拓防护穿戴设备、医疗器械、智能机器人、户外应急电源、无人机等新兴应用领域,以电能解决...……更多
...,不仅远低于中国和欧洲市场,甚至比加拿大、墨西哥、韩国等国家都低。 ]“纯电动汽车的市场份额最多只能占到30%,剩下的市场份额则会被混合动力汽车、氢燃料电池汽车和燃油汽车占据。”近日,丰田汽车董事长丰田章男...……更多
韩国电池厂商走下坡路,受累于欧洲市场放缓
近日,韩国市场研究机构SNEResearch公布的一组数据引发市场关注。数据显示,2022年1~11月,全球电动汽车动力电池装机量排名中,中国的宁德时代和比亚迪高居第一、第二,分别占据37.1%和13.6%的市场份额,而韩国三大电池厂商(...……更多
美国电池采购新规冲击中企
...对中国的电动汽车及电池的政策“损人不利己”。德国、韩国都在行动“更多的电动汽车正在失去美国的税收抵免。”德国Marketscreener新闻网3日称,德国汽车制造商也成为输家。美国的电池采购新规也导致了企业将投资计划从欧...……更多
“竞争对手却握手合作”?比亚迪电池牵手LG电池,这是做什么?
...近的一则消息引发了广泛关注:比亚迪旗下的弗雷电池与韩国LG电池展开了合作。这一合作备忘录于9月4日在首尔签署,令人瞩目。弗迪电池成立于2019年,隶属于比亚迪旗下的“弗迪系”,该系列旨在垂直整合汽车核心零部件的...……更多
不低调的比亚迪和长安亮剑BBA,破坏力比华为或理想更大?
...的结论向来是,世界看东亚,东亚看中国。日本有松下,韩国有LG化学,而中国的巨头有宁德时代、比亚迪弗迪、长城蜂巢、中创新航、孚能等等。那么单纯从成本角度来看,本土没有核心电池供应商的欧美车企,采购成本先天...……更多
今年1—2月全球动力电池装车,比亚迪被韩国LG新能源反超
4月8日,韩国资讯机构SNE research发布了今年1—2月全球动力电池装车数据。2024年1—2月,在世界各国注册的电动汽车(EV、PHEV、HEV)搭载的总电池装车量约为92.4GWh,比去年同期增长27.0%。其中,宁德时代的电池装车量为35.5GWh,与去...……更多
化工巨头巴斯夫盯上电池回收生意,连续出手布局欧洲市场
...的生产、黑色粉末的回收以及正极(阴极)材料的生产。在中国市场,巴斯夫自2021年开始,陆续与杉杉股份(600884)、宁德时代(300750)合作,目前已构建涵盖原材料、正极材料前驱体、正极活性材料及废旧电池资源化利用的业务...……更多
传祺智电科技i-GTEC荣膺“世界十佳混合动力系统”
...强势登榜,将“世界十佳混合动力系统”荣誉收入囊中?中国至强三电技术,更安全更高级!传祺新能源ES9搭载的传祺智电科技i-GTEC DRIVE夸克智强三电,拥有超高效的夸克电驱、超智能的全域电控、超安全的弹匣电池,能为用户...……更多
工程机械电动化加速:宁德时代牵手龙工,37天内已签约两大巨头
...朋友圈,再次加码工程机械电动化。2月27日,宁德时代与中国龙工控股有限公司与在福建宁德签署战略合作协议。根据协议,中国龙工控股有限公司(龙工)将宁德时代作为工程机械动力电池的首选合作伙伴。双方将在工程机械...……更多
国际锐评:从美企到韩企,它们为何被中国动力电池“圈粉”?
“没有可以替代‘中国制造’的好办法。”最近,韩国媒体《韩国经济》以此为题,报道了韩国汽车企业面临的困境。随着美国政府不断升级对华出口管制,高度依赖中国电池材料的韩国车企日子很难过。为此,这些企业纷纷...……更多
...资分别增长12.4%、33.6%和26.9%;外资来源地更趋多元平衡,韩国、德国、英国、日本实际对华投资同比分别增长106.2%、95.8%、40.1%和36.8%。投资中国,受益于中国。11月,德国宝马集团发布两大消息——签约:加码投资中国约100...……更多
2022-12-15 05:59信任票,外资
今年前十月全球动力电池装车超去年全年,中企市占率再度回升
...代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达。韩国企业三家:LG新能源,SK On,以及三星SDI。日本企业为松下一家。十家企业的电池装车位次几乎稳定,唯一的变化是继8月后,国轩高科再度超越亿纬锂能排名第八。六...……更多
2024怎么干?盯紧这8个男人就行了 | 血色2023
...的舆论和人性拿下全年300万辆年销量的王传福,可以说是中国汽车的奇迹了,这是中国车企历史上第一个300万辆,也是首次以大比分全面超越外资车企和品牌,这背后代表中国汽车新能源换道超车,中国汽车崛起的价值和意义,...……更多
福特挖角三星SDI副总裁,旨在为电动汽车开发先进电池
...高 BlueOval SK 电池的能量密度,BlueOval SK 是福特与另一家韩国电池制造商 SK Innovation 的合资企业。福特此前的电动汽车主要使用软包电池,但聘请金成勋表明可能采用更多类型的电池,因为三星 SDI 此前主要生产方形电池,而福特...……更多
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