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欧美车企主攻,大圆柱电池明年爆发,宁德时代地位不稳?
...至新能源车的产品需求。但伴随新能源趋势的发展,电池电芯的容量逐渐攀升,大容量软包电池生产工艺要求高、一致性较差,且热管理压力大,被动安全装置难以布局等劣势被逐个放大。再加上更大单体的21700电池的出现,可...……更多
...个所述单体电池均具有电池外壳、设在所述电池外壳内的电芯以及与所述电芯相连且伸出所述电池外壳的引出端子,多个所述单体电池排列在所述电池包外壳内,所述单体电池的长度为500mm‑1000mm。本申请的电池包为无模组框架...……更多
电动自行车频频起火背后 劣质电池如何流入市场?
...工厂“锂电池组装教程”短视频显示,一名操作人员先将电芯在支架上并联串联,再用点焊机在镍片设备上焊接,加装排线和保护板,用热缩膜密封后,一块锂电池就组装完成了。这些电芯不少来自电动汽车淘汰的锂电池,有的...……更多
新能源车的废旧电池去哪儿了?人民日报记者带你一探究竟
...不仅包括退役动力电池,还有电池生产过程中未被加工成电芯的废料。记者调研发现,目前,废料回收市场规模同样不小。在距离格林美荆门园区不远的湖北亿纬动力有限公司电池厂,一批批全新的锂电池产品正有序下线。惠州...……更多
全球首家超快充动力电池专业工厂投产
...积约18.9万平方米,计划总投资约40亿元。作为面向XFC极速电芯与后续新型储能器件及其PACK集成系统的研发和生产的 “母工厂”,除电芯和PACK生产主体工厂外,项目还配套有较大规模的研发与设计中心、试制与试验中心等,全面...……更多
上汽通用五菱全力推进“一二五工程”
...);2023年三电本地配套率达到33%,并已投产赛克瑞浦20GWh电芯、中车时代10万套电驱、法恩赛克10万吨电解液等,达产产值超500亿元。IT之家查询获悉,上汽通用五菱(含海外基地)2023年销售新能源车45.9万辆,因此2024年的目标有...……更多
上游观察|不甘给供应商打工?车企纷纷下场“造电池”
...同合资成立的时代长安动力电池有限公司,正式迎来首款电芯产品下线。斥资60亿元,“圈地”1000余亩,近2000名员工汇聚于此。“快离子环石墨”“超高导电解液”“多梯度分层极片”“电芯温控”技术等多个前沿技术,自动...……更多
2023广州车展丨“金钟罩”护体 长安汽车发布进军电池行业“进阶路线图”
...安汽车电池规划聚焦用户痛点与出行场景限制,重点突破电芯技术瓶颈,全方位守护电池全生命周期,为用户带来长寿命、真安全、高集成、快补能的使用体验。升级液态电池,实现快补能,里程无忧。攻关电池(磷酸铁锂、三...……更多
广汽集团:2024年加速推进高质量充换电行动
...微晶超能电池,号称“超高安全,针刺不冒烟、不起火,电芯温升<1°C”。据介绍,P58微晶超能电芯寿命大于150万km,磷铁续航超700km,整包能量密度为146.5Wh/kg。2026年,全固态电池将在因湃产线量产,率先搭载于昊铂品牌车型...……更多
每天自燃8辆新能源车,说油车更不安全,专家是否不懂车?
...为例。二者都在电解液部分,计划以半固态形式,来提升电芯的安全性。 最后,无论是三元锂,还是磷酸铁锂电池,还都得做出那个最坏的打算。即,电池遭遇外力,或最终已经形成热失控现象,该怎么办。这就是一道纯粹的...……更多
...全面参与项目开发与供货;奇瑞汽车将积极导入国轩三代电芯等先进电池技术,并在电池平台化、电芯一致性与安全、电池大数据等方面加强与国轩合作;在储能、电动船舶等新业务领域,双方将共同探索创新业务模式;双方将...……更多
2024是磷酸铁锂电池年,宁德时代明年帮奇瑞追上比亚迪?
...、电解液、隔膜、负极材料,等几乎涉及现阶段动力电池电芯的一揽子技术要点上,神行电池都做了升级。所以说,这款电池的实际应用水平暂未可知,但铺开的速度确实足够“神行”。为啥宁德时代与奇瑞这次火急火燎的就把...……更多
电动车电池配置也分三六九等:高端用宁德时代、入门款用别家?
...压力始终会传导到上游,倒逼电池厂商们也卷入其中。从电芯价格的变化中已经能够窥见一二:据鑫椤锂电统计的数据,截至12月14日,国内市场方形三元动力电芯已经跌至0.48-0.55元/Wh,方形磷酸锂铁动力电芯则为0.38-0.48元/Wh。...……更多
2000万新能源车主的新焦虑来了
...前碳酸锂价格维持在10万元每吨左右,三元锂和磷酸铁锂电芯目前的成本价分别在0.46-0.53/Wh和0.36-0.46/Wh,均价分别为0.495/Wh和0.41/Wh。现在主流纯电车普遍都开始配60-70kWh电池包,以70kWh电池包按均价算,三元锂和磷酸铁锂电芯的成...……更多
手机充电宝的正确使用方法
...意事项,这里也简单聊几点。1.优先选择大品牌充电宝,电芯品质较有保证。充电宝主要由电芯、电路板和外壳组成,一些小品牌充电宝使用的电芯不达标,由此在过充、过放或短路时,内部压力的突增极易导致爆炸。正规大厂...……更多
广州黄埔:动力电池生产基地部分工程完成验收
...,孚能科技年产30GWh动力电池生产基地机电项目顺利完成电芯车间、化成车间空调送风专业安装样板部分验收。该项目位于广州市黄埔区知识城,中建安装南方公司建设内容包括电芯车间、化成车间、PACK车间、动力站房等单体的...……更多
成本为“王”:中国汽车新供应链电气化配置数据解读
...形态,而且随着新能源汽车的发展进入深水区,车企自研电芯和电池包的力度正在加大。据悉,除了比亚迪,目前已经有至少15家车企公布了自研电池包、电芯的技术成果和计划。其中极氪的金砖电池、长城的短刀电池、上汽的...……更多
比亚迪弗迪与徐工集团合作,探索商用车动力电池技术
...展齐头并进。此外,徐工集团与弗迪电池的领导还参观了电芯生产车间,了解动力电池电芯生产全流程并听取了商用车电池包、零部件等相关产品的介绍。IT之家查询发现,今年 4 月,徐州徐工弗迪电池科技有限公司成立,注册...……更多
redmik60行业“标杆”般的存在
...全充满,速度要比K60快一些,代价是只能使用5000毫安双电芯电池。双电芯电池相较单电芯的容量更小,因此Neo7竞速版相较K60电池相差不止500毫安,在实际使用过程中的续航差异可能会更明显。更持久续航与更快充电,你喜欢哪...……更多
六十五载初心不改 五菱建厂65周年庆典开启新时代新征程
...已签约引进各类项目16个;中车10万套电驱、瑞浦赛克20GWh电芯、法恩赛克10万吨电解液等系列项目已经投产;移动机器人、工业及协作机器人两大产品矩阵共27款产品,专利23项,覆盖智造全场景,赋能智造转型。五菱星光下线。...……更多
户储降温,躺赚的时代一去不复返|焦点分析
文 | 吕雅宁 编辑 | 苏建勋“今年10月,国内主要做户储电芯的企业开工率已降到20%以下了。”上海有色网储能高级分析师冯棣生向36碳表示,基于各家电芯厂商的产量和产能比值测算,截止目前约80%的户储产线都处于停工状态,...……更多
...推动降本。该公司正在向车企推广173Ah的VDA规格磷酸铁锂电芯,标配2.2C倍率快充,走大单品路线。“24年中旬有几家车企都会切换到这款产品,电芯价格不超过0.4元/Wh,加量不加价,目标就是10-20万元的纯电市场。”有行业知情...……更多
填补枣庄动力电池领域空白,吉利欣旺达带动枣庄动力电池全产业链集聚发展
...线和动力电池系统产线均为自主研发,产品主要以5.2AH HEV电芯、模组、PACK以及173AH BEV电芯为主,具有高能量密度、长寿命、高安全等特点,能够满足零下35—55摄氏度工作环境,打破日本技术垄断,有效提升电动汽车安全、续航...……更多
新年第一批:成品电芯 打包入库
...门日报●地点:海辰储能厦门制造基地新年第一批:成品电芯 打包入库该企业一批产品将交付海外客户文/本报记者 赵张昀图/本报记者 许秋珩新年第一天,在厦门海辰储能科技股份有限公司(以下简称“海辰储能”)厦门制造...……更多
iCAR 品牌升维 V23亮相品牌之夜
...的产品离不开好的体系支撑。奇瑞作为技术立企的典范,自创立之初便坚持技术自研,深耕汽车技术领域,不断攻克技术难关。技术奇瑞将依托“瑶光2025”技术体系,未来5年投资不少于1000亿元,建设300+瑶光实验室,在火星架...……更多
连续亏损的欣旺达,8年投资了77家企业|钛媒体创投家
...家,2008年成立动力电池业务事业部,由于早期并不具备电芯生产能力,导致公司只能承接“苦活累活”,做电池PACK的毛利率只有20%左右。反观同期的宁德时代,电池毛利率已高达30%-40%,这让欣旺达动力在产业和资本市场上的表...……更多
宇谷科技毛利率大降:研发费用率反向,屡遭投诉退款难与霸王条款
...售收入占比下降,换电服务毛利率下降主要原因是原材料电芯采购价格上涨以及设备先行投入导致成本增加。2023年1-6月,随着原材料电芯价格开始回落以及收入结构趋于稳定,公司综合毛利率与去年同期26.87%相比,基本保持稳...……更多
ggii:未来2年中国刀片电池产能将超200gwh
...统时具有更好的灵活性。在动力领域,未来模组平台中的电芯将趋于大型化发展,各主机厂新开发的PHEV车型有望集中“刀片化”。此外,未来随着刀片系储能产品完成欧洲(CE)、北美(UL)标准认证,刀片系储能电池市场占比...……更多
海辰储能逆市扩产,拟建设56GWh储能电池新产能 | 最前线
...能相当,可以多个叠加提升容量。这款产品采用一颗280Ah电芯,售价仅为同类型产品的一半左右,主要面向非洲和南亚等能源贫困地区提供可负担的能源普惠产品。推出大型储能、工商业储能和户用储能三款产品/服务,海辰储能...……更多
从“塑料布”看“中国智造”
...穿刺拉伸强度是目前同类产品的1.5倍至2倍,可有效降低电芯微短路、自放电比例,提升电芯的电化学性能以及安全性。从手机、电脑再到新能源汽车,锂电池早已与人们的生活息息相关,而隔膜曾一度是我国锂电产业发展的最...……更多
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AION V:能扛起纯电大旗吗?
凭借着政策支持、经济性优势和购车成本低,新能源汽车攻占了燃油车市场,加入了消费者的购车选项。但必须要知道的是,近两年,对这些成就起到重要作用的并不是纯电车
2024-07-19 10:38:00
比亚迪,还要继续卷吗?
比亚迪,并非“自以为是”的卷王。向来高傲的余承东,对比亚迪也不得不甘拜下风。「全世界NO.1的卷王应该是比亚迪,因为它有着超低的成本
2024-07-19 10:38:00
ID.UNYX:大众纯电战略的翻身仗?
现如今的新能源市场,可谓是百花齐放,已经卷到行业顶点了。在今天,合资品牌要想造出一台能和中国品牌相匹敌的纯电动车,需要很大的勇气
2024-07-19 10:39:00
合资车企中高级轿车“反攻”第一枪
3次迭代,迈腾B9赶上了一场最艰难的战役。而这场战役,此前一直是合资车企占据上风。“最难打的仗,让迈腾先上!”7月9日一汽-大众长春基地
2024-07-19 10:40:00
豪车市场新气象:宝马奥迪逆流而上,价格战或将告终?
哎,车迷朋友们,最近车圈里的风向变了!宝马、奥迪两大豪车巨头,突然来了个“反向操作”,开始“涨价保值”,告别了长达18个月的“价格厮杀”
2024-07-18 13:47:00
车企期中考成绩大比拼,御寒能力谁最强?
为了保住销量和市场份额,各大车企在2024年又继续陷入价格战之中。降价意味着牺牲利润,牺牲利润就说明不会有很好的营收。经过车市价格战洗礼
2024-07-17 10:47:00
正在被「抛弃」的激光雷达?
「激光雷达很差劲,他们会抛弃激光雷达,记住我的话,这是我的预测。」2017 年,作为智能驾驶纯视觉路线的头号拥趸,马斯克曾公开说了这样一段话
2024-07-17 10:48:00
理想的智能驾驶,到底「City 不 City」?
2023 年下半年开始,国内的乘用车智能驾驶还在比拼着「开城」;2024 年上半年,无图 NOA 和「全国都能跑」成为了主流智驾玩家的新战场
2024-07-17 10:49:00
冲击「行业前三」,长城的智驾开窍了?
随着特斯拉 FSD 进入中国的消息越来越近,最近各家车企都在自家的高阶智驾上上强度。不过没想到,强度上得最猛的,是一向在智能驾驶上不声不响的长城
2024-07-17 10:50:00
车主称“问界 M7狂飙加速”致撞停,官方回应
民生视角看车市/左右观车报道——近日,有汽车博主分享了一起问界M7事故,据车主讲述,是车辆突然狂飙加速导致了这起严重的车祸
2024-07-16 13:48:00
6月皮卡厂商销量榜:长安领涨,江西五十铃领跌,半数车企下滑
7月15日,乘联会发布了2024年6月份皮卡销量前10名车企榜单。数据显示,上榜的车企中,半数车企的销量呈现出同比下滑的趋势
2024-07-16 13:49:00
新势力半年销量一览,年终目标完成似乎遥遥无期
在这个瞬息万变的汽车江湖里,新势力们总是带着一股子不服输的劲儿,誓要在传统豪强面前闯出一片天。转眼间,2024年的日历已经撕去了一半
2024-07-16 13:50:00
下代V级变纯电,全新X5选择多
在本期谍影中,您将看到即将转变为全电动车型的奔驰V级测试车;此外,同样首次露面的下一代BMW X5/iX5虽然外观上颇具新世代车型的风格
2024-07-16 13:50:00
上半年中型车销量榜!帕萨特第一
乘联会数据显示,2024年上半年国内乘用车市场零售销量为983.9万辆,同比增长3.2%。其中,轿车销量为448.2万辆
2024-07-16 10:48:00
电车车主必读:这件小事,让你后怕不已!
#今日热点你咋看#“新时代的人在囧途,不是堵车,而是没电。”这句小诗,道出了多少新能源车主的心声。每逢假期,高速服务区里的充电桩
2024-07-05 10:53:00