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哪些企业在参与跨界造车?为什么选择此时扎堆入局?
2022年,随着新能源和智能汽车赛道风起云涌,跨界造车成为一种潮流。据《证券日报》记者不完全统计,2022年全年,已有20多家各领域龙头企业宣布进军造车业。一时间,新能源汽车市场呈现出前所未有的喧嚣。扎堆跨界造车...……更多
新能源汽车领域群雄并起,谁能在2024年成为“弄潮儿”?|钛度热评
图片来源:小米官网2024年一季度,新能源汽车产业发展势头依旧保持强劲,小米SU7已揭开面纱,理想MEGA出生即陷舆情风波,特斯拉、比亚迪等多家车企继续在价格上“内卷”,华为、魅族等手机厂商也积极地进军汽车行业。随...……更多
不造车的任正非,需要“眼红”小米汽车吗?
...021年初小米刚宣布入局造车时,小通并不看好。要知道,新能源行业蔚来、理想、小鹏、哪吒、问界等造车新势力斗得天翻地覆,还有特斯拉、比亚迪,以及众多老牌车企角逐市场,而小米可能需要数年才能拿出产品,杀出重围...……更多
【科学强国】小米、富士康扎堆入局 跨界造车你最看好谁?
...车的关键之年,无论是国外巨头还是自主品牌,都在加速新能源汽车的布局。手机、互联网、科技、家电领域的巨头们,纷纷开启下场造车的准备。我国自主研发的纯电动SUV汽车 图源卡乐图片 摄影/宁颖在消费电子行业下行及汽...……更多
小米汽车发布猜想:华为系、新势力如何应战?
...么,随着多位博主证实小米汽车将于12月28日正式发布,新能源汽车市场的竞争将产生怎样的变局?在华为系、新势力的面前,小米汽车把“造好的车”顺顺当当地“卖出去”?01 难猜的价格,热议的造型梳理网上的消息源,关...……更多
代工不是出路,除非你是华为
...吸引着众多消费者的视线。 对此,我想说的是,当中国新能源产业已经进化出一套属于自己的发展逻辑,无论于谁,任何口头承诺都将得不到支持,唯有能力高低才能决定着自己的未来走势。就像,此前因不再为小鹏代工而陷...……更多
遥遥领先的华为,不缺钱的小米,是2024的日系车终结者?
...开年就降价,进行的销量抢夺,各车企为了保证自己2023新能源计划而做的应激反应。但,出发点并不在于此。出发点是,恐惧。恐惧带来焦虑,焦虑带来尽可能多的尝试,尽可能多的尝试带来内卷,而所有车企都做同一件事时...……更多
小米汽车来了,但有点晚
...的“智选车”全新品牌的首款车型,这是继北汽集团旗下新能源品牌北汽蓝谷的极狐汽车后,北汽第二个独立新能源汽车品牌。从申报图上看,享界S9是一款定位为高端轿跑的车型,对标的正是小米SU7。前有威马、高合的消失可...……更多
眼下,华为、小米很难改变潮水的方向
...米将是两大顶流。所到之处,皆为流量。2024 年第一周,新能源汽车品牌的排位赛出来了:AITO 问界以 6 千台反超理想,问鼎销量榜首(1 月1 日-1 月7 日销量统计)。凭借问界新 M7、M9 的热销,华为智选车开门红。于此同时,理...……更多
进入2024年,除开年首日上市的小鹏X9外,众多新能源新车也将陆续登场;而一向“嗅觉”敏锐的大A概念股或再度成为龙年车市的“惊弓之鸟”。财联社记者初步统计了将于今年上市/发布的十款重磅新能源新车,其中既有问界、...……更多
手机厂商为何纷纷下场造车
...业互动频繁,跨界俨然已成市场趋势。当下,市面上一些新能源汽车企业已经发布自研手机。与之相对,手机企业也通过各种方式进军汽车赛道。除了直接“下场造车”的小米,华为也选择与车企合作,共同打造智能驾驶方案。...……更多
大厂造车梦醒:滴滴百度断舍离,华为绕道巧行,小米仍迷醉
...重新被“宠幸”,也是有原因的。对于吉利汽车来说,在新能源汽车发展的上半场中投入不足,导致没有取得一家领军车企应有优势的情况下,下半场的智能化的战争中必须要率先出手,占得先机。这就需要一条有足够体量的业...……更多
小米淘汰MIUI,汽车却断了线
...如此的关键时刻,小米汽车迟迟未能露面,再叠加当下的新能源汽车已经严重内卷,雷军要实现“人车家”的生态闭环并不轻松。 再见,MIUI随着小米澎湃OS走上台前,MIUI则将逐渐隐退。小米两度研发的操作系统,所处的发展阶...……更多
遥遥领先和这泼天的富贵
...一星期之内,东风汽车集团旗下7个汽车品牌、56款燃油及新能源车型纷纷官宣降价,且降价幅度均接近10万元。东风的降价只是一个引子。之后的将近一个月之中,没有进行降价的汽车品牌几乎不存在,无论是燃油车还是新能源...……更多
小米汽车致敬友商引争议,吉利高管连番嘲讽意欲何为?
...我们深知汽车工业之复杂,我们深知开拓之不易,向中国新能源汽车行业先行者致敬!诚挚向比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为和宁德时代等公司致敬!!#小米汽车技术发布会# 紧接着,27日晚上,小米在还在比亚迪、蔚来、小...……更多
华为小米“智势力”入场,与造车新能力大战在即
...以来累计零售2169.9万辆,同比增长5.6%。其中,2023年以来新能源车累计零售773.6万辆,同比增长36.2%。可以看出,新能源汽车销量还在持续攀升。图源摄图网 与此同时,新能源车企们纷纷晒出了各自的战报。其中,比亚迪以34万...……更多
北汽蓝谷的极狐,如何将一手好牌打烂?
...车科技有限公司自诞生之初,一方面既有时代红利加持。新能源汽车行业补贴带来的渗透率提高,传统车企新能源战略转型尚在推进中,新势力玩家不多。且相较于新势力玩家,北汽具有一定品牌知名度,整个新能源汽车赛道尚...……更多
小米憋坏了,雷军:小米造车正当时
...技大厂造车,优势在哪?小米汽车是有备而来,能在一众新能源车企的角逐之中不输阵,这离不开小米在消费电子领域的技术能力沉淀,也离不开其对汽车的定位与布局。小鹏CEO何小鹏在前不久的发布会上评价雷军:“雷军跟我...……更多
...,这是新兴电动汽车企业难以比拟的优势。张维还提到,新能源汽车产业的发展趋势将从电动化转向智能化和网联化,智慧驾驶将成为未来的核心竞争力。他预见,未来新能源汽车产业将出现传统汽车品牌、科技与消费电子巨头...……更多
“卖掉”问界后,华为好事将近?
...示,华为将其注册的运输工具类“享界”商标转让给北京新能源汽车股份有限公司。该商标系华为于去年5月申请,11月完成注册。紧接着在6月,华为又将其注册的两枚运输工具类“智界”商标转让给奇瑞汽车股份有限公司。自20...……更多
都是跨界造车的互联网企业,华为、小米和百度,谁更有优势?
...互联网企业便纷纷以各种身份入局智能汽车市场,的确从新能源车的发展角度来看,按照国家顶层规划,2025年国内新能源车销量有望突破500万台,面对巨大的市场空间,因此这些互联网企业想分一杯羹也顺理成章。而从能力上...……更多
从蔚来造手机、小米造车的“外卷”故事说开去:华为欲打造智能车机“天花板”,“车手互联”的殊途同归背后是一场豪赌?
...年12月推出一款与品牌同名的高端智能手机。一直被视为新能源汽车风向标的特斯拉造手机消息更是由来已久,2021年有国外网友上传了特斯拉手机的宣传、演示视频。据介绍,特斯拉手机命名为“Modelπ”,此后关于特斯拉手机...……更多
手机厂造车 就是盲人摸象
...,Apple Car难产,中国手机厂商就可以吗?显而易见,国内新能源汽车创业环境,包括相关供应链的建设方面,要比外面优秀得多。再加上日益增加的市场需求、政府政策扶持等,新能源汽车行业就是未来5年,乃至更长时间的风...……更多
挖墙脚、荐竞品、邀抱团,雷军、华为共演车圈商业攻防战
...,则是对于越野车的一次探索,近几年越来越多车企开发新能源越野车,估计华为也有一些心动。2023年之前,华为智选车模式虽只有赛力斯一家合作伙伴,销量却十分出色,反而是理论上受众更广的Hi模式合作伙伴寥寥无几,产...……更多
小米造车,与华为终有一战
...2024年中国智能手机市场十大洞察》中指出,智能手机和新能源车将加速融合,形成完善的生态互联。一方面,新能源车和智能手机的联系更加紧密,更多车企会发布自有品牌的智能手机来丰富自身终端生态系统;另一方面,手...……更多
小米造车:决赛打响,卷王登场
...要通过工信部《乘用车生产企业及产品准入管理规则》《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》的考核,并列入《车辆生产企业及产品公告》,才能获得生产资质。小米汽车新车型SU7已经在工信部备案,一期工厂产能已经开...……更多
华小魅的2023,汽车3.0时代开启
...,两家公司又同时在2008年推出了首款电动车Roadster和首款新能源汽车F3DM。汽车2.0时代的代表是特斯拉、比亚迪、蔚小理。这个时代的代表企业在电动化转型过程中从零开始,没有包袱,占据了先发优势。尤其是蔚小理等企业的...……更多
雷军和余承东决战2024:困难、压力、All in
造车,不是件容易的事。自2014年我国新能源汽车产业发展起来后,整个产业中就一直流传着这句话。如今站在新势力头部的蔚来、小鹏和理想,都在2019年纷纷进过“ICU”,蔚来CEO李斌甚至成为当年造车圈中“最惨的人”。雷军...……更多
2023年中国汽车发明专利公开量公布:华为4233件排名第一
...司发明专利授权量增幅明显;零部件企业中宁德时代、LG新能源、玉柴三家企业同比增长率超过80%,增速较快;岚图、小米汽车、上汽通用五菱、宇通等车企加快关键技术专利布局,发明专利授权量均有较大幅度的增长。 二、20...……更多
遭华为“截胡”,雷军发文:如果实在着急,可选购智界S7等
...介绍我们的产能和交付计划。如果您实在着急购车,国内新能源汽车都不错,比如,智界S7、蔚来ET5、小鹏P7系列等,大家也可以考虑选购。用小米SU7订单买智界S7,华为门店:减免5000元据红星资本局报道,近日有传闻称,重装...……更多
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格隆汇2月16日丨博雅互动(00434.HK)公布, 集团截至2024年12月31日止年度的收益预期会较集团截至2023年12月31日止年度增长约15%至20%左右(截至2023年12月31日止年度
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近日,韩国三星重工与韩国科技部下属的政府资助研究机构韩国材料科学研究所(KIMS) 签订了开发核能、超低温等材料技术的业务协议(MOU)
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