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...:经济日报蔚来董事长、首席执行官李斌——保持定力和韧劲往前冲《中国企业家》记者 任娅斐2023年12月中旬的一天,蔚来联合创始人、总裁秦力洪在出差途中接到同事打来的电话:公司董事长李斌要亲自去测150千瓦时电池包...……更多
蔚来的2024,李斌内部信给出的一道解法
...我们也用自己的实际行动证明了我们在逆境中的进取心与韧劲,经受住了考验,为下一阶段发展打下了坚实的基础。2023年,我们在6个月中交付了5款全新车型,充分体现了蔚来产品研发与交付的能力与效率。在NIO IN创新科技日上...……更多
蔚来李斌:价格战是正常商业过程,最终会回归价值创造
...于如何应对价格战带来的冲击,李斌给出的答案是“保持定力”。“在这样一个比较混沌的时候,品牌分层没有形成,价值创造的基本逻辑还比较混乱,这时候一定要坚持自己认为对的方向,从用户的视角去看看自己到底能做什...……更多
蔚来Q1真拉胯,但李斌却要躺赢Q2了?
...成换电车型之后,仅需增加 1000 元的成本。保持高端纯电定力+Bass降低购车门槛+换电联盟实现高效补能,放到消费者端,面子有了,成本低了,最担忧的里程焦虑这个痛点又在持续被满足。这也直接反馈到市场,4月、5月蔚来的...……更多
2小时140问 回答李斌和蔚来的2023年
...2023年结束还有半个月,在这波诡云谲的一年间,蔚来和李斌多次处于风口浪尖,也时刻面临外界最悲观的揣测。所幸,这一年过去,蔚来还坚挺,李斌也仍旧乐观。12月14日下午,在2个多小时的时间里,李斌详细回答了来自各路...……更多
蔚来李斌完成1000公里续航挑战 13小时直播回应一切
...如果是从好不好人或者从领导力的角度,首先要有战略的定力李斌:需要有一些同理心,需要包容性,需要适应外部变化,这两个之间真的不矛盾。黄晨霞:还有一个就是底线,做事情比较有底线,这个对这个世界太重要了。李...……更多
...界面新闻记者 | 周姝祺界面新闻编辑 | 赵柏源蔚来汽车CEO李斌第一次在每年最重要的品牌活动NIO Day之前公开接受媒体采访,用2个多小时的时间,回答了外界最关心的140个问题。当蔚来汽车不到4年时间里再次陷入倒闭的传闻,李...……更多
李斌:明后年开始将会建设共享换电网络
...,市场预期为193.73亿元。在Q3财报电话会上,蔚来董事长李斌表示,明后年开始将会建设共享换电网络,蔚来和合作品牌用户均可使用,由此形成NIO专用和共享两个换电网。我们将把大众市场品牌的电池包、换电站开放给合伙伙...……更多
李斌解读蔚来销量增长原因:体系化能力提升是主因
...171.4亿元,同比增长89.1%至95.3%。蔚来创始人、董事长、CEO李斌在当晚的财报电话会上表示,二季度以来,得益于2024款车型全面上市、销能释放,结合市场端更灵活的销售政策,蔚来的交付量稳步增长。李斌说:“从6月开始,我...……更多
拉“国家队”建群  蔚来换电不再单打独斗
...奔驰就换电进行合作,对此双方相继辟谣。随后,蔚来CEO李斌透露,“已有车企与蔚来在谈共用换电站”。11月20日,一份李斌的内部讲话曝光,其中针对有员工提出换电业务是否可持续经营的质疑,李斌回应称:“换电是蔚来...……更多
李斌:我最后悔的事,就是两年前问错了问题
...年的蔚来年度媒体沟通会上,该公司创始人、董事长兼CEO李斌罕见地对自己曾经的“出圈”言论发起了“灵魂反思”。他“深刻”地检讨称,这句话让他成为了一个“狂妄无知且不食人间烟火”的人,“我要承认我说错话了。那...……更多
...SGX:NIO)发布2024年第一季度财报。蔚来创始人、董事长、CEO李斌在当晚的财报电话会上表示,二季度以来,得益于2024款车型全面上市、销能释放,结合市场端更灵活的销售政策,蔚来的交付量稳步增长。据了解,蔚来第三品牌Firef...……更多
蔚来新车预售价80万元,李斌:中国汽车高端化需要耐心,说谁胜出都尚早
...进入欧美巨头把控着的高端市场并站稳脚跟,需要十足的定力,“其实品牌向上是一个很长的过程”。他举例说,“在德国,保时捷的店有90多家,宝马的店是400多家,我们才几家门店,如果我急吼吼地说马上要挑战他们了,基...……更多
李斌终于“亏不起”:月亏20亿下削减项目投入、裁员10%,“摊大饼”模式终结?
...蔚来官网出品 | 搜狐财经作者 | 张莹11月3日,蔚来汽车CEO李斌发布全员信,确认了“公司将减少10%左右的岗位,具体调整会在11月完成”。全员信指出,计划合并重复建设的部门与岗位,变革低效的内部工作流程与分工,取消低...……更多
...些的,2019年真的不知道下个月的工资在哪里。”蔚来CEO李斌在12月14日的一场交流会上表示。这是蔚来今年罕见的高强度对外沟通:李斌和蔚来总裁秦力洪双双出席,李斌更是在场上站立了近两个半小时,一口气回答了140个问题...……更多
...的大环境下,车企造手机容易被认为不够聚焦。但蔚来CEO李斌也曾多次向外界回应:蔚来并不是造车不赚钱要用手机盈利,而是蔚来用户需要一款与蔚来汽车无缝连接的手机。尤其在华为、小米等手机公司纷纷跨界造车、吉利收...……更多
...车重庆论坛闭幕全体会议举行,蔚来创始人、董事长、CEO李斌参会,分享了蔚来的发展成果和对行业的思考。在刚刚过去不久的5月,蔚来交付了20544台新车,再创历史新高。“好久没有这样幸福的烦恼,现在订单大于生产能力,...……更多
蔚来三季度净亏45.6亿元,李斌:不会再降价应对价格战,充换电业务或独立融资
...较今年第二季的6.2%回升明显。 蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在财报电话会上表示,这主要益于高售价车型占比提升、零部件成本下降、交付量增长带来的规模效应,以及销售政策的精细化管理。李斌表示,未来两年将是汽车行...……更多
“换电联盟”持续扩容,蔚来能源拿到15亿元战略投资
...可寻。在2023年三季度财报上,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌曾透露,未来不排除NIO Power(蔚来能源体系)独立融资,且已经有投资者对NIO Power独立融资感兴趣,也有一些初步接触。另外,从去年下半年开始,蔚来的“换电联盟...……更多
李斌站了两小时,蔚来市值涨70亿
不会以低价换销量”作者|秦章勇楚门“李斌一直站着说话,两个小时回答140个问题,谁有这么谦虚和接地气?”“我们希望对外表现的优雅一点,并不是说我们不会吃苦。”NIO Day 2023前夕,李斌和秦力洪公开接受媒体采访,...……更多
传蔚来要裁员最多20%?总裁回应:各方传言多有不实
...辆,环比增长2.77%,仍然未能触及2万大关。而蔚来董事长李斌此前宣布:“有信心让销量在下半年实现单月2万辆”。1-10月,蔚来共交付新车12.6万辆,年度交付目标(24.5万辆)刚刚过半。蔚来今年很少传出捷报。4月和5月销量掉...……更多
蔚来李斌:2024至2025,高端纯电市场将进入爆发增长阶段
...海等地的120余家主流媒体参与。蔚来创始人、董事长、CEO李斌解答了近期外界关注的问题,涵盖换电同业合作、品牌定位、战略布局、产品规划、企业管理等多方面。李斌全程站立近2个半小时,回答了140多个提问。据李斌介绍...……更多
2024怎么干?盯紧这8个男人就行了 | 血色2023
...动这个品牌和企业,在血色的车圈商战中不断前行。正如李斌、魏建军、曾毓群、丰田章男等,即便不是2023最悲惨的人,似乎也难以用一个词或者一段话去准确解读他们的今年。忙碌和悲惨、高光或低谷,竞争的残酷,思维、...……更多
为什么安徽盛产造车大佬?
...标题 | 为什么安徽盛产造车大佬?作者 | 徐晴编辑 | 辛野李斌、王传福、尹同跃、余承东……一支底色鲜明的徽军,正在汽车行业崛起。整个安徽,造车的氛围都很浓烈。全国每4辆出口汽车中就有1辆“安徽造”,全国每生产10...……更多
负责人离职,蔚来手机还有“未来”吗?
...剑于2020年11月加入蔚来,负责蔚来智能硬件团队,直接向李斌汇报。在加入蔚来之前,白剑曾任OPPO研究院硬件研究中心前总监、小米芯片和前瞻研究部门前总经理。据悉,蔚来手机NIO Phone于2023年9月推出,搭载高通骁龙 8 Gen 2领...……更多
...出去。但外部融资不应成为企业扩张的路径依赖,蔚来CEO李斌日前也曾对36氪坦言,单边向上的增长、宽阔的融资环境以后都不会是常态,“要对资本市场有更多的风险意识和周期意识。” 近160亿元融资背后这次投资蔚来的,...……更多
蔚来李斌公开道歉:承认说错话了,那么多人买燃油车是有原因的
...12月14日的媒体面对面活动中,蔚来创始人、董事长、CEO李斌公开为自己2021年12月“怎么现在还有人买油车?油车除了能闻点汽油味,别的还有什么好?”的言论道歉。李斌称:“首先我要承认我说错话了,那么多人买燃油车,...……更多
突发!李斌内部讲话曝光:蔚来将开放换电网络,首个合作伙伴明日公布
...风中瑟瑟发抖,新势力们也同样「难逃一劫」。本月初,李斌向蔚来内部发布了一封沉重的全员信,表示蔚来将进行组织优化,降本增效,按计划,将减少 10% 左右的部门岗位。蔚来,就像是房间里的大象。「高举高打」的品牌...……更多
向外开拓新市场 向上延伸产业链 “杭州制造”龙头企业展现逆势发展的韧劲
...一季度报,展现了“杭州制造”迈向高质量发展的实力和韧劲。逆势布局 迈向产业国际化2023年度,杭氧实现营业收入133.09亿元,同比增长3.95%。今年一季度,公司实现营业收入33.05亿元,同比增长0.51%。作为国内最具影响力的工...……更多
降价、裁员、寻找外援,蔚来能再一次力挽狂澜吗?
...来终于开始了艰难的自救。这种经历和感受,两位创始人李斌、秦力洪应该不会陌生,2019年这家公司曾陷入同样经营不善的泥潭。11月3日,蔚来宣布开始裁员,虽然李斌在之前的技术日上曾表示不会裁员,但对于急需节约资源...……更多
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今年以来,智能驾驶成为车圈热议话题。虽然距离真正的无人驾驶还有很长的路要走,但智能驾驶已经发展得如火如荼,对于皮卡车也是一样
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某豪车销售公司将被合并!在中国能否独立发展成疑
12月25日,有媒体爆料称,林肯中国作为福特在国内的销售服务公司的地位将被取消。取而代之的是,林肯在国内的销售、市场以及客户服务等功能将被并入到福特中国
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比亚迪“无图”城市NOA来了!“智驾屠夫”开启横扫模式?
12月24日,比亚迪也喊出了那句响亮的口号“全国都能开,有路都好开”。是的,比亚迪给旗下的的部分车型推送“无图”城市领航功能
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都说轿车领域是合资的天下,但比亚迪秦家族却用销量打破自主品牌“做不好”轿车的魔咒,证明了中国力量才是轿车领域的未来。2024年12月
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2025年买车,不要相信这三类人说的话
现在很多买车,获取信息的方式无非就是4种:第三方平台的参数、图文、视频、“旁边的人”。除了参数不可能作假之外,图文和视频都可能看到的就是广告
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巨头抱团,本田与日产确定合并,1+1能否>2?
古人有言:合久必分,分久必合,这句话放在如今的车圈似乎是格外应景。前段时间,原本独立发展的极氪与领克走向了融合,而如今
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汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
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“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
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本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
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