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成都氢能产业已形成完整链条
...火热的建设景象。这里正在加紧建设的,有西部首座制氢加氢一体站。当天,参加工信部“新型工业化央级媒体全国调研行”活动的媒体记者走进园区,全景深度感知成都氢能产业发展情况。近日,由厚普股份参与承建的全国首...……更多
如何创造更多的场景?嘉兴氢能重卡驶出加速度
...样的发展速度,氢能车的价格将很快与传统柴油车持平。加氢站,如何平衡需求和成本?有了车还不够,想要推广,“跑”起来是关键。沿路加氢站的建设,成为了氢能规模化应用的基础。2019年,嘉兴诞生了省内第一座加氢站...……更多
...压机,2022年产量约1000套。中鼎恒盛气体设备公司生产的加氢站专用隔膜压缩机系统实现量产,已在六安、金山、武汉、佛山等地加氢站投用,全国市场占有率70%。埃科泰克2.0T燃氢发动机落地,助力鲲鹏动力完成“油”“电”“...……更多
...)日前,秦创原·西咸新区氢能产业系列政策发布,首批加氢站和氢能商用车于同期投用,旨在立足构建我省燃料电池产业核心区和氢能装备研发制造中心,加快氢能产业技术创新,探索氢能多元商业化应用,促进产业高质量发...……更多
增加能源供给 丰富应用场景 “氢”风吹“绿”京津冀 扫码阅读手机版
...里外天津新氢能源发展有限公司(以下简称新氢能源)的加氢母站寻找答案。“我们正忙着为二期项目试车,力争6月30日之前建成投运。届时,每年可提供符合氢燃料电池用氢指标要求的产品氢气7000吨,也将成为京津冀区域内...……更多
氢能汽车前景广阔,但仍需攻克关键技术
...者作为还原剂等;在交通运输领域,氢气与车辆,甚至是船舶、飞机,都有相应的结合应用场景,特别是对于长途运输,氢能是一种非常良好的能源形式。最重要的是,氢气在和空气中的氧气发生电化学反应之后只会生成水和电...……更多
张家港竞逐氢能产业新赛道
...供应商,江苏省新能源集群氢能产业链中准链主企业,其加氢装备及供氢系统在国内市场占有率位列第一,填补了高压加注、大容积车载供氢系统、大规模液氢制储运装备的空白。强化产业链,把氢能产业稳稳“扶上马”,张家...……更多
...续航里程长,在长途重载上具有优势。但多年来,受限于加氢站网络尚不完善和氢气成本高等因素,氢能交通的应用场景仍局限在特定省份或区域。”南方科技大学清洁能源研究院院长、国际氢能协会理事刘科说。记者了解到,...……更多
东莞:到2025年力争示范应用燃料电池汽车900辆 建成加氢站20座 【东莞:到2025年力争示范应用燃料电池汽车900辆 建成加氢站20座】财联社12月13日电,东莞市发展和改革局近日印发《东莞市氢能产业发展行动计划(2023—2025年)...……更多
...建议,根据我省氢能产业整体规划、应用场景布局,构建加氢站网络,对有条件的加油站改扩建为油氢合建站,推进大规模高密度商用标准化高低压加氢站和多位一体加氢站建设,并整合社会资源、创新合作模式,积极吸引社会...……更多
...业城市,宝鸡以科技创新为驱动,正在形成制氢—储运—加氢—用氢的氢能全产业链条。宝鸡石油钢管有限责任公司储氢钢瓶、运氢管道研发生产,陕汽集团商用车有限公司氢能重卡、轻卡生产制造等多个项目走在了行业前列。...……更多
电动汽车正忙着打价格战,氢能车找到了奇袭突破口
...推广氢燃料电池汽车,是因为需要解决氢能的供应问题、加氢的问题以及车辆本身等问题,燃料电池汽车的技术链和产业链更长、更加复杂。首批三大示范城市群选择了北上广,一方面是因为要因地制宜,寻找氢能比较富足且低...……更多
中国石化完成首次氢能车1500公里试跑,全程跨越6座省市
...0公里,跨越京、津、冀、鲁、苏、沪6个省市,沿途在7座加氢站加氢补能,这是我国氢能车辆首次大范围、长距离、跨区域的实际运输测试。IT之家查询获悉,此次试跑测试中的氢能车辆为郑州宇通生产的49吨氢能重卡,该车搭...……更多
ESG年报解读|长江电力重申水资源重要性,装机容量带来经济效应或也致碳排增加
...船“三峡氢舟1”号首航,是我国氢燃料电池技术在内河船舶应用零的突破,我国氢燃料动力船正式进入工程化应用阶段。这艘船由长江电力等单位共同研发建造,主要采用氢燃料电池动力系统,氢燃料电池额定输出功率500千瓦...……更多
氢能源,又火了一把
...能越过成本的藩篱。氢能产业链大致可分为制氢、储运、加氢站、氢燃料电池等环节,要想推动氢能的普及,每一环的成本均需要大幅下滑。目前主要的制氢技术包括工业尾气副产氢、电解水制氢、化工原料制氢、化石燃料制氢...……更多
...巴士作为即将召开的第十五届夏季达沃斯论坛服务用车,加氢10分钟就可实现500多千米的续航,是大连全力竞速“氢”赛道、布局新产业的一个缩影。“这辆蓝、白底色的巴士,能源来自‘绿色’氢能,具有噪声小、续航远、舒...……更多
...·百公里、每年最高150万元的企业运营补贴。 支持当地加氢站建设项目。鼓励师、市现有加油、加气站改扩建加氢设施,探索“油、气、氢”一体化发展模式。对在师、市辖区内新建、改建、扩建日加氢能力不低于500千克的35兆...……更多
氢能发展前景如何?技术成本仍需突破,商用车正适合
...依然是一种物理燃料,氢能产业链分为制氢、储氢运氢、加氢、能量转换、用氢五个环节,可以称为燃油体系2.0。建设和完善氢能产业链,成本比电动产业链更高,燃料电池系统核心技术仍待突破。特别是制氢方面,化石燃料制...……更多
...者 董 昌12月8日,在辛集市,距307国道不到300米,一家集加氢、加气、加油、充电于一体的综合能源服务站正式对外营业。加油、加气、充电的能源站随处可见,对外开放的加氢站还是头回听说,记者赶去一睹为快。河北飞天石...……更多
...进入技术攻坚关键阶段,绿氢制取、氢燃料电池、大流量加氢站控制系统等技术取得显著突破。依托内蒙古乌兰察布“绿氢制备”项目,石化机械同时开展碱水制氢和PEM制氢装备的装配调试,成功实现高纯度氢气的连续稳定产出...……更多
江苏“氢”启未来,抢占产业发展新高地
...供应商,江苏省新能源集群氢能产业链中准链主企业,其加氢装备及供氢系统在国内市场占有率位列第一,填补了高压加注、大容积车载供氢系统、大规模液氢制储运装备的空白。张家港发展氢能产业独具优势,得益于钢铁、化...……更多
...料电池电堆已经能满足所有车载应用场景,将来应用将向船舶、机车、储能方向拓展。“产品开发首先需要满足客户的需求,不是盲目追求大功率,而是满足特定的应用场景。”陈婷表示,目前公司结合实际应用场景开发了包括...……更多
“氢”启未来 | 荣程新能集团:以新质生产力焕新启航,力拓“双碳”目标实践新里程 扫码阅读手机版
...相继出台。2019年《政府工作报告》提出,“推动充电、加氢等设施建设”,氢能相关内容写入政府工作报告,加氢站建设和氢燃料电池汽车推广进入一个新的发展阶段。荣程集团紧抓发展关键“七寸”,大力支持氢能源科研和...……更多
氢燃料电池乘用车为何难推广
...,“氢燃料电池应用在汽车上不会产生充电焦虑,车辆到加氢站加氢就像普通汽车加汽油一样快。”近年来,我国陆续出台多项政策鼓励氢燃料电池汽车发展。国家发改委、国家能源局联合印发的《氢能产业发展中长期规划(202...……更多
全国首个全场景氢能港口在青启动建设
...年可减少碳排放1400余吨,真正实现零排放、零污染,为船舶低碳环保转型树立新标杆。 不仅仅是使用氢能那么简单,青岛港还有一层更深的用意,即依托港口资源禀赋,联合高校、科研院所、企业共建氢能产学研创新发展平台...……更多
国鸿氢能登录港交所:等待氢能源的降本“甜蜜点” | 见智研究
...是随着政策补贴以及鼓励燃料电池发展,伴随技术突破,加氢站等基础设施完善,燃料电池汽车销量将进入类似电动车的成长期。预计2023年将达到1.16万辆,预计2027年将达到15万辆,年复合增长率近90%。(招股说明书)所以无论...……更多
协同联动 加快培育氢能生态圈(图)
...。来自渤海化工集团的工业副产品氢气源源不断地输送到加氢母站。这座年产能约1600吨的加氢母站可满足我市现有氢燃料电池车辆的使用需求,并为京津冀氢能产业示范城市群的加氢站提供氢源保障。据了解,目前,海洋集团...……更多
想做有意义的事,是创业的起点
...区,培育1家以上氢能产业独角兽企业,运营10艘以上氢能船舶。产业发展有了明确的目标指引。记者:企业要发展,首先还是产品要有广泛应用。明天氢能的产品主要应用在哪些领域?王朝云:我们在场景应用上作了广泛探索,...……更多
奔向未来 大兴国际氢能示范区氢能全产业链持续布局
...盖交流展示、研发办公、测试车间、生产厂房、孵化器、加氢站、商业配套于一体的“氢能综合创新生态圈”,现已建成涵盖氢能研发、利用、制造、展示、交流等功能为一体的国际氢能产业集聚区。其中海珀尔加氢站,占地600...……更多
西南地区最大供氢中心在渝投运
...开区综合能源母站,它们所载的氢气将被转运到中心城区加氢站。自此,西南地区最大供氢中心——中国石化3000标准立方米/小时氢燃料电池供氢加氢项目在长寿投运。这也是国内首个利用天然气副产氢气提纯的氢燃料电池供氢...……更多
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3月6日晚间,横店影视股份有限公司(横店影视,603103.SH)披露年报,2024年营业收入19.71亿元,同比下降16
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