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骆驼蓄电池:打造电池产业双核发展模式
...的日益重视,新能源汽车市场迎来爆发式增长。这为汽车蓄电池产业带来了新的机遇和挑战,如何在汽车产业升级中抢占先机,成为汽车电池制造领域的关键问题。汽车低压电池制造领域龙头企业——骆驼蓄电池,积极转型升级,聚焦...……更多
...素)记者10月13日从骆驼集团股份有限公司了解到,骆驼蓄电池与米其林集团旗下汽车售后服务品牌驰加达成战略合作,骆驼蓄电池将为全国1600多家米其林驰加汽修连锁店提供蓄电池配送、回收、产品培训等解决方案,米其林驰...……更多
蝉联襄阳民企百强榜首,骆驼集团跻身行业“顶流”
...终坚守创业初心,多赛道蓬勃发展骆驼集团的前身是谷城蓄电池厂,成立于1980年。多年来,骆驼坚守创业初心,以创新为动力,用实际行动展现企业坚韧的创业精神,书写了近半世纪的奋斗之路。1997年,骆驼集团成为东风汽车...……更多
...员 黎炎)近日,梧州临港经济区入园企业骆驼集团华南蓄电池有限公司,获得第六届广西壮族自治区主席质量奖提名奖。据了解,广西壮族自治区主席质量奖是自治区政府设立的最高质量荣誉奖,从2012年起每两年评选一次,授...……更多
续写辉煌!骆驼集团摘得2023湖北企业百强双荣誉
...中启停电池销量最为亮眼,同比增长了33.2%。骆驼旗下品牌蓄电池在国内主机配套市场和维护替换市场的市场份额也均有提升。同时,骆驼集团在全球的产业布局也日臻完善,除在国内东、南、西、北、中部拥有多个电池生产与回收...……更多
迈向新台阶!骆驼iEV辅助电池五大技术护航新能源汽车
...更高的要求。为了让辅助电池“更懂”新能源汽车,骆驼蓄电池推出iEV系列新能源低压辅助电池。iEV低压电池采用了高性能型正极铅膏配方和固化工艺、高充电接受性能的负极配方、低电阻隔膜技术、高导集流体板栅技术和自主...……更多
明星产品焕新上市!骆驼2Spro蓄电池升级不止“1点”
在内卷的蓄电池市场,始终处于汽车低压电池行业前列的骆驼蓄电池,一直以高性能产品给消费者制造惊喜。近期,骆驼蓄电池通过对核心技术和制造工艺的升级,推出了“骆驼2Spro”系列新品,又一次引领了汽车低压电池产品的革新...……更多
当低温遇到2S pro,骆驼蓄电池解困汽车冬季“不来电”
...间长,波及范围广,严重影响到人们的出行安全。据骆驼蓄电池多个服务终端的负责人反馈,近期申请蓄电池故障救援和上门更换蓄电池的车主明显增加。气温大幅下降,蓄电池的放电能力随之下降,易导致车辆起动困难。加之...……更多
骆驼AGM启停电池:开启冬季用车新篇章
...伏的持续高温之后,冬季的恶劣气候可能更会加速爱车的蓄电池老化。蓄电池的理想工作温度范围是15-25℃,当气温下降时,电池的活跃性会受到影响,特别是在零度以下,电池的活跃度会急速减少。如果蓄电池的状况不佳,将...……更多
拥抱“极简”生活,骆驼2S Classic蓄电池新品来袭!
...用才是真正的极简。作为全领域中高端的民族品牌,骆驼蓄电池从车主的实际需求出发,凭借雄厚的技术实力,推出骆驼2SClassic系列蓄电池新品。新品亮点一:性能更卓越作为骆驼1S蓄电池的升级款,骆驼2SClassic系列蓄电池新品保持了...……更多
“瓶”安积石山,骆驼蓄电池火速驰援在路上!
...援,“驰援”抗震为帮助灾区人民早日脱险重建家园,骆驼蓄电池在灾后第一时间发起“同甘共济,守护瓶安”的公益救援活动。骆驼集团贸易有限公司甘肃分公司立即作出响应,快速向救灾指挥部提交申请,在甘肃省临夏积石山二环...……更多
五大核心技术!揭秘骆驼iEV新能源低压辅助电池黑科技
不同车型在对蓄电池的使用要求上都有差异。比如,配备启停功能的车型,要求蓄电池具有强大的深度放电能力;新能源汽车上配备的低压电池,就需要充电接受性能高,使用寿命长的蓄电池。国内知名的蓄电池品牌——骆驼...……更多
冬季汽车启动难?骆驼AGM启停蓄电池来解决!
冬季气温下降,汽车蓄电池性能也下降严重,特别是汽车发动机在冷启动时的瞬间功率和电流都大大增加,这对电池的考验尤为严峻。作为行业前列的汽车蓄电池品牌,骆驼蓄电池针对冬季蓄电池养护的问题,为各位车主列出...……更多
汽车启动电池实现“阜阳造”
...提供“关键助力”。据了解,该项目由骆驼集团(安徽)蓄电池有限公司投资建设,其电池产品的充电接受能力和低温充电恢复能力优异。随着这一项目投产,我市新能源和节能环保产业链条进一步延伸,骆驼集团(安徽)蓄电...……更多
...务类型。培育主体——形成优势产业集群走进重庆金骆驼蓄电池销售有限公司,各种电池产品琳琅满目。再过20多天,一批汽车启动电池将发往北美。就在几个月前,重庆金骆驼公司仍以国内线下实体经销为主。“我们很早就接...……更多
助力春耕,天鹅蓄电池“灰天鹅”新品上市!
...+数字化”时代。在新农业的飞速发展背景下,农机领域对蓄电池的需求也发生了日新月异的变化。有着59年历史的天鹅蓄电池,面对广阔的农机市场,在2022年就研发出120农机专用蓄电池产品,在农机轻卡领域具有极高的性价比,产品上...……更多
第十六届重庆国际电池技术交流会/展览会即将举行
...技术分会、中国电工技术学会电池专业委员会、全国碱性蓄电池标准化技术委员会、化学与物理电源重点实验室等单位支持。本次展会共有14个展馆,超18万平方米,展品丰富、涵盖领域广,包括系列电池、组合电池、动力电池...……更多
中国电池工业协会八届五次理事会暨电池护照工作推进会圆满召开
...升党建工作;积极向政府反映行业情况,包括呼吁减免铅蓄电池消费税、组织应对欧盟新电池法规、反映修订锂电运输法规等;统筹资源,加强协作交流;搭建供需服务平台,举办行业重要会议活动;鼓励支持科技创新;加快推...……更多
...定了220余项国家和行业各类标准。天能集团通过对电动车蓄电池传统产业的科技研发,不断推行绿色交通出行新理念。目前,公司已将动力电池做成绿色环保产品,并进行全生命周期管理,形成绿色产业链和闭环生态圈。“我们...……更多
老牌华中蓄电池:打造驻车空调蓄电池新标杆
...器,生怕熄火时开启电热毯、电磁炉等用电设备也会消耗蓄电池的电量,出现亏电、打不着火的情况,但长途行车却离不开这些实用小电器。所以,对于卡车车主来说,挑选一款有品质和保障的驻车空调蓄电池尤为重要,除了满...……更多
2023襄阳工业企业百强榜单发布
...中,东风股份襄阳基地成为轻卡制造全国第一;骆驼股份蓄电池产量全国第一,是相关领域亚洲最大服务商;华中药业维生素B_1产量世界第一,维生素B销量占全球40%份额;中航精机在精冲技术应用及轿车座椅调角器的研发方面...……更多
[新时代 新征程 新伟业]精开“城市矿山” 拓宽产业蓝海
...示。截至目前,工信部发布的五批《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单(简称白名单)中,贵州有5家企业入选。贵州还在积极引导和培育具备生产能力的企业申请白名单,伴随新业态的不断完善,新...……更多
宝马让电动车退役电池踏上“回家之路”
...分离、拆卸、分类扫码,将电池信息上传云端,并在高压蓄电池回收储藏间中分类储存。我们不仅在储藏间配备了多种消防设施,还能实时监测温度、湿度信息,确保安全,再由专门的危险品运输车负责转运。运输过程中,电池...……更多
新能源车的废旧电池去哪儿了?人民日报记者带你一探究竟
...。不过,据工业和信息化部已发布的信息,符合废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件的企业仅5批100多家。张宇平介绍,一些资质不全的小作坊企业擅自回收拆解旧电池,并进行粗加工牟利,这些“三无”产品存在较大的安全...……更多
节后物流忙,华中驻车空调蓄电池新品助阵!
...输过程中的舒适感,驻车时间长,充电更快捷的驻车空调蓄电池是卡友们的首选,华中新品驻车空调蓄电池也应运而生。在长途行驶中,为了提供更加舒适的工作环境,卡车会配备驻车空调、携带烧水壶和车载冰箱等生活电器,...……更多
...延长电池使用寿命。同时,太湖能谷技术促进了传统铅酸蓄电池制造业的转型升级。为突破铅碳类电池产品寿命问题,太湖能谷从电池失效模式的管理和控制着手,通过“在线医生”、人工智能和数据收集,延长电池寿命。“目...……更多
襄阳两家企业上榜
...业的两个项目入选。我市入选的项目分别是骆驼集团华中蓄电池有限公司5.22MW分布式光伏项目、宜城市天舒纺织有限公司5.8MW屋顶BIPV建筑一体化光伏项目。光伏产业是基于半导体技术和新能源需求而融合发展、快速兴起的朝阳产...……更多
新河经开区做大做强做优新型电池和循环经济产业
...经济产业基地。11月13日,河北超威电源有限公司工人在蓄电池生产线巡检。河北日报记者赵永辉摄前三季度,新河经开区营业收入同比增长超过20%,其中新能源产业营业收入同比增长51.99%,省、市重点项目投资完成率提前超额...……更多
红星电子:以创新驱动拓展发展新局面
...特新中小企业”,进入工信部符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》再生利用企业名单;2022年获得贵州省规上工业企业研发投入增长活跃企业;2023年获得国家专精特新“小巨人”企业,贵州省企业技术中心...……更多
“两业”融合 安徽界首探索新路径
... 苗子健摄记者从界首市了解到,该市每年回收利用废旧蓄电池、废铝材、废塑料达260万吨,再生铅年产能99万吨,相当于每年减少铅矿石开采约9000万吨;每年生产蓄电池近亿只,占全国市场的20%左右,全国每5只电池就有一支“...……更多
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【导语:近日,小鹏汽车发布小鹏MONA M03,共推出3款配置车型,售价区间为11.98-15.58万元。作为近几年来造车新势力之中的种子选手
2024-09-04 13:50:00
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回顾:2022年底,有报道称斯柯达首席执行官Klaus Zellmer称“斯柯达正在考虑是否退出中国市场并将在2023年做出决定
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