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...突出了其插混的身份。动力系统部分,搭载2.0L混动自吸发动机,最大功率109kW,驱动电机峰值功率135kW,预计整车动力总成和皓影新能源属于同款。作为参考,皓影新能源的动力参数和雅阁PHEV基本一致,采用16.3kWh的三元锂电池...……更多
...p>动力方面,此次申报的全新雅阁车型将搭载1.5T四缸增压发动机,可输出141kW的最大功率,260N·m的峰值扭矩,匹配CVT变速箱,未来还有望提供混动的动力选项。值得一提的是,全新雅阁基于HondaArchitecture架构打造,配合高强度车...……更多
全新本田雅阁e:phev申报图曝光,搭载2.0l发动机
...依旧为2830毫米。动力系统部分,全新雅阁e:PHEV将搭载2.0L发动机与电动机所组成的插电混动系统,该系统将基于第四代i-MMD混动系统开发而来。最大功率109kW,驱动电机峰值功率135kW,预计整车动力总成和皓影新能源属于同款。电...……更多
全新雅阁双动力 纵享出行双重激情
...了本田第四代i-MMD双电机混合动力系统,以纯电、混合、发动机直驱三大驱动模式带来动力强劲、舒适节能的用车价值。想象一下,在春日的阳光下,驾驶着雅阁,轻松穿梭在城市的大街小巷,或是驰骋在乡间的小路上,那种自...……更多
本田全新雅阁售价多少?最低售价15.28万起
...14辆动力系统方面,国产全新雅阁插电混动车型采用由2.0L发动机、电动机组成的插电混动系统。2.0L发动机型号为LFB19,最大功率109kw,驱动电机峰值功率135kw,。它的存电装置为锂离子动力蓄电池/宁德时代新能源科技股份有限公司...……更多
全新红旗h5和全新本田雅阁哪个好?一起来看看吧
...配的是8挡手自一体变速箱,百公里加速时间为7.8s。这台发动机的亮点是采用的全铝发动机能实现超低摩擦、实现低油耗。搭载的全MAP智能热管理等多项智能控制技术,实现发动机精准控制和高效运行;小节距齿形静音链,集成...……更多
...整体设计,整体尺寸相比现款有所增长,动力方面为1.5T发动机。外观方面,全新一代雅阁几乎完全照搬了海外版的造型,相比现款进一步深化了修长、宽体、低趴的动感轿跑造型。尺寸上,新车的长宽高分别为4980/1862/1449mm...……更多
本田雅阁蜕变之谜:2.0插混能否领跑新能源时代?
...的亮点便是搭载了2.0插混动力系统。这套系统由一台2.0L发动机和两个电动机组成,综合最大功率达到了215kW,综合峰值扭矩达到了437N·m。在插混动力的加持下,新一代雅阁的燃油经济性得到了极大的提升,同时动力输出也更为...……更多
本田雅阁挑战日产天籁,谁将成为中型轿车之王?
...动。在动力方面,2024款本田雅阁提供了1.5升涡轮增压4缸发动机和2.0升混合动力系统。其中,1.5T发动机最大输出动力为192匹马力,匹配CVT变速器,0-60英里/小时加速时间为7.3秒;混动版车型由一台2.0升发动机配合两个电动机提供...……更多
本田全新一代奥德赛曝光!国产换雅阁动力,比别克GL8还好看
...全新一代奥德赛海外版车型预计将继续使用3.5LV6自然吸气发动机,传动系统匹配10速手自一体变速箱,部分车型还将配备四驱系统。而国产后的全新一代车型则有望采用雅阁车型相同的动力系统,适配1.5T、2.0L油电混合动力以及2....……更多
新能源渗透加速 全新雅阁转型显成效11月销17257辆
...第四代i-MMD插混系统,采用了41%热效率的2.0L直喷阿特金森发动机;E-CVT变速箱采用平行轴结构,实现速度与扭矩双提高;PCU动力控制单元和IPU智能动力单元均实现了小型化、高功率。全新雅阁e:PHEV。 广汽本田供图 华龙网发 而在...……更多
本田全新一代雅阁申报图发布,搭载1.5t四缸发动机
...新车整体造型与海外版一致,将会搭载1.5T涡轮增压四缸发动机。此外,混动版也将推出。……更多
全新广汽本田雅阁phev实车曝光,车身造型偏向于扁平化
...广汽本田雅阁PHEV上。动力方面,全新雅阁e:PHEV将搭载2.0L发动机与电动机所组成的插电混动系统,该系统将基于第四代i-MMD混动系统开发而来。最大功率109kW,驱动电机峰值功率135kW,预计整车动力总成和皓影新能源属于同款。电...……更多
广汽本田全新一代雅阁申报信息曝光,搭载1.5t发动机
...价)的申报信息。新车是换代车型,搭载1.5T涡轮增压四缸发动机。外观方面,...……更多
“本田雅阁新车型发布:科技内饰引发争议!”
...大卖点。动力方面,2024款本田雅阁将搭载一台由2.0L自吸发动机和电动机组成的油电混动系统,匹配E-CVT变速箱。这款发动机和变速箱的组合已经非常成熟,对于大多数消费者来说应该能够满足需求。然而,如果对动力和驾控有...……更多
取消换挡杆,全新一代本田雅阁轿车渲染图亮相!
...经非常宽敞了。动力方面,新车有望搭载一台由2.0L自吸发动机和电动机组成的油电混动系统,匹配的是E-CVT变速箱。官方此前介绍这套系统是全新开发的,在“燃油经济性方面”更为出众。但需要注意的是,2024款混动雅阁会不...……更多
...版车型的整体设计,本次申报车型搭载1.5T涡轮增压四缸发动机。外观方面,新一代雅阁变得更加修长优雅,甚至还多了几分大型豪华车的味道。前脸延续了新一代CR-V的造型元素,但显得更加方正严肃,六边形的蜂窝格栅线...……更多
现代新索纳塔首发!动力升级,造型更运动,拿捏本田雅阁?
...体式大灯组和贯穿式LED日间行车灯。第十一代索纳塔2.0T发动机功率较在售车型有所提升,预计将于2024年正式上市。普通版 NLine 现代第十一代索纳塔虽车长、车宽与车高比本田雅阁略小,但轴距优于本田雅阁。新车前脸换装大...……更多
广汽本田全新雅阁申报图曝光,内外焕然一新
...为2830毫米。动力方面,新车搭载1.5升涡轮增压四缸发动机,最大功率141千瓦,峰值扭矩为260牛·米,传动系统将匹配CVT无级变速器。……更多
2022-12-15 16:57雅阁,本田,全新
全新一代北京现代索纳塔即将上市,竞争本田雅阁
...车型,之前已经开启预售,预售价格为15万元起,提供1.5T发动机和2.0T发动机可以选择,主要竞争对手为本田雅阁,日产天籁,福特蒙迪欧。 全新一代北京现代索纳塔在外观方面,延续了海外版车型的设计风格,相比老款车型,...……更多
解决插混车的痛点,雅阁插混才是插混界的“遥遥领先”
...创了当下最为主流的技术架构:电驱混动,即电驱为主,发动机为辅,绝大部分时候都用电机驱动,发动机只发电,或者在高速巡航的时候直驱(高速巡航电机驱动效率没有发动机高),做到燃效最高效率利用,而且结构简单,...……更多
本田开窍了!2025款“雅阁”闪亮登场,改用掀背式设计
...简单。动力系统,这款全新一代雅阁将继续搭载2.0L自吸发动机和电动机组成的油电混动系统,配备E-CVT变速箱,据悉此套系统具有更佳的燃油经济性能。当然,具体的动力以及配置还有待官方的进一步消息,所以这样的一款雅阁...……更多
领克07来袭:能否挑战雅阁的颜值与性能?
...方面,领克07将搭载领克08EM-P同款动力,配备1.5T混动专属发动机和单、双驱动电机组成的超级增程系统,综合最大功率分别为280kW、436kW,并提供21.2kWh、39.8kWh电池组。这样的动力配置,使得领克07在新能源市场具有很强的竞争力...……更多
“闷声发大财”?广汽本田多款车型重返万辆大关,环比增长44.7%
...阁,型格为消费者提供了更完整的动力矩阵,包括了1.5T发动机和2.0L油电混合系统,同时匹配了6MT、CVT和E-CVT三种变速箱,其中1.5T拥有充沛的动力储备和高效的平顺性表现,6MT版本能带来更多的驾驶乐趣,而CVT无论是动力传输效...……更多
2025款雅阁渲染图曝光,运动感和时尚感进一步提升
...享受。动力性能-环保节能的典范2025款雅阁将采用2.0L自吸发动机和电动机组成油电混动系统,配备E-CVT变速箱。对新能源和油电混动的探索使得这款车在动力性能上更加符合环保和节能的理念。为消费者提供更低能耗标准和更高...……更多
全新雅阁e:PHEV极限续航2132.7km
...。智能传动,续航加倍。第四代i-MMD双电机插混系统专用发动机的热效率高达41%,燃油经济性达到行业顶尖水准;精准调校的全新三电系统,配合高效且智能的能量管理机制,可最大化发挥动力电池利用效率,带来平顺静谧的驾...……更多
本田“雅阁Type-R”定妆照曝光!搭2.0T混动引擎
...再来看看动力,目前只知道,这款车搭载的是2.0涡轮增压发动机发动机+电动机组成的混动系统,但发动机的具体参数未知。而且例如变速箱、悬架等配置也都处于保密阶段,根据前方媒体所给出的信息,这款车将会在2025年正式...……更多
日产天籁2.0T动力强,为何消费者偏爱本田雅阁1.5T?
...都是中高级车市的强劲对手。日产天籁以其高颜值和2.0T发动机的强劲动力,吸引了众多消费者的目光。然而,即便天籁有着诸多优点,仍有一部分消费者在购车时选择了本田雅阁1.5T版本。这是为何呢?首先,我们不得不承认,...……更多
未来B级车插混才是王道,雅阁月销暴涨预示新趋势!
...插混系统基于成熟高效的e:HEV进化而来,搭载2.0L阿特金森发动机,其热效率达到了惊人的41%,构建了省油的基础。EV模式、混动模式、发动机模式三种模式智能平顺切换,适应大部分的用车工况,同时高达325N·m的动力参数,在43...……更多
续航破千太轻松,PHEV被广汽本田带入极限2千公里时代
...搭载应用350Bar多段式缸内直喷技术的2.0LLFB阿特金森循环发动机,压缩比从上一代的13.5:1爬升到13.9:1,热效率也进一步拉升至41%。单纯的数值意义不大,因为业内不同的测试标准对其影响较大,理论上设定的工况越窄、负载越低...……更多
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