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10月中国公路物流运价指数为103.8点 运力供给总体较为充足
....8点,比上月回升0.86%,比去年同期增长0.49%。从供给看,运力供给总体较为充足。分车型指数看,各车型指数环比小幅回升,同比涨跌互现。从需求看,经济运行有所波动,中国国内市场需求相较前期小幅收窄,需求端整体仍然...……更多
2023年12月中国公路运输市场总体较为活跃 运价指数小幅回升
...张有所放缓,年末市场供给较为充足,随着前期需求释放运力供给同步增长。综合来看,当月经济保持平稳运行趋势,伴随年末积压订单逐步释放和消费相关物流增势较好,公路运输市场总体较为活跃,运价指数呈现小幅回升态...……更多
1-11月全国社会物流总额305.9万亿元,同比增长5.0%
...提振,沿海散货方面下游煤炭、金属矿石等采购运输积极运价指数整体涨幅较大,集装箱方面港口吞吐量增长多数远洋航线运价有所上涨。11月份,中国沿海散货运价指数月平均值为1014.63点,环比上涨6.4%;中国出口集装箱综合...……更多
油轮市场正在上涨,油轮运价开始回升
...将由较小的船舶运输,而这仍将限制可用于其他目的地的运力。在供应紧张的石油市场,不同目的地对油品的竞争可能会推高运费。该分析师总结道:从现在开始观察欧佩克+的产能战略将是一件有趣的事情,因为油价正处于关...……更多
“小包裹”贯通经济“大动脉 快递业繁荣发展彰显中国经济强劲动力
...,11月份,物流服务价格稳中有升。水运方面,沿海散货运价指数涨幅较大,多数远洋航线运价有所上涨。11月份,中国沿海散货运价指数月平均值为1014.63点,环比上涨6.4%;中国出口集装箱综合运价指数平均值为855.11点,环比上...……更多
中金:维持海丰国际(01308)“跑赢行业”评级
...价较少,根据Clarksons3月数据,3000TEU以下小船在手订单占运力比为8.5%(而20岁以上老船占比达24%),且2023年以来小船拆解加速,2023年拆船11万TEU,2024年至今拆船1万TEU。此外,考虑到船厂产能有限及环保新规对有效运力的影响,该...……更多
南航物流IPO获受理:拟募资60.8亿元,去年上半年营收降三成
...20年至2022年为航空货运行业整体的景气高点,受客机腹舱运力供应大幅下降的影响,市场供不应求,航空货运价格持续攀升,在此背景下南航物流业绩总体保持在较高水平。其中,2021年、2022年南航物流营收同比分别增长28.47%和9...……更多
上海航运交易所:未来一段时间红海至苏伊士运河商业航运将因...
...段性收缩,下游年度任务也已完成,补库节奏放缓,市场运力富余,沿海煤炭运价继续下行。三、国际干散货远东干散货指数(FDI)综合指数:1353.99点 +3.2%运价指数:1250.15点 +2.8%租金指数:1509.77点 +3.8%中国-日本/太平洋往返1...……更多
盘中巨振!集运指数期货止步两连板,行情拐点出现?
...023年前11个月,新船交付量已达到181万TEU,较2022年底时的运力增长约7%,11月闲置运力小幅提升。另一方面,在需求端,欧洲经济仍然在反复筑底中,需求未见显著提升,支持运价上涨动力仍然不足。 国泰君安期货研究员黄柳楠...……更多
...致航运距离和成本大幅增加,造成亚欧航线在短期内面临运力紧张的局面。本周,主要航商大幅提高市场报价,欧地航线即期订舱价格大幅上涨。北美航线,受到地缘局势风险的影响不大,本周运输需求保持稳定,供需基本面稳...……更多
上海航交所:本周沿海综合运价指数小幅上行 寒潮来袭运力偏紧 【上海航交所:本周沿海综合运价指数小幅上行 寒潮来袭运力偏紧】财联社12月16日电,上海航运交易所16日发布沿海(散货)运输市场周度报告。本周,强寒潮...……更多
2家船厂14艘散货船!这家上市船东更新升级打造绿色船队
...货航运市场前景,国航远洋连续下单订造新船,积极拓充运力更新升级船队,加快绿色低碳转型。拟与芜湖船厂签订4+6艘89000吨散货船建造合同11月30日,国航远洋近日发布公告,公司或下属子公司拟与芜湖造船厂有限公司(简称...……更多
21全球观察丨全球供应链受损程度已超疫情初期!红海危机运价上涨外溢效应显著
...司表示,运输时间和成本的增加已导致航运市场上的有效运力明显缩减。该公司警告称,全球供应链的受损程度已超过全球新冠疫情初期。作为通过苏伊士运河的必经之路,红海在全球海运航线中占有重要作用。红海局势的外溢...……更多
期货异动!红海危机再度升级,法国达飞宣布涨价,机构提示风险
...进一步的评估。不过,即使部分船舶恢复通行,对于短期运力紧张的缓解程度有限,目前全球亚欧航线上实施绕航的大型集装箱船舶比例超过30%,并且在本周有增加迹象,船舶绕行对于到港时间的延迟和周转效率的降低影响仍在...……更多
民航局发文规范春运机票价格:避免频繁调价、价格大幅波动
...供需状况、旅客流量和流向。要加大重点时段、热门航线运力储备和供给,及时采取措施,科学调配运力,制定合理的价格和销售策略,有效引导市场预期,充分满足旅客航空出行需求,确保航空运输市场价格平稳、竞争公平有...……更多
如何让回家路走得畅走得好
...春运客流分布特点,指导各地各部门做好应对。——加强运力保障。充分发挥综合运输优势,加强各种运输方式运力储备和统筹调度,努力提升综合运输服务能力和水平。——加强安全监管。通过有力的监督检查,确保人员、车...……更多
马士基:红海危机仍具不确定性,即期市场运价或持续波动上涨
...就指出,当前市场货量依旧强劲,外加红海危机造成目前运力短缺和暂时的运价上涨,但最终航运业运力过剩将导致价格压力并影响公司业绩。马士基当时还发布了2024年财务预期,2024年全球集装箱货量增长预计在2.5%至4.5%之间...……更多
宁波航交所:班轮公司涨价控运力 欧洲航线运价指数环比上涨20% 【宁波航交所:班轮公司涨价控运力 欧洲航线运价指数环比上涨20%】财联社12月1日电,财联社记者今日从宁波航运交易所获悉,本周海上丝绸之路指数之宁波出...……更多
观察|今年汽车出口将超500万辆,运力缺口有待填补
...新能源汽车和汽车出口起到较强支撑作用。汽车整车出海运力仍紧缺“当前部分中国企业在贸易出口方面已实现高端化转型,不是靠从前的低价占领国外市场。”左新宇告诉澎湃新闻记者,中国的汽车市场很“卷”,不少车企推...……更多
多措并举降低物流成本 疏通实体经济“筋络” 助力企业“轻装上阵”
...除了在管内争取实现应转尽转外,现在还在努力将管外的运力也利用起来,推动更大范围的“公转铁”,那样铁路运输的降成本效果就能更加显现出来。“公转铁”带来短期阵痛“公转铁”之后,意味着一部分公路运输业务的减...……更多
集装箱航运业正处于衰退之中,并可能持续到2024年
海运物流科技公司Flexport创始人RyanPetersen警告,伴随着运力过剩和需求放缓,整个集装箱航运业正处于“衰退”之中。Petersen本周在接受媒体采访时表示,目前集装箱航运的平均装载量只有70%。大量船只已经开始放慢航速,这削...……更多
45倍月薪,疯狂年终奖是海运最后的盛宴?
...前行业在建集装箱船已近千艘、750万标准箱,占在营船舶运力的比例接近30%。不过,海运价格已疲态尽显,海运公司的“土豪”行为还能持续多久,并不好说。2023年1月3日,作为全球经济的先行指标, 波罗的海干散货运价指数...……更多
集运指数期货连续三日涨停,后续上行动力是否仍然充沛?
...欧洲的猜测不断升温。关于绕行的影响,首当其冲的就是运力,其次是绕行的成本。国投安信期货认为,目前看来,若亚洲至远东和地中海航线全部绕航,则会给欧线和地线分别带来30%左右和80%左右的运力缺口,并将给地线带来...……更多
...输服务;加大在西宁、海东周边重点旅游和娱乐目的地的运力投放,引导运输企业开行旅游专线、旅游直通车、定制客运等;全面推广应用线上购票、自助验票、自动检票等服务,改善旅客购票服务体验。中国铁路青藏集团有限...……更多
苏伊士型油轮运价飙升!油船市场前景较为乐观
...非航线不断吸引船只西行,从而造成地中海和黑海地区的运力吃紧。有苏伊士型油轮经纪人表示,当西非航线对运力的需求较高时,几乎所有船舶都愿意行驶一小段距离前往西非,因此地中海航线会出现溢价。此外,跨地中海航...……更多
春运期间预计进出京旅客总量达2536万人次 探亲流是主体
...实时监测和分析研判,及时发布出行提示信息,提前做好运力准备等保障工作。旅客在北京西站乘坐春运首日北京首趟始发列车G6701次列车。中新社记者 贾天勇 摄不查验乘客核酸阴性证明和健康码北京市交通委表示,北京严格...……更多
全球航运巨头停运红海航行!有运价直接翻番,绕道成本增加三成,影响有多广
...近几个月发布的报告显示,在亚欧航线上,三大航运联盟运力占比超过95%。Alphaliner报告一位船长告诉澎湃新闻记者,目前每年超过2万艘船只通过苏伊士运河,占世界海运贸易的14%,主要是集装箱船及油轮,客运船只占该航道通...……更多
...行的压力下,一方面继续坚持稳健的经营策略,稳步提升运力规模,实现规模化发展;另一方面,宁波远洋秉承“节约能源、绿色发展”经营管理理念,稳步将新型绿色智能船舶投入运营,合理规划船舶设备更新,在降低船舶油...……更多
独家|至少13家船东决定绕道好望角,运价上涨或持续至1月
...宣布从原有的暂停红海航行改为绕行好望角。20日,全球运力排名第二的航运公司马士基方面告诉澎湃新闻记者,A.P.穆勒-马士基对红海南部和亚丁湾的安全局势仍深感忧虑,在该地区针对商船的多起袭击令人震惊,这对船员的...……更多
21全球观察|全球航运巨头纷纷停航,红海危机对亚欧供应链冲击几何?
...此番停航的影响不容小觑。据悉,全球前五大航运巨头的运力占到了亚洲至欧洲海运线全部运力的约53.5%。集装箱船公司纷纷选择在安全水域规避风险,与此同时,部分公司安排船舶绕道南非好望角运输货物。但很显然,选择绕...……更多
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