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新车降价,车企倒闭,老车主崩溃了
...基本运行信息,如车辆状态、刹车系统性能等,还包含了车主的个人信息、行车轨迹、甚至车内乘客的语音和影像资料。因此,保护汽车数据安全已经成为了一个紧迫的课题。一旦车辆的数据系统遭到黑客攻击或恶意入侵,不仅...……更多
极氪仅半年就上新还“增配降价”,老车主投诉消费欺诈!为何车企要顶着骂名卷迭代
极氪被消费者投诉“背刺”老车主。8月13日,极氪推出了2025款极氪001与2025款极氪007,起售价分别为25.90万元和20.99万元。然而两款新车齐发,却为极氪带来了两股老车主的“维权风波”。新款车型上市因增配降价、智能系统更...……更多
...牌价仅为30.98万元。“二手新能源车卖不上价,很多一手车主也不愿意亏很多钱出售,而且个别车型收来以后也不是很好卖,像这台长安启源A06 Max版,估计短时间也难以售出。”董兵坦言,今年2月的降价潮来袭,新能源新车市...……更多
极氪遭遇车主“造反”:做车不要太“极氪
...础产生极大的伤害,最终造成长期不可逆的损害。01极氪车主“造反”极氪关注新能源汽车新闻的朋友,最近应该都刷到了极氪车主集体“造反”极氪、进行维权的新闻。很多极氪车主在线下门店拉横幅,上书“极氪汽车,消费...……更多
汽车寿命可达十年,为啥很多国人开五六年就要换?是品控问题吗?
...是随口说的,根据官方数据显示,在全国范围内,有43%的车主都会在平均3年的时间里就换车。平均3年就换一次车,这换车的频率赶上我换手机了。平均5年内换车的频率,更是达到了60%以上。因此从整体上来看,根据J.D.Power在201...……更多
《电鳗汽车》 电鳗号/文电池更新风波引发车主疑虑近日,新能源汽车市场遭遇了一场前所未有的电池更新风波。随着新能源汽车的普及,越来越多的消费者开始关注这一领域。然而,随着电池技术的不断更新,一些车主开始担...……更多
新车频频异响!宝马大力销售问题车型!售后:你投诉,还是我处理
...出异响,新车怎么会有这种响声?这样的响声让众多宝马车主寝食难安,也让宝马公司和4S店如坐针毡。这个异响声,也成为汽车市场2023年度最“热门”的一个声音。2024年年初,记者通过投诉网站找到了宝马车主李先生。2023年6...……更多
...:北京日报2023年乘用车新车质量报告:电子设备异常令车主苦恼本报讯(记者 赵语涵)较2022年,2023年汽车行业整体新车质量问题有所增加。昨天,汽车生态服务平台汽车之家发布《2023年乘用车新车质量报告》显示了如上内容...……更多
今年3月5日至31日 在渝购买新车最高可获3000元现金补贴
...费购置补贴政策新闻通气会。记者从会上获悉,对自然人车主,于2024年3月5日0时至2024年3月31日24时期间,在重庆市辖区内汽车销售企业购买乘用车新车(含新能源车和燃油车),并按规定在重庆市辖区内依法履行纳税申报义务...……更多
...频繁出现在车企新车发布会上,车企不断强调OTA升级会为车主补足车辆性能上的短板,增加各类智能化新功能,持续改善用车体验。然而,汽车OTA的可持续性,有时并不如意。2018年,李明(化名)购买了一辆新能源车。尽管购...……更多
海报车闻 | 新车还没开出4S店就降了1.7万元 车市价格战中消费者如何维权
车辆降价后引发大量老车主不满(车质网截图)海报新闻首席记者 陈嘉伟 西安报道进入2024年,贯穿2023年全年的车市价格战不仅没有熄火,反而愈演愈烈。据海报新闻记者不完全统计,目前降价的车企中,最高的现金优惠已达4...……更多
上新比手机还快,这届电车也太急了
...入另一个深水区,除了车企间的价格战、口水战,新能源车主与车企间的矛盾,也在愈演愈烈——最为明显的是,“买油车万年不变,买电车天天背刺”的购车定律,成为越来越多汽车消费者的心头隐患,也是摆在整个行业面前...……更多
二手车价格大跳水,维修厂“偷偷”渗入赚大钱!
...优惠。自主品牌也并非都是赢家,极氪“一年磨三剑”遭车主痛批,背后吉利家族更被业内调侃为“超生游击队”,车海战术让经销商深感疲惫。中汽协数据显示,今年1~8月,“价格战”已致使新车市场整体零售累计损失1380亿...……更多
...违约金。业内专家表示,当前市场上买第二辆车和增购的车主的比例,要大于买第一辆车的车主,此举可消除车主以旧换新的后顾之忧。此外,《通知》还要求加强汽车贷款全流程管理,降低政策放松后可能增加的信用风险。自...……更多
极氪的内卷困局:老车主成了「工具人」?
...是产品。」在新能源汽车行业的价格战中,极氪似乎把老车主当成了「工具人」,用来为新车型铺路。短短6个月内,极氪连续推出三款新车,让刚买车的车主瞬间「过时」。这种高频率的产品迭代,虽然体现了极氪在技术创新...……更多
在车市价格战浪潮席卷下,又有品牌车主反映遭“背刺”。11月2日,有自称为极氪X车主的用户在网上发布了一封“极氪X车主联合声明”,对极氪X增配不降价且开放免息金融权益的营销方案调整,以及该车遇到的慢充口卡枪、...……更多
半年迭代两次,老车主怒了!极氪为何这么急?
...的极氪001、极氪007,发布会引起部分购买2024款极氪001的车主不满,纷纷表示新车在使用不到半年的情况下成为旧款。对此,不少车主在极氪发布会的直播间里宣泄情绪,极氪官方为屏蔽攻击性言论,不得不在线上直播中开启了...……更多
购车大利好!“零首付”买车有望成真
...,有关“提前结清贷款产生的违约金”的政策,可以消除车主“以旧换新”的后顾之忧,鼓励消费者购买新车。“现在中国的汽车行业已经由增量向存量市场转变,买第二辆车和增购的车主,比例要大于买第一辆车的车主。降低...……更多
大象新闻记者 张子琪近日,“车主开着雨棚迈巴赫维权”事件引发广泛网络关注。10月10日,该车主向大象新闻记者叙述了从买车到维权的前后经过。新车漏水,10天折损80万该车主介绍,今年7月1日他花费215万全款购买了一辆全...……更多
与万亿级市场“大拿”来场连线
...自:羊城晚报与万亿级市场“大拿”来场连线在本届羊城车主服务节与专家畅聊汽车后市场与汽车文化5月20日,由羊城晚报社主办的2024年第三届羊城车主服务节在广州羊城创意产业园顺利启动平安产险广东分公司副总经理 刘跃...……更多
...这款车最终成交价格比新车低10万元。“我通常都会建议车主没有太大问题继续开着,因为新能源车卖不上价,如果公里数大一些,或者发生过碰撞,市场价格也几乎是对半折。”而据新华日报报道,南京二手车商首佳名车天地...……更多
豪车车主终于明白:车标原来不值钱
...BBA没变,变的是消费需求杰兰路于今年4月针对问界M9首批车主开展新车用户画像调研更直观的反映了豪车消费的变化。调研显示,问界M9首批车主平均家庭年收入税后92万,多从事制造业、批发和零售业,其中有不少企业家、运...……更多
2023中国汽车后市场维保行业白皮书
...,而钣喷、美容、精品弹性消费需求逐年下降。2023年超60%车主消费较2022年无增长,车主消费理性化成主流。8、独立售后的新能源汽车进厂台次占比近年来增长明显,从2020年的2%增长至2023年的5%。2023年新能源售后维保规模预计近400...……更多
三季度销量暴跌四成,中国小姐姐不爱保时捷了?
...很大程度上源于保时捷在燃油车时代有着独特的定位:BBA车主换车的主要选择之一。车主在换车升级时,很少会从50万元以下的车辆基础上,直接将预算飙升至数百万元。在这一区间内,保时捷的定位少有对手。毕竟无论宾利、...……更多
OTA成“谎言”?710名小鹏车主联名声讨!智能迭代,老用户只能当“垫脚石”?
小鹏汽车正在遭遇老车主的“声讨”。近日,多位小鹏P5车主称,他们提车将近两年的时间未享受到CNGP(城市导航辅助驾驶)服务,而在购买新车时,这一服务是营销噱头之一,车主们认为被小鹏汽车欺骗。此外,这些车主还...……更多
汽车消费不存在降级之说
...些用户成为增换购市场的主力。与首次购车相比,增换购车主对购车预算的要求有所提升,更偏好拥有更大空间的车型。消费者有对于更高品质生活的追求,他们希望通过换购新车来提升驾乘体验和车辆的安全性能。2023年麦肯...……更多
零首付、零利息,买车有新利好
...剩余本金3%左右的违约金。张翔认为,相关政策可以消除车主“以旧换新”的后顾之忧,鼓励消费者购买新车。“现在中国的汽车行业已经由增量市场向存量市场转变,买第二辆车和增购的车主,比例要大于买第一辆车的车主。...……更多
“就差提车了,车却被银行连夜拖走”!广东知名4S店爆雷,车主:怀疑资金被挪用
广东永奥投资集团有限公司(以下简称广东永奥)倒在了2024年除夕前夕。日前,广东永奥被曝出旗下多家4S店倒闭的消息。多位网友通过短视频平台发布的微信聊天信息、现场图片显示,多家位于东莞的广东永奥门店已暂停营...……更多
市场调查|汽车“以旧换新”新能源冲在前端 消费者更看重啥?
...含捷达)、一汽奥迪、一汽丰田、一汽红旗、一汽奔腾的车主,凡置换奥迪车辆,均可享受奥迪国产车至高7000元补贴;奥迪进口车至高42000元补贴。其他品牌车主或旧车报废车主凡二季度置换奥迪国产车,可享至高3000元补贴,...……更多
...。北京商报记者从北京市商务局了解到,今年5月6日首位车主已提交汽车以旧换新补贴申请。北京市商务局相关负责人表示,为了让消费者全面了解政策,北京市商务局通过制作汽车以旧换新宣传海报、条幅和视频等方式进行宣...……更多
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