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着力破解绿氢输送难题
...大力缓解我国绿氢供需错配矛盾,为破解大规模绿氢运输难题探路。氢能是世界公认的清洁能源,也是各国能源转型的重点方向之一。目前我国使用的氢气大多是石化企业的工业副产氢,从生产源头看并不“清洁”,氢能转型的...……更多
管道输氢,为什么说是氢能规模化推广的“咽喉”?
...段,储运环节是当前制约我国氢能发展的瓶颈之一。因为氢气具有低密度、易燃易爆等特点,氢能的安全高效输送和储存难度较大,也导致了氢气储运环节的成本较高。储运上承制氢环节,下接氢能源车等应用环节,安全高效的...……更多
首次掺氢天然气管道燃爆试验成功 我国加速氢能产业布局
...入氢气后,将会给管材、阀门等设备带来一系列安全运行难题。做这样的燃爆试验,就是为今后天然气管道大规模掺氢运输,提供数据支撑。所谓天然气管道掺氢输送,其实就是将氢气与天然气进行不同比例混合,再利用现有天...……更多
全国首条“西氢东送”管道纳入国家规划,多家公司密集布局
...石油天然气“全国一张网”建设实施方案》,标志着我国氢气长距离输送管道进入新发展阶段。“西氢东送”起于内蒙古自治区乌兰察布市,终点位于北京市的燕山石化,管道全长400多公里,是我国首条跨省区、大规模、长距离...……更多
“氢能十解”之四:氢基能源流动之旅
...方式是降低氢基能源终端应用成本的关键因素之一。当前氢气较成熟的储存方式主要有气态和液态两种形式,运输方式主要有长管拖车、液氢槽车和管道运输。氨和甲醇是氢基能源目前主要的衍生品类,两者均为成熟的工业原料...……更多
全球第一、先进技术!氢能高端装备逐步推向市场
...并成功试投产,为解决我国氢能产业发展面临的运输存储难题提供了新路径。 广西南宁振兴氨分解制氢加能站,采用“制、储、加、运”一体化全产业链模式。液态氨到站卸入储氨罐,送至制氢仓后,通过自主研发的氨分解—...……更多
...市场接洽。宝鸡氢能产业正徐徐吹起春风。破解氢气储运难题氢气是易燃易爆气体,密度极小、液化临界温度低,储存和运输是规模化应用中的一道难题。数据显示,氢气储运环节成本约占终端用氢总成本的30%至40%。在近期举办...……更多
笃行不怠迎接氢能产业的春天
...是二次能源。白氢矿床目前已被探明存在,是一种天然的氢气,是一次能源,但还处在初步探索阶段。所以,氢能总体仍被定义为二次能源,需要一次能源的支持才能得到普及。认为氢能是终极能源的观点并不十分科学,但氢能...……更多
能源之母“氢”装上阵前景如何
...等领域实现了多项突破,为解决氢能利用中的储存、运输难题,提供了建设性方案。他曾荣获国家科技进步二等奖、国家技术发明二等奖、“全国优秀科技工作者”等荣誉。氢是自然界的能源之母,绿色低碳转型的重要载体,因...……更多
...氢能技术创新联盟,“揭榜挂帅”联合攻克关键共性技术难题。支持建设国家级、自治区级氢能创新平台,对申报建设氢能创新平台的单位给予10万元鼓励资金;对上年度首次获得国家级、自治区级技术创新平台的单位,分别给...……更多
...灰氢、蓝氢和绿氢3类。灰氢主要通过化石燃料燃烧产生氢气,制取过程成本最低,但碳排放量高,目前约占全球氢气产量的九成以上。蓝氢是采用了碳捕集措施的化石燃料制氢。绿氢先以风电、光伏等可再生能源发电,再通过...……更多
...,中国石油对外发布消息,用现有天然气管道长距离输送氢气的技术获得了突破。这为我国今后实现大规模、低成本的远距离氢能运输提供技术支撑。在宁夏银川宁东天然气掺氢管道示范平台,记者看到,现场正在进行天然气管...……更多
风、光、氢绿色低碳新能源体系
...,广泛存在于空气、水、矿物燃料和各类碳水化合物中。氢气的燃烧值很高,燃烧同等质量的氢气所放出的热量是天然气的2.56倍,普通汽油的2.95倍,且不会产生对有害的污染物。氢能被认为是21世纪最具发展潜力的一种二次清...……更多
氢能大飞机,完成首飞 | 最前线
...将帮助空客实现这一目标。氢燃料应用于商业航空的主要难题之一是,液态氢储存与运输需要能支持极大压强且保持低温的储存罐,这也是马斯克之前多次痛批“氢气是最愚蠢的储能方式”的原因之一。目前机场具备一个成熟飞...……更多
...讯 10月13日,美国政府宣布将拨款70亿美元,为7个地区的氢气生产中心提供资金。据《科学》报道,这些中心将由美国能源部资助,旨在改变目前产生大量碳足迹的产氢方法,其措施是通过建造储罐、管道和其他基础设施来推动...……更多
...目,最大的亮点是把氢能产品综合成本降了下来,比常规氢气生产低了三成以上。这是怎么做到的呢?先来看氢能的成本构成:氢能产业链主要包括制氢、储运氢和加氢站建设。从产业链成本来看,制氢成本占比最重,达到了55%...……更多
...领能力,是新质生产力的典型代表。氢能产业发展概况从氢气生产方式来讲可以分为四类,第一类“灰氢”,即通过煤炭、天然气的化学反应产生氢气,这是目前最为常见的氢气制备方式,但也存在碳排放、环境污染等问题;第...……更多
氢能商用车商业模式已经打通,乘用车普及还会远吗?
...车载储氢系统正在成为制约燃料电池汽车广泛应用的一大难题。“用更少”就是要进一步降低车载储氢系统的成本。近几年,储氢系统价格由每千瓦时1万多元下降到2000多元,明年或将降到1000多元。佛吉亚通过编程、模拟仿真等...……更多
...的问题。中国工程院院士曹湘洪指出,“双碳”目标下,氢气的清洁能源属性备受重视,新的应用场景纷沓而至,由此也为氢能安全风险管控带来新的挑战。例如,在制氢过程中,如何做好各类大规模电解水制氢装置和大规模储...……更多
按下发展“加速键” 氢能如何改变生产生活?
...为能源领域国家重点研发计划项目,预计到2060年,我国氢气年需求量将超过1亿吨。那么,到底什么是氢能?它从哪里来?我们又为什么要发展氢能?它能应用在哪些领域?来看看按下发展“加速键”的氢能产业,如何改变生产...……更多
管道输送是打通制氢和用氢“最后一公里”有效方式
...氢为主,绿氢占比较低,不足2%。在产能占比方面,中国氢气产能位居全球首位。在应用方面,合成甲醇、合成氨、炼化领域是当前氢气消纳的主要领域。我国将氢能列为前沿科技攻关方向和重要战略新兴产业。目前,我国氢能...……更多
西南首个输氢管道中试平台投用
...制的西南首个输氢管道中试平台在攀枝花市正式投运,为氢气大规模、长距离运输管道建设奠定了坚实基础。氢储运作为制氢与用氢之间的纽带和桥梁,对整个氢能产业链的持续发展意义重大。管道输送具有输氢量大、能耗低、...……更多
...开展碱水制氢和PEM制氢装备的装配调试,成功实现高纯度氢气的连续稳定产出。绿氢通过运输管道送至河北、天津等地,用于替代现有部分以天然气为原料、生产过程造成大量碳排放的“灰氢”,每年可减少二氧化碳排放472.8万...……更多
“氢”风徐来 势头强劲
...,10个月的时间过去了,这里已经制造出纯度达到99.999%的氢气。包头市第一条“风、光、氢、储、车”产业链全部贯通,作为自治区首批大规模可再生能源制绿氢示范项目之一,内蒙古华电氢能科技有限公司率先完成了氢能全产...……更多
万亿美元氢能市场蛋糕诱人
...但至今仍未成为主流投资品种。原因很简单,一系列技术难题和成本问题让人望而却步。然而,拐点似乎已经到来。现在有很多经济学家确信,氢经济已经准备好起飞。其中一个被特别看好的产品就是燃料电池。业内人士分析认...……更多
助力成渝氢走廊建设,西南最大车用氢气供氢中心在渝投用
...在重庆长寿建成投运。该项目是国内首个利用天然气副产氢气提纯的氢燃料电池供氢加氢一体化项目,供氢能力位列西南地区最大,满负荷运行每天可向社会供应纯度为99.999%的高纯氢6400公斤,可满足260辆氢燃料车物流重卡用氢...……更多
...策,积极推动氢能发展。水电解制氢和核能制氢受到关注氢气的来源比较广泛,主要有化石能源制氢、含氢物质制氢、化工副产物氢气回收、太阳能和风能制氢。就目前技术来说,水电解制氢和核能制氢受到的关注比较高。水电...……更多
上海,在驯服未来能源的路上
...种易爆炸、低密度的气体。既贵又不成熟,就带来另一个难题,谁去用、用在哪?氢能就像一匹千里良驹,驯服它是个难题。在上海,有一大群这样的人,他们和全球同行一起,艰难地探索着这种未来的、终极的能源。 便宜点...……更多
国内首台套10吨级氢气液化装置落地淄博
本文转自:鲁中晨报10吨级氢气液化装置 淄博5月8日讯目前,国内氢气运输主要依靠长管拖车以高压气态形式进行运输,运输成本极高,且不适宜长距离运输。为促进氢能产业发展,齐鲁氢能(山东)发展有限公司总投资5.5亿元建设氢能...……更多
丰田承认氢能源失败,但并不代表氢能源没有未来
...在终端用途使用绿氢的技术成本也很高,使用燃料电池和氢气罐的汽车比化石燃料汽车的成本高至少1.5到2倍。再一个是基础配套,由于氢气具有极低的密度,需要在高压或低温条件下储存,这对储存设备和技术提出了挑战。此...……更多
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