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...发的副反应,在不使用钴的情况下,成功令高能量密度的锂离子电池实现稳定充放电约1000次。据东京大学研究生院20日发布的新闻公报,钴是提高锂离子电池正极稳定性和功能性的重要材料,但钴是一种稀有金属,不仅价格高,...……更多
日本锂硫电池突破,是否能打破中韩锂电垄断,改写我国地位?
...高、更轻薄的电池需求日益增长。锂硫电池相较于传统的锂离子电池,在能量密度上有着更大的潜力。日本科学家的突破,为锂硫电池技术提供了新的思路和方法,将极大地推动电池技术的进一步创新。这意味着未来电池的储能...……更多
欧阳明高谈全固态电池的发展
...性能前提下的超级快充等。”欧阳明高教授说。相比传统锂离子电池,全固态电池具有更长的行驶里程、更快的充电速度、更高的安全性能等特点。目前,很多公司发布了全固态电池产业路线图,产业化时间集中在2027年~2030年...……更多
...100%的铝和98%的锂》日本新研究有望推动无钴高能量密度锂离子电池实用化日本东京大学近日发表新闻公报说,其研究人员在实验中通过优化电解液设计同时抑制电池电解液和电极引发的副反应,在不使用钴的情况下,成功令高...……更多
...重量、尺寸、能量密度、应用和热稳定性等方面均远优于锂离子电池,国内外企业纷纷加快相关布局,固态电池有望成为下一代动力电池的核心技术路线。业内人士表示,新能源车渗透率从30%向80%水平迈进、尤其是在地广人稀的...……更多
潼南:大容量高能量密度纳米固态钠离子电池中试下线
...学家、燕山大学教授唐永福介绍,相较于目前广泛应用的锂离子电池,钠离子电池原料来源丰富,规模化生产生后,成本将降低至锂离子电池的50%以内,且在安全性方面表现出显著优势,在新型储能方面具有良好的应用前景。“...……更多
开发出国际领先的深海电源,让深海科考告别电缆供电!青岛能源所牵头项目获省技术发明一等奖
...业能力。美国和日本等发达国家的深海电源系统开始采用锂离子电池方案,能量密度有所提升,但技术对我国封锁。现有的商品化锂离子电池,采用液态有机电解液传导锂离子,闪点低,存在安全隐患,且不耐深海高压力;以固...……更多
国内领先大容量高能量密度纳米固态钠离子电池在重庆潼南中试下线
...学家、燕山大学教授唐永福介绍,相较于目前广泛应用的锂离子电池,钠离子电池原料来源丰富,规模化生产生后,成本将降低至锂离子电池的50%以内,且在安全性方面表现出显著优势,在新型储能方面具有良好的应用前景。该...……更多
得动力电池者得天下|新汽车十年 ⑦
...国电动汽车制造商取得令人瞩目进展的3个领域分别是:锂离子电池的开发、铝合金车身的铸造和在设计过程中使用计算机模拟技术。动力电池,特别是锂离子电池,一直是新能源汽车的核心技术高地,一直是中国新汽车十年的...……更多
韩国科学家研发出可快速充电的钠离子电池
...电池既能实现大容量存储,又能够快速充放电,有望成为锂离子电池的可行替代品。不过,要同时实现高能量密度和高功率密度,就需要解决电池负极材料充电慢以及超级电容器正极材料容量相对较低的问题。JeungKuKang教授团队...……更多
36氪研究院 | 2023年中国固态锂离子电池产业洞察报告
锂离子电池具有高能量、长寿命、高性价比、少污染等优点,广泛应用于新能源汽车、消费电子、储能等领域,锂离子电池主要分为液态与固态电池两种类型,液态锂电池包括液态电池、凝胶电解质电池,固态锂电池包括半固...……更多
双层电极高性能锂离子电池面世
...果近日发表在《先进功能材料》上。为了开发一种即使在锂离子电池电极很厚的情况下也能保持高性能和可靠性的设计和加工技术,研究团队开发了双层阳极。阳极设计有凹槽,允许在高容量材料之间放置改进的离子传导性和导...……更多
...千瓦。我国动力电池稳居世界第一当前,我国在主流液态锂离子电池领域已形成较强的竞争优势,动力电池产业化规模迅速扩大。最新数据显示,2023年我国动力电池装车量达到387.7GWh,同比增长31.6%,持续稳居世界第一。在全球...……更多
北大校友制备新型TAQ电池材料,已将专利授权给意大利跑车厂商
...随着电动汽车的不断普及和“碳中和”计划的不断推进,锂离子电池的相关研究已经成为可持续能源研究中至关重要的一环。虽然现在商业可得的锂离子电池的性能已经可圈可点,但是当下应用最广的两种正极材料——三元镍钴...……更多
...方案。从锂到钠:电池革命的新方向在过去的几十年里,锂离子电池凭借其高能量密度的优势,已经成为电动汽车和移动设备的标准配置。然而,随着电池需求急剧增长,锂资源的稀缺性和日益上涨的价格开始引发人们的担忧。...……更多
中国科学院全固态电池正极材料新突破:能量密度超 600 Wh/kg,彻底解决高成本难题
...的全固态电池提供了新的方法和思路,与目前已商业化的锂离子电池相比,其能量密度高出 1 倍有余,且不使用稀有金属,彻底解决了锂电正极材料的高成本难题。相关研究成果发表于国际学术期刊《Small》。IT之家从公告中获...……更多
...寿命过万次。如果说,1990年日本Sony公司基于石墨负极让锂离子电池的正式走上商业化道路,那么接下来的2027-2030年,哪家公司率先将固态电池产业化,就意味着捧起了这条路上的终极圣杯。不仅各家公司在加紧研发步伐,固态...……更多
全固态电池来了?广汽相关产品拟2026年上车 业内人士:能否量产
...了全固态电池能量密度达到400Wh/Kg以上,较当前量产液态锂离子电池,体积能量密度提升52%以上,质量能量密度提升50%以上,可实现超1000公里续航。广汽集团总经理冯兴亚表示,广汽全固态电池计划2026年上车,首先搭载于昊铂...……更多
比亚迪新能源电池的安全性和性价比更高
...被评为非常优秀。什么是针刺实验?针刺实验是目前模拟锂离子电池内部短路最常用的方法,通过在锂离子电池中插入钢针,造成正负极间短路,局部产生大量热量,从而实现锂离子电池内部短路的模拟。那么,为什么磷酸铁锂...……更多
钠电猛火:比亚迪、众钠能源百亿元级钠离子电池项目分别推进
...化来到又一历史风口相对于已经大规模走上商业化道路的锂离子电池,钠离子电池相当长一段时间仍然呆在实验室里。1976年,Whittingham报导了锂离子在TiS2中的可逆嵌脱机制,制作了Li||TiS2电池,钠离子在TiS2中的可逆脱嵌机制也...……更多
...记者刘习 通讯员柯溢能)全球清洁能源革命持续推进,锂离子电池以其高能量密度、长寿命、无记忆效应和低自放电率等优势需求激增。然而,锂离子电池的充电速度、工作温度、安全性仍是制约其进一步发展的瓶颈。浙江大...……更多
科学家首创离子电子学新学科,为开发可再生能源提供新范式
...石能源正在面临枯竭危机,由此引发的能源危机,再加上锂离子电池回收难带来的环境污染问题,让人类不得不思考是否有更加环保、更具生物友好性的能源。”渗透能的原理,是利用海水和河水盐差的蓝色能源,具有较高的环...……更多
别再用锂电了!新型电池充电快、安全又便宜
...力得到提升。新型电池的正极采用了高能量密度材料,如锂离子等。这些材料具有更高的储能能力和更长的循环寿命。例如,锂离子电池是目前最常见的新型电池之一,它的正极采用了富锂材料,如钴酸锂、磷酸铁锂等。这些材...……更多
“轻量化”电池:直接将能量储存在碳纤维结构中
...,从而节省更多的重量。或者想象一个eVTOL可以在不提起锂离子“锚”的情况下起飞,而锂离子“锚”还需要在一小时内回到地面充电。或者是一个带有叶片的风车,叶片作为自己的电池,在低需求时期储存能量,以便在高峰时...……更多
...来,手机、笔记本电脑和其他个人设备的蓬勃发展得益于锂离子电池,但随着气候变化,要求为电动汽车和电网规模的可再生能源储存提供更强大的电池,锂离子技术可能已经不再够用。锂金属电池的理论容量比锂离子电池大一...……更多
...长率为25.8%。从产品类型来看,全球电池电源市场主要由锂离子电池、镍氢电池、铅酸电池和其他类型(如锌空气电池、钠硫化物电池等)组成。锂离子电池具有高能量密度、高功率密度、低自放电率、长寿命等优点,广泛应用...……更多
格创东智新能源方案,提升锂金属电池生产智能化
...全独立的知识产权,相关技术处于行业领先地位,是工信部锂离子电池安全标准工作组成员、《锂金属电池行业总规范》的主要起草人。在实现了高能量密度、高安全性、长循环寿命等核心技术突破的前提下,金羽新能已经进入消费...……更多
最牛20CM涨停!刚刚,这一概念火了
...上车”方面获新突破。据悉,搭载赣锋锂电三元固液混合锂离子电池的赛力斯纯电动车型规划于2023年上市。固态电池也被业内视为“燃油车终结者”,在该布局的玩家不仅有赣锋锂电、宁德时代、国轩高科等电池厂商,还有包...……更多
​外媒:新技术可让电动车续航达1000公里
...究中,研究人员利用微小的硅颗粒和凝胶电解质,开发出锂离子电池中硅阳极的高充电能力。科学家在1月17日出版的德国《先进科学》杂志上发表了这项研究成果。硅作为锂离子电池阳极的候选材料已被广泛探讨,因为它能容纳...……更多
武建飞研究员研发出新型硫化锂正极材料
...的全固态电池提供了新的方法和思路,与目前已商业化的锂离子电池相比,其能量密度高出1倍有余,且不使用稀有金属,彻底解决了锂电正极材料的高成本难题。相关研究成果发表于国际学术期刊《Small》。IT之家从公告中获悉...……更多
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本文转自:人民网人民网记者 黄盛“世界前沿科技大会.网址”“成都大运会.网址”“蓉宝.网址”“中国科学院.网址”“故宫博物院
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本文转自:人民网-河北频道9月25日上午,在国网唐山供电公司检储配一体化基地,随着仓管员田殿雄在中控大厅内输入入库指令
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