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智己半固态电池,虽然有准900V高压,但充电速度不如理想?
...高可达420Wh/kg左右。那我们来看,是一块100kWh左右的三元锂电池更好,还是一块133kWh或150kWh的固态电池更好?站在成本、技术创新、实际使用感受几个层面来看,成本无论是智己的还是蔚来的固态电池,对标普通100kWh左右的三元...……更多
一滴“白色石油”串起的“全球产业链”
...业股份有限公司(简称“蓝科锂业”)是生产新能源汽车锂电池主要原材料碳酸锂的主力军。数百座吸附塔不停运转,机器轰鸣,白色的碳酸锂经由提锂工艺从盐湖卤水中提出,一袋袋产品快速下线,叉车工人忙着装运成品……...……更多
每财简讯|威马汽车一街头自燃,从冒烟到烧毁仅5分钟
...马汽车质量问题呢,查找资料威马EX5系列采用的都是三元锂电池与磷酸铁锂电池相比,三元锂电池能量密度更高,续航能力强,但其弱点在于稳定性较差,如果内部短路或是正极材料遇⽔,都会有明⽕产⽣,且成本更⾼,安全性...……更多
极氪发布自研电池,安聪慧:金砖电池与宁德时代两条路线并行
...高的动力电池,也是全球量产充电速度最快的800V磷酸铁锂电池。值得一提的是,金砖电池的生产效率提升超过40%,每度电可以降低14.8%的成本。目前金砖电池已经正式量产下线,将会在极氪007上首发搭载。 体积利用率首次突破8...……更多
哈佛团队用锂金属作负极制备固态锂电池,充电10分钟循环超6000次
...提出了一种新方法,以锂金属作为负极材料来制备全固态锂电池。该方法不仅有效地抑制了锂金属的枝晶生长和电解质界面反应层的生长,还显著提高了电池的循环稳定性、能量和功率密度以及安全性。该电池在 10 毫安电流条...……更多
目前,中国和韩国厂商几乎可以说是垄断了全世界动力电池供应链,但我国厂商在该领域的主导地位更加明显,而韩国厂商正在奋起直追,尤其是在磷酸铁锂(LFP)电池方面。据《韩国先驱报》,现代汽车集团预计将于明年年...……更多
LG新能源第六届中国大学生动力电池创新竞赛总决赛圆满落幕
...材料、结构、成本的研发优化,带来更高安全性能及能量密度。在此发展趋势下,新能源行业人才的培养和储备成为行业未来发展的关键因素。LG新能源党委书记兼工会主席戚永秋代表企业在致辞中表示:“LG新能源希望通过大...……更多
...况中应用。“我们的电解液设计原则不仅对极端工况下的锂电池有效,对钠离子电池和钾离子电池也十分有效。”范修林说,“团队对新型锂离子电池应用于新能源汽车领域很有信心。这项科研成果将更好地服务‘双碳’目标,...……更多
长城宝马合资,MINI纯电下线,最期待这辆车的也许是长城
...动车,仅电池成本就可以占据整车成本的30%-45%。在三元锂电池正极材料中,仅单一钴元素的成本便能占据整个电池成本的10%。纵观当下的纯电车产品的竞争来看,智能驾驶、电机、续航里程都已经进入到白热化阶段,但另外一...……更多
兴业银行济南分行:深耕绿色赛道,助力新能源产业高质量发展
...源汽车产业发展势头猛增。作为新能源汽车的动力来源,锂电池已成为当前新能源汽车最成熟、最主流的动力来源。锂电池主要由电解液、隔膜、正极材料和负极材料构成,作为锂电池制造的四大关键材料之一,电解液是锂离子...……更多
产品力已经完全公布,就等着智己L6的价格掀不掀桌子了
...L6上率先量产搭载半固态电池,其相比目前市面上的液态锂电池,具有更高的能量密度、体积更小,并且也比起传统液态电池更减少漏液风险、或会因低温续航大幅下降的特性,半固态电池在快充性能上也比起现行液态锂电池更...……更多
首个量产上车的超快充固态电池要来了,A股电池概念股“沸腾”
...投向动力电池。经过多年的技术革新,以三元、磷酸铁锂锂电池为主的动力电池,受到自身材料的限制,几乎到了瓶颈期。于是,各家电池厂商不约而同将目光投向新型动力电池领域。其中,固态电池在稳定性、能量密度、循环...……更多
...航增加超500公里,是目前全球量产充电速度最快的磷酸铁锂电池……2023年底上市的极氪007纯电轿跑,首次搭载了75度电、最大续航里程达688公里的极氪自研金砖电池。这一电池不仅让磷酸铁锂电池包质量能量密度比传统三元锂电...……更多
...完善而领先的电动汽车产业基础,可以为eVTOL提供高能量密度电池,高可靠电机、电控和自动驾驶技术等;国产大飞机的自主研发为eVTOL提供了飞机工程设计、安全性和适航相关技术和人才储备;5G、北斗技术给低空空域管理带来...……更多
能增程的插混?追光PHEV靠的是大电池+高热效率发动机
...大,另外就是追光PHEV这次用上的是来自蜂巢能源的三元锂电池,要知道,三元锂电池本身的能量密度就要比磷酸铁锂高,并且这次追光PHEV使用的电池组也是经过特殊设计的,优化后能量密度在265Wh/L,这里的能力密度是指的体积...……更多
欧美车企主攻,大圆柱电池明年爆发,宁德时代地位不稳?
...形电池打下的市场,要被大圆柱抢回去?圆柱电池其实是锂电池在大众面前最早接触到的形态,并且在上世纪90年代,18650型号就已经被索尼推向市场。不过,将圆柱电池推向汽车市场的,则是索尼的老对手松下。松下虽然与丰...……更多
投入100亿、拒绝9.9万,小米想用技术做出高端车 |焦点分析
...米SU7采用了两款电池,标准版搭载73.6度的比亚迪磷酸铁锂电池,能量密度约为127Wh/kg,高配版搭载101度的宁德时代麒麟电池,能量密度约为156Wh/kg,CLTC续航800km。小米汽车研发了871V的碳化硅高压平台,并与宁德时代共同投入1000...……更多
新能源汽车电池包为什么不通用,车主怎么用电才算对?
...再从原材料来说,新能源汽车用的铅酸电池、镍铬电池、锂电池、燃料电池里边就分很多种,就像我们常见的锂电池也分锰酸锂、磷酸铁锂、三元锂,其中三元锂还分为镍钴锰锂和镍钴铝锂,刀片电池是基于磷酸铁锂,弹匣电池...……更多
电池装机量7年考:不变的宁德时代,退出的头部玩家
...椅。7年来,龙头老大未变,退出的是那些曾经在磷酸铁锂电池领域呼风唤雨的头部玩家。它们在上一轮动力电池补贴政策调整后,陷入困境,有的至今未能起势。中国动力电池从补贴占领市场的政策扶植期进入市场竞争时段后...……更多
“弃铅从锂”时代,泛澜科技以锂电蓄电池推动新能源技术普及
...技有限公司旗下品牌——泛澜科技,也率先推出了“紫杉锂电池”系列产品,与搭载自动启停技术的汽车高度适配,为驾驶者带来升级保障与体验。一、完善研发及产能布局,构筑绿色发展驱动力泛澜科技是全球领先的低压锂电...……更多
重磅政策!助力新能源车与电网融合,储能行业或站上“风口”
...进入复苏周期,动力电池在低库存下全年增长平稳,全球锂电池需求预计保持在30%以上增速,该机构依次推荐消费电池、动力电池、储能电池赛道。我国储能行业具有领先优势,宁德时代出货量居全球首位新能源车是未来交通和...……更多
《全球工程前沿2022》发布  九大领域188个项目入选
...氧化碳捕集用高性能气体分离膜、新一代高能量密度动力锂电池正极研究、绿色能源驱动光/电过程高效固氮、化学工业大数据的自主推理、复杂极端使役环境的材料实验模拟研究、多维梯度超材料的构筑与应用、新型植入类生...……更多
2022-12-15 19:13领域,项目,工程,全球
...前研发生产的电池产品,从实验和实际应用来看,半固态锂电池在能量密度和安全性上有很好的优势。预计到2026年年底,企业可实现全固态电池的量产。另一侧,摆放着的一套高比能汽车动力电池包也十分亮眼,这是一组半固...……更多
马上2024年了!买电车,重点看看有没有这些东西
...0V的双碳化硅电气系统(实际为875V)。其中,容量100kWh的锂电池最高支持396kW的充电功率(特斯拉V3目前也才250kw,高速充电桩普遍只有100kW),充电桩能够达到这个功率的话,10min补能就能增加350km的续航里程;同时,前后都采用...……更多
氢燃料电池乘用车为何难推广
...远来说,氢是取之不尽用之不竭的能源,相比之下,传统锂电池中的镍、钴、锂元素储量较少。”天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室教授姚春德在接受《中国能源报》记者采访时表示,“氢燃料电池应用在汽车上不会产生充...……更多
全球电动航空业已在中国“看见未来”:“空中打的”不是梦
...飞机,全球现有的电池技术都是通用的。而根据电池能量密度,eVTOL较合理的飞行距离是在城市内及城市边界几十公里或100公里范围内。“与现有的直升机相比,eVTOL在城市空中交通(UAM)领域拥有更多优势。”陈鹏更为直观地...……更多
广汽传祺推出两款新能源汽车
...电混动旗舰SUV,采用了高功率兼高能量密度的新材料弹匣锂电池,具有高安全、高能量密度、长寿命等优点,纯电续航143公里,综合续航超1200公里。智能化方面,包括自动驾驶辅助系统、智能语音交互系统、智能互联功能等。...……更多
大圆柱电池再起风云:奔驰、比亚迪也加入,主打场景大不同
...别(主流车规三元电池能量密度为250Wh/kg,车规级磷酸铁锂电池能量密度为180Wh/kg),落在储能用磷酸铁锂电池能量密度(100Wh/kg—150 Wh/kg)范围内。 值得注意的是,有业内人士向澎湃新闻记者指出,在相同化学材料的条件下,...……更多
贝特瑞发布2023年年度报告:营业收入251.19亿元
...营质量显著提升 面对高价库存叠加产品价格降低的挑战,锂电池材料企业盈利空间压缩。从自身出发,谋求降本增效和精益管理成了企业的重要竞争力。2023年,公司围绕原料采购、核心工序等方面全方位贯彻落实降本提效理念,使...……更多
万亿“宁王”涨不动了?“去宁德化”只是一部分原因
...斜,车企自研电池蔚然成风,2023年前11月,宁德时代三元锂电池市场份额牢固占据6成,而磷酸铁锂电池的市占率仅33.9%,维持份额相当不易。一位电池企业高层认为,宁德时代市场份额不断下降是必然趋势。黄金时代宁德时代的...……更多
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AION V:能扛起纯电大旗吗?
凭借着政策支持、经济性优势和购车成本低,新能源汽车攻占了燃油车市场,加入了消费者的购车选项。但必须要知道的是,近两年,对这些成就起到重要作用的并不是纯电车
2024-07-19 10:38:00
比亚迪,还要继续卷吗?
比亚迪,并非“自以为是”的卷王。向来高傲的余承东,对比亚迪也不得不甘拜下风。「全世界NO.1的卷王应该是比亚迪,因为它有着超低的成本
2024-07-19 10:38:00
ID.UNYX:大众纯电战略的翻身仗?
现如今的新能源市场,可谓是百花齐放,已经卷到行业顶点了。在今天,合资品牌要想造出一台能和中国品牌相匹敌的纯电动车,需要很大的勇气
2024-07-19 10:39:00
合资车企中高级轿车“反攻”第一枪
3次迭代,迈腾B9赶上了一场最艰难的战役。而这场战役,此前一直是合资车企占据上风。“最难打的仗,让迈腾先上!”7月9日一汽-大众长春基地
2024-07-19 10:40:00
豪车市场新气象:宝马奥迪逆流而上,价格战或将告终?
哎,车迷朋友们,最近车圈里的风向变了!宝马、奥迪两大豪车巨头,突然来了个“反向操作”,开始“涨价保值”,告别了长达18个月的“价格厮杀”
2024-07-18 13:47:00
车企期中考成绩大比拼,御寒能力谁最强?
为了保住销量和市场份额,各大车企在2024年又继续陷入价格战之中。降价意味着牺牲利润,牺牲利润就说明不会有很好的营收。经过车市价格战洗礼
2024-07-17 10:47:00
正在被「抛弃」的激光雷达?
「激光雷达很差劲,他们会抛弃激光雷达,记住我的话,这是我的预测。」2017 年,作为智能驾驶纯视觉路线的头号拥趸,马斯克曾公开说了这样一段话
2024-07-17 10:48:00
理想的智能驾驶,到底「City 不 City」?
2023 年下半年开始,国内的乘用车智能驾驶还在比拼着「开城」;2024 年上半年,无图 NOA 和「全国都能跑」成为了主流智驾玩家的新战场
2024-07-17 10:49:00
冲击「行业前三」,长城的智驾开窍了?
随着特斯拉 FSD 进入中国的消息越来越近,最近各家车企都在自家的高阶智驾上上强度。不过没想到,强度上得最猛的,是一向在智能驾驶上不声不响的长城
2024-07-17 10:50:00
车主称“问界 M7狂飙加速”致撞停,官方回应
民生视角看车市/左右观车报道——近日,有汽车博主分享了一起问界M7事故,据车主讲述,是车辆突然狂飙加速导致了这起严重的车祸
2024-07-16 13:48:00
6月皮卡厂商销量榜:长安领涨,江西五十铃领跌,半数车企下滑
7月15日,乘联会发布了2024年6月份皮卡销量前10名车企榜单。数据显示,上榜的车企中,半数车企的销量呈现出同比下滑的趋势
2024-07-16 13:49:00
新势力半年销量一览,年终目标完成似乎遥遥无期
在这个瞬息万变的汽车江湖里,新势力们总是带着一股子不服输的劲儿,誓要在传统豪强面前闯出一片天。转眼间,2024年的日历已经撕去了一半
2024-07-16 13:50:00
下代V级变纯电,全新X5选择多
在本期谍影中,您将看到即将转变为全电动车型的奔驰V级测试车;此外,同样首次露面的下一代BMW X5/iX5虽然外观上颇具新世代车型的风格
2024-07-16 13:50:00
上半年中型车销量榜!帕萨特第一
乘联会数据显示,2024年上半年国内乘用车市场零售销量为983.9万辆,同比增长3.2%。其中,轿车销量为448.2万辆
2024-07-16 10:48:00
电车车主必读:这件小事,让你后怕不已!
#今日热点你咋看#“新时代的人在囧途,不是堵车,而是没电。”这句小诗,道出了多少新能源车主的心声。每逢假期,高速服务区里的充电桩
2024-07-05 10:53:00